一、adas是什么意思
ADAS是英文advanced driver assistance system的首字母縮寫，翻譯過來就是高級駕駛輔助系統，是一種主動安全技術，利用安裝在車內的各類傳感器，第一時間采集車內外的環境數據，進行靜態和動態物體的識別、檢測、跟蹤等技術處理，使駕駛員在最快的時間內意識到可能存在的危險，以引起注意，提高安全性。ADAS系統主要利用攝像頭、雷達、激光和超聲波等傳感器來檢測光線、熱量、壓力或其他用于監控汽車狀態的變量，這一系統一般位于汽車的前后保險杠、側鏡、轉向柱或擋風玻璃處。如果您對adas系統感興趣，可以先來了解一下ADAS系統十大品牌。
二、adas系統工程師主要做什么
ADAS系(xi)(xi)統工(gong)程師(shi)(shi)，是(shi)指從事(shi)ADAS系(xi)(xi)統開(kai)發(fa)(fa)(fa)、測(ce)(ce)試(shi)行(xing)業的(de)(de)工(gong)程師(shi)(shi)，是(shi)智能(neng)輔助(zhu)(zhu)(zhu)駕駛系(xi)(xi)統發(fa)(fa)(fa)展催生的(de)(de)一個職業，adas系(xi)(xi)統工(gong)程師(shi)(shi)職責(ze)主要有：1、ADAS產品系(xi)(xi)統架構開(kai)發(fa)(fa)(fa)，功能(neng)開(kai)發(fa)(fa)(fa)，技(ji)術(shu)規范和(he)(he)產品定義。2、客戶技(ji)術(shu)溝通(tong)和(he)(he)協調(diao)，需(xu)求分析，技(ji)術(shu)方案review，協助(zhu)(zhu)(zhu)RFQ流程。3、負責(ze)ADAS系(xi)(xi)統，子系(xi)(xi)統需(xu)求管(guan)理，分析以及(ji)分解。4、完成(cheng)系(xi)(xi)統設計相關文(wen)檔，如(ru)PDD、PTD、PMD、TSR、SFEMA等。5、支持(chi)硬件(jian)，軟(ruan)件(jian)，算法和(he)(he)測(ce)(ce)試(shi)工(gong)程師(shi)(shi)的(de)(de)開(kai)發(fa)(fa)(fa)。6、負責(ze)系(xi)(xi)統的(de)(de)驗證與釋放，作為工(gong)廠的(de)(de)技(ji)術(shu)接口。7、客戶現場問題調(diao)查，rootcause分析和(he)(he)匯報。8、協助(zhu)(zhu)(zhu)測(ce)(ce)試(shi)人員(yuan)進(jin)行(xing)相關功能(neng)在(zai)車輛上的(de)(de)測(ce)(ce)試(shi)，并生成(cheng)測(ce)(ce)試(shi)報告。
三、adas系統的三大模塊
1、GPS模(mo)塊(kuai)和CCD相(xiang)(xiang)機(ji)探測模(mo)塊(kuai)：通(tong)過(guo)GPS接收(shou)機(ji)接收(shou)GPS衛星(xing)信(xin)(xin)(xin)號，求出(chu)(chu)該車(che)(che)的(de)經緯度坐標、速度、時(shi)間等信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)，利(li)用(yong)安裝在汽車(che)(che)前部和后(hou)部的(de)CCD相(xiang)(xiang)機(ji)，實(shi)時(shi)觀察道(dao)路兩旁的(de)狀(zhuang)況，判斷危險(xian)發(fa)生(sheng)并(bing)根據危險(xian)做(zuo)(zuo)出(chu)(chu)判斷操作的(de)過(guo)程。在行(xing)駛(shi)過(guo)程中(zhong)(zhong)，出(chu)(chu)現(xian)(xian)不(bu)同(tong)的(de)危險(xian)狀(zhuang)況，駕駛(shi)輔助(zhu)系(xi)統都(dou)能夠根據從GPS和CCD相(xiang)(xiang)機(ji)得到的(de)信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)，針對不(bu)同(tong)的(de)行(xing)駛(shi)狀(zhuang)況，做(zuo)(zuo)出(chu)(chu)正確(que)(que)精(jing)確(que)(que)的(de)操作。2、通(tong)信(xin)(xin)(xin)模(mo)塊(kuai)：通(tong)信(xin)(xin)(xin)模(mo)塊(kuai)可以(yi)發(fa)送檢測到的(de)相(xiang)(xiang)關信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)，并(bing)在相(xiang)(xiang)互靠近的(de)汽車(che)(che)之間實(shi)時(shi)地傳(chuan)輸行(xing)駛(shi)信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)，由(you)汽車(che)(che)上(shang)裝載(zai)的(de)無(wu)線終端相(xiang)(xiang)互作用(yong)而(er)形成，無(wu)需其他(ta)有(you)線和無(wu)線網(wang)(wang)絡(luo)支持，搭載(zai)有(you)高級(ji)駕駛(shi)輔助(zhu)系(xi)統的(de)汽車(che)(che)都(dou)是移(yi)動網(wang)(wang)絡(luo)中(zhong)(zhong)的(de)移(yi)動節(jie)點(dian)(dian)(dian)，而(er)且可以(yi)自(zi)由(you)地加(jia)入或離(li)開網(wang)(wang)絡(luo)，所有(you)移(yi)動節(jie)點(dian)(dian)(dian)分(fen)布式運行(xing)，具有(you)路由(you)功能，利(li)用(yong)一定的(de)協(xie)議，使得移(yi)動節(jie)點(dian)(dian)(dian)自(zi)身(shen)可以(yi)發(fa)現(xian)(xian)和維護其他(ta)節(jie)點(dian)(dian)(dian)的(de)路由(you)。3、控(kong)制模(mo)塊(kuai)：控(kong)制模(mo)塊(kuai)可以(yi)在即將出(chu)(chu)現(xian)(xian)事故(gu)的(de)時(shi)候做(zuo)(zuo)出(chu)(chu)主動控(kong)制，從而(er)避免事故(gu)的(de)發(fa)生(sheng)。通(tong)過(guo)通(tong)信(xin)(xin)(xin)模(mo)塊(kuai)傳(chuan)遞(di)過(guo)來的(de)車(che)(che)輛信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)進入車(che)(che)內整車(che)(che)控(kong)制器時(shi)，會(hui)對所得到的(de)數據進行(xing)分(fen)析處理。如(ru)果分(fen)析的(de)結(jie)果安全(quan)，不(bu)做(zuo)(zuo)出(chu)(chu)任(ren)何措施(shi)；當分(fen)析的(de)結(jie)果出(chu)(chu)現(xian)(xian)警(jing)告時(shi)，則做(zuo)(zuo)出(chu)(chu)主動預防措施(shi)。
四、adas系統不在線是什么意思
adas系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)是(shi)搭載在(zai)汽車(che)上(shang)的(de)，一(yi)般可(ke)(ke)以直接使(shi)用，有時會(hui)(hui)看到adas系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)不(bu)在(zai)線(xian)的(de)提示(shi)(shi)，有兩種可(ke)(ke)能：一(yi)是(shi)你(ni)使(shi)用的(de)adas系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)需要付費訂閱(yue)，在(zai)沒有付費的(de)情(qing)況下是(shi)不(bu)能使(shi)用的(de)，因此(ci)會(hui)(hui)顯示(shi)(shi)adas系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)不(bu)在(zai)線(xian)；另一(yi)個(ge)可(ke)(ke)能是(shi)adas系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)出現了故障，比如遇到交通(tong)事(shi)故，安裝在(zai)車(che)輛的(de)保險杠及風(feng)擋后方的(de)傳(chuan)感器損壞，會(hui)(hui)導致adas系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)損壞，顯示(shi)(shi)adas系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)不(bu)在(zai)線(xian)。
