《江(jiang)蘇省(sheng)沿江(jiang)沿海港(gang)口(kou)布局規劃（2015-2030年）》點(dian)明(ming)了未來(lai)13年內重點(dian)發(fa)展的五大主要(yao)(yao)(yao)港(gang)口(kou)和(he)五大地區性重要(yao)(yao)(yao)港(gang)口(kou)。《規劃》對(dui)江(jiang)蘇十大重要(yao)(yao)(yao)港(gang)口(kou)未來(lai)的定(ding)位(wei)和(he)分(fen)工做出明(ming)確界定(ding)：

連云港港：中哈物流中轉基地(di)、上合(he)組織成(cheng)員國(guo)出海口、東中西合(he)作示(shi)范區(qu)和區(qu)域(yu)性(xing)國(guo)際樞紐(niu)港。將發展成(cheng)為集裝箱運輸的干線(xian)港、布局20萬(wan)噸級以(yi)上專業化礦石接(jie)卸碼頭、通過(guo)管道(dao)、槽車等(deng)方式(shi)向(xiang)長江三(san)角洲地(di)區(qu)疏運液化天然氣。

南京(jing)港：區域(yu)性(xing)航(hang)運物流(liu)中心，以發展(zhan)近洋(yang)、內貿集裝箱運輸、工(gong)程船接卸(xie)轉運碼頭、布局7萬噸級及以下(xia)泊位、商(shang)品汽車碼頭為主。

鎮江港：圍繞發展江海(hai)河聯運，以工程船接卸(xie)轉運碼(ma)頭為主、布(bu)局專業接卸(xie)中(zhong)轉碼(ma)頭、服(fu)務江蘇(su)省和長(chang)江中(zhong)長(chang)游地區煤炭中(zhong)轉運輸、布(bu)局7萬噸級及以下(xia)泊位。

蘇州港的太倉港區：上海國際航運中(zhong)心的(de)重要組成(cheng)部分，并(bing)承擔長江(jiang)三角洲地區(qu)大宗散貨海進江(jiang)中(zhong)轉運輸服務(wu)。以外(wai)貿(mao)集裝箱干(gan)線、內貿(mao)運輸為主(zhu)，布局20萬噸級減載礦石船專業化接卸(xie)碼頭。

南通港：將(jiang)進一步加強港區(qu)整合，深化(hua)一體化(hua)改革。布局20萬噸級減載礦(kuang)石(shi)船專業化(hua)接卸碼頭、專業化(hua)接卸中轉碼頭、15－20萬噸級減載泊位、布局液化(hua)天然氣(qi)疏運。

揚州港：同樣將加快推進港口資源(yuan)整合(he)，以服務臨(lin)港產業、腹地中轉運(yun)輸為主(zhu)。將作(zuo)為管－水轉運(yun)港保留部(bu)分海進江原油中轉功(gong)能，配套布局商品汽(qi)車碼(ma)頭。

無錫（江陰）港：將以(yi)發(fa)展江(jiang)海(hai)河聯運和服務臨港產業為主。未來將結(jie)合旅游(you)產業發(fa)展需(xu)要，適時改造、新建(jian)專業化郵(you)輪泊位。

泰州港：將以服務臨港(gang)產(chan)業和蘇中(zhong)(zhong)地區經濟社會發展為主。布局10萬噸級(ji)及以上(shang)礦(kuang)石接卸(xie)碼頭(tou)(tou)、專業化(hua)接卸(xie)中(zhong)(zhong)轉碼頭(tou)(tou)、10萬噸級(ji)泊位。

常州港：將主要服務于常州地區生產生活物資運輸，并(bing)加(jia)強與無錫（江陰）港、鎮(zhen)江港合(he)作和資源整(zheng)合(he)。

鹽城港：將以服務臨(lin)港產業為(wei)主，配套(tao)布局5－15萬噸級專業化泊位、布局液化天然氣疏(shu)運(yun)。