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福建(jian)船政建(jian)筑(zhu)
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票數:0 #人文景觀建筑#
福建船政建筑位于馬尾區,為清政府于1866年創辦的福建船政局的所在地,是清末洋務運動的重要組成部分,也是當時中國乃至遠東地區規模最大的造船基地。現大部分為馬尾造船廠。民國以后,船政直屬海軍部,最初定名為“船政局”;民國十五年(公元1926年)后又改為“海軍福州造船所”;1949年后則成為“馬尾造船廠”。在中國近代工業史、建筑史、軍事史、教育史、科技史、民主政治史、學生運動史、航空史等軍有重要地位。
  • 別名: 福建(jian)船政(zheng)建(jian)筑
  • 門票參考: 免(mian)費
  • 所在地/隸屬: 福(fu)(fu)建省福(fu)(fu)州市馬尾區
  • 文物保護單位: 國家第五批(清朝)
介(jie)紹攻(gong)略



景點介紹

陳列館(guan)根據(ju)展(zhan)示(shi)內容分(fen)兩(liang)部分(fen),分(fen)別設(she)置在船(chuan)政繪事院樓上和(he)船(chuan)政輪機廠(chang)內。兩(liang)個展(zhan)館(guan)以(yi)珍貴(gui)的(de)歷史(shi)圖片(pian)、資(zi)料(liao),形象的(de)組(zu)雕、塑(su)像(xiang),逼真的(de)艦船(chuan)模型,以(yi)及影像(xiang)多(duo)媒體等,向人(ren)們展(zhan)示(shi)船(chuan)政創(chuang)業的(de)艱難、光輝的(de)業績和(he)豐富的(de)文(wen)化內涵。

馬尾(wei)船政建筑群,歷經了(le)一(yi)百多年(nian)(nian)的(de)時事變遷,馬尾(wei)造(zao)船廠龐(pang)大的(de)建筑群有的(de)毀于戰亂炮火,有的(de)坍塌于風雨侵蝕之(zhi)中,只有部分廠房(fang)和設施(shi)保存到了(le)現在(zai),它們成(cheng)為中國工業(ye)(ye)源頭的(de)實物見(jian)證。這其(qi)中最(zui)具代(dai)表性的(de)是生產(chan)船用(yong)蒸汽(qi)(qi)機的(de)輪機車(che)間。隨(sui)馬尾(wei)造(zao)船廠宣傳部的(de)邢小姐來(lai)到一(yi)幢紅磚砌墻(qiang)的(de)樓房(fang)前,這座法式風格建筑,就是現今中國工業(ye)(ye)最(zui)早的(de)機器制造(zao)車(che)間,也就是當年(nian)(nian)生產(chan)船用(yong)蒸汽(qi)(qi)機的(de)輪機車(che)間。

“這(zhe)個(ge)車間是(shi)建(jian)成(cheng)于1867年,它(ta)作為輪機(ji)(ji)車間,在(zai)這(zhe)里生(sheng)產出中國第一個(ge)船(chuan)用(yong)蒸汽機(ji)(ji)。這(zhe)里的(de)(de)(de)建(jian)筑(zhu)是(shi)一座標準的(de)(de)(de)法式建(jian)筑(zhu),無論采光、任(ren)何方面考慮都(dou)得非常周到(dao)。它(ta)的(de)(de)(de)周圍都(dou)是(shi)大(da)的(de)(de)(de)落地窗,它(ta)所用(yong)的(de)(de)(de)木(mu)料都(dou)是(shi)從當時英國的(de)(de)(de)屬地泰國、緬甸進(jin)口的(de)(de)(de)高(gao)級柚木(mu),俗稱鐵木(mu),相當地堅固。這(zhe)些柱(zhu)子(zi)和柱(zhu)子(zi)上的(de)(de)(de)行車軌道,都(dou)是(shi)當時純(chun)生(sheng)鐵鑄造(zao)的(de)(de)(de),到(dao)現在(zai)還在(zai)使用(yong)。”

輪機(ji)車(che)間當(dang)年的(de)(de)整個(ge)(ge)(ge)造(zao)型和布局都是法國(guo)人(ren)設計的(de)(de)。法國(guo)人(ren)按(an)照同樣(yang)的(de)(de)圖(tu)紙建造(zao)的(de)(de)車(che)間有(you)兩座(zuo),一座(zuo)在法國(guo),一座(zuo)就(jiu)在中(zhong)國(guo)的(de)(de)馬尾(wei)。法國(guo)那邊早就(jiu)沒有(you)了,馬尾(wei)的(de)(de)這座(zuo)也就(jiu)剩下三分(fen)之二的(de)(de)建筑。作為中(zhong)國(guo)軍(jun)(jun)事工業的(de)(de)一個(ge)(ge)(ge)基地,馬尾(wei)造(zao)船廠在上個(ge)(ge)(ge)世(shi)紀(ji)三、四十年代的(de)(de)抗日戰爭期(qi)間遭到日軍(jun)(jun)的(de)(de)狂(kuang)轟濫炸,輪機(ji)車(che)間外墻上殘留的(de)(de)累累彈痕就(jiu)是日軍(jun)(jun)暴(bao)行留下的(de)(de)鐵證。而這座(zuo)廠房能夠幸免于難(nan),不(bu)能不(bu)歸功于它的(de)(de)建筑的(de)(de)牢固。前些年,有(you)一批來自歐洲(zhou)的(de)(de)外國(guo)朋友參觀了輪機(ji)車(che)間,感慨地說,象這樣(yang)保留著(zhu)當(dang)年風格的(de)(de)廠房,如今(jin)在歐洲(zhou)也是很難(nan)見(jian)到了。

在(zai)輪機車間的(de)房邊,是(shi)(shi)當年(nian)赫赫有(you)名的(de)船政繪事(shi)院。一(yi)百多年(nian)前,一(yi)幅(fu)幅(fu)船舶設(she)計圖紙就是(shi)(shi)在(zai)這里(li)繪制而(er)成的(de),在(zai)這里(li)誕生了中(zhong)(zhong)國(guo)第一(yi)代的(de)船舶技(ji)術人才。現在(zai),船政繪事(shi)院成了馬尾(wei)造(zao)船廠(chang)的(de)廠(chang)史陳列館。陳列館里(li)有(you)一(yi)幅(fu)照片,照片里(li)的(de)一(yi)艘船在(zai)今天看起(qi)來已經(jing)不是(shi)(shi)很起(qi)眼(yan)了,但是(shi)(shi)這艘1869年(nian)5月造(zao)出的(de)船,卻(que)掀開了中(zhong)(zhong)國(guo)造(zao)船工業的(de)序幕。馬尾(wei)造(zao)船廠(chang)的(de)廠(chang)史陳列館館長林櫻堯指著(zhu)另一(yi)張照片上的(de)一(yi)艘軍艦(jian)介紹說(shuo):

“1887年(nian)中國(guo)又在馬尾(wei)第(di)一艘(sou)鋼(gang)制(zhi)軍(jun)艦,叫‘平(ping)遠’號,整個船體甲板都是(shi)鋼(gang)板構成的。北洋海軍(jun)主(zhu)力軍(jun)艦有(you)八條,大部分都是(shi)從德國(guo)、英國(guo)買來的,只有(you)‘平(ping)遠’號是(shi)國(guo)產的,是(shi)馬尾(wei)造出(chu)來的。”

馬尾有一(yi)座(zuo)(zuo)七層八角的(de)大石塔,這座(zuo)(zuo)石塔是馬尾的(de)標志(zhi)性建(jian)筑,被稱為羅星塔。相傳大約始建(jian)于800年前的(de)南宋羅星塔,后(hou)來成為國際公認的(de)重要船標之一(yi)。中(zhong)國船政(zheng)文(wen)化博物館講解(jie)員介紹(shao)說(shuo):

“我(wo)(wo)們(men)眼前可(ke)以(yi)看到(dao)(dao)有一座七(qi)層八(ba)角(jiao)的(de)(de)大石塔(ta),也叫‘中(zhong)(zhong)國(guo)塔(ta)’。說它是(shi)(shi)(shi)‘中(zhong)(zhong)國(guo)塔(ta)’,那是(shi)(shi)(shi)因為,在明(ming)末清(qing)初(chu)的(de)(de)100多年間,羅(luo)星塔(ta)幾乎成為海(hai)外的(de)(de)水手(shou)認定是(shi)(shi)(shi)否到(dao)(dao)了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)一個(ge)標志,他(ta)們(men)只(zhi)有看到(dao)(dao)了(le)這座羅(luo)星塔(ta),就知道中(zhong)(zhong)國(guo)到(dao)(dao)了(le),所(suo)以(yi)就稱為是(shi)(shi)(shi)‘中(zhong)(zhong)國(guo)塔(ta)’。(還有)我(wo)(wo)們(men)船(chuan)政測量了(le)我(wo)(wo)們(men)中(zhong)(zhong)國(guo)第一個(ge)受到(dao)(dao)國(guo)際上廣泛承認的(de)(de)國(guo)際標準,被稱為是(shi)(shi)(shi)‘羅(luo)零(ling)點(dian)’,這是(shi)(shi)(shi)測量海(hai)拔(ba)(ba)高度的(de)(de)基(ji)本點(dian),這是(shi)(shi)(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)(在)1992年統一用‘黃海(hai)零(ling)點(dian)’來作(zuo)為陸地海(hai)拔(ba)(ba)的(de)(de)基(ji)準點(dian)之前,我(wo)(wo)們(men)全國(guo)特(te)別是(shi)(shi)(shi)東南(nan)沿海(hai)這一帶,都是(shi)(shi)(shi)采(cai)用‘羅(luo)零(ling)點(dian)’來標志陸地上的(de)(de)海(hai)拔(ba)(ba)高度。”

中法(fa)馬江(jiang)海戰(zhan)紀念館”即馬江(jiang)海戰(zhan)紀念館由昭(zhao)忠祠、烈士(shi)陵園、中坡(po)炮(pao)臺組成(cheng)。昭(zhao)忠祠,它(ta)是(shi)建(jian)于1886年(nian),當年(nian)是(shi)為(wei)了紀念在(zai)中法(fa)馬江(jiang)海戰(zhan)中陣(zhen)亡(wang)(的)福(fu)建(jian)將士(shi)專門修(xiu)建(jian)的一座紀念祠堂。1984年(nian)國(guo)家(撥款)60萬(人(ren)民幣)重修(xiu),才(cai)有現在(zai)大(da)家看到(的)這么大(da)的規模。1996年(nian)被(bei)列(lie)為(wei)全國(guo)重點文(wen)物保護單(dan)位(wei),之(zhi)所以被(bei)列(lie)為(wei)全國(guo)重點文(wen)物單(dan)位(wei),是(shi)因為(wei)它(ta)的歷史價值,而(er)不是(shi)它(ta)的文(wen)物價值。

馬限山炮臺

昭忠祠(ci)大(da)門前的(de)(de)(de)兩(liang)尊大(da)炮,是從(cong)馬江海戰(zhan)中被擊(ji)沉的(de)(de)(de)軍艦上(shang)拆卸下來的(de)(de)(de)。祠(ci)堂大(da)殿的(de)(de)(de)正面墻(qiang)壁上(shang)鑲嵌著刻有(you)陣(zhen)亡(wang)英(ying)烈名單的(de)(de)(de)牌匾(bian)。沿著祠(ci)堂回廊(lang),陳列著介紹(shao)海戰(zhan)過程和(he)英(ying)烈事(shi)跡的(de)(de)(de)一百(bai)多件珍貴的(de)(de)(de)文(wen)物資料。出昭忠祠(ci)邊門,沿著石(shi)徑向前走幾十(shi)米,那就是馬江海戰(zhan)烈士陵園。馬尾(wei)文(wen)管會主任張寒松(song)告訴記者(zhe),每年都有(you)數以(yi)萬計(ji)的(de)(de)(de)華人(ren)從(cong)海峽兩(liang)岸以(yi)及世界(jie)各地來到(dao)這里,他們(men)以(yi)各種方(fang)式(shi)祭奠(dian)英(ying)烈,抒發(fa)著期盼祖國早日強盛的(de)(de)(de)錚錚情懷。有(you)位(wei)史學家曾經說,讀懂了馬尾(wei)的(de)(de)(de)“船政(zheng)”二字,就讀懂了中國近(jin)代(dai)史。相信如果您(nin)來到(dao)福州馬尾(wei),踏訪“船政(zheng)文(wen)化”的(de)(de)(de)遺存,也(ye)許(xu)會有(you)同樣的(de)(de)(de)感受。

歷史文化

曾經作為(wei)(wei)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)“洋務”運動發祥地而(er)聞名海內(nei)外的(de)(de)(de)(de)福(fu)(fu)州(zhou)市馬(ma)(ma)(ma)尾(wei)區(qu)。一(yi)(yi)百多(duo)年前(qian)(qian),遭受外國(guo)(guo)(guo)列(lie)強侵略的(de)(de)(de)(de)舊中(zhong)國(guo)(guo)(guo)災難深重。十(shi)九世紀六十(shi)年代初,清朝統治集(ji)團中(zhong)的(de)(de)(de)(de)部分有(you)識之(zhi)士(shi),提出以興(xing)辦“洋務”,也(ye)就(jiu)是學習、興(xing)辦西方(fang)資(zi)本主(zhu)(zhu)義國(guo)(guo)(guo)家的(de)(de)(de)(de)工、商、金融(rong)等實(shi)業(ye)來富(fu)國(guo)(guo)(guo)強兵。在左(zuo)宗棠、沈葆楨等一(yi)(yi)批官員(yuan)主(zhu)(zhu)持(chi)下,清政(zheng)府開(kai)始在具有(you)獨(du)特地理(li)優勢的(de)(de)(de)(de)馬(ma)(ma)(ma)尾(wei)小城設廠(chang)造船,興(xing)辦學堂,這(zhe)就(jiu)是在中(zhong)國(guo)(guo)(guo)近(jin)代史上(shang)有(you)著深遠(yuan)影響(xiang)的(de)(de)(de)(de)“馬(ma)(ma)(ma)尾(wei)船政(zheng)”。一(yi)(yi)百多(duo)年來“馬(ma)(ma)(ma)尾(wei)船政(zheng)文(wen)(wen)化(hua)(hua)”獨(du)特的(de)(de)(de)(de)魅(mei)力(li)(li)吸引了(le)(le)(le)(le)大批的(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)內(nei)外游(you)(you)人。特別是從2004年開(kai)始,福(fu)(fu)建(jian)省(sheng)福(fu)(fu)州(zhou)市把“馬(ma)(ma)(ma)尾(wei)船政(zheng)文(wen)(wen)化(hua)(hua)”確定為(wei)(wei)福(fu)(fu)州(zhou)四大旅(lv)游(you)(you)文(wen)(wen)化(hua)(hua)品牌之(zhi)一(yi)(yi),馬(ma)(ma)(ma)尾(wei)開(kai)發區(qu)政(zheng)府也(ye)投入大量的(de)(de)(de)(de)資(zi)金,用于“船政(zheng)文(wen)(wen)化(hua)(hua)”遺產的(de)(de)(de)(de)保(bao)護工程,全面整修、開(kai)發船政(zheng)遺跡。馬(ma)(ma)(ma)尾(wei)船政(zheng)文(wen)(wen)化(hua)(hua)游(you)(you)的(de)(de)(de)(de)吸引力(li)(li)越來越大,一(yi)(yi)批又一(yi)(yi)批的(de)(de)(de)(de)海內(nei)外游(you)(you)客紛至沓來。2006年4月,前(qian)(qian)來福(fu)(fu)建(jian)省(sheng)進(jin)行“尋(xun)根(gen)之(zhi)旅(lv)”的(de)(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)民黨榮(rong)譽主(zhu)(zhu)席(xi)連戰(zhan)先生一(yi)(yi)行,興(xing)致(zhi)勃勃地參(can)觀(guan)了(le)(le)(le)(le)具有(you)百年“船政(zheng)文(wen)(wen)化(hua)(hua)”的(de)(de)(de)(de)福(fu)(fu)州(zhou)馬(ma)(ma)(ma)尾(wei)船政(zheng)博(bo)(bo)物館(guan),并為(wei)(wei)船政(zheng)博(bo)(bo)物館(guan)題了(le)(le)(le)(le)詞。8月,臺(tai)灣同胞青年夏令營的(de)(de)(de)(de)營員(yuan)們(men)也(ye)來到了(le)(le)(le)(le)馬(ma)(ma)(ma)尾(wei),臺(tai)北真理(li)大學大三學生陳威廷告(gao)訴記者:來之(zhi)前(qian)(qian),特意上(shang)網查閱了(le)(le)(le)(le)有(you)關(guan)的(de)(de)(de)(de)資(zi)料。他(ta)(ta)(ta)說(shuo),他(ta)(ta)(ta)最感興(xing)趣的(de)(de)(de)(de)是馬(ma)(ma)(ma)尾(wei)船政(zheng)博(bo)(bo)物館(guan)。福(fu)(fu)州(zhou)的(de)(de)(de)(de)“船政(zheng)文(wen)(wen)化(hua)(hua)”他(ta)(ta)(ta)們(men)在學校就(jiu)學過了(le)(le)(le)(le),但是畢竟還只(zhi)是停留(liu)在書本上(shang),這(zhe)次到實(shi)地參(can)觀(guan),感受大不一(yi)(yi)樣。

現(xian)存(cun)當時遠東地區最大(da)的一號船塢(wu)和(he)二號船塢(wu),中國(guo)造(zao)船史上歷史最久的造(zao)船廠輪機車間,法(fa)國(guo)式鐘樓,世(shi)界(jie)上現(xian)已罕見的繪事院(yuan)和(he)飛機滑(hua)道,還(huan)有當時被稱為“中國(guo)塔”的羅星塔等等遺跡。這(zhe)些遺跡都令(ling)人(ren)留連忘返。為了讓大(da)家更真切地感受“船政文化”魅力(li)。

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