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伊通河
0 票數:0 #江河河流#
伊通河發源于吉林省伊通縣境內哈達嶺山脈青頂山北麓,在農安縣靠山鎮靠山大橋下5公里與飲馬河匯合后北流20公里左右注入松花江,屬黑龍江流域飲馬河水系支流,發源于哈達嶺山脈伊通縣東南部大青頂子山西北側,流經磐石、伊通、長春、農安和德惠五個縣市,在新立城水庫上游納入伊丹河、下游納入新開河,至農安縣靠山屯東注入飲馬河歸入松花江。河流全長283公里。
  • 所在地/隸屬: 吉林省(sheng)伊通(tong)縣板石廟鄉青頂山(shan)
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詳(xiang)細介紹 PROFILE +

基本介紹

伊通河(he)屬黑龍江(jiang)流域(yu)飲(yin)馬河(he)水系支(zhi)流,發源于哈達嶺山脈伊通縣(xian)(xian)東(dong)南部大青(qing)頂子山西北側,流經磐(pan)石、伊通、長(chang)春(chun)、農(nong)安(an)和德(de)惠五個(ge)縣(xian)(xian)市,在新立(li)城水庫上游(you)納(na)入(ru)(ru)伊丹(dan)河(he)、下游(you)納(na)入(ru)(ru)新開(kai)河(he),至(zhi)農(nong)安(an)縣(xian)(xian)靠(kao)山屯東(dong)注入(ru)(ru)飲(yin)馬河(he)歸入(ru)(ru)松花(hua)江(jiang)。河(he)流全長(chang)283公里,流域(yu)面(mian)積(ji)7515平方(fang)公里。

景點景觀

伊通(tong)河,明代稱(cheng)一禿(tu)河、一統河,清代稱(cheng)伊敦河。

發(fa)源于伊通(tong)縣吉(ji)林哈達(da)嶺山脈青頂(ding)子嶺北(bei)側(ce),向西北(bei)流,經(jing)長春(chun)市區,在農(nong)安縣靠山鎮東(dong)注(zhu)入飲馬河。

流(liu)域面積8440平方(fang)公里,河(he)長342.5公里,河(he)道平均坡度(du)0.3‰。

在(zai)長(chang)春市郊區新立城(cheng)水庫以上為低山丘陵區,生長(chang)稀(xi)疏的雜木林,有水土流(liu)失現象。河(he)谷(gu)寬1~2公里,河(he)道彎曲,河(he)底為泥沙夾小卵(luan)石。

新立(li)城水庫壩址至(zhi)新凱河(he)口區間(jian)為丘陵(ling)、臺地(di),河(he)谷寬(kuan)5~10公里,河(he)道(dao)彎曲,河(he)底(di)為細(xi)沙和淤泥。

新凱河(he)(he)河(he)(he)口(kou)以下,地勢廣闊平坦,河(he)(he)道彎曲,多牛軛湖,河(he)(he)槽較深(shen),河(he)(he)底為泥沙。

歷史沿革

伊(yi)(yi)通(tong)河(he)為(wei)(wei)長(chang)春歷史(shi)上(shang)的(de)(de)(de)第(di)一(yi)大(da)河(he)。古(gu)(gu)時的(de)(de)(de)伊(yi)(yi)通(tong)河(he)水(shui)面(mian)寬(kuan)廣,平時可(ke)載三丈五尺(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)大(da)船(chuan)。清康熙年間,在反(fan)擊沙俄入(ru)侵的(de)(de)(de)雅克薩大(da)會(hui)(hui)戰(zhan)中,她為(wei)(wei)中華民(min)族保家衛國的(de)(de)(de)壯舉譜寫了光(guang)輝篇章。康熙帝下令南北延長(chang)伊(yi)(yi)通(tong)河(he)道,溝通(tong)松花江和(he)遼河(he);為(wei)(wei)確保雅克薩大(da)會(hui)(hui)戰(zhan)的(de)(de)(de)勝利,下令在古(gu)(gu)吉(ji)林城(cheng)造船(chuan)百艘(sou),每艘(sou)體(ti)長(chang)7.3丈,寬(kuan)6尺(chi)(chi)(chi),船(chuan)腰寬(kuan)9.8尺(chi)(chi)(chi),后身寬(kuan)6.6尺(chi)(chi)(chi),每艘(sou)裝糧(liang)200石(shi),船(chuan)上(shang)載有土炮,每艘(sou)船(chuan)可(ke)運兵(bing)135人。在以后的(de)(de)(de)1681年至1690年間,由大(da)小(xiao)運輸船(chuan)組(zu)成的(de)(de)(de)糧(liang)草輜重(zhong)船(chuan)隊,以威(wei)武(wu)的(de)(de)(de)長(chang)龍陣式浩(hao)浩(hao)蕩蕩地(di)穿過伊(yi)(yi)通(tong)河(he),經古(gu)(gu)伊(yi)(yi)通(tong)邊門再(zai)向(xiang)黑龍江璦(ai)琿城(cheng)進發,為(wei)(wei)前線(xian)提供糧(liang)食輜重(zhong),為(wei)(wei)確保反(fan)侵略戰(zhan)爭的(de)(de)(de)勝利,做出過重(zhong)大(da)貢(gong)獻。古(gu)(gu)伊(yi)(yi)通(tong)河(he)也因此載入(ru)中華民(min)族的(de)(de)(de)光(guang)輝史(shi)冊。

據(ju)史(shi)料記(ji)載,早在明(ming)清(qing)時(shi)期,伊(yi)(yi)通(tong)(tong)河(he)(he)就是(shi)一(yi)條重要的運糧(liang)黃金(jin)水道。順治十(shi)二年(1658年),東(dong)遼河(he)(he)上游赫(he)爾蘇驛東(dong)北(bei)秦家(jia)屯附近(jin),是(shi)葉赫(he)河(he)(he)、東(dong)遼河(he)(he)域(yu)糧(liang)食的集中地,一(yi)批批的蒙古馬隊將(jiang)糧(liang)食運到烏蘇城(cheng)(即今伊(yi)(yi)通(tong)(tong)縣(xian)城(cheng))河(he)(he)口(kou)和(he)柳條邊(bian)(bian)伊(yi)(yi)通(tong)(tong)邊(bian)(bian)門。那時(shi),每年春日(ri),冰消雪化(hua),開江開河(he)(he)之日(ri),伊(yi)(yi)通(tong)(tong)河(he)(he)口(kou)人流(liu)車(che)馬絡繹不(bu)絕。由于水陸(lu)交通(tong)(tong)的發展(zhan),伊(yi)(yi)通(tong)(tong)河(he)(he)流(liu)域(yu)的經濟空前繁(fan)(fan)榮。清(qing)光緒八年(1882年),清(qing)政府在伊(yi)(yi)通(tong)(tong)河(he)(he)渡(du)口(kou)設立(li)了州城(cheng)。渡(du)口(kou)附近(jin)的“箭亭(ting)子”不(bu)僅是(shi)聞名遐邇的商賈云集之地,亦是(shi)滿族人習武、比箭的場(chang)所,繁(fan)(fan)盛一(yi)時(shi),有(you)“十(shi)個營城(cheng)子,不(bu)如(ru)一(yi)個箭亭(ting)子”之說。

伊通河(he)(he)水盛時,當在清同(tong)治年(nian)間,據《滿洲地志》記載(zai)(zai),1868年(nian)(同(tong)治七年(nian))“伊通河(he)(he)中游(you)河(he)(he)幅三丁(即(ji)河(he)(he)寬(kuan)327米),水深一丈(zhang),沿(yan)河(he)(he)兩岸林密如(ru)(ru)壁,水清見底;游(you)魚如(ru)(ru)梭(suo)”。而在下游(you)的農安(an)縣伊通河(he)(he)沿(yan)岸,據民國初期(qi)縣署文件(jian)記載(zai)(zai):伊通河(he)(he)兩岸從(cong)亮衣門到嗽叭(ba)營子,長200里,寬(kuan)里許,每年(nian)夏(xia)季(ji),水清柳綠,鳥語花香,景致宜人(ren)。

作(zuo)為(wei)千年(nian)(nian)運糧古道,伊(yi)通(tong)(tong)河(he)不(bu)僅在東北(bei)運輸史上(shang)(shang)寫下了濃(nong)墨(mo)重(zhong)彩的(de)(de)一(yi)筆,這里也匯集了有(you)清以(yi)來(lai)東北(bei)重(zhong)要的(de)(de)人文(wen)景觀。明(ming)海(hai)西(xi)(xi)女真扈倫四部中,有(you)葉(xie)赫和(he)輝發兩部發祥地(di)(di)在伊(yi)通(tong)(tong)河(he)畔的(de)(de)璋地(di)(di)。“璋”,滿語,意為(wei)兩山間的(de)(de)狹隘地(di)(di)帶(dai);伊(yi)通(tong)(tong)河(he)上(shang)(shang)游(you)東西(xi)(xi)連接吉(ji)林(lin)西(xi)(xi)圍場(chang)(chang)(chang)和(he)盛京圍場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)一(yi)部分阿木巴克圍場(chang)(chang)(chang),是過去供朝廷(ting)打獵的(de)(de)地(di)(di)方,如今圍場(chang)(chang)(chang)邊(bian)緣殘存邊(bian)墻,場(chang)(chang)(chang)內留有(you)封堆、烽臺、老營房等遺跡和(he)時見飛禽走獸出沒的(de)(de)生態環境;橫跨伊(yi)通(tong)(tong)河(he)有(you)東北(bei)大(da)御(yu)路和(he)東北(bei)柳條(tiao)邊(bian)。大(da)御(yu)路又(you)稱“大(da)御(yu)道”,是1681年(nian)(nian)(康熙二十年(nian)(nian))清廷(ting)開設(she)的(de)(de)一(yi)條(tiao)由京師(北(bei)京)皇(huang)華驛經盛京(沈陽)至(zhi)吉(ji)林(lin)烏拉的(de)(de)驛道,專為(wei)傳遞皇(huang)帝圣旨及(ji)(ji)官文(wen)用。其間設(she)驛站(zhan)37處。東北(bei)大(da)御(yu)路及(ji)(ji)驛站(zhan)反映(ying)了清廷(ting)交通(tong)(tong)文(wen)化(hua)及(ji)(ji)習俗,是伊(yi)通(tong)(tong)河(he)流域重(zhong)要的(de)(de)旅游(you)景觀。

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