芒果视频

基本介紹

洋浦(pu)跨海大橋連接海南省(sheng)洋浦(pu)經濟開(kai)發區(qu)和(he)(he)儋(dan)州市(shi)白馬井(jing)鎮，是海南省(sheng)高速公路(lu)網規劃(hua)中洋浦(pu)-儋(dan)州-萬(wan)寧高速公路(lu)的(de)起點工(gong)程。早在漢武帝(di)時，伏波(bo)將(jiang)軍(jun)路(lu)博德統兵(bing)10萬(wan)征瓊(qiong)，在洋浦(pu)北(bei)面的(de)三(san)都筑城建儋(dan)耳郡治，興盛(sheng)一時。如今，千年“伏波(bo)夢(meng)”終實現，“一橋飛架(jia)南北(bei)，天(tian)塹變通途”，洋浦(pu)港(gang)和(he)(he)白馬井(jing)漁港(gang)千百年來苦(ku)等渡船的(de)歷(li)史被(bei)徹底改寫。

洋浦跨海大(da)橋(qiao)(qiao)北起洋浦經濟開(kai)發(fa)區開(kai)源(yuan)大(da)道(dao)，跨越白馬(ma)井(jing)峽口，南(nan)至儋州濱(bin)海新區白馬(ma)井(jing)鎮，全(quan)長3300米(mi)，雙(shuang)向六車道(dao)，該項工程總(zong)投資(zi)(zi)概算為9.15億(yi)元。其(qi)中，主(zhu)橋(qiao)(qiao)長820米(mi)，為雙(shuang)塔雙(shuang)索(suo)面混(hun)合(he)式結合(he)梁斜拉橋(qiao)(qiao)，呈H鉆(zhan)石型鋼筋砼結構主(zhu)塔高149.5米(mi)，通航高度34米(mi)。洋浦跨海大(da)橋(qiao)(qiao)建成后，對促(cu)進(jin)儋州和洋浦兩地的規(gui)劃布局(ju)、資(zi)(zi)源(yuan)利用、經濟發(fa)展將產生重(zhong)要影(ying)響和積極(ji)作用。

早在1990年(nian)代，該設計院大橋(qiao)(qiao)院就開始參與洋浦大橋(qiao)(qiao)前期規劃(hua)工作，那(nei)時的(de)橋(qiao)(qiao)名還(huan)叫白(bai)馬井公(gong)路(lu)大橋(qiao)(qiao)。后(hou)來由于多(duo)種原(yuan)因擱淺(qian)，直到2008年(nian)才重(zhong)新啟動。在2013年(nian)大橋(qiao)(qiao)決戰時期，經各方(fang)認真(zhen)研究，提出并實施“塔梁(liang)同步，提前掛索，再合(he)攏邊跨混凝土主(zhu)梁(liang)”等加快施工的(de)新方(fang)案，從(cong)而確保(bao)大橋(qiao)(qiao)成功合(he)龍。

儋(dan)州洋浦大橋(qiao)技術攻關的難度(du)在國內少見，比如樁基深度(du)，業界一般為60米(mi)，但(dan)此橋(qiao)地質(zhi)結(jie)構復雜，樁基深度(du)超過120米(mi)，由潛水員到海底作業。

建設沿革

2010年度

2010年2月1日，洋浦大橋(qiao)動工建設。

2010年4月12日，省交(jiao)通(tong)(tong)運輸廳專(zhuan)家審查(cha)并(bing)通(tong)(tong)過大(da)橋施工圖設計(ji)及預算。

2010年4月19日，大橋水上(shang)鋼棧橋浮箱(xiang)正式下海(hai)，標(biao)志(zhi)著(zhu)跨海(hai)大橋正式進入施工階段。

2010年(nian)11月14日(ri)，大橋風洞(dong)試驗及鋼—混結合段試驗通(tong)過專家評審。

2011年度

2011年(nian)3月29日，南引橋及(ji)南引道基礎處理工(gong)程海域使用論證、海洋環境(jing)評估通過(guo)專(zhuan)家評審。

2011年(nian)3月31日，大橋防(fang)撞及攔船(chuan)設(she)施設(she)計通過(guo)專家評(ping)審。

2011年(nian)9月4日，大橋南引橋、引道基地處理工程開(kai)始施(shi)工。

2012年度

2012年1月(yue)11日，各參建單位在工(gong)地會(hui)(hui)議室(shi)召開大橋上部結構設(she)計交底(di)及大橋施工(gong)控(kong)制交底(di)會(hui)(hui)議。

2012年(nian)2月(yue)27日，在大(da)(da)橋工地會議室召開《主橋工程施工控(kong)制大(da)(da)綱》專家(jia)評審會。

2012年5月4日，洋浦大橋已(yi)完成總工程(cheng)量35%以上。

2013年度

2013年1月15日(ri)，跨海大橋施工中最(zui)復雜、最(zui)重要的工序已(yi)完成大多半。主橋1#、2#墩(dun)下(xia)部(bu)結(jie)構全部(bu)完成，3#墩(dun)正進行蓋梁施工。

2013年7月22日，大橋北岸(an)Z1鋼梁吊裝成功。

2013年7月24日，大橋北主塔第一(yi)次掛索(suo)。

2013年8月2日(ri)，4號(hao)主(zhu)塔封頂成(cheng)功。

2014年(nian)度2014年(nian)1月9日(ri)，洋浦大(da)橋主橋合(he)龍。2014年(nian)4月4日(ri)，洋浦大(da)橋功能性通車。

2014年4月4日，洋(yang)浦大橋正(zheng)式通車。

活動及其他

建(jian)成通車

2014年(nian)4月4日上午10時50分(fen)，經(jing)過為期3年(nian)多的緊張(zhang)建設，被稱為“海南第一(yi)橋”的儋州(zhou)洋(yang)浦(pu)(pu)跨(kua)海大橋正式通車(che)。大橋的通車(che)，標(biao)志(zhi)著李克強(qiang)總(zong)理提出的海口(kou)(kou)至洋(yang)浦(pu)(pu)一(yi)小時交通圈的構想變成(cheng)現(xian)實(shi)，也標(biao)志(zhi)著千百(bai)年(nian)來儋州(zhou)百(bai)萬人民(min)跨(kua)越白(bai)馬井峽(xia)口(kou)(kou)的夢想變成(cheng)現(xian)實(shi)，是儋州(zhou)、洋(yang)浦(pu)(pu)和海口(kou)(kou)加(jia)速同城發展的一(yi)個(ge)重大里程碑。

省交通(tong)運(yun)輸廳廳長(chang)董憲(xian)曾出席通(tong)車(che)儀(yi)式并發布(bu)通(tong)車(che)令(ling)。市(shi)委(wei)(wei)書記(ji)張琦，市(shi)委(wei)(wei)副書記(ji)、洋浦經濟開發區工(gong)委(wei)(wei)副書記(ji)、洋浦管委(wei)(wei)會(hui)主任張磊，重慶建工(gong)集(ji)團董事長(chang)楊鏡璞分別在通(tong)車(che)儀(yi)式上致辭。

市(shi)領導韓太光、鄧澤永(yong)、戴(dai)青云、吳(wu)勇、鄭鋼，洋(yang)浦(pu)經濟開發區管委會副主任梁博、王慶義等(deng)出席通車儀式。市(shi)委副書記、市(shi)長林(lin)東主持通車儀式。

張琦在致辭(ci)時(shi)指出(chu)(chu)，儋(dan)州(zhou)洋(yang)(yang)浦跨海大(da)(da)橋的(de)建(jian)成(cheng)通(tong)(tong)車(che)，是海南(nan)(nan)(nan)發展(zhan)(zhan)史上的(de)一(yi)件(jian)大(da)(da)事、喜事，標志(zhi)著李克強(qiang)總理(li)提出(chu)(chu)的(de)海口至洋(yang)(yang)浦一(yi)小(xiao)時(shi)交(jiao)通(tong)(tong)圈(quan)(quan)構(gou)想的(de)實現。同(tong)時(shi)，大(da)(da)橋的(de)建(jian)成(cheng)通(tong)(tong)車(che)，實現了洋(yang)(yang)浦灣(wan)和白馬井峽口南(nan)(nan)(nan)北兩(liang)岸人民“天塹變通(tong)(tong)途”的(de)千年夢想，極大(da)(da)地(di)改(gai)善(shan)了海南(nan)(nan)(nan)西部地(di)區(qu)的(de)交(jiao)通(tong)(tong)狀況，對加(jia)快儋(dan)州(zhou)洋(yang)(yang)浦一(yi)體(ti)化發展(zhan)(zhan)，推動省會經濟圈(quan)(quan)區(qu)域一(yi)體(ti)化融(rong)合發展(zhan)(zhan)，建(jian)設海南(nan)(nan)(nan)國際旅游(you)島必將(jiang)產生重大(da)(da)而深遠(yuan)的(de)影響。我們(men)堅(jian)信，隨著大(da)(da)橋的(de)建(jian)成(cheng)通(tong)(tong)車(che)，海南(nan)(nan)(nan)西環高鐵(tie)、洋(yang)(yang)浦—儋(dan)州(zhou)—萬寧高速公路(lu)、儋(dan)州(zhou)機場(chang)等省重要交(jiao)通(tong)(tong)設施的(de)建(jian)成(cheng)，將(jiang)進一(yi)步完善(shan)海南(nan)(nan)(nan)的(de)交(jiao)通(tong)(tong)布局，儋(dan)州(zhou)將(jiang)成(cheng)為海南(nan)(nan)(nan)西部的(de)交(jiao)通(tong)(tong)樞紐(niu)，儋(dan)州(zhou)的(de)區(qu)位優勢將(jiang)更(geng)加(jia)突出(chu)(chu)，城(cheng)市服務功能(neng)將(jiang)更(geng)加(jia)完善(shan)。

張(zhang)琦表示，2014年是全(quan)省“深化(hua)改革年”和“科學管(guan)理年”。站(zhan)在(zai)新的(de)歷(li)史起點(dian)上，我們(men)將緊(jin)緊(jin)抓住大(da)橋通車帶(dai)來(lai)的(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)機遇，按照(zhao)省委“科學發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、綠色崛起”的(de)戰略部署和省委羅保銘書記(ji)提出的(de)“合作分享(xiang)機遇，攜手創造共贏”的(de)要求，進(jin)(jin)一(yi)步(bu)強(qiang)化(hua)區域合作共贏意識(shi)，全(quan)力實施(shi)“一(yi)市雙城(cheng)三大(da)功能區”發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)戰略，堅持“依托洋(yang)浦(pu)、服務洋(yang)浦(pu)、發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)儋州”的(de)理念(nian)，全(quan)方位加強(qiang)與洋(yang)浦(pu)和周邊兄弟市縣的(de)交流(liu)與合作，進(jin)(jin)一(yi)步(bu)優化(hua)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)環境，轉變發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)方式，提高發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)質(zhi)量(liang)，加快(kuai)建(jian)設海南西部中心城(cheng)市，不斷(duan)開創儋州又好又快(kuai)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)新局面，為(wei)全(quan)省的(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)作出新的(de)更大(da)的(de)貢獻(xian)。

張磊在致辭時表示，海(hai)口至洋(yang)浦(pu)一(yi)(yi)小(xiao)時交通(tong)圈的(de)(de)全線貫通(tong)和(he)儋(dan)州(zhou)(zhou)洋(yang)浦(pu)跨海(hai)大(da)(da)橋(qiao)的(de)(de)通(tong)車，為儋(dan)州(zhou)(zhou)洋(yang)浦(pu)兩地共同(tong)發(fa)(fa)展提(ti)供(gong)了歷史性機遇(yu)、巨大(da)(da)發(fa)(fa)展空間和(he)黃金(jin)通(tong)道(dao)，對增(zeng)強(qiang)洋(yang)浦(pu)作為國家(jia)級新型工(gong)業基地的(de)(de)輻射功(gong)能，推動我(wo)省(sheng)西(xi)部開發(fa)(fa)和(he)儋(dan)州(zhou)(zhou)建設(she)海(hai)南西(xi)部中心城市，都(dou)具有十分重(zhong)要的(de)(de)意義。儋(dan)州(zhou)(zhou)洋(yang)浦(pu)跨海(hai)大(da)(da)橋(qiao)既(ji)是(shi)一(yi)(yi)條交通(tong)大(da)(da)道(dao)、經濟物流通(tong)道(dao)，又是(shi)一(yi)(yi)項惠(hui)及人民群眾的(de)(de)民生工(gong)程(cheng)和(he)一(yi)(yi)座實現全面小(xiao)康、奔(ben)向(xiang)現代(dai)化的(de)(de)幸(xing)福之橋(qiao)。我(wo)們將抓住(zhu)機遇(yu)，全面加快洋(yang)浦(pu)開發(fa)(fa)建設(she)，推動洋(yang)浦(pu)儋(dan)州(zhou)(zhou)共同(tong)發(fa)(fa)展、融(rong)合發(fa)(fa)展，使洋(yang)浦(pu)在連接中國與東盟的(de)(de)國際門戶中發(fa)(fa)揮更大(da)(da)的(de)(de)作用。

楊鏡璞在致辭時祝愿儋州和洋(yang)浦在這座友誼之橋(qiao)、發(fa)展(zhan)之橋(qiao)的推動下，能夠共(gong)創兩地(di)加快一(yi)體(ti)化(hua)發(fa)展(zhan)、融合發(fa)展(zhan)的新篇(pian)章。

儋州(zhou)、洋(yang)浦黨(dang)政(zheng)機關干部，當地群眾代表，重慶建工集團職工代表參加通車儀式。

經濟效益

洋(yang)浦跨海大(da)橋通(tong)車(che)后(hou)，儋(dan)州濱海新區到洋(yang)浦的(de)距離將從(cong)20多公(gong)里縮短至3.3公(gong)里。儋(dan)州市副市長(chang)鄭鋼說，大(da)橋通(tong)車(che)后(hou)，對(dui)促進(jin)儋(dan)州和洋(yang)浦兩地統一規劃布局、合理利用資源(yuan)、經濟融合發(fa)展(zhan)、物流運輸通(tong)暢(chang)、經濟發(fa)展(zhan)具有重要而深(shen)遠的(de)意義。

儋州市(shi)委副書記、市(shi)長林東說(shuo)，洋(yang)(yang)浦大橋的建(jian)成(cheng)通(tong)車(che)，標志著海口至洋(yang)(yang)浦一小(xiao)時交通(tong)圈實現真(zhen)正意(yi)義上的全線貫通(tong)。它對進一步優(you)(you)化洋(yang)(yang)浦的投資環(huan)境，拉近(jin)儋州、洋(yang)(yang)浦和(he)瓊北經濟(ji)區的距離，形(xing)成(cheng)區域互(hu)動(dong)，優(you)(you)勢(shi)互(hu)補，促進區域經濟(ji)共同發(fa)展有著極(ji)其重(zhong)要的意(yi)義。

儋州市(shi)人大常委(wei)會副主(zhu)任、白(bai)馬(ma)井鎮(zhen)黨委(wei)書記吳勇表示，將在白(bai)馬(ma)井鎮(zhen)著力打(da)造海南首個(ge)以旅(lv)游(you)房地產業(ye)(ye)為主(zhu)、旅(lv)游(you)服務業(ye)(ye)為龍頭的第三產業(ye)(ye)的經濟聚(ju)集區(qu)濱海新區(qu)。

洋浦—白馬井(jing)跨海(hai)(hai)(hai)大橋(qiao)的通車，讓儋州濱(bin)海(hai)(hai)(hai)新(xin)區(qu)與洋浦開發(fa)(fa)區(qu)聯成(cheng)一(yi)片，蓄積著投資(zi)開發(fa)(fa)的熱點。按規劃(hua)，儋州濱(bin)海(hai)(hai)(hai)新(xin)區(qu)將建設成(cheng)為(wei)以洋浦開發(fa)(fa)區(qu)工業經濟(ji)為(wei)依托，發(fa)(fa)展修造船、海(hai)(hai)(hai)運、邊(bian)貿、游(you)(you)艇(ting)等港(gang)口經濟(ji)，集工業、高科技產(chan)業、商務、旅游(you)(you)等為(wei)一(yi)體的新(xin)型都市。儋州濱(bin)海(hai)(hai)(hai)新(xin)區(qu)現(xian)已(yi)有中(zhong)遠修造船及海(hai)(hai)(hai)洋工程基地(di)、國家中(zhong)心(xin)漁港(gang)、北部灣(wan)水產(chan)品交易中(zhong)心(xin)、金海(hai)(hai)(hai)灣(wan)太陽城、金美花園、五星級酒店(dian)、旅游(you)(you)房地(di)產(chan)、國際(ji)網球(qiu)基地(di)、高爾(er)夫球(qiu)場(chang)等項(xiang)目落戶。