芒果视频

基本介紹

趙州橋是(shi)(shi)一座(zuo)空腹式的圓弧形石拱(gong)橋，是(shi)(shi)中國現存最(zui)早、保存最(zui)好的巨大石拱(gong)橋。趙州橋是(shi)(shi)入選世界紀(ji)錄協會世界最(zui)早的敞肩石拱(gong)橋，創造了世界之(zhi)最(zui)。河(he)北(bei)民間將趙州橋與滄(cang)州鐵獅(shi)子、定州開元(yuan)寺塔(ta)、正定隆興(xing)寺菩薩像并稱為“華北(bei)四(si)寶”。

橋長(chang)50.82米(mi)，跨徑37.02米(mi)，橋高7.23米(mi)，兩(liang)端寬9.6米(mi)，橋的設(she)計完全合乎科(ke)學原理，施(shi)工技術更是(shi)巧妙絕倫。唐朝的張(zhang)嘉貞說它“制(zhi)造奇(qi)特(te)，人(ren)不(bu)知其所(suo)以為”。這座橋的特(te)點(dian)是(shi)：

一、全(quan)橋只有一個大拱(gong)，長(chang)達37.4米，在(zai)當時可算(suan)是(shi)世界(jie)上最長(chang)的石(shi)拱(gong)。橋洞不是(shi)普通半圓形，而是(shi)像一張弓，因而大拱(gong)上面的道路沒有陡坡，便(bian)于(yu)車(che)馬上下。

二(er)、大拱(gong)的兩(liang)肩上(shang)，各有兩(liang)個小拱(gong)。這是創造性(xing)的設計，不但節約了石(shi)料，減(jian)輕了橋身的重量，而(er)且在河水(shui)暴漲的時(shi)(shi)候，還可以增加橋洞的過水(shui)量，減(jian)輕洪水(shui)對橋身的沖擊。同時(shi)(shi)，拱(gong)上(shang)加拱(gong)，橋身也更美觀。

三、大拱由28道拱圈拼成，就像這(zhe)么多同樣(yang)形狀的(de)弓合龍在一(yi)起，做成了(le)一(yi)個弧形的(de)橋洞。每道拱圈都能獨立(li)支撐上面的(de)重量，一(yi)道壞了(le)，其他各道不致受到影(ying)響。

四、全橋(qiao)結構(gou)勻稱，和(he)四周景色配合(he)得十分和(he)諧；橋(qiao)上的(de)石欄(lan)石板也雕刻得古樸美觀。唐朝的(de)張鷟說(shuo)，遠望這(zhe)座橋(qiao)就像“初月出云，長(chang)虹(hong)引澗”。趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)高度的(de)技術水(shui)平和(he)不(bu)朽的(de)藝術價值，充分顯示出了我國(guo)(guo)勞動人(ren)民(min)的(de)智慧和(he)力量。趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)的(de)設計構(gou)思和(he)工藝的(de)精巧，不(bu)僅在(zai)我國(guo)(guo)古橋(qiao)是首屈(qu)一(yi)指，據世界橋(qiao)梁的(de)考證，像這(zhe)樣(yang)的(de)敞肩拱橋(qiao)，歐洲到19世紀中期才出現(xian)，比我國(guo)(guo)晚了一(yi)千二百多(duo)年。

建筑特色

選址特點

趙(zhao)州橋的(de)合理選址是(shi)它(ta)成為千年古橋的(de)一個重(zhong)要原(yuan)因。李春將(jiang)趙(zhao)州橋的(de)基址選在洨河(he)的(de)粗砂之(zhi)地，是(shi)因為以(yi)粗砂為根基可提升橋梁(liang)的(de)承重(zhong)力(li)度，以(yi)確保橋梁(liang)的(de)穩定性(xing)。

現代勘測表明，趙州橋(qiao)(qiao)的(de)橋(qiao)(qiao)址(zhi)區域(yu)地層(ceng)分(fen)布(bu)穩(wen)定，地基(ji)(ji)土主(zhu)(zhu)要以密實的(de)粉(fen)質粘(zhan)土為主(zhu)(zhu)，中(zhong)間有粉(fen)土和砂(sha)土夾層(ceng)，是(shi)修建這(zhe)種(zhong)特(te)大跨(kua)度(du)單孔橋(qiao)(qiao)梁(liang)的(de)比較(jiao)理(li)想的(de)場(chang)所。根據(ju)化(hua)驗(yan)分(fen)析，這(zhe)種(zhong)土層(ceng)基(ji)(ji)本承(cheng)(cheng)載(zai)力為34噸/平方米，并(bing)且粘(zhan)土層(ceng)壓縮(suo)性小，地震時不(bu)會(hui)產生砂(sha)土液化(hua)，屬良好天然地基(ji)(ji)。其穩(wen)定的(de)地基(ji)(ji)基(ji)(ji)礎是(shi)這(zhe)座古老的(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)能承(cheng)(cheng)受多次(ci)地震考驗(yan)的(de)重(zhong)要原因之一。

結構特點

一、敞肩拱(gong)(gong)：兩個拱(gong)(gong)肩部分各建(jian)兩個對稱的小拱(gong)(gong)，伏在主(zhu)拱(gong)(gong)的肩上。符合結(jie)構力學(xue)原理，增加(jia)排水(shui)面積16.5%，節(jie)省石料。

二、跨度(du)大(da)，弧形(xing)平(ping)：采取(qu)單孔(kong)長跨形(xing)式，河(he)心不(bu)立(li)橋墩(dun)；圓弧拱形(xing)式，石拱高(gao)度(du)降低。優于多孔(kong)橋單跨跨度(du)小、橋墩(dun)多不(bu)利于泄洪的特點。

三、兩(liang)端寬中間(jian)窄。

四(si)、縱向并列(lie)砌筑法。

建造工藝

趙州橋建造(zao)中選用了附近州縣生產的(de)質地(di)堅硬(ying)的(de)青(qing)灰色(se)砂石(shi)(shi)(shi)作為石(shi)(shi)(shi)料(liao)，采(cai)用圓(yuan)弧(hu)拱(gong)(gong)(gong)形式(shi)，使石(shi)(shi)(shi)拱(gong)(gong)(gong)高(gao)度降低(di)。主孔(kong)凈(jing)跨(kua)度為37.02米(mi)(mi)，而(er)拱(gong)(gong)(gong)高(gao)只有7.23米(mi)(mi)，拱(gong)(gong)(gong)高(gao)和(he)(he)跨(kua)度之比為1:5左右，這樣就實現了低(di)橋面(mian)和(he)(he)大跨(kua)度的(de)雙重目的(de)。

實用信息

交通信息

外部交通

其(qi)他城市的游客可乘(cheng)坐火(huo)車或(huo)高鐵到石家莊(zhuang)火(huo)車站(zhan)，石家莊(zhuang)站(zhan)乘(cheng)坐215路公交(jiao)到南焦客運站(zhan)下車，南焦客運站(zhan)有到趙縣的客車，11元每人(ren)次(ci)。

內部交通

南焦客運站(zhan)坐到趙縣(xian)后(hou)，在終(zhong)點站(zhan)下(xia)(xia)車(che)。下(xia)(xia)車(che)向西走，在柏林禪寺西側的紅綠燈(deng)處的站(zhan)牌乘(cheng)坐趙縣(xian)2路(lu)公(gong)交，投幣1元，終(zhong)點站(zhan)即為趙州(zhou)橋景區。

另外：柏林禪寺(si)門口有到趙(zhao)州橋(qiao)的三輪和出租車(che)，但趙(zhao)縣(xian)的公交(jiao)車(che)比較(jiao)方便(bian)、發車(che)間隔(ge)小、價格便(bian)宜(yi)，所以(yi)建議乘坐公交(jiao)車(che)前往。

門票信息

成人票：40元

學生票：20元

6歲以上未(wei)成(cheng)年人：20元

老年票：20元

另付費(fei)的景區(qu)：10元(yuan)

游覽信息

建議游玩：1~1.5小(xiao)時左右

周(zhou)邊景點：八(ba)仙大道、李春像、懸索橋、關帝閣、廊橋、民俗購物街、民俗博物館等。

文物遺存

橋臺

趙州橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)臺(tai)長約(yue)5米，寬(kuan)為(wei)9.6米。基(ji)礎(chu)寬(kuan)度(du)(du)(du)為(wei)9.6—10米左右，長度(du)(du)(du)約(yue)5.5米。基(ji)礎(chu)的埋置深度(du)(du)(du)為(wei)2—2.5米；橋(qiao)(qiao)臺(tai)厚度(du)(du)(du)1.549米，拱腳下(xia)為(wei)5層(ceng)(ceng)平鋪條石(shi)，灰(hui)縫很薄(bo)，無裂縫，每層(ceng)(ceng)略有出臺(tai)，石(shi)料下(xia)層(ceng)(ceng)較上層(ceng)(ceng)稍(shao)厚。

橋身

趙州橋(qiao)橋(qiao)身(shen)全長64.4米(mi)，拱(gong)(gong)頂寬(kuan)9米(mi)，拱(gong)(gong)腳寬(kuan)9.6米(mi)，跨(kua)徑37.02米(mi)，拱(gong)(gong)矢7.23米(mi)。主拱(gong)(gong)的兩(liang)端各有(you)兩(liang)個小(xiao)拱(gong)(gong)，小(xiao)拱(gong)(gong)凈(jing)跨(kua)為(wei)2.85米(mi)和(he)(he)3.81米(mi)。橋(qiao)體由28道并列券拱(gong)(gong)砌筑，并用勾石(shi)(shi)、收(shou)分(fen)、蜂腰(yao)、伏石(shi)(shi)“腰(yao)鐵”連結加固，提高了(le)整體性。橋(qiao)面兩(liang)側有(you)42塊欄板和(he)(he)望柱，雕刻(ke)(ke)精美，欄板上雕的“斗子(zi)卷葉”和(he)(he)“行龍”，半圓雕刻(ke)(ke)，比例適度，線條(tiao)流暢。

出土文物

1952年(nian)(nian)(nian)冬(dong)(dong)、1953年(nian)(nian)(nian)冬(dong)(dong)、1954年(nian)(nian)(nian)夏和1955年(nian)(nian)(nian)2月份(fen)，國家文(wen)(wen)化部文(wen)(wen)物管(guan)理局等(deng)(deng)單位先后(hou)挖掘出土大小(xiao)橋石(shi)(shi)(shi)1500傳余塊(kuai)(kuai)。經選擇(ze)可拼成較完整且有雕欄(lan)和銘記(ji)的石(shi)(shi)(shi)塊(kuai)(kuai)。其中有欄(lan)板20余塊(kuai)(kuai)，包括較古的隋(sui)代(dai)饕餮欄(lan)板2塊(kuai)(kuai)，各(ge)式隋(sui)代(dai)雕龍欄(lan)板7塊(kuai)(kuai)，走馬(ma)欄(lan)板1塊(kuai)(kuai)，斗子(zi)(zi)卷葉(xie)欄(lan)板16塊(kuai)(kuai)，鳳(feng)凰(huang)欄(lan)板1塊(kuai)(kuai)；石(shi)(shi)(shi)刻獅子(zi)(zi)兩個；仰天石(shi)(shi)(shi)52塊(kuai)(kuai)，唐代(dai)修(xiu)橋記(ji)、銘刻各(ge)1塊(kuai)(kuai)；明代(dai)修(xiu)橋記(ji)石(shi)(shi)(shi)碑2塊(kuai)(kuai)；有題刻的殘石(shi)(shi)(shi)6塊(kuai)(kuai)；印有“仙(xian)跡”的橋面石(shi)(shi)(shi)1塊(kuai)(kuai)等(deng)(deng)。在拆除(chu)橋面時，在橋身砌(qi)石(shi)(shi)(shi)內(nei)發現故(gu)事欄(lan)板3塊(kuai)(kuai)、金代(dai)“布施”欄(lan)板5塊(kuai)(kuai)、仰天石(shi)(shi)(shi)2塊(kuai)(kuai)等(deng)(deng)。

歷史沿革

趙州橋始建于隋代，由(you)匠師李春設計建造，已有1400余(yu)年歷史(shi)。

宋(song)治平三年(nian)（1066年(nian)），趙州(zhou)橋第二次修繕。《宋(song)史》載：宋(song)治平三年(nian)（1066年(nian)），因(yin)鑿鐵腐蝕脫落，被盜使外側(ce)拱出現側(ce)傾現象(xiang)，于是眾工(gong)扶正復原。

明(ming)萬歷二(er)十五年（1597年）秋，趙州橋(qiao)第六次(ci)修繕。多年車(che)輛(liang)滾軋，致(zhi)使橋(qiao)面破損，秋天動工，冬天完成。

民(min)國二十二年(nian)（1933年(nian)）春(chun)，中國營造學社橋梁專家梁思(si)成對趙州(zhou)橋進行(xing)了(le)詳(xiang)細考察、測繪，并(bing)寫成《趙州(zhou)大石橋即安濟橋》一(yi)文。

1952年(nian)冬(dong)、1953年(nian)冬(dong)、1954年(nian)夏和1955年(nian)2月(yue)份，國家文(wen)化部(bu)文(wen)物管理局(ju)等單位先后派出(chu)專家、學者四(si)次對趙(zhao)州橋進行發掘勘測工作。

1955年，趙州橋修繕工(gong)程(cheng)開始(shi)施工(gong)。

1958年，趙(zhao)州橋修繕工(gong)程(cheng)全部竣工(gong)，為趙(zhao)州橋第八次(ci)修繕。此次(ci)修繕對(dui)趙(zhao)州橋進(jin)行了(le)全面測量和修整，整個工(gong)程(cheng)采用原來的護拱石、鉤石、腰鐵(tie)、鐵(tie)拉桿和收分五種做法，還在(zai)橋面上下加設了(le)二(er)粘三油防(fang)水層(ceng)（二(er)層(ceng)防(fang)水亞麻(ma)布和三層(ceng)瀝青），防(fang)止漏水腐蝕現象發生。橋面的所有(you)欄板、望(wang)術(shu)按早期式樣新制。