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基本介紹

常州北站（Changzhoubei Railway Station）位(wei)于中(zhong)國江(jiang)蘇(su)省常州市新(xin)北區(qu)，是中(zhong)國鐵(tie)路上(shang)(shang)海局(ju)集(ji)團有限公司屬管轄的鐵(tie)路車站，是京滬高速鐵(tie)路上(shang)(shang)的一個中(zhong)間(jian)站。

2008年4月(yue)常州北站動(dong)工(gong)建設，于2011年6月(yue)25日投入運營。

截至2011年5月14日，常州北站總建(jian)筑面積3.96萬平方米，站場規模為(wei)2臺6線；最高聚(ju)集人(ren)數(shu)為(wei)2000人(ren)。

建筑設計

常州北站(zhan)(zhan)主站(zhan)(zhan)屋呈(cheng)“魚”形(xing)造(zao)型(xing)，整(zheng)個鋼結(jie)構(gou)雨篷外形(xing)呈(cheng)魚形(xing)造(zao)型(xing)，體(ti)現了(le)常州“魚米之鄉”的歷史文化(hua)底蘊。常州北站(zhan)(zhan)作為京(jing)滬高速鐵(tie)路全線唯一(yi)一(yi)座(zuo)采用透光設計的高速鐵(tie)路站(zhan)(zhan)，安裝使用了(le)太陽能發電設備，是一(yi)座(zuo)造(zao)型(xing)獨特、低碳環保、特色鮮明(ming)的高鐵(tie)站(zhan)(zhan)。

功能價值

常州北站投(tou)入使用三(san)年以來，客流量逐漸提升，發揮(hui)了巨大的經(jing)濟(ji)和社會效益，發揮(hui)了湖大的經(jing)濟(ji)和社會效益，另外由于其外觀(guan)大氣，造(zao)型美觀(guan)，獨具特(te)色，功能完備，給(gei)到訪常州的旅客留下(xia)深刻印(yin)象，已成(cheng)為(wei)常州城市一張新的名片(pian)。（《第十四屆全國現代結構工程學(xue)術研討(tao)會論文集》評）

常(chang)州(zhou)北站將常(chang)州(zhou)城區、長江(jiang)兩(liang)岸(an)城市(shi)以及(ji)沿(yan)線(xian)城鎮等經濟較發達地(di)區有機串聯在一(yi)起，實(shi)現了常(chang)州(zhou)市(shi)與(yu)京(jing)滬高鐵沿(yan)線(xian)的(de)(de)商貿、信息、資(zi)金(jin)以及(ji)人力(li)資(zi)源的(de)(de)融合與(yu)對接，成為(wei)了綠色生態(tai)的(de)(de)城市(shi)窗(chuang)口。“意向江(jiang)南”的(de)(de)整體格局，熱(re)誠、周到的(de)(de)服務(wu)，“生態(tai)、活(huo)力(li)、時尚(shang)”的(de)(de)城市(shi)客廳，正成為(wei)常(chang)州(zhou)對外(wai)的(de)(de)又一(yi)新(xin)名(ming)片(pian)。

建設沿革

2008年(nian)4月，常州北站動工建(jian)設(she)。

2010年10月12日，常州北站站屋(wu)太陽能的建設方案(an)，經中(zhong)華人民共和國鐵(tie)道部等鑒定中(zhong)心評定后(hou)，審核通過。

2011年4月(yue)24日(ri)，常州北站完成外墻的安(an)裝鋪設工程。

2011年5月11日(ri)，常(chang)州(zhou)北站(zhan)站(zhan)臺及(ji)站(zhan)臺面以上(shang)雨棚全(quan)部完成安裝(zhuang)，并完成第一趟試驗車測試。

2011年6月25日(ri)，為迎接京滬高速鐵(tie)路開通，常州(zhou)北站正式投入運營。

2018年3月10日，常州北站進行增建站場設施(shi)配套用房工程。

2019年11月26日，常州北站啟用電子客(ke)票。