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構造介紹

寧海橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)位(wei)于福建省莆田(tian)市距離市區(qu)約15公(gong)里的(de)木蘭(lan)溪(xi)入海口，南(nan)(nan)北(bei)走向。木蘭(lan)溪(xi)下游把興化平原為(wei)南(nan)(nan)、北(bei)洋，南(nan)(nan)岸為(wei)寧海（今荔城區(qu)黃石(shi)(shi)(shi)(shi)鎮橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)兜村(cun)(cun)），北(bei)岸為(wei)涵(han)江（今涵(han)江區(qu)白塘鎮鎮前(qian)村(cun)(cun)）。因這里溪(xi)海匯集，潮大流急，泥沙(sha)滾滾，建橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)工程十(shi)分艱巨。從元代元統二年(nian)(nian)(nian)(nian)（1334年(nian)(nian)(nian)(nian)）至清康熙(xi)十(shi)九年(nian)(nian)(nian)(nian)（1680年(nian)(nian)(nian)(nian)）的(de)三百(bai)多年(nian)(nian)(nian)(nian)間，六建六圯。現(xian)存(cun)的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，是從清雍(yong)正(zheng)十(shi)年(nian)(nian)(nian)(nian)（1732年(nian)(nian)(nian)(nian)）開始(shi)，耗費15年(nian)(nian)(nian)(nian)修建的(de)。全長(chang)225.7米，寬5.8米，有(you)(you)船形石(shi)(shi)(shi)(shi)墩14座，高(gao)10米，兩(liang)墩間的(de)凈跨(kua)(kua)徑8.8：11.8米，比我國著(zhu)名的(de)五里橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和(he)洛陽橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)跨(kua)(kua)度還大。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面用75塊(kuai)長(chang)13米、寬、厚各1.2米的(de)巨石(shi)(shi)(shi)(shi)條鋪設而成(cheng)，每塊(kuai)條石(shi)(shi)(shi)(shi)上都刻有(you)(you)捐(juan)施(shi)者的(de)姓名和(he)捐(juan)資數額。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面兩(liang)旁有(you)(you)石(shi)(shi)(shi)(shi)扶攔，望(wang)柱頭(tou)雕刻著(zhu)姿態不一，線條簡練的(de)石(shi)(shi)(shi)(shi)獅浮雕。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)兩(liang)端(duan)，原豎(shu)有(you)(you)高(gao)約3米的(de)戴盔(kui)披甲、手執長(chang)劍(jian)的(de)護橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)將(jiang)軍石(shi)(shi)(shi)(shi)像(xiang)四尊，現(xian)只存(cun)兩(liang)尊，系明代雕造。

從(cong)橋上觀(guan)日出(chu)，萬道金光直投(tou)橋下，猶如金龍逐波，儀態萬千(qian)，蔚為奇觀(guan)，故有“寧海初日”之譽。該橋現(xian)為省級重點文(wen)物保護單位(wei)。

1983年在(zai)橋上加鋪了一層水泥橋面，秀嶼港(gang)至(zhi)涵江的(de)公路(lu)從此通過，與福廈(sha)公路(lu)銜接。寧海新橋已正式動工(gong)建設，以(yi)保護這座元代古橋不再受損(sun)。

寧海初日

福建(jian)(jian)(jian)沿海的(de)橋梁在中國古代建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)史上(shang)占有(you)崇高的(de)地位，自古就有(you)“閩(min)中橋梁甲天下”的(de)美稱。寧海橋因其(qi)所處的(de)水文、地質(zhi)復雜，工(gong)程巨大，建(jian)(jian)(jian)造質(zhi)量高，向來是研究我省橋梁建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)的(de)不可(ke)多得(de)的(de)實物資(zi)料。

明代邑人(ren)(ren)(ren)(ren)陳經邦《寧(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)記》形容該橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)“跨溪海(hai)(hai)(hai)之吭喉，束潮汐(xi)之吞吐”。寧(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)建成，使得(de)人(ren)(ren)(ren)(ren)們(men)難以(yi)逾越的(de)(de)(de)(de)(de)天(tian)(tian)埑變通途。方便(bian)的(de)(de)(de)(de)(de)交通不(bu)僅促進了(le)兩岸(an)的(de)(de)(de)(de)(de)文化(hua)發達和(he)經濟繁榮，也造就了(le)壯美的(de)(de)(de)(de)(de)旅游(you)景觀。過去大(da)人(ren)(ren)(ren)(ren)訓示小(xiao)孩“走橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)要念志”，為(wei)(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)不(bu)忘前(qian)人(ren)(ren)(ren)(ren)締(di)造之功。后來就成為(wei)(wei)(wei)俗(su)語。與寧(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)有直(zhi)接聯系的(de)(de)(de)(de)(de)莆田俗(su)語有“皮(pi)比橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)兠(dou)石(shi)(shi)(shi)還厚(hou)”；“像橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)兠(dou)的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)，流(liu)入無(wu)聲(sheng)音(yin)，流(liu)出嘩嘩響”。前(qian)者形容某(mou)人(ren)(ren)(ren)(ren)無(wu)恥(chi)，后者形容某(mou)人(ren)(ren)(ren)(ren)喜歡占(zhan)便(bian)宜(yi)。前(qian)者可以(yi)看(kan)出橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)兠(dou)石(shi)(shi)(shi)在人(ren)(ren)(ren)(ren)們(men)心中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)分(fen)量。后者則是(shi)(shi)人(ren)(ren)(ren)(ren)們(men)對溪海(hai)(hai)(hai)交匯(hui)的(de)(de)(de)(de)(de)寧(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)潮汐(xi)現(xian)象認真觀察(cha)得(de)出的(de)(de)(de)(de)(de)結論。晴(qing)天(tian)(tian)的(de)(de)(de)(de)(de)早(zao)晨，當站在寧(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)東眺大(da)海(hai)(hai)(hai)，看(kan)不(bu)到太(tai)陽(yang)從(cong)東海(hai)(hai)(hai)升起(qi)(qi)，即(ji)興化(hua)灣海(hai)(hai)(hai)面升起(qi)(qi),因為(wei)(wei)(wei)寧(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)下的(de)(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)(hai)水(shui)流(liu)到海(hai)(hai)(hai)濱村就往(wang)北(bei)流(liu)進三江(jiang)口(kou),再向東流(liu)，所(suo)以(yi)站在寧(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)看(kan)不(bu)見太(tai)陽(yang)從(cong)海(hai)(hai)(hai)中(zhong)升起(qi)(qi)，故稱"寧(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)初日(ri)(ri)”而不(bu)是(shi)(shi)寧(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)觀日(ri)(ri)出,因為(wei)(wei)(wei)據太(tai)陽(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道,端(duan)午(wu)節時(shi)太(tai)陽(yang)直(zhi)射(she)寧(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)下游(you)的(de)(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)(hai)面，不(bu)會(hui)被兩邊的(de)(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)(hai)堤(di)遮(zhe)住,這段時(shi)間，太(tai)陽(yang)照(zhao)上(shang)海(hai)(hai)(hai)水(shui)全部反射(she)到橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang),同時(shi)初五前(qian)后是(shi)(shi)退潮，寧(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)整個海(hai)(hai)(hai)面被陽(yang)光照(zhao)得(de)如萬條金龍(long)翻滾(gun),金光閃閃，非(fei)常(chang)(chang)壯觀，過去我認為(wei)(wei)(wei)只有端(duan)午(wu)節能觀到”寧(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)初日(ri)(ri)”，卻(que)經常(chang)(chang)端(duan)午(wu)節遇不(bu)到晴(qing)天(tian)(tian)而看(kan)不(bu)到”寧(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)初日(ri)(ri)”。后來才知其實端(duan)午(wu)節前(qian)后數天(tian)(tian)都能看(kan)到”寧(ning)(ning)海(hai)(hai)(hai)初日(ri)(ri)”奇觀，這是(shi)(shi)莆田二十四景之一，前(qian)人(ren)(ren)(ren)(ren)有詩(shi)句(ju)贊曰(yue)：天(tian)(tian)雞催落(luo)潮,澎湃撼(han)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)石(shi)(shi)(shi)，破門涌金輪，洗出海(hai)(hai)(hai)天(tian)(tian)赤"。

歷史傳說

“皮比橋(qiao)兜橋(qiao)石厚。”這(zhe)是涵江地(di)區民眾(zhong)的一句(ju)口頭語，諷刺人臉皮厚不知羞恥。這(zhe)是孺婦皆知的一句(ju)話。但是寧(ning)海橋(qiao)傳奇卻不一定(ding)眾(zhong)所周(zhou)知。

寧(ning)(ning)海(hai)(hai)橋(qiao)位于(yu)莆田市涵江區鎮(zhen)前(qian)村與莆田縣黃(huang)石(shi)鎮(zhen)橋(qiao)兜(dou)村之間。北岸古時名寧(ning)(ning)海(hai)(hai)鎮(zhen)，所以橋(qiao)名寧(ning)(ning)海(hai)(hai)橋(qiao)。寧(ning)(ning)海(hai)(hai)橋(qiao)雄(xiong)踞(ju)于(yu)木蘭溪入海(hai)(hai)口上，木蘭溪分興化平原為南北洋，寧(ning)(ning)海(hai)(hai)橋(qiao)乃為南北兩洋的交通(tong)要道。

在(zai)未(wei)建(jian)橋(qiao)之(zhi)(zhi)(zhi)前，寧海橋(qiao)這(zhe)個地方是寧海渡(du)，百姓(xing)來往要(yao)乘(cheng)渡(du)船(chuan)(chuan)(chuan)，十(shi)分不便，而(er)且危險(xian)。相(xiang)傳，海中有一條(tiao)鯉魚精(jing)時常興風作浪，船(chuan)(chuan)(chuan)翻(fan)人亡，元(yuan)統二年(nian)（公(gong)元(yuan)1334年(nian)），某日，龜山寺(si)(si)僧(seng)越浦來此渡(du)口要(yao)去(qu)南洋化緣。寺(si)(si)僧(seng)越浦目(mu)睹(du)船(chuan)(chuan)(chuan)翻(fan)人亡慘(can)景，兩掌合一，口出“阿彌陀佛”之(zhi)(zhi)(zhi)言，惻隱之(zhi)(zhi)(zhi)心油(you)然而(er)生，他決心募捐建(jian)橋(qiao)。

修建跨海(hai)橋，非一(yi)日之功。為了做好準備工作(zuo)，寺(si)僧越浦(pu)一(yi)邊(bian)募捐，一(yi)邊(bian)在寧海(hai)渡(du)北岸(an)創建吉祥(xiang)寺(si)為龜(gui)山寺(si)下(xia)院，作(zuo)為建跨海(hai)橋的落腳(jiao)點(dian)，至今涵江流傳一(yi)句口頭禪：“未(wei)有寧海(hai)橋，先有吉祥(xiang)寺(si)”就是(shi)講此事(shi)。

開工(gong)(gong)之時(shi)，民眾歡吉喜雀躍，主動參與，工(gong)(gong)程(cheng)進(jin)展順(shun)利(li)，一(yi)(yi)墩一(yi)(yi)墩的(de)(de)橋墩在海(hai)(hai)中(zhong)屹立。面(mian)對(dui)民眾熱情踴躍的(de)(de)場面(mian)，眼(yan)看(kan)速度進(jin)展快速，寺(si)僧越(yue)浦心中(zhong)暗自欣喜：橋成民眾就(jiu)不必飽受渡海(hai)(hai)之苦。自元(yuan)統二年（公元(yuan)1334年）至正十(shi)年（公元(yuan)1350年）的(de)(de)十(shi)六載(zai)春秋的(de)(de)募捐、建造。眼(yan)看(kan)跨(kua)海(hai)(hai)大橋就(jiu)要成功告(gao)竣時(shi)，有(you)一(yi)(yi)日，天上烏云密布，海(hai)(hai)面(mian)狂風大浪，加上雷雨交加，寺(si)僧越(yue)浦和(he)民眾的(de)(de)心血毀于一(yi)(yi)旦。此事(shi)民間(jian)有(you)一(yi)(yi)傳說，說是(shi)海(hai)(hai)中(zhong)鯉(li)魚精作(zuo)祟所(suo)致，此后(hou)，行人仍然靠渡船來往。

寺僧越浦不氣餒，發動全寺寺僧走遍八閩大地繼續募捐資金，總結經驗教訓。他親自到泉州開元寺請教主持，參觀洛陽橋，吸取洛陽橋的建筑方法。第二次再動工時，寺僧越浦決定把橋址向后移動，選定較好的地質，把橋墩造成船形，經得起海水漲潮和退潮的沖擊。此項工程十分艱巨，一則花錢多，二則時間長，所以，難免出現一些不隨人意的事情：造橋工場上有人偷材料，寺僧有的外出募捐不出力想溜走。寺僧越浦耐心細致開導大家，他用手指作筆，用海水作墨，在吉祥寺的石柱上寫下對聯勸善：施我物(wu)必(bi)昌(chang)偷我物(wu)必(bi)殃(yang)，入吾門不(bu)貧出吾門不(bu)富(fu)。

說(shuo)也奇，寺(si)僧越(yue)浦的(de)字(zi)猶(you)如石(shi)匠刻在石(shi)柱(zhu)上一樣，入石(shi)三分，民眾和眾僧都感到驚奇，自(zi)此(ci)，工地的(de)材料無(wu)人(ren)(ren)敢偷，眾僧無(wu)人(ren)(ren)敢離開(kai)吉祥寺(si)。

又經(jing)十載的苦心，橋(qiao)終于快建成了。一日，鯉(li)魚精又來興風作浪，擺起(qi)魚尾，想掃掉橋(qiao)墩。正當鯉(li)魚精作祟之時，觀(guan)(guan)音菩薩(sa)現(xian)在空中，制服了鯉(li)魚精。為了紀念觀(guan)(guan)音菩薩(sa)相助之功，民眾修了一座觀(guan)(guan)音亭(ting)，亭(ting)中的觀(guan)(guan)音手(shou)中不是拿甘(gan)露瓶(ping)，將甘(gan)露灑向人間，而是手(shou)提一條紅鯉(li)魚，滅了禍孽(nie)，橋(qiao)很快就建成了。

這座(zuo)全長225米，寬(kuan)5．8米，高約10米的(de)大(da)石(shi)橋(qiao)(qiao)，工(gong)程非常艱巨(ju)，那75塊巨(ju)大(da)的(de)石(shi)梁(liang)(liang)架在(zai)14座(zuo)船形的(de)橋(qiao)(qiao)墩上(shang)，如長虹臥波，極為壯偉。這 座(zuo)石(shi)梁(liang)(liang)式大(da)橋(qiao)(qiao)的(de)兩墩之間凈跨徑8．8米至11．8米，比我(wo)省著名的(de)五(wu)里(li)橋(qiao)(qiao)和洛陽(yang)橋(qiao)(qiao)的(de)跨徑還(huan)大(da)，保持著宋(song)代(dai)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)建(jian)筑的(de)風格。

寧海(hai)(hai)橋(qiao)建成之(zhi)(zhi)后，成為(wei)莆田(tian)二十(shi)四景之(zhi)(zhi)一，人稱(cheng)(cheng)“寧海(hai)(hai)初(chu)(chu)(chu)日(ri)”。初(chu)(chu)(chu)日(ri)到處(chu)(chu)有，而在寧海(hai)(hai)橋(qiao)上(shang)(shang)觀看始足(zu)稱(cheng)(cheng)奇。當(dang)你候于橋(qiao)上(shang)(shang)，東方(fang)漸白，朝 霞映(ying)空，興(xing)化(hua)灣(wan)海(hai)(hai)天相(xiang)接處(chu)(chu)金光閃爍，水天俱赤，一輪(lun)曉旭，大如箕(ji)頭，滾滾躍躍，噴薄而出(chu)，海(hai)(hai)灣(wan)碧波，頓成紅浪(lang)，宛(wan)如朱帛鋪地(di)，直(zhi)達橋(qiao)下(xia)，“銜塞橋(qiao)孔之(zhi)(zhi)間，駕石(shi)(shi)梁而上(shang)(shang)”，氣象(xiang)萬千(qian)，蔚為(wei)奇觀。這一奇觀他處(chu)(chu)不可得(de)見，此正是寧海(hai)(hai)初(chu)(chu)(chu)日(ri)的特點！古人有詩云：“天雞催落潮，澎湃(pai)撼(han)橋(qiao)石(shi)(shi)，破門(men)涌金輪(lun)，洗出(chu)海(hai)(hai)天赤。”

龜山寺僧越(yue)浦(pu)修(xiu)寧海(hai)(hai)橋被沖毀之后(hou)，到明建(jian)文二年(nian)（公元1400年(nian)），興化(hua)府同知徐則(ze)敬聘靈云(yun)寺僧湘江(jiang)修(xiu)橋，立址重建(jian)，十多年(nian)才修(xiu)成，后(hou)又歷經翻修(xiu)，才成為(wei)如今所見的寧海(hai)(hai)橋。

相關詩詞

橋(qiao)北岸有座(zuo)建(jian)橋(qiao)時同建(jian)的吉祥寺(si)，大門外(wai)(wai)4根(gen)花崗巖石柱(zhu)，目審(shen)手捫(men)，并無(wu)刻鑿(zao)或書(shu)寫痕跡，但站在(zai)3米之外(wai)(wai)的一定角度審(shen)視，卻有兩對(dui)書(shu)法(fa)遒美的隸書(shu)對(dui)聯，誠為奇(qi)跡。其(qi)對(dui)聯曰：“取我物(wu)(wu)必殃、舍我物(wu)(wu)必昌；入吾門不貧，出吾門不富”。

橋體現狀

這種“橋上橋”的模式(shi)，在全(quan)國都較為(wei)罕(han)見，對(dui)古橋造成了(le)巨(ju)大的破壞。自從古橋被架了(le)新(xin)橋，交通(tong)量急劇增加，各種大型車輛通(tong)過時產生劇烈(lie)震動(dong)，使古橋橋墩不堪重負，尤其(qi)是中間橋面出現(xian)嚴重下沉，整個橋面還有不同程(cheng)度斷(duan)裂，徹底成了(le)危(wei)橋。

經涵(han)江公路分(fen)局檢測，該橋已被測定為危橋，已實行交通(tong)管制。

寧海新橋(qiao)已正式動工(gong)建設，以保護(hu)這座元代古(gu)橋(qiao)不再受損。

旅游指南

交通指南

從莆田車(che)站坐車(che)到涵(han)江或黃石,再坐摩(mo)托車(che)就可達。

地理位置

福建(jian)省莆田市(shi)距離(li)市(shi)區約15公里的木蘭(lan)溪入(ru)海口，南北走向。