車輪與輪胎是汽車行駛系中的重要部件，那你知道汽車輪胎有哪些種(zhong)類嗎?小(xiao)編帶(dai)你一探究竟。

1、按組成結構分類

充氣輪胎按組成結構不同(tong)，又分為有內胎輪胎和(he)無(wu)內胎輪胎兩種。

① 有內胎充氣輪胎

有內胎充氣輪胎內胎(tai)(tai)(tai)中充滿著壓縮空(kong)氣；外胎(tai)(tai)(tai)是用以保護內胎(tai)(tai)(tai)使其不受外來損害的強度(du)高而富有彈性的外殼(ke)；墊帶放(fang)在內胎(tai)(tai)(tai)與輪輞(wang)(wang)之間，防(fang)止(zhi)內胎(tai)(tai)(tai)被輪輞(wang)(wang)及外胎(tai)(tai)(tai)的胎(tai)(tai)(tai)圈擦傷(shang)和(he)磨損。

② 無內胎充氣輪胎

近年采在轎車和一些貨車上的使用日益(yi)廣泛(fan)。它沒有內胎，空氣直接(jie)壓人(ren)外胎中，因(yin)此要(yao)求外胎和(he)輪(lun)輞之(zhi)間有很(hen)好(hao)的密封性(xing)。

2、按胎體中簾線排列的方向

① 斜交輪胎

斜交輪胎的簾線按斜線交叉(cha)排列，故(gu)而得名。特點是胎面和胎側的強度大，但胎側剛度較大，舒適(shi)性差(cha)，由于高速時簾布層間移動與磨擦大，并不適(shi)合高速行駛。

② 子午線輪胎

子午線輪胎與普通斜線輪胎(tai)相(xiang)比，彈性(xing)大(da)，耐磨(mo)性(xing)好(hao)，滾動阻力小，附著性(xing)能好(hao)，緩(huan)沖(chong)性(xing)能好(hao)，承載能力大(da)，不易刺穿；缺點是胎(tai)側(ce)易裂口，由于側(ce)向變形(xing)大(da)，導致汽車側(ce)向穩(wen)定(ding)性(xing)稍差，制造(zao)技術要求(qiu)高，成本(ben)高。

3、按花紋分類

① 直條溝花紋

以縱溝為主軸的花紋設計；特點：導向性好滾動阻力小、低噪音、排水性佳、不易打滑；適用：平坦路面上行走；使用車型：轎車、卡車，甚至飛機；缺點：驅動及牽引力(li)差。

② 橫溝花紋

以橫溝為主軸的花紋設計；特點：驅動力、制動力、牽引力佳，耐磨性優；適用：碎石子路等惡劣路面；使用車型：大都使用在工業用車或吉普車；缺點：噪音大。

③ 直橫交錯型花紋

綜合直條型與橫溝型的花紋設計；特點：能輕(qing)松應對高速行使；適(shi)用：惡(e)劣(lie)路面；缺點：容易產生異(yi)常磨耗(hao)。

④ 塊狀花紋

花紋以塊狀規則排列，特點(dian)(dian)：驅動力(li)、制動力(li)好提(ti)供驅動車子前(qian)進的力(li)量；適用(yong)：雪地(di)、泥濘(ning)等路面；缺(que)點(dian)(dian)：耐磨(mo)性差(cha)，里程壽命短(duan)。

汽車輪胎規格參數，是輪胎幾何參數與物理性(xing)(xing)能(neng)的(de)標志數據(ju)。不同(tong)規格的(de)輪胎對于整車的(de)性(xing)(xing)能(neng)表現以及舒適性(xing)(xing)都會產(chan)生(sheng)影響，下(xia)面我們一起看下(xia)。

1、輪胎寬度

是影響整車油耗表現的一個因素。輪胎的越寬，與(yu)地(di)的接觸面積(ji)越大(da)，相應的就增加了(le)輪胎與(yu)地(di)面的摩(mo)擦力，車輛(liang)的動(dong)能轉(zhuan)化(hua)為摩(mo)擦熱能而損失的能量會增加，如若行駛相同(tong)距離時(shi)寬胎就更容易耗油。

2、扁平比

是影響車輛對路面的(de)(de)反應靈(ling)敏度的(de)(de)主要因(yin)素。扁平比(bi)越低的(de)(de)車輛(liang)，胎壁(bi)越薄(bo)，且輪胎承受的(de)(de)壓力亦越大，對路(lu)面的(de)(de)反應非常(chang)靈(ling)敏，能夠迅速把(ba)路(lu)面的(de)(de)信號(hao)傳遞給駕駛者(zhe)，更(geng)便于操控(kong)，多(duo)見(jian)于一些以(yi)性能操控(kong)見(jian)長的(de)(de)車型。

3、負荷指數

是把一條輪胎所能承受的(de)最大負(fu)荷以代(dai)號的(de)形式表示，來表征輪胎(tai)承受負(fu)荷的(de)能力(li)，數(shu)值越(yue)大，輪胎(tai)所能承受的(de)負(fu)荷也越(yue)大。

4、許用車速

表示對車輛速度的極限限制，超過可能引起(qi)爆胎，速度級別越高，輪(lun)胎設計及對材料的要求也就(jiu)越高。

每位車主都知道，汽車輪胎與我們的(de)駕(jia)車(che)安全息息相關，定期(qi)檢查(cha)輪胎(tai)(tai)、保養(yang)輪胎(tai)(tai)、更換輪胎(tai)(tai)都是必備功(gong)課。然(ran)而在挑選(xuan)輪胎(tai)(tai)的(de)時候，卻對數百(bai)款(kuan)不同花紋(wen)、不同型(xing)號(hao)的(de)輪胎(tai)(tai)犯(fan)難。那(nei)么，該如何為(wei)自己的(de)愛車(che)選(xuan)購上一雙合適(shi)的(de)大腳(jiao)呢，請(qing)往(wang)下(xia)看。

1、選

購輪胎最好(hao)選(xuan)用(yong)子午線(xian)(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)，因為(wei)子午線(xian)(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)比斜交線(xian)(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)有(you)滾動阻力，節約燃料磨損量小(xiao)、附(fu)著力大、減震性(xing)能好(hao)、耐穿(chuan)刺、不(bu)易爆(bao)裂、胎(tai)(tai)升溫低等優點；前輪(lun)(lun)或后輪(lun)(lun)盡量選(xuan)用(yong)同樣(yang)花紋的輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)。

2、看

看輪胎的外表有無接觸過油污等腐蝕性物質；看胎(tai)的外表(biao)與內(nei)壁是否(fou)有變形或(huo)銳器劃傷的裂紋；看輪胎(tai)外側上(shang)注明的廠家(jia)、型號(hao)、層數等字樣(yang)是否(fou)清晰(xi)；看內(nei)胎(tai)的型牌號(hao)是否(fou)與外胎(tai)的型牌號(hao)相符，內(nei)胎(tai)氣門處是否(fou)有異樣(yang)。

3、摸

用手沿輪胎四周壓摸輪胎的內外壁，檢查輪胎的側壁簾線布置是否均勻，是否有(you)線頭、鋼絲外露(lu)，輪胎有(you)無明顯凹(ao)凸(tu)的地方。

4、裝

輪胎選購后，最好安裝充氣、輪胎裝車后放下千斤頂，此時輪胎受壓，應仔細檢查輪胎受壓后胎側有無凸起的腫塊及裂紋等異常情況，如有應及時更換。【詳細>>】

新車過了磨合期，很多車(che)主會(hui)開始(shi)考慮通(tong)過(guo)升(sheng)級(ji)(ji)輪胎來提升(sheng)車(che)輛的操(cao)控(kong)性(xing)和駕駛(shi)樂趣。但如果“升(sheng)級(ji)(ji)不(bu)當(dang)”，則會(hui)給(gei)愛車(che)留下(xia)安(an)全隱患(huan)。輪胎該如何升(sheng)級(ji)(ji)，輪胎升(sheng)級(ji)(ji)需(xu)要注意些什么，聽專家(jia)怎么說。

1、輪胎如何升級

① 了解自己的駕駛(shi)路況和(he)駕駛(shi)習慣：了解自己(ji)的駕駛(shi)路況和駕駛(shi)習慣，選擇(ze)符合你的需(xu)求和駕駛(shi)風格的輪(lun)胎(tai)，來替換你的原(yuan)配(pei)輪(lun)胎(tai)。

② 確保新輪胎與以(yi)前(qian)一(yi)致：清楚你(ni)的車輛輪胎尺寸和規格(ge)，確(que)保你的新輪胎與(yu)以前(qian)一致(zhi)，速(su)度級別、承載指數不低于以前(qian)。

③ 輪胎去哪兒(er)買：決(jue)定(ding)到哪里去購(gou)買(mai)輪胎。除了4S店(dian)以外，還(huan)有很多的汽(qi)車服務中心和輪胎店(dian)。

④ 輪胎安裝(zhuang)：大(da)多數輪胎授權店(dian)均提(ti)供輪(lun)胎(tai)安(an)裝及(ji)相關的汽(qi)車(che)維修服務，先進的設備和專業(ye)的服務人員是車(che)輛(liang)安(an)全行駛的重要保證。

2、輪胎升級注意事項

① 輪胎是否和車輪上方的圓拱(gong)有摩擦(ca)？確認輪(lun)胎和(he)車輪(lun)的圓拱任何部位都沒有摩擦，這(zhe)樣(yang)它(ta)才能順(shun)利運行。

② 負重后是否會(hui)產生摩擦？讓(rang)車(che)子承(cheng)載很重的物體后再檢(jian)查(cha)輪胎是否會和車(che)輪上方圓拱產生摩(mo)擦。

③ 輪胎是否碰到了車的懸吊或底盤(pan)？如果(guo)輪胎阻礙了懸(xuan)吊或底盤軌道(dao)，就會干擾(rao)汽車的行駛和控制，更(geng)不(bu)用(yong)說還會導致極為(wei)嚴重的熄火。

④ 升級后的輪胎是否影響轉向？將方向盤(pan)左右充分轉向。

五一長假已經結束，部分自駕車旅游發燒友們的(de)愛車經歷了(le)或長或短(duan)的(de)“征途”，可(ke)謂是“身心疲憊”，這其中(zhong)輪(lun)胎(tai)的(de)磨損較為明顯，應引起車友們(men)的(de)關注(zhu)。輪(lun)胎(tai)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)結構可(ke)以(yi)分(fen)為五部(bu)分(fen)，胎(tai)面故(gu)(gu)(gu)障(zhang)、胎(tai)唇故(gu)(gu)(gu)障(zhang)、爆(bao)胎(tai)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)、胎(tai)側故(gu)(gu)(gu)障(zhang)及輪(lun)部(bu)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)。下(xia)面就(jiu)是一些常見故(gu)(gu)(gu)障(zhang)診斷及分(fen)析。

1、輪胎磨損

① 中央部分早期磨損

主要原因是充氣量過大。適當提高輪胎(tai)的(de)充氣量，可以減(jian)(jian)少輪胎(tai)的(de)滾(gun)動(dong)阻(zu)力(li)，節(jie)約燃油。但(dan)充氣量過大時，不但(dan)影響(xiang)輪胎(tai)的(de)減(jian)(jian)振性能，還會使輪胎(tai)變形(xing)量過大，與地面的(de)接觸面積減(jian)(jian)小，正常磨損只能由胎面中央(yang)部分(fen)承擔，形成早期(qi)磨損(sun)。如(ru)果(guo)在窄輪輞(wang)上選用(yong)寬輪胎，也(ye)會造(zao)成中央(yang)部分(fen)早期(qi)磨損(sun)。

② 出現斑禿形磨損

在輪胎的個別部位出現(xian)斑(ban)禿性嚴懲(cheng)磨損(sun)的(de)(de)原因是輪(lun)胎平(ping)衡(heng)性差。當不平(ping)衡(heng)的(de)(de)車輪(lun)高(gao)速轉動時(shi)，個別部(bu)位(wei)受力大，磨損(sun)加快，同時(shi)轉向發攔，操(cao)縱性能變差。若在(zai)行駛中發現(xian)某一個特定速度方(fang)向有輕微抖動時，就應(ying)該對車輪進行平衡(heng)，以防(fang)出現(xian)斑禿形磨損。

③ 一邊磨損量過大

主要原因是前輪定位失準。當前輪(lun)的外(wai)傾(qing)角(jiao)過大時，輪(lun)胎的外(wai)邊形(xing)(xing)成(cheng)早期(qi)磨損(sun)，外(wai)傾(qing)角(jiao)過小或沒(mei)有時，輪(lun)胎的內(nei)邊形(xing)(xing)成(cheng)早期(qi)磨損(sun)。

④ 胎面出現鋸齒狀磨損

主要原因是前輪定位調整(zheng)不當或前(qian)懸掛系(xi)統位置失常、球頭松(song)曠等(deng)，使正常滾動的車(che)輪發生(sheng)滑動或行駛中車(che)輪定位不斷變動而形成輪胎鋸齒狀磨損(sun)。

⑤ 個別輪胎磨損量大

個別車輪的懸掛系統失常、支承件彎曲或(huo)個別車輪不平衡都會造成(cheng)個別輪胎早期(qi)磨(mo)損。出現這種情況(kuang)后，應檢查磨(mo)損嚴懲車輪的定位情況(kuang)、獨立(li)懸掛彈簧和減(jian)振(zhen)器的工作情況，同時應縮短(duan)車輪(lun)換(huan)位周(zhou)期。

⑥ 兩邊磨損過大

主要原因是充(chong)氣(qi)量不足，或長期超負(fu)荷(he)行(xing)駛。充(chong)氣(qi)量小或負(fu)荷(he)重時，輪胎(tai)與地(di)面的接(jie)觸面大(da)，使輪胎(tai)的兩邊與地(di)面接(jie)觸參加(jia)工作而形(xing)成早期磨損(sun)。

2、爆胎

① 爆胎的原因

a：是出行前未對車輛進行安全檢查 ，胎側胎冠(guan)帶傷 ，車輛在高速行駛中發(fa)生爆胎；

b：是輪胎花紋磨損嚴重(zhong) ，未及時更(geng)換；

c：是在車輛行駛中輪胎受到外(wai)力剮蹭(ceng)引發爆(bao)胎 。

② 遇到輪胎爆胎的應急措施

如果爆裂是前面(mian)的(de)輪胎 ，會嚴重影響駕駛者對方向盤的(de)控制 。遇到這種情形 ，應該盡可能(neng)輕踩制動(dong)踏板，以免(mian)車頭部分(fen) 承受太(tai)大的(de)壓力(li) ，甚(shen)至導致輪胎脫離輪圈 。還要用雙手穩握方向盤 ，這樣在汽車大幅度(du)偏(pian)左或偏(pian)右行駛時 ，還可以立刻矯正(zheng) 。如果是后面(mian)的(de)(de)輪胎爆裂 ， 汽車的(de)(de)尾部就會搖擺不(bu)定(ding) 、顛簸不(bu)已 。只(zhi)要駕駛者保持(chi)(chi)鎮定 ，以(yi)雙手緊握方向盤 ，通常都可(ke)以(yi)使汽車保持(chi)(chi)直線行駛 。此外 ，最好(hao)反復(fu)一下一下地踩踏制 動踏板 ，這樣可(ke)以(yi)把(ba)汽車的重心前移，使完好的前輪(lun)胎(tai)受力(li) ，減輕爆裂后輪(lun)胎(tai)所承受的壓力(li)。記(ji)住(zhu)，不要過分(fen)用(yong)力(li)踩制(zhi)動踏板 。

3、車輪打滑

① 車輪打滑現象

一是后輪打滑會使車輛(liang)橫擺路中甩尾 ，此時，司機無法操控 。二(er)是四輪打(da)滑 ，因(yin)剎(cha)車(che)過程中四個輪子(zi)鎖死(si)不能轉(zhuan)動 。三是前(qian)輪打(da)滑，大多會發(fa)生在彎(wan)路(lu)或轉(zhuan)彎(wan)時車(che)速過快，路(lu)面過滑時 。

② 后輪打滑應對措施

首先針對后輪打滑現象(xiang) ，就是(shi)當后半部車身(shen)打(da)滑(hua)時 ，專家建議車主朋友 ，無論車輛往(wang)哪(na)個方(fang)向打(da)滑(hua) ，這(zhe)時候要往(wang)打(da)滑(hua)的方(fang)向打(da)方(fang)向盤并切記千萬不能剎車 ，所(suo)有動作盡可(ke)能輕柔 。

③ 四輪打滑應對措施

其次當四輪打滑時 ，車主會感覺到(dao)車輛(liang)向前猛沖速度(du)比平(ping)時要快(kuai) 。這時我們先讓前輪找到(dao)著(zhu)地力 ，收油門 ，不踩剎(cha)車 ，輕(qing)(qing)點離合 ，所有動作盡可能(neng)輕(qing)(qing)柔 。讓車輛慢(man)慢(man)行駛直至打滑現象消(xiao)失為(wei)止 。

④ 前輪打滑應對措施

此外 ，若遇到前(qian)輪打滑 ，即方(fang)向盤無(wu)法(fa)轉動(dong)(dong) ，車(che)輛(liang)朝前方直沖 ，直至碰撞(zhuang)障礙物時(shi)方停車(che) 。此(ci)時(shi)記住等車(che)輪轉動(dong)(dong)后 ，方向(xiang)盤才可轉動(dong)(dong) ，直至恢(hui)復(fu)正常 ，反復(fu)踩剎車(che)這樣使得油路達到最有效(xiao)的工(gong)作狀態 。

作為車輛上唯一與地面直接接觸的部件(jian)，輪(lun)胎的(de)(de)(de)安全直接關乎車內人員的(de)(de)(de)人身健康安全。由于輪(lun)胎故障導致的(de)(de)(de)事故在交(jiao)通意外中占據很(hen)大(da)的(de)(de)(de)比(bi)例，所(suo)以，做好輪(lun)胎的(de)(de)(de)日(ri)常(chang)檢查養護(hu)，及(ji)時維修更換輪(lun)胎是保證駕駛安全的(de)(de)(de)必(bi)要(yao)舉措。

1、保持合適的氣壓

一個月檢查一次胎壓(ya)是(shi)(shi)很重要的。如果車的氣壓(ya)太(tai)(tai)高，會(hui)造成(cheng)輪(lun)胎中間過度的磨損，太(tai)(tai)低則(ze)是(shi)(shi)兩側。合適的數值(zhi)在(zai)駕駛(shi)位門邊處帖著，前輪(lun)是(shi)(shi)2.5,后輪(lun)2.4，前輪(lun)稍高是(shi)(shi)因為車前部的重量大一些。

2、防止輪胎損傷

防止損傷，最重要的無怪是(shi)兩點(dian)：

① 行駛時小心路面，過坎繞坑要小(xiao)心。平時有機會把小(xiao)石子(zi)盡量扣出來。

② 靠邊停車小心(xin)馬路沿(yan)，輪胎側面的(de)損傷(shang)可(ke)是(shi)無藥可(ke)救的(de)！

3、動平衡

補胎以后，最重(zhong)要的是(shi)(shi)趕緊做(zuo)個動平衡，指的是(shi)(shi)保持輪胎四周重量(liang)均勻(yun)，就是(shi)(shi)前后兩個小鉛塊，平時也要注意別掉了(le)。

4、四輪標準換位

四輪標準換位，是讓每個輪子都有機會在汽車的四個角各(ge)(ge)服役(yi)一(yi)圈，這樣，輪(lun)子(zi)的磨損才可能完全平均。四輪(lun)換位在1-2w公(gong)里(li)最好做一(yi)回，要在固(gu)定的4s店(dian)做，因(yin)為(wei)換位的方法各(ge)(ge)店(dian)標準也許會不同，別換亂了。