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港口簡介

泰州港(gang)，原為(wei)高港(gang)港(gang)，是長江25個干線港(gang)口之一，形成于北(bei)宋乾德三(san)年（公元965年）

1902年 泰興沿(yan)江高(gao)港港開埠(bu)

1958年(nian) 由(you)原(yuan)屬長江航運管(guan)理局(ju)管(guan)轄的高(gao)港營業站，下(xia)放由(you)江蘇(su)省管(guan)轄，升格(ge)為口岸(an)港務局(ju)

1965年 口(kou)岸港(gang)務局劃(hua)歸長(chang)航管轄，更名為高港(gang)港(gang)務局

1984年 長航(hang)(hang)實施“政企分(fen)開，港航(hang)(hang)分(fen)管”的體制改(gai)革，高港港務(wu)(wu)局由江蘇省交通廳管轄(xia)，更名為江蘇省高港港務(wu)(wu)管理(li)局

1988年 經江蘇省批準為國(guo)家二類(lei)開放口岸

1992年(nian) 經國(guo)務院批(pi)準為國(guo)家一類開放口岸

1996年 地級泰州市成立(li)

1997年 設立泰(tai)(tai)州市高(gao)港(gang)區，高(gao)港(gang)港(gang)由泰(tai)(tai)興劃給泰(tai)(tai)州，并(bing)更名為泰(tai)(tai)州港(gang)務管(guan)理局

2002年 根(gen)據(ju)國(guo)辦(ban)[2001]91號(hao)文和(he)江蘇省政府辦(ban)公廳蘇政辦(ban)函[2002]90號(hao)文，泰(tai)州港劃(hua)歸(gui)泰(tai)州市管理(li)

2003年 港(gang)口實施(shi)政企分開，更名為泰州港(gang)務(wu)有限公司(si)

2004年 泰州市人(ren)民政府批(pi)準(zhun)公(gong)司改制(zhi)為民營控(kong)股企業(ye)

2007年 更名(ming)為泰州(zhou)港務(wu)集(ji)團有限(xian)公司

2008年(nian) 海峽兩岸(an)(an)實現大(da)(da)三通(tong)(tong)。根據《海峽兩岸(an)(an)海運(yun)(yun)協(xie)議(yi)(yi)》，雙方(fang)(fang)同意(yi)相互開(kai)放(fang)主要(yao)對外開(kai)放(fang)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)作為直航港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)，兩岸(an)(an)資本并在兩岸(an)(an)登記的船舶，經(jing)許(xu)可后可以從事兩岸(an)(an)間(jian)客貨(huo)直接運(yun)(yun)輸。《協(xie)議(yi)(yi)》約定，12月15日起，兩岸(an)(an)將開(kai)放(fang)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)74個，其(qi)中(zhong)大(da)(da)陸方(fang)(fang)面(mian)開(kai)放(fang)63個，包括(kuo)大(da)(da)連、營口(kou)(kou)(kou)、北海等(deng)48個海港(gang)(gang)(gang)以及(ji)泰(tai)州(zhou)、太倉、張家港(gang)(gang)(gang)等(deng)15個河港(gang)(gang)(gang)。臺(tai)(tai)(tai)(tai)灣方(fang)(fang)面(mian)開(kai)放(fang)11個港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)，包括(kuo)基隆(含臺(tai)(tai)(tai)(tai)北)、高雄(含安平)、臺(tai)(tai)(tai)(tai)中(zhong)等(deng)6個港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)，以及(ji)金門料羅(luo)、水頭、馬祖福澳、白沙、澎湖馬公5個“小三通(tong)(tong)”港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)。此(ci)前，泰(tai)州(zhou)市(shi)對臺(tai)(tai)(tai)(tai)貨(huo)物運(yun)(yun)輸經(jing)由泰(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)發(fa)至(zhi)上海港(gang)(gang)(gang)后，再經(jing)香港(gang)(gang)(gang)、新加坡等(deng)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)中(zhong)轉審批，換(huan)領(ling)相關證件后才(cai)能進入(ru)臺(tai)(tai)(tai)(tai)灣。而泰(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)被列入(ru)63個直航港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)名單，意(yi)味著，泰(tai)州(zhou)市(shi)與臺(tai)(tai)(tai)(tai)灣之間(jian)的海運(yun)(yun)截(jie)彎取直后，將不再不僅運(yun)(yun)費節(jie)省，貨(huo)運(yun)(yun)時間(jian)也大(da)(da)大(da)(da)節(jie)約。

地理位置

泰(tai)州(zhou)市(shi)位(wei)于(yu)江(jiang)(jiang)蘇中部(bu)，長江(jiang)(jiang)下游東(dong)(dong)北(bei)(bei)岸(an)，現轄(xia)區(qu)域(yu)在東(dong)(dong)經(jing)119度(du)(du)38分至120度(du)(du)33分，北(bei)(bei)緯31度(du)(du)55分至32度(du)(du)12分之(zhi)間。西面連(lian)接(jie)揚州(zhou)市(shi)，東(dong)(dong)北(bei)(bei)毗鄰(lin)鹽城(cheng)市(shi)，東(dong)(dong)面緊靠南(nan)(nan)通(tong)市(shi)，南(nan)(nan)、西南(nan)(nan)面與蘇州(zhou)、無錫、常州(zhou)、鎮江(jiang)(jiang)四(si)市(shi)隔(ge)江(jiang)(jiang)相望。泰(tai)州(zhou)市(shi)位(wei)于(yu)我(wo)國沿海(hai)經(jing)濟帶(dai)與沿江(jiang)(jiang)經(jing)濟帶(dai)T形(xing)交匯處，是長三角地區(qu)中心(xin)城(cheng)市(shi)，上海(hai)經(jing)濟輻射通(tong)達地區(qu)。泰(tai)州(zhou)市(shi)沿江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)口(kou)分布于(yu)沿江(jiang)(jiang)的(de)高(gao)港(gang)(gang)區(qu)和泰(tai)興、靖江(jiang)(jiang)二市(shi)境內(nei)，港(gang)(gang)口(kou)上距南(nan)(nan)京145公(gong)(gong)里(li)，下距南(nan)(nan)通(tong)119公(gong)(gong)里(li)，是長江(jiang)(jiang)進(jin)入(ru)B級航區(qu)的(de)第一個港(gang)(gang)口(kou)，地理位(wei)置十分優越，境內(nei)水網密布，通(tong)揚線(xian)、姜東(dong)(dong)線(xian)、姜十線(xian)、興東(dong)(dong)線(xian)等干(gan)線(xian)航道在此交匯，京滬(hu)高(gao)速公(gong)(gong)路、寧通(tong)高(gao)速公(gong)(gong)路、寧啟(qi)鐵路貫穿(chuan)全市(shi)，新(xin)長鐵路、江(jiang)(jiang)陰(yin)長江(jiang)(jiang)大橋、泰(tai)州(zhou)長江(jiang)(jiang)大橋連(lian)接(jie)南(nan)(nan)北(bei)(bei)，公(gong)(gong)路、鐵路、水路交通(tong)條件(jian)得天獨厚，南(nan)(nan)側蜿蜒而(er)過的(de)長江(jiang)(jiang)更是通(tong)江(jiang)(jiang)達海(hai)的(de)水運干(gan)道。

自然條件

泰州屬(shu)亞熱帶(dai)濕(shi)(shi)潤季風氣(qi)(qi)候，受(shou)西(xi)風帶(dai)和副熱帶(dai)天氣(qi)(qi)系(xi)統(tong)的(de)共同影響，氣(qi)(qi)候溫和濕(shi)(shi)潤，四季分明，酷暑嚴(yan)寒不長，雨量充(chong)沛、日照充(chong)足、霜(shuang)期較短，自(zi)然條(tiao)件(jian)優越。

季(ji)(ji)(ji)風(feng)比較明(ming)顯，冬春兩季(ji)(ji)(ji)風(feng)力較小，一般為2～3級；夏秋兩季(ji)(ji)(ji)受臺(tai)風(feng)影(ying)響常(chang)有5～6級風(feng)，7級以(yi)上大風(feng)少(shao)見。 年(nian)平均降(jiang)水量1000毫米(mi)左右(you)(you)，年(nian)均降(jiang)水日(ri)80～100天(tian)，集中(zhong)降(jiang)水季(ji)(ji)(ji)節為6～9月。 年(nian)平均霧日(ri)30～40天(tian)，霧時不(bu)(bu)長，對(dui)船舶航行、裝卸作業影(ying)響不(bu)(bu)大。 年(nian)平均氣(qi)溫15℃，最高氣(qi)溫38℃，最低(di)氣(qi)溫－10℃。長江水常(chang)年(nian)不(bu)(bu)凍，可四季(ji)(ji)(ji)通航。 最大波高1.5米(mi)，最大潮差(cha)2.5米(mi)，枯水期(qi)航道水深10米(mi)的深槽寬(kuan)度在(zai)1.5公里(li)左右(you)(you)。

氣溫

年平均氣溫：15℃

最高月平均氣溫：27.4℃

最低(di)月(yue)平均氣溫：1.5℃

降水

年(nian)平均(jun)降水量：1043mm

最大年降水量：1635.8mm

最小年降(jiang)水量：561.8mm

年(nian)平均降水天數：119.1天

風況

常年主導風向(xiang)：東(dong)向(xiang)、東(dong)南向(xiang)

夏季主導風(feng)向：東南向

最大風(feng)速：20m/s

6級以上(shang)大風天數 年(nian)平均：15天 歷年(nian)最多：49天

霧況

年平均霧(wu)日：29.6天

霧(wu)日(ri)能(neng)見度小于1000m 年(nian)平(ping)均：6.5天(tian) 年(nian)最多：11天(tian)

濕度

多年平(ping)均相(xiang)對濕(shi)度(du)(du)為：80%，7、8、9月份(fen)的(de)相(xiang)對濕(shi)度(du)(du)顯得較大，最(zui)大濕(shi)度(du)(du)為87%，最(zui)小濕(shi)度(du)(du)為63%。

經濟腹地

根據泰州(zhou)(zhou)港的(de)(de)功能(neng)定位以(yi)及(ji)江蘇省、泰州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)經濟發展的(de)(de)需要，考慮到上海國(guo)際航運中(zhong)心的(de)(de)建設及(ji)其規劃(hua)發展，按(an)照合理運輸的(de)(de)原則，確定泰州(zhou)(zhou)港的(de)(de)直接腹地(di)(di)為(wei)泰州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)，交叉腹地(di)(di)為(wei)蘇中(zhong)、蘇北(bei)廣大地(di)(di)區和蘇南部分市(shi)(shi)縣，中(zhong)轉腹地(di)(di)為(wei)長江中(zhong)上游(you)的(de)(de)安徽、江西(xi)、湖(hu)南、湖(hu)北(bei)、四(si)川、重(zhong)慶等(deng)省市(shi)(shi)以(yi)及(ji)華北(bei)地(di)(di)區的(de)(de)山東、河(he)南等(deng)省市(shi)(shi)。

機構設置

泰州港務集團

泰州港務(wu)集團有限公司(si)，2003年改制(zhi)后為(wei)民營(ying)控(kong)股(gu)企業(ye)(ye)，以江(jiang)外有海，港內無灣為(wei)口號，將按照現代企業(ye)(ye)制(zhi)度的(de)要求，建立法人(ren)治理(li)結構(gou)，行使資(zi)產收(shou)益(yi)、重(zhong)大(da)決策和選擇(ze)經營(ying)者，承擔國有資(zi)產保值增值的(de)責(ze)任。企業(ye)(ye)正從傳統服務(wu)轉型升級(ji)至現代物流服務(wu)。

目前集團公(gong)司(si)(si)(si)有(you)子公(gong)司(si)(si)(si)、分(fen)公(gong)司(si)(si)(si)、合(he)資公(gong)司(si)(si)(si)9個，分(fen)別為：高港(gang)港(gang)務分(fen)公(gong)司(si)(si)(si)、楊灣港(gang)務分(fen)公(gong)司(si)(si)(si)、永安(an)港(gang)務有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)(si)、海(hai)陵港(gang)務有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)(si)、船舶修造公(gong)司(si)(si)(si)、泰州(zhou)港(gang)宏港(gang)口機械有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)(si)、汽(qi)渡分(fen)公(gong)司(si)(si)(si)、泰州(zhou)港(gang)欣運輸服務有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)(si)、集裝箱港(gang)務分(fen)公(gong)司(si)(si)(si)。

港口建設

高港(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)是泰(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)的(de)老港(gang)(gang)(gang)區(qu)，以接(jie)卸集裝(zhuang)箱(xiang)、外(wai)貿(mao)散貨及液體貨、內貿(mao)物資(zi)為(wei)主，兼顧長(chang)江(jiang)汽渡，定位服務于泰(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)經濟開(kai)發(fa)區(qu)；港(gang)(gang)(gang)區(qu)有庫場面積(ji) 15萬(wan)平方米，有3萬(wan)噸(dun)級(ji)石油泊位及萬(wan)噸(dun)級(ji)集裝(zhuang)箱(xiang)泊位各一座。隨著高港(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)河勢(shi)的(de)進(jin)一步好轉，公司通過岸線資(zi)源(yuan)的(de)整合，正在加快該港(gang)(gang)(gang)區(qu)碼頭的(de)技術改造，目前正在實施集裝(zhuang)箱(xiang)泊位的(de)配套設施建(jian)設，以盡快實現泰(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)功(gong)能結構的(de)調(diao)整。同時針對到港(gang)(gang)(gang)外(wai)輪不斷增(zeng)加的(de)狀況，高港(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)已(yi)經具有兩座集裝(zhuang)箱(xiang)專用泊位。

楊(yang)灣港區是泰州港的深(shen)水(shui)(shui)外(wai)貿港區，以接卸(xie)礦石(shi)、煤炭(tan)等大(da)宗散雜貨為主，港區緊(jin)鄰南水(shui)(shui)北調(diao)東引工程——引江河的上(shang)游。目前該(gai)港區有(you)萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)泊(bo)位兩座，碼頭全長360米，寬(kuan)30米，三座25米長的引橋與陸域(yu)連接。碼頭前沿水(shui)(shui)深(shen)常年保持在15米以上(shang)，靠泊(bo)5萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)以上(shang)海輪。碼頭前沿有(you)6臺25噸(dun)門(men)機、多臺10噸(dun)門(men)機，最高卸(xie)船效率(lv)達3萬(wan)(wan)噸(dun)/晝夜(ye)，港區年通過能力1200萬(wan)(wan)噸(dun)。

永安(an)港(gang)區是泰州港(gang)的新港(gang)區，緊鄰(lin)古馬干(gan)河上游，以服務臨港(gang)工(gong)(gong)業為主，兼顧(gu)大型鐵(tie)礦中轉基地。一(yi)期(qi)工(gong)(gong)程2006年底竣工(gong)(gong)投(tou)(tou)產，碼頭(tou)總(zong)長度270米。2009年，與新加坡豐益集團合資(zi)成(cheng)立中外(wai)合資(zi)永安(an)港(gang)務有限公司，啟動總(zong)投(tou)(tou)資(zi)2.8億元的永安(an)港(gang)區二(er)(er)(er)期(qi)工(gong)(gong)程建設，目前二(er)(er)(er)期(qi)已經全面(mian)投(tou)(tou)產。一(yi)、二(er)(er)(er)期(qi)工(gong)(gong)程碼頭(tou)總(zong)長度705米，可同(tong)時(shi)靠(kao)泊作業5萬噸(dun)級海(hai)輪3艘，形成(cheng)1500萬噸(dun)的年通過能力(li)，在(zai)泰州沿江單個碼頭(tou)中，規模最(zui)大，通過能力(li)最(zui)大，接卸能力(li)在(zai)江蘇沿江港(gang)口(kou)中領先。目前集團正在(zai)積極落實市(shi)委、市(shi)政府關于核心港(gang)區建設的戰略部署，在(zai)現(xian)有港(gang)區上游通過改建、新建，再(zai)增加萬噸(dun)級泊位3座。

海陵港區(qu)是泰(tai)州(zhou)港的內河港區(qu)，與長(chang)江(jiang)港區(qu)一起(qi)，為泰(tai)州(zhou)市(shi)特別是市(shi)區(qu)企(qi)業提(ti)供了一條龍服務。公司碼(ma)頭(tou)位于引江(jiang)河、南官河水(shui)道的前(qian)沿(yan)站埠。公司有碼(ma)頭(tou)岸線 3000多米，生產庫場面(mian)積9.7萬平方米，裝卸(xie)起(qi)重(zhong)機(ji)械72臺/386噸，輸送機(ji)械53臺/566米，公司下(xia)轄2個(ge)裝卸(xie)作(zuo)業區(qu)。年吞吐能力500萬噸，是蘇北里(li)下(xia)河地(di)區(qu)重(zhong)要的貨物集散地(di)。

主營業務

業務范圍：集裝箱(xiang)中(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)(zhuan)、件雜貨(huo)(huo)中(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)(zhuan)、煤炭中(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)(zhuan)、船舶服務、木材中(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)(zhuan)、大(da)宗散貨(huo)(huo)中(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)(zhuan)、油品中(zhong)(zhong)(zhong)轉(zhuan)(zhuan)。

泰州港主要作業港區都(dou)從事件(jian)雜貨的(de)裝(zhuang)卸、中(zhong)轉，主要貨種有(you)：鋼(gang)材(cai)，包(bao)括(kuo)方(fang)鋼(gang)、鋼(gang)坯、盤(pan)元、型鋼(gang)、廢(fei)鋼(gang)等(deng)；袋裝(zhuang)的(de)有(you)飼料、化(hua)肥等(deng)；散(san)裝(zhuang)灌包(bao)的(de)有(you)：糧食(shi)、硫磺等(deng)；水泥熟料，瀝青，化(hua)工原料，白云石等(deng)。泰州港擁有(you)長江(jiang)港口起(qi)重最大(da)的(de)40噸(dun)門機、40噸(dun)臺架、530浮吊和鏟車等(deng)各類機械設備(bei)，能(neng)滿足大(da)件(jian)貨物的(de)裝(zhuang)卸、中(zhong)轉。

泰(tai)州(zhou)港(gang)(gang)擁(yong)有(you)專業從事(shi)煤(mei)炭(tan)裝卸運輸(shu)的(de)港(gang)(gang)區（永(yong)安港(gang)(gang)務(wu)(wu)公(gong)(gong)司(si)），該(gai)司(si)主要從事(shi)國電有(you)限公(gong)(gong)司(si)的(de)燃料接(jie)卸和建材等(deng)(deng)物資的(de)中轉。另有(you)高港(gang)(gang)港(gang)(gang)務(wu)(wu)公(gong)(gong)司(si)、楊灣港(gang)(gang)務(wu)(wu)公(gong)(gong)司(si)、海(hai)陵港(gang)(gang)務(wu)(wu)公(gong)(gong)司(si)從事(shi)江煤(mei)、海(hai)煤(mei)、地銷煤(mei)等(deng)(deng)的(de)裝卸、中轉，擁(yong)有(you)中夠(gou)的(de)堆場和豐富(fu)的(de)操(cao)作經驗。

木材(cai)(cai)是(shi)公司的主要外貿貨種。港(gang)(gang)口(kou)擁(yong)有(you)木材(cai)(cai)作業專用(yong)(yong)(yong)碼頭、木材(cai)(cai)堆(dui)(dui)(dui)場、木材(cai)(cai)專用(yong)(yong)(yong)裝(zhuang)載機(ji)、運(yun)輸(shu)機(ji)械和專用(yong)(yong)(yong)索具。并具備內河駁船運(yun)輸(shu)條(tiao)件。有(you)專業的木材(cai)(cai)檢(jian)尺隊伍(wu)，為廣大客(ke)(ke)戶(hu)(hu)在港(gang)(gang)口(kou)裝(zhuang)卸、中(zhong)轉、挑揀(jian)、分(fen)嘜、丈量檢(jian)尺提(ti)供了(le)(le)條(tiao)件，特別是(shi)利用(yong)(yong)(yong)寬闊的堆(dui)(dui)(dui)場對每(mei)船每(mei)票貨實行分(fen)隔定置堆(dui)(dui)(dui)放(fang)，為客(ke)(ke)戶(hu)(hu)的銷售(shou)貿易提(ti)供了(le)(le)方便。近(jin)年(nian)來，港(gang)(gang)口(kou)不僅提(ti)供了(le)(le)快速、優質的裝(zhuang)卸中(zhong)轉，而(er)且已成(cheng)為長江下(xia)游重要的進口(kou)木材(cai)(cai)交易地。