伯(bo)尼·埃(ai)克(ke)萊(lai)斯(si)頓1930年(nian)出生(sheng)于英國。埃(ai)克(ke)萊(lai)斯(si)頓的父親是(shi)一(yi)(yi)艘(sou)拖撈船(chuan)的船(chuan)長(chang)。16歲那(nei)(nei)年(nian),他離開(kai)學(xue)校(xiao),到當地一(yi)(yi)個煤氣廠工(gong)作,他父親的一(yi)(yi)位朋友在那(nei)(nei)里負責化(hua)學(xue)試驗(yan)室,埃(ai)克(ke)萊(lai)斯(si)頓便(bian)成了(le)實驗(yan)室的一(yi)(yi)名(ming)助(zhu)手。但埃(ai)克(ke)萊(lai)斯(si)頓并不喜歡這份(fen)工(gong)作,他真正喜歡的是(shi)賽車。
年輕的埃(ai)克萊斯(si)頓(dun)在工(gong)作(zuo)之后(hou)開(kai)始參加摩托車比(bi)賽(sai)和汽車比(bi)賽(sai)。但(dan)在賽(sai)車方面(mian),他(ta)似乎只(zhi)有熱情,而缺乏天分(fen)。他(ta)曾想參加摩納哥大獎賽(sai)的F1賽(sai)車比(bi)賽(sai),但(dan)連參賽(sai)資格都(dou)沒有獲得;在他(ta)有限的賽(sai)車生涯中,還發(fa)生了幾次(ci)事故。可以(yi)說,作(zuo)為(wei)一(yi)個賽(sai)車手,埃(ai)克萊斯(si)頓(dun)是(shi)個徹底的失敗者。
在(zai)(zai)1951年(nian),埃(ai)克萊斯(si)頓意識(shi)到,他的天分(fen)并(bing)(bing)不(bu)在(zai)(zai)賽車(che)(che)車(che)(che)道上,他開始不(bu)再參加賽車(che)(che)比賽,轉而選擇做生意。這種天賦在(zai)(zai)他幼年(nian)時(shi)就表現出來(lai):他曾經搭乘早(zao)班火車(che)(che)提前(qian)到達(da)學(xue)校(xiao),將學(xue)校(xiao)附(fu)近(jin)面包(bao)店里的面包(bao)全部買(mai)下,然后再轉手賣給(gei)那些晚來(lai)的學(xue)生,從中(zhong)賺取(qu)薄利(li)(li)。埃(ai)克萊斯(si)頓離開學(xue)校(xiao)進入(ru)煤氣廠工作(zuo)時(shi),恰逢(feng)二(er)戰剛結束。他發(fa)現機動(dong)(dong)車(che)(che)零部件(jian)十分(fen)缺(que)乏,于(yu)是便利(li)(li)用午休時(shi)間開始倒(dao)賣機動(dong)(dong)車(che)(che)零部件(jian)和舊汽(qi)車(che)(che),并(bing)(bing)與朋友合伙創立(li)了一家機動(dong)(dong)車(che)(che)銷售公司。不(bu)過(guo),埃(ai)克萊斯(si)頓并(bing)(bing)沒有離開賽車(che)(che)場太(tai)久。對賽車(che)(che)的狂熱使他此后數(shu)度往返于(yu)賽車(che)(che)界(jie)和商(shang)界(jie)之間。