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輸送帶行業簡介

一、輸送帶的價格是多少

輸(shu)送(song)(song)帶(dai)的(de)(de)種(zhong)類(lei)很多，規格(ge)也不盡相同(tong)，所以沒法簡單的(de)(de)說一米多少錢。舉例來說，在目前的(de)(de)市場中，食品輸(shu)送(song)(song)帶(dai)的(de)(de)價格(ge)在10-30元每米，具體的(de)(de)會根據厚(hou)度、寬度、是(shi)否(fou)加檔條等有所不同(tong)。

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二、輸送帶規格型號大全

輸送帶根據使用環境和要求分為(wei)多種規格型號：

1、根據輸送量的大(da)小分為：B200、B300、B400、B500、B600、B650、B800、B1000、B1200、B1400、B1600、B1800、B2000等常見型號（B代表寬度，單位為毫(hao)米）。

2、根據使用環境的不同，普(pu)通輸(shu)送帶和食品輸(shu)送帶上(shang)蓋膠最(zui)小厚度為(wei)3.0mm，下蓋膠最(zui)小厚度為(wei)1.5mm。

3、按(an)輸(shu)送帶(dai)布層的(de)抗拉強度分為普通輸(shu)送帶(dai)和強力輸(shu)送帶(dai)。強力帆布輸(shu)送帶(dai)分為尼(ni)龍輸(shu)送帶(dai)（NN輸(shu)送帶(dai)）和聚酯輸(shu)送帶(dai)（EP輸(shu)送帶(dai)）。

三、輸送帶跑偏的原因及調整方法是什么

輸(shu)送帶跑(pao)(pao)偏(pian)的原因有多種，一般(ban)為(wei)設備沒有調(diao)整好，還(huan)有就是帶子在制(zhi)作(zuo)過程中存在誤(wu)差(cha)造成喇(la)叭口就容易(yi)跑(pao)(pao)偏(pian)。

1、原因一

頭部(bu)(bu)驅動滾(gun)(gun)筒(tong)或尾部(bu)(bu)改(gai)向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)筒(tong)的(de)軸線與(yu)輸(shu)(shu)送(song)機中心線不垂直,造(zao)成輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)在頭部(bu)(bu)滾(gun)(gun)筒(tong)或尾部(bu)(bu)改(gai)向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)筒(tong)處跑偏，滾(gun)(gun)筒(tong)跑偏時輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)在滾(gun)(gun)筒(tong)兩側的(de)松緊(jin)度不一致(zhi)，沿寬度方(fang)向(xiang)(xiang)上所受的(de)牽引(yin)力Fq也(ye)就不一致(zhi)，成遞增(zeng)或遞減(jian)趨勢這樣就會使輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)附加(jia)一個遞減(jian)方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)移動力，導致(zhi)輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)向(xiang)(xiang)松側跑偏，即(ji)所謂(wei)的(de)“跑松不跑緊(jin)”

調(diao)(diao)整方(fang)法為(wei)對于(yu)頭部(bu)滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)如輸送(song)帶向(xiang)滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)右側(ce)跑偏，則右側(ce)的(de)軸承(cheng)座(zuo)應(ying)當向(xiang)前(qian)移(yi)(yi)動，輸送(song)帶向(xiang)滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)左側(ce)跑偏，則左側(ce)的(de)軸承(cheng)座(zuo)應(ying)當向(xiang)前(qian)移(yi)(yi)動，相對應(ying)的(de)也可將(jiang)左側(ce)軸承(cheng)座(zuo)后(hou)移(yi)(yi)或右側(ce)軸承(cheng)座(zuo)后(hou)移(yi)(yi)。尾(wei)部(bu)滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)調(diao)(diao)整方(fang)法與頭部(bu)滾(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)剛好相反。經過反復調(diao)(diao)整直到輸送(song)帶調(diao)(diao)到較理想(xiang)的(de)位置(zhi)在調(diao)(diao)整驅動或改向(xiang)滾(gun)(gun)簡前(qian)最好準確安裝(zhuang)其位置(zhi)。

2、原因二

滾簡外(wai)表面加工誤差、粘料(liao)或磨損(sun)不(bu)均造(zao)成直徑大小不(bu)一，輸(shu)送帶會向直徑較大的(de)一側跑偏。

這種情況解決的方法(fa)就是清理干凈滾(gun)筒表(biao)面(mian)的粘料(liao)，加(jia)工(gong)誤差和磨損不均的就要更換下來重新(xin)加(jia)工(gong)包(bao)膠處理。

3、原因三

轉載(zai)點(dian)處落料(liao)(liao)(liao)位(wei)置不(bu)正，落料(liao)(liao)(liao)位(wei)置對(dui)輸送(song)帶的跑(pao)偏(pian)有非常大的影響(xiang)，尤(you)其在(zai)上條輸送(song)機與本條輸送(song)機在(zai)水平面(mian)的投影成垂(chui)直時(shi)影響(xiang)更(geng)大。通常應當考(kao)慮轉載(zai)點(dian)處上下兩條皮帶機的相對(dui)髙度(du)。相對(dui)高度(du)越低物料(liao)(liao)(liao)的水平速(su)度(du)分量(liang)越大，對(dui)下層皮帶的側向沖擊力(li)也(ye)越大，同時(shi)物料(liao)(liao)(liao)也(ye)很難居中。使(shi)在(zai)輸送(song)帶橫斷面(mian)上的物料(liao)(liao)(liao)偏(pian)斜，如果物料(liao)(liao)(liao)偏(pian)到右側則皮帶向左側跑(pao)偏(pian)，反之(zhi)亦然。

這種情(qing)況下的(de)跑偏(pian)，在設計過程中應(ying)(ying)盡(jin)可能地加大兩條輸送機的(de)相對高(gao)度。在受空(kong)間限制(zhi)的(de)帶式輸送機的(de)上下漏斗(dou)、導料(liao)槽等件的(de)形式與尺寸更應(ying)(ying)認真考慮(lv)。一般導料(liao)槽的(de)寬度應(ying)(ying)為(wei)皮帶寬度的(de)五分之三左右(you)比較合適。為(wei)減少或避(bi)免皮帶跑偏(pian)可増加擋料(liao)板阻擋物(wu)料(liao)，改變物(wu)料(liao)的(de)下落方向和位置。