簡介
概述
1996年10月(yue)8日,經國(guo)務院批(pi)準對(dui)外(wai)籍船舶開(kai)放。1997年5月(yue)31日,外(wai)輪首航。湖南唯一直航香港、臺(tai)灣(wan)、韓(han)國(guo)、日本的國(guo)際(ji)海運(yun)港。
岳陽港現有158畝貨(huo)場(chang)、1 100米鐵路(lu)專用(yong)線,兩個直立式碼(ma)頭和8個泊(bo)(bo)位,能堆存20萬噸(dun)以(yi)上(shang)的礦石或鋼材,同(tong)時靠泊(bo)(bo)7條千噸(dun)級船只作業和組織發運專列。
規模
岳陽港城(cheng)陵(ling)磯港區分(fen)三(san)期建成。第一(yi)期、二期均建設(she)集(ji)裝箱泊(bo)位(wei)3個、散(san)貨泊(bo)位(wei)1個;第三(san)期建設(she)集(ji)裝箱泊(bo)位(wei)3個、散(san)貨泊(bo)位(wei)2個。預(yu)計三(san)期總投資人民幣16億元,其中一(yi)期67789萬(wan)元。第一(yi)期工程設(she)計水平年為(wei)(wei)2010年,設(she)計吞吐量為(wei)(wei)集(ji)裝箱30萬(wan)TEU、散(san)貨80萬(wan)噸,在松陽湖征地1151畝,新建3000噸級(ji)(ji)(兼(jian)顧(gu)5000噸級(ji)(ji)以上(shang))集(ji)裝箱直立式泊(bo)位(wei)3個;新建3000噸級(ji)(ji)(兼(jian)顧(gu)5000噸級(ji)(ji)以上(shang))散(san)貨斜坡式泊(bo)位(wei)1個;新建相應的庫(ku)場(chang)、道路(lu)和生產(chan)生活輔助設(she)施;新建港口(kou)鐵路(lu)專用(yong)線5364m,新建進出港道路(lu)4608m。
發展前景
岳陽(yang)港(gang)(gang)口(kou)航運已成(cheng)為湖南省發展外(wai)向型(xing)經濟的重要平臺。該市規模以上工(gong)業企業有60%左(zuo)右的原料(liao)和產品(pin)經由水路運輸,全(quan)省特別是長株潭地區主(zhu)要工(gong)業企業每年有1500萬噸各種物資從這里進出。 國家交(jiao)通部(bu)日前公布(bu)了全(quan)國53個主(zhu)要港(gang)(gang)口(kou)名錄,包(bao)括城陵(ling)磯外(wai)貿碼(ma)頭和岳陽(yang)港(gang)(gang)務公司碼(ma)頭在內的岳陽(yang)港(gang)(gang)被列為國家內河主(zhu)要港(gang)(gang)口(kou)。
按照《湖(hu)(hu)(hu)南省(sheng)(sheng)(sheng)內(nei)河航運發(fa)展規(gui)劃》,湖(hu)(hu)(hu)南省(sheng)(sheng)(sheng)將投資230億元,花20年時間(jian)建成以洞(dong)庭(ting)湖(hu)(hu)(hu)為(wei)中心的(de)通江達海的(de)現代化內(nei)河航道體系,實現該(gai)省(sheng)(sheng)(sheng)內(nei)河水(shui)運資源豐富(fu)地區間(jian)300噸(dun)級以上(shang)船舶或船隊的(de)直達運輸(shu)。到2020年,湖(hu)(hu)(hu)南省(sheng)(sheng)(sheng)將形成以長沙港(gang)(gang)、岳陽港(gang)(gang)和常德(de)港(gang)(gang)等3個(ge)樞紐港(gang)(gang)為(wei)中心的(de)合(he)理港(gang)(gang)口布局(ju)。而(er)岳陽城陵磯港(gang)(gang)是該(gai)省(sheng)(sheng)(sheng)唯一對外開放港(gang)(gang)口,具有良(liang)好的(de)區位優勢。