一、自動駕駛技術要解決哪些問題遇到的挑戰有哪些
自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)目(mu)前(qian)需(xu)要解決(jue)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)難題，其(qi)實(shi)最核(he)心(xin)和最困(kun)難的(de)(de)(de)(de)(de)(de)挑戰就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)“感(gan)知(zhi)(zhi)”，換句話說(shuo)系統對(dui)周(zhou)圍駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)環境的(de)(de)(de)(de)(de)(de)感(gan)知(zhi)(zhi)能(neng)力越(yue)強，其(qi)自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)綜(zong)合能(neng)力就(jiu)越(yue)強；也(ye)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)從這(zhe)里(li)，行業里(li)分成了兩大流派(pai)，一(yi)個(ge)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)純視(shi)覺方案；另外是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)想盡可(ke)能(neng)加(jia)入更多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳感(gan)器融合方案。這(zhe)里(li)暫且不去討論究竟哪(na)條(tiao)路徑(jing)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)正確(que)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，因為(wei)很(hen)(hen)有(you)(you)可(ke)能(neng)未(wei)來實(shi)現(xian)殊同同歸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)結果。但是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，無(wu)論是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)哪(na)條(tiao)路徑(jing)，都(dou)需(xu)要對(dui)海(hai)量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)據進行深度學習(xi)，也(ye)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)對(dui)神經(jing)網絡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)訓(xun)練，才有(you)(you)可(ke)能(neng)實(shi)現(xian)所謂完全自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)，而且這(zhe)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)唯一(yi)途(tu)徑(jing)。原因很(hen)(hen)簡單，自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題，可(ke)以理解為(wei)處理可(ke)能(neng)遇到的(de)(de)(de)(de)(de)(de)各(ge)種駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)場景以及做(zuo)出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)操作，那(nei)么(me)這(zhe)個(ge)基本是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)“無(wu)限(xian)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)；如果有(you)(you)有(you)(you)限(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)編程方式(shi)，那(nei)么(me)永遠無(wu)法(fa)解決(jue)所有(you)(you)可(ke)能(neng)遇到的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題，或者說(shuo)以人類(lei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)能(neng)力，根本無(wu)法(fa)覆蓋那(nei)么(me)多(duo)種變(bian)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)。
二、自動駕駛分級標準是什么樣的
L0級：車(che)輛(liang)完(wan)全由駕(jia)駛員控制，包括(kuo)制動(dong)、轉向、啟動(dong)加速及減速停車(che)。
L1級(ji)：車輛具(ju)有有限自動控制的功能，主要通過警告防止交通事故的發(fa)生。具(ju)有一定功能的智能化階段(duan)可稱為“輔助駕(jia)駛階段(duan)”。
L2級(ji)：車(che)輛具有至少兩(liang)種控(kong)制功能(neng)融(rong)合在一起(qi)的控(kong)制系(xi)統(tong)，為多項操(cao)作提(ti)供(gong)駕駛支持(chi)，如緊(jin)急自(zi)動剎車(che)系(xi)統(tong)（AEB）和緊(jin)急車(che)道輔助(zhu)系(xi)統(tong)（ELA）等。
L3級：車輛(liang)能夠在某(mou)個特定(ding)的交通環境下實現自(zi)動駕(jia)駛(shi)，并可(ke)以自(zi)動檢測交通環境的變化以判斷是否(fou)返回駕(jia)駛(shi)員(yuan)駕(jia)駛(shi)模式(shi)。
L4級(ji)：駕(jia)駛(shi)操作和環境觀察仍(reng)然(ran)由系統(tong)完成，不需要(yao)對(dui)所有的系統(tong)要(yao)求(qiu)進(jin)行應答。只有在某些復雜地(di)形(xing)或者天氣惡劣的情況時，才需要(yao)駕(jia)駛(shi)員對(dui)系統(tong)請求(qiu)做出決(jue)策
L5級：無(wu)須駕(jia)駛(shi)(shi)員和方向盤，在任何環境下都能(neng)完全(quan)自動控制車輛。只需提(ti)供(gong)目的(de)(de)(de)地或者(zhe)輸入導航(hang)信息，就能(neng)夠實現所有路(lu)況(kuang)的(de)(de)(de)自動駕(jia)駛(shi)(shi)，到達目的(de)(de)(de)地。全(quan)工(gong)況(kuang)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)(shi)階(jie)段可(ke)稱之為(wei)“完全(quan)自動駕(jia)駛(shi)(shi)階(jie)段”或者(zhe)“無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)(shi)階(jie)段”。
三、自動駕駛汽車價格是多少
例如，某品牌汽車(che)(che)宣(xuan)布旗下所有汽車(che)(che)都支(zhi)持自動駕(jia)駛(shi)(shi)技術，但是其最便宜的(de)汽車(che)(che)是Model3，該車(che)(che)在美(mei)國(guo)起售價格為3.5萬(wan)美(mei)元，在國(guo)內售價保守估計也是30萬(wan)左(zuo)右(you)，而(er)且，這(zhe)樣的(de)售價并不包括(kuo)自動駕(jia)駛(shi)(shi)技術套件。也就(jiu)是說用戶需要額(e)外再(zai)花(hua)費8000美(mei)元，相當(dang)于5萬(wan)多的(de)人民(min)幣，這(zhe)樣一來，最便宜的(de)自動駕(jia)駛(shi)(shi)汽車(che)(che)也需要40萬(wan)左(zuo)右(you)。
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四、自動駕駛是什么意思
什么(me)是自動(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)？自動(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)汽車,又稱無人(ren)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)汽車、電(dian)腦駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)汽車或(huo)者輪(lun)式移動(dong)機器人(ren)，就是在沒有(you)人(ren)為操縱的情(qing)況下，通過電(dian)腦系(xi)統(tong)實現完整、安全(quan)、有(you)效(xiao)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)的一種智能汽車。
