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地理優勢

作為(wei)遼(liao)寧沿(yan)海經濟帶東端起(qi)

點和東(dong)(dong)北東(dong)(dong)部地區(qu)最近出(chu)海口的丹(dan)東(dong)(dong)港，現已形成了(le)完備的立(li)體交通(tong)網絡(luo)。港區(qu)鐵路連接東(dong)(dong)北東(dong)(dong)部鐵路、沈(shen)丹(dan)、京(jing)哈等干(gan)線(xian)，公路以(yi)沈(shen)丹(dan)高速(su)、丹(dan)錫高速(su)、丹(dan)通(tong)高速(su)、丹(dan)霍高速(su)、鶴大高速(su)為(wei)干(gan)線(xian)。

丹東港輻(fu)射遼寧(ning)、吉林、黑龍江、內蒙古四省區廣闊腹地，糧食、煤炭、礦石、鋼材(cai)、木材(cai)等大(da)宗貨物可以最短運距(ju)通關出海。

發展規劃

“十二(er)五”期間，丹東港將建(jian)設成為3億噸大港，廟溝港池(chi)主(zhu)要(yao)建(jian)設糧食(shi)、通用、散雜(za)貨和舾裝泊位(wei)；大東溝港池(chi)主(zhu)要(yao)建(jian)設5—30 萬(wan)噸級(ji)煤(mei)炭、礦(kuang)石(shi)、油品(pin)、汽滾、集(ji)裝箱等大型專(zhuan)業化(hua)深水泊位(wei)；海洋(yang)紅(hong)港區形成深水港口。2020年，港口吞吐(tu)能力達到5億噸，成為現代化(hua)、專(zhuan)業化(hua)、集(ji)約(yue)化(hua)、深水化(hua)的國際(ji)一流綜(zong)合貿易商港。

港口能力

目前，丹東港口最(zui)大接卸礦(kuang)石船舶(bo)30萬(wan)噸(dun)級，接卸集裝(zhuang)箱船舶(bo)10000TEU ，接卸糧食船舶(bo)7 萬(wan)噸(dun)級，擁有各(ge)類裝(zhuang)卸運輸機械及拖輪千余臺（件(jian)）。

現代物流網絡

國(guo)際(ji)綜(zong)合(he)物流(liu)網絡是丹東港(gang)(gang)現代物流(liu)發展戰略的重要組成部分。未來五年，丹東港(gang)(gang)將在東北、內(nei)(nei)蒙(meng)古、長江(jiang)流(liu)域及東南沿海等區域建設30 余個物流(liu)中(zhong)心，其(qi)中(zhong)本溪、沈陽、通化、長春、哈爾濱、佳木(mu)斯(si)、牡丹江(jiang)等陸(lu)港(gang)(gang)已建成運營(ying)，虎林、阿(a)爾山、綏芬(fen)河、白(bai)城等陸(lu)港(gang)(gang)正(zheng)快速推進(jin)。同時(shi)在韓國(guo)、香港(gang)(gang)、新加(jia)坡、美國(guo)、巴西等國(guo)家和地區建設遠程陸(lu)港(gang)(gang)，形成以(yi)丹東港(gang)(gang)為樞紐，輻射東北、內(nei)(nei)蒙(meng)東部、外蒙(meng)、俄羅(luo)斯(si)遠東地區及國(guo)內(nei)(nei)南方、東南亞(ya)、歐美等地的國(guo)際(ji)綜(zong)合(he)物流(liu)服務(wu)網絡。

礦石煤炭油品物流

大型礦石(shi)、煤(mei)炭、油品泊位是(shi)丹東港現在和(he)未來的(de)重點及主力(li)碼頭。現已擁有10 萬噸級和(he)30萬噸級礦石(shi)油品泊位5 座。東北鋼(gang)廠、煤(mei)炭基(ji)地、糧(liang)食基(ji)地等大宗物流通過東北東部鐵路(lu)從丹東港下水，可節(jie)省100 —300 公里的(de)陸上(shang)運距。

集裝箱物流

丹東港現有5-10萬噸級集裝(zhuang)箱(xiang)泊位5座，正在建(jian)設可(ke)接(jie)靠14000TEU超(chao)大型(xing)泊位，目前(qian)已開通至日(ri)本、韓國(guo)(guo)、國(guo)(guo)內各主要港口(kou)班輪航(hang)線。

國際客運

丹(dan)東—韓國仁川客貨(huo)班輪航線

周二/當日(ri)進出丹東港

周四/當日進出丹東港

周六/進丹東港

周日/出丹東港

糧食物流

糧(liang)食(shi)物流(liu)是丹東港主(zhu)要發展產業(ye)之一，現有5—7萬噸糧(liang)食(shi)專用碼頭(tou)4座(zuo)、糧(liang)食(shi)物流(liu)泊位1座(zuo)，年作業(ye)能(neng)力(li)1000萬噸以上(shang)。同(tong)時，擁有80萬噸筒倉、平(ping)倉和(he)糧(liang)食(shi)堆場及糧(liang)食(shi)散改集設備和(he)散糧(liang)運輸專用車。規(gui)劃5平(ping)方公里糧(liang)食(shi)物流(liu)園區(qu)，在建筒倉100萬噸。