MC是Maserati Corse（瑪(ma)莎拉(la)蒂賽車部(bu)門）的縮寫，數字(zi)20則代表著2020年(nian)。MC20傳承了瑪(ma)莎拉(la)蒂的賽道基因，其搭載了全新“Nettuno海神”發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)。這款3.0升V6雙渦輪發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)配備適用于(yu)超(chao)跑(pao)的干式油底殼(ke)，可在7,500rpm時爆發(fa)(fa)630匹馬力(li)的強勁動(dong)(dong)力(li)，3,000-5,500rpm時峰值扭矩可達(da)730牛(niu)?米(mi)，可在2.9秒內實現0-100km/h的加速，最高車速超(chao)過325km/h。
廠商指導價：210.0萬(wan)
廠商：瑪莎拉蒂
級別：跑車
油(you)耗(hao)：11.6L
排量：3.0T
2020款 3.0T 標(biao)準版(ban)
MC20代表著(zhu)Maserati Corse 2020，瑪莎拉蒂品(pin)牌(pai)將(jiang)重返賽道。MC20由瑪莎拉蒂創新實(shi)驗室(shi)研發(fa)設計，將(jiang)在摩(mo)德納工廠進(jin)行生產。
MC20是傳奇(qi)車(che)(che)型(xing)MC12的后繼(ji)進(jin)化之(zhi)作(zuo)。2004年，MC12的問世(shi)讓暌違賽車(che)(che)界長達37年之(zhi)久的瑪莎拉蒂再(zai)(zai)次(ci)重登(deng)賽壇，并在2004至(zhi)2010期(qi)間，贏得了(le)包括(kuo)三次(ci)Spa24小時耐力賽在內的22場比(bi)賽，以及(ji)14個包括(kuo)制(zhi)造商冠(guan)軍(jun)、車(che)(che)隊(dui)冠(guan)軍(jun)及(ji)車(che)(che)手冠(guan)軍(jun)的FIA GT錦標賽冠(guan)軍(jun)頭銜。此次(ci)，隨著MC20的推出，三叉戟(ji)品(pin)牌(pai)也(ye)將再(zai)(zai)次(ci)重返賽道(dao)，續(xu)寫新的賽道(dao)傳奇(qi)。
MC是Maserati Corse（瑪莎拉蒂(di)賽(sai)車部門）的(de)(de)(de)縮(suo)寫，數(shu)字20則代表著2020年。MC20傳承了瑪莎拉蒂(di)的(de)(de)(de)賽(sai)道基因，其搭載了全新“Nettuno海神”發動機。這款3.0升(sheng)V6雙渦輪發動機配備適用于超跑的(de)(de)(de)干式油底(di)殼(ke)，可(ke)在7,500rpm時(shi)爆發630匹馬力(li)的(de)(de)(de)強勁動力(li)，3,000-5,500rpm時(shi)峰(feng)值扭矩可(ke)達730牛?米，可(ke)在2.9秒內實現0-100km/h的(de)(de)(de)加速，最高車速超過325km/h。
作為(wei)瑪(ma)莎拉蒂(di)(di)打(da)造的(de)(de)全新引擎(qing)，“Nettuno海神”發(fa)動(dong)機的(de)(de)獨到之(zhi)處在于它(ta)將品牌自主研發(fa)的(de)(de)開(kai)創(chuang)性(xing)技術——瑪(ma)莎拉蒂(di)(di)雙火(huo)花(hua)塞預(yu)燃室技術應用(yong)到一款公路車型發(fa)動(dong)機，并以每升(sheng)210匹馬力的(de)(de)輸(shu)出功率成為(wei)迄今為(wei)止同級(ji)別車型中(zhong)擁有(you)最(zui)佳輸(shu)出功率的(de)(de)6缸發(fa)動(dong)機。
同時，得(de)益于MC20采用品質車(che)身材料，并在(zai)充分確保(bao)舒適(shi)性的前提(ti)下將碳纖維材料的潛(qian)力(li)出色發揮(hui)，其車(che)身重量不超過1,500kg，憑借630匹(pi)馬力(li)的輸出功率，功率重量比達到2.33kg/hp。
MC20的(de)(de)空氣動力(li)學(xue)(xue)(xue)表現同樣優秀，其風阻系數低于(yu)0.38，這得益于(yu)在(zai)Dallara達拉拉風洞(dong)中進行的(de)(de)超(chao)過2,000個(ge)工時的(de)(de)研(yan)究，以(yi)(yi)及超(chao)過1,000次(ci)CFD（計算流(liu)體動力(li)學(xue)(xue)(xue)）流(liu)體動力(li)學(xue)(xue)(xue)模擬試驗。簡潔的(de)(de)車(che)身上(shang)部沒(mei)有明顯(xian)的(de)(de)空氣動力(li)學(xue)(xue)(xue)部件，只有一個(ge)低調的(de)(de)后擾流(liu)板，用以(yi)(yi)增強下壓力(li)，從而使(shi)車(che)輛時速超(chao)過325km/h，在(zai)任何路(lu)況下皆可(ke)貼地“飛行”。
MC20的(de)(de)車(che)(che)輛技術(shu)與創新配置上(shang)同樣是意式工程杰作(zuo)。其中，碳纖維單(dan)體(ti)殼(ke)車(che)(che)身正(zheng)是這(zhe)款超跑技術(shu)與性(xing)能高度集成的(de)(de)體(ti)現。MC20配備了帶有主動減震器的(de)(de)雙叉臂懸掛(gua)系統，前橋和后橋均(jun)采用了短軸半虛(xu)擬雙叉臂布局，確保(bao)(bao)操縱性(xing)和舒適(shi)性(xing)的(de)(de)同時，帶來(lai)優秀的(de)(de)性(xing)能表現。半虛(xu)擬轉向可(ke)使輪胎與地面(mian)的(de)(de)接觸面(mian)在(zai)轉彎時保(bao)(bao)持(chi)不變，帶來(lai)非常高的(de)(de)側向加速度，且可(ke)在(zai)任何路況(kuang)及車(che)(che)速下(xia)始終保(bao)(bao)持(chi)純粹的(de)(de)操縱感。
2022年5月(yue)(yue)，瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)（中國(guo)）汽(qi)車(che)貿易有限公司根據《缺陷(xian)汽(qi)車(che)產(chan)品(pin)召回(hui)管理條例》和(he)《缺陷(xian)汽(qi)車(che)產(chan)品(pin)召回(hui)管理條例實施辦(ban)法》的要(yao)求(qiu)，向國(guo)家市場(chang)監督管理總局備案(an)了(le)召回(hui)計劃，召回(hui)2021年12月(yue)(yue)21日至2022年1月(yue)(yue)19日期間生產(chan)的部分進口2022款MC20汽(qi)車(che)，共(gong)計5輛。
瑪莎拉(la)蒂(di)MC20的(de)外觀設(she)計與(yu)眾不同。新車前臉(lian)采(cai)用較小(xiao)的(de)進氣(qi)前格柵和兩側進氣(qi)口。蝴蝶門的(de)設(she)計肯定會吸引更多路人的(de)目光。LED尾(wei)燈的(de)設(she)計多少(shao)會我(wo)們想(xiang)起Pininfarina Battista超(chao)級跑車所使(shi)用的(de)那些元素。
提供全液(ye)晶儀表盤和(he)觸屏(ping)信息娛(yu)樂屏(ping)幕。由(you)黑色和(he)藍色皮革包覆(fu)的(de)桶(tong)形座椅非常運動，內飾(shi)中(zhong)的(de)碳纖維隨(sui)處(chu)可(ke)見，中(zhong)控地臺(tai)提供駕駛模式切換旋鈕，以及擋位(wei)切換按鈕。整體內飾(shi)氛圍很有戰斗感(gan)。
新車搭載的(de)中(zhong)置引擎被稱為(wei)“海(hai)神”全(quan)新研發(fa)的(de)3.0升(sheng)V6雙(shuang)渦輪發(fa)動(dong)機，并采用源自F1賽車的(de)雙(shuang)火(huo)花塞預燃室燃燒(shao)技術，壓縮比為(wei)11:1，最大(da)功率630馬力，最大(da)扭矩730牛(niu)·米。匹配八速(su)雙(shuang)離(li)合器(qi)變(bian)速(su)箱。配備(bei)前(qian)六后四的(de)陶(tao)瓷(ci)碳纖(xian)維剎車系(xi)統，車重不到1500公斤。官方發(fa)布的(de)0-100km/h加速(su)時(shi)間為(wei)2.9秒。
瑪莎(sha)拉蒂MC20 2023款(kuan) 3.0T 標準型(xing)
廠商 瑪莎拉蒂
級別 跑車
能源類型 汽油
上市時間 May-22
發(fa)動機(ji) 3.0T/V6/630馬(ma)力(li)
變速箱(xiang) 8擋濕式雙離合變速箱(xiang)
發動(dong)機最(zui)大功(gong)率(kW) 463
發動機最(zui)大扭矩(N·m) 730
最大馬力(PS) 630
最大扭(niu)矩(N·m) 730
電動機(ji)最大馬力(PS) -
車身(shen)類型 2門2座硬頂跑車
長×寬×高(mm) 4669×2178×1224
軸距(mm) 2700
最(zui)高車速(km/h) 325
官(guan)方0-100km/h加速(s) 2.9
WLTC綜合油耗(L/100km) 10.6
整車質保 三年不限公里
車(che)(che)身(shen)類型 硬頂跑(pao)車(che)(che)
長度(mm) 4669
寬(kuan)度(mm) 2178
高度(mm) 1224
軸距(ju)(mm) 2700
前(qian)輪距(mm) 1681
后輪距(mm) 1649
最小轉彎半徑(m) 5.9
車重(kg) 1475
車門數(shu)(個) 2
座位數(個) 2
油箱容積(L) 60
后(hou)備廂容積(L) 150
發動機型號 670053350
排量(liang)(mL) 2992
排量簡稱(cheng)(L) 3
進(jin)氣形式 雙(shuang)渦輪增(zeng)壓
最大馬力(PS) 630
最大功率(kW) 463
最大功率(lv)轉速(rpm) 7500
最大扭矩(N·m) 730
最大扭(niu)矩轉(zhuan)速(rpm) 3000-5500
氣缸排列形式 V型
氣缸數(個(ge)) 6
每(mei)缸(gang)氣門數(個) 4
壓縮比 11
配氣機構 DOHC
缸徑(mm) 88
行(xing)程(mm) 82
燃料形式 汽油
燃(ran)油標(biao)號(hao) 95號(hao)(原97號(hao))
供油方式 混合(he)噴射(she)
缸(gang)蓋材料 鋁合金
缸(gang)體材(cai)料(liao) 鋁合金
排放標準 國(guo)VI
簡稱 8擋濕式(shi)雙(shuang)離(li)合變速箱(xiang)
擋位個數 8
變速箱類(lei)型 濕式雙離合變速箱
驅動方式 中置(zhi)后驅
前懸掛(gua)類型 雙(shuang)叉臂式獨(du)立(li)懸掛(gua)
后懸(xuan)掛類型 雙叉臂式獨立懸(xuan)掛
轉向助(zhu)力類型 電動助(zhu)力
車體結構 承(cheng)載式
前制(zhi)動器類型 通風盤(pan)式
后制(zhi)動器類型 通(tong)風盤式
駐(zhu)車(che)制動(dong)類型 電(dian)子駐(zhu)車(che)
前輪(lun)胎(tai)規格 245/35 R20
后輪胎(tai)規格(ge) 305/30 R20
備胎規格 無
瑪莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪(hao)華汽車(che)制造商，1914年12月1日成立于(yu)博洛尼亞（Bologna），公司總部(bu)現設(she)于(yu)摩德(de)納（Modena），品牌的標志(zhi)為(wei)一支三叉戟。1993年菲亞特（Fiat S.p.A.）收購瑪莎拉(la)蒂，使品牌得以保留。
瑪莎拉蒂曾經是(shi)法拉利的一(yi)部分(fen)，現為(wei)菲亞特克萊斯勒汽(qi)車直接(jie)擁(yong)有(you)。
而今(jin)的(de)瑪莎拉蒂全新轎(jiao)跑(pao)(pao)系列是(shi)意大利頂尖轎(jiao)跑(pao)(pao)車制作技術(shu)的(de)體現，也是(shi)意大利設(she)計美學以及(ji)優質工匠設(she)計思維的(de)結晶(jing)。
精靈世(shi)界
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