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深鐵置業是深圳地鐵集團旗下，有物業開發、樞紐兩大核心業務板塊，是深鐵集團軌道建設、軌道運營、站城開發、資源經營“四位一體”產業鏈中的重要環節，創新“軌道+物業”模式的軌道物業服務商，其地鐵上蓋物業項目多次入市并獲得高度認可

深(shen)圳(zhen)地鐵(tie)(tie)置(zhi)業(ye)(ye)集(ji)團(tuan)有限公(gong)司（以(yi)下簡稱“深(shen)鐵(tie)(tie)置(zhi)業(ye)(ye)”）是(shi)深(shen)圳(zhen)地鐵(tie)(tie)集(ji)團(tuan)的(de)全資子公(gong)司，是(shi)集(ji)團(tuan)軌(gui)道建設、軌(gui)道運(yun)營(ying)、站城開(kai)發、資源經(jing)(jing)營(ying)“四位一體”產業(ye)(ye)鏈中的(de)重要環節，肩負著軌(gui)道交(jiao)通沿線土地綜合(he)開(kai)發、反哺軌(gui)道交(jiao)通建設運(yun)營(ying)的(de)歷史責任(ren)，探(tan)索并形(xing)成了國內先(xian)進的(de)“軌(gui)道+物業(ye)(ye)”模式，積累了十余(yu)年(nian)的(de)軌(gui)道上蓋綜合(he)開(kai)發經(jing)(jing)驗。以(yi)2018年(nian)全面(mian)深(shen)化改革為契機，深(shen)鐵(tie)(tie)置(zhi)業(ye)(ye)邁入法人公(gong)司運(yun)作和現代化企業(ye)(ye)治理(li)的(de)新階段。

近年來，深鐵置業堅持“經(jing)營地(di)鐵、服(fu)務城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)”，創(chuang)新“軌道+物(wu)業”模式，踐行TOD發展理念(nian)，推(tui)進以樞(shu)紐為核心的(de)“站城(cheng)(cheng)一體(ti)化”開發，構建立體(ti)化、高效能、集約式的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)生(sheng)態空(kong)間(jian)；同時，正在(zai)積(ji)極(ji)探索站城(cheng)(cheng)一體(ti)化的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)更新模式，推(tui)動城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)出行、生(sheng)活、購(gou)物(wu)、休閑(xian)無縫對接，提高人民生(sheng)活的(de)便利(li)性和交通的(de)人性化，為實現人民對美好(hao)生(sheng)活向往，為深圳的(de)空(kong)間(jian)創(chuang)新利(li)用(yong)和城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)高效管(guan)理貢獻“深鐵智慧”。

深(shen)鐵置業(ye)(ye)(ye)旗下有(you)物業(ye)(ye)(ye)開(kai)(kai)發(fa)、樞(shu)紐兩(liang)大(da)核心業(ye)(ye)(ye)務板塊(kuai)，正朝著(zhu)市場(chang)(chang)化全(quan)產(chan)鏈投資開(kai)(kai)發(fa)公司穩步邁進。其(qi)中，物業(ye)(ye)(ye)開(kai)(kai)發(fa)板塊(kuai)方(fang)面(mian)，目前擁有(you)21個(ge)軌道沿(yan)線(xian)上蓋(gai)項(xiang)目的綜合開(kai)(kai)發(fa)權，開(kai)(kai)發(fa)建設(she)規模約(yue)1260萬(wan)平方(fang)米(mi)，其(qi)中政府配(pei)置項(xiang)目7個(ge)，市場(chang)(chang)化拓展項(xiang)目4個(ge)，當前在建面(mian)積約(yue)666萬(wan)平方(fang)米(mi)。深(shen)圳北(bei)站樞(shu)紐、塘(tang)朗車輛段、紅樹(shu)灣站、安托(tuo)山停(ting)車場(chang)(chang)、塘(tang)朗F地塊(kuai)等地鐵上蓋(gai)物業(ye)(ye)(ye)項(xiang)目先(xian)后入市并獲得市場(chang)(chang)高度認可。

樞(shu)紐板塊方面，依(yi)托(tuo)軌道交通(tong)綜(zong)(zong)合(he)(he)樞(shu)紐開發(fa)建(jian)設(she)(she)的(de)(de)核心優勢和上(shang)蓋(gai)開發(fa)的(de)(de)豐富實踐經(jing)驗，深鐵(tie)置業著力(li)創新(xin)開發(fa)理(li)(li)念，重點發(fa)展(zhan)和逐步形成樞(shu)紐結合(he)(he)城(cheng)(cheng)市(shi)開發(fa)建(jian)設(she)(she)的(de)(de)管理(li)(li)和技術優勢，在第一、二代綜(zong)(zong)合(he)(he)樞(shu)紐建(jian)設(she)(she)的(de)(de)基礎上(shang)，大(da)力(li)開展(zhan)以前海樞(shu)紐為代表的(de)(de)第三代“站城(cheng)(cheng)一體”新(xin)型樞(shu)紐及(ji)第四(si)代“產城(cheng)(cheng)融合(he)(he)”模式的(de)(de)建(jian)設(she)(she)與(yu)開發(fa)，通(tong)過交通(tong)樞(shu)紐與(yu)上(shang)蓋(gai)物業一體化的(de)(de)規(gui)劃設(she)(she)計、施(shi)工建(jian)設(she)(she)和運營管理(li)(li)，積極推動(dong)軌道交通(tong)與(yu)高端城(cheng)(cheng)市(shi)綜(zong)(zong)合(he)(he)體的(de)(de)無(wu)縫連接，實現“軌道＋物業”模式與(yu)城(cheng)(cheng)市(shi)的(de)(de)深度(du)融合(he)(he)。

與此(ci)同時(shi)，深鐵(tie)置業積(ji)極承擔社會責任(ren)，所有綜合開發收(shou)益(yi)、商業及軌(gui)道(dao)附(fu)屬資源經營收(shou)益(yi)，全部反哺(bu)深圳軌(gui)道(dao)交通建(jian)(jian)設運營，減(jian)輕了政府財政壓(ya)力，彰顯了國企(qi)在推進公益(yi)事(shi)業上(shang)的(de)擔當和作為(wei)。后續還將建(jian)(jian)設更多的(de)人(ren)才安居房，更好(hao)地服務深圳市人(ren)才優(you)先(xian)發展(zhan)戰略。

未來，深鐵置業將(jiang)搶抓粵港澳大(da)(da)灣區軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通一(yi)體化及深圳建設中國特(te)色社會主義先行示(shi)范區的(de)(de)重大(da)(da)歷史(shi)機遇，繼續(xu)領(ling)跑國內“軌(gui)道(dao)(dao)+物(wu)業”發展(zhan)模式，秉持“敢高(gao)于(yu)行業標準，以(yi)品質建未來”的(de)(de)開發理(li)念，以(yi)市場化發展(zhan)為(wei)方向，加快(kuai)構建站(zhan)城(cheng)一(yi)體化建設體系(xi)，竭(jie)力(li)為(wei)城(cheng)市提(ti)供(gong)更多高(gao)端、便捷、環保的(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通上蓋物(wu)業項目，為(wei)確保城(cheng)市軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通的(de)(de)可持續(xu)發展(zhan)，為(wei)將(jiang)深鐵置業打造成(cheng)全國一(yi)流的(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)物(wu)業服務(wu)商而不懈奮斗。