宿(su)(su)(su)遷運(yun)河大(da)橋(qiao)(qiao)始建于1974年(nian)(nian)(nian),2009年(nian)(nian)(nian)初,我市有(you)關部門對大(da)橋(qiao)(qiao)進行(xing)封閉,禁(jin)止通行(xing),并(bing)啟(qi)動(dong)了拆除程序,2010年(nian)(nian)(nian)2月(yue)(yue),新大(da)橋(qiao)(qiao)正式施工。2011年(nian)(nian)(nian)6月(yue)(yue)3日,大(da)橋(qiao)(qiao)邊跨合(he)龍,2011年(nian)(nian)(nian)9月(yue)(yue)26日,大(da)橋(qiao)(qiao)實現主跨合(he)龍。一座位于宿(su)(su)(su)城區與宿(su)(su)(su)豫區之間的運(yun)河大(da)橋(qiao)(qiao)。大(da)橋(qiao)(qiao)西部起于宿(su)(su)(su)城區運(yun)河路,沿地(di)面橫穿京杭大(da)運(yun)河,東(dong)至宿(su)(su)(su)豫區金沙江路。全長(chang)660.6米(mi)。大(da)橋(qiao)(qiao)設計為雙向四車(che)道。
宿遷大(da)橋是宿城區和宿豫區連接的重(zhong)要(yao)組成部分。
1938年:國民黨搭起第一座木(mu)橋
那(nei)究竟運河(he)上的(de)(de)第一(yi)座(zuo)木橋是(shi)誰搭建的(de)(de)呢?家住(zhu)宿豫區順河(he)鎮文(wen)昌居委(wei)會4組,已經(jing)96歲(2011年)的(de)(de)孫長宣(xuan)回憶,那(nei)是(shi)在1938年的(de)(de)11月,占(zhan)據(ju)睢寧的(de)(de)日(ri)寇東犯宿遷前夕,國民黨八十(shi)九軍(jun)第一(yi)百(bai)九十(shi)八團(tuan)團(tuan)長劉振黃下令征集木材(cai)和(he)民船,在大運河(he)上架(jia)起(qi)浮橋。
孫長宣(xuan)記得,日(ri)寇進駐宿城后,為了運(yun)輸軍需物資以及(ji)加大對運(yun)東的掃蕩(dang),將原國民黨架設的浮橋(qiao)(qiao)進行加固為木(mu)橋(qiao)(qiao),位置原是(shi)東圩門外(wai),現今的馬陵路直(zhi)沖(chong)運(yun)河偏南(nan)處,老(lao)百姓(xing)俗稱“東洋橋(qiao)(qiao)”。木(mu)橋(qiao)(qiao)可(ke)通汽車。并按距(ju)留有木(mu)柵欄伸出,行人(ren)可(ke)避車輛。1945年8月18日(ri),日(ri)寇撤離宿遷逃往新(xin)安鎮時(shi),放火焚燒大木(mu)橋(qiao)(qiao),致(zhi)大木(mu)橋(qiao)(qiao)局部燒毀。
1945年:共(gong)產黨維修老木橋
1945年8月19日,我泗宿(su)(su)縣總隊及宿(su)(su)遷縣警衛(wei)團相(xiang)繼進(jin)城,宿(su)(su)遷縣城由(you)中共淮北(bei)分區泗宿(su)(su)縣民(min)主(zhu)政府接管(guan),宿(su)(su)城第一次解放。隨后拆除廟(miao)宇(yu)殿(dian)堂,將木材運(yun)(yun)(yun)來(lai)維修(xiu)加固運(yun)(yun)(yun)河大木橋(qiao)(qiao)。該(gai)橋(qiao)(qiao)的(de)中間(jian),橋(qiao)(qiao)板(ban)是活動的(de),每逢遇到來(lai)船(chuan),橋(qiao)(qiao)板(ban)被(bei)抽回到東西兩(liang)側。這座木橋(qiao)(qiao),就成(cheng)了(le)連接運(yun)(yun)(yun)河兩(liang)岸的(de)重要通道。
1950年,由于木橋(qiao)損毀嚴重(zhong),遂(sui)開始(shi)加(jia)(jia)固維修,至(zhi)當年8月重(zhong)修竣工。從這(zhe)張彌(mi)足(zu)珍(zhen)貴的(de)照(zhao)片上(shang)可(ke)以(yi)看到(dao),該橋(qiao)寬2米多(duo)(duo),橋(qiao)上(shang)有欄桿,橋(qiao)下每排插入水中的(de)3根(gen)木樁成M形。而照(zhao)片中橋(qiao)上(shang)有多(duo)(duo)人在走(zou)動,對面岸邊(bian)的(de)城(cheng)里還可(ke)看到(dao)兩層房屋。直至(zhi)1959年,因為大木橋(qiao)木質腐爛,加(jia)(jia)之阻礙(ai)運河船只通航,被拆(chai)除。
1974年:京(jing)杭運(yun)河大(da)橋開工建(jian)設
1974年(nian)(nian)11月,在原木橋南側及通往河(he)東(dong)化肥廠(chang)的南渡口開工建(jian)設第一座鋼(gang)筋混凝土結構的“京杭運河(he)宿遷(qian)大(da)橋,也就是(shi)人們稱之(zhi)為的”一號橋“。1976年(nian)(nian)末,宿遷(qian)運河(he)上第一座鋼(gang)筋混凝土大(da)橋建(jian)成,并與(yu)1977年(nian)(nian)5月6日(ri)正式通車。
歷經(jing)30多年(nian)的風雨,一號橋(qiao)(qiao)不堪重負,其(qi)間經(jing)過(guo)多次封閉維修。但最終經(jing)過(guo)有關部門檢測,已經(jing)成為(wei)一座危橋(qiao)(qiao)。2009年(nian),為(wei)了安(an)全(quan),更為(wei)了城市建設需要,市政府決定將該(gai)橋(qiao)(qiao)封閉,并在原址重建新橋(qiao)(qiao)。新橋(qiao)(qiao)與2011年(nian)通車。
建市(shi)后(hou)建起10座大橋
隨著地級宿遷(qian)市的成(cheng)立,宿遷(qian)城區(qu)在運(yun)(yun)河(he)(he)(he)上又先(xian)后架起了9座運(yun)(yun)河(he)(he)(he)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)。特別(bie)是(shi)一號橋(qiao)與(yu)市府東路大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)和項(xiang)王(wang)路大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)之(zhi)(zhi)間(jian)僅(jin)隔(ge)數(shu)百米,在運(yun)(yun)河(he)(he)(he)上建橋(qiao)如此之(zhi)(zhi)密,令(ling)(ling)人贊嘆。這些運(yun)(yun)河(he)(he)(he)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)的建成(cheng)通車,使(shi)運(yun)(yun)河(he)(he)(he)兩(liang)岸連成(cheng)一片,真(zhen)正是(shi)“天塹變通途(tu)”。現(xian)如今(jin),在城區(qu)范(fan)圍內(nei),先(xian)后建起10座運(yun)(yun)河(he)(he)(he)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao),令(ling)(ling)人驚嘆。除宿新高(gao)(gao)速公路運(yun)(yun)河(he)(he)(he)特大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)為高(gao)(gao)速專用通道外,其余九座大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)加之(zhi)(zhi)宿遷(qian)船閘(zha)都可正常(chang)通行,極大(da)(da)(da)(da)方便了市民出行。
每座大橋都(dou)有(you)自己(ji)名字
宿(su)(su)遷(qian)(qian)人(ren)為(wei)(wei)(wei)方便(bian)習慣按照(zhao)建(jian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)時間先后(hou)順(shun)序(xu),將(jiang)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)命(ming)名(ming)(ming)(ming)為(wei)(wei)(wei)一號橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、二號橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)……其實每座(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)都有自(zi)己(ji)的名(ming)(ming)(ming)字(zi)。自(zi)西向(xiang)東(dong)再向(xiang)南(nan)(nan)這(zhe)10座(zuo)宿(su)(su)遷(qian)(qian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)名(ming)(ming)(ming)稱依(yi)次為(wei)(wei)(wei):通湖(hu)大(da)(da)(da)(da)道跨(kua)(kua)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),命(ming)名(ming)(ming)(ming)為(wei)(wei)(wei)引湖(hu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao);連接(jie)環城(cheng)西路(lu)(lu)北(bei)接(jie)水杉大(da)(da)(da)(da)道運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),命(ming)名(ming)(ming)(ming)為(wei)(wei)(wei)宿(su)(su)遷(qian)(qian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)文(wen)化大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao);發(fa)(fa)展大(da)(da)(da)(da)道運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),命(ming)名(ming)(ming)(ming)為(wei)(wei)(wei)發(fa)(fa)展大(da)(da)(da)(da)道彩(cai)塑(su)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao);環城(cheng)北(bei)路(lu)(lu)跨(kua)(kua)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),命(ming)名(ming)(ming)(ming)為(wei)(wei)(wei)北(bei)環運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao);市府東(dong)路(lu)(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),命(ming)名(ming)(ming)(ming)為(wei)(wei)(wei)市府東(dong)路(lu)(lu)宏基運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao);黃運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)路(lu)(lu)跨(kua)(kua)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),命(ming)名(ming)(ming)(ming)為(wei)(wei)(wei)宿(su)(su)遷(qian)(qian)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao);項(xiang)王路(lu)(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),命(ming)名(ming)(ming)(ming)為(wei)(wei)(wei)項(xiang)王路(lu)(lu)秀強運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao);環城(cheng)南(nan)(nan)路(lu)(lu)跨(kua)(kua)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),命(ming)名(ming)(ming)(ming)為(wei)(wei)(wei)南(nan)(nan)環運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao);京杭(hang)大(da)(da)(da)(da)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)上(shang)南(nan)(nan)京路(lu)(lu)(原開發(fa)(fa)區大(da)(da)(da)(da)道)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),命(ming)名(ming)(ming)(ming)為(wei)(wei)(wei)南(nan)(nan)京路(lu)(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao);宿(su)(su)新高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)京杭(hang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)河(he)特大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。
宿(su)遷(qian)大(da)橋原(yuan)址是(shi)宿(su)遷(qian)京杭運河一號橋,始建(jian)于(yu)1976年(nian),它(ta)承載(zai)了(le)許多(duo)老市(shi)民(min)揮之不(bu)去的情結(jie)。由于(yu)歷史條件限制(zhi),原(yuan)大(da)橋設(she)計標準較低,2008年(nian)8月,經有(you)(you)關(guan)部(bu)門檢測,大(da)橋被(bei)鑒定為(wei)嚴重危橋,亟需拆(chai)除重建(jian)。為(wei)了(le)保障人民(min)生命財產安全,2009年(nian)初,宿(su)遷(qian)市(shi)有(you)(you)關(guan)部(bu)門對(dui)大(da)橋進行(xing)封閉,啟動了(le)拆(chai)除程(cheng)序。
2010年2月(yue),新大(da)橋(qiao)(qiao)正式施工。經過近(jin)22個(ge)月(yue)的奮戰,宿(su)遷(qian)京(jing)杭(hang)運(yun)河一號橋(qiao)(qiao)重建工程結束,并于(yu)2011年11月(yue)8日順利通車(che),同時正式更(geng)名(ming)為(wei)宿(su)遷(qian)大(da)橋(qiao)(qiao)。宿(su)遷(qian)大(da)橋(qiao)(qiao)是(shi)市區首座斜拉橋(qiao)(qiao),橫跨在(zai)京(jing)杭(hang)大(da)運(yun)河上(shang),橋(qiao)(qiao)梁全長660.6米,寬26.5米,設計為(wei)雙向四(si)車(che)道,總投資(zi)近(jin)1.4億元。
據(ju)宿(su)(su)遷市交通運(yun)輸(shu)局相(xiang)關(guan)負責(ze)人介紹,宿(su)(su)遷大橋(qiao)主橋(qiao)采用(yong)(yong)獨塔(ta)雙索(suo)面混凝土斜拉(la)橋(qiao)設計,塔(ta)頂設有避雷設施,塔(ta)身(shen)連接引線(xian)進行接地。斜拉(la)索(suo)外表(biao)設雙層PE護(hu)(hu)套,可(ke)達到良好的(de)防腐(fu)效(xiao)果。主塔(ta)造型由南京藝(yi)術學院設計,為鋼筋混凝土“門”式結構,在塔(ta)身(shen)及護(hu)(hu)欄設計上增加古典元素,使(shi)主塔(ta)更富有地方特色,橫梁以浮(fu)雕裝飾,主塔(ta)內部(bu)還設有檢修梯道(dao)。橫梁東西兩面中部(bu)“印章”處各(ge)刻有“宿(su)(su)遷大橋(qiao)”四個大字(zi),并用(yong)(yong)紅色粉刷,異常(chang)醒(xing)目。
在橋(qiao)頭記者看(kan)到,宿(su)遷(qian)大橋(qiao)直插云霄(xiao)的(de)(de)紅色(se)“門”型(xing)主塔(ta)非常壯觀,64根斜(xie)拉鋼(gang)索,威武莊嚴,橋(qiao)下(xia)公(gong)園還有長椅和(he)圓(yuan)凳,供(gong)市民休憩。到了晚(wan)上,宿(su)遷(qian)大橋(qiao)亮(liang)化美(mei)景(jing)(jing)更是(shi)(shi)美(mei)輪美(mei)奐,大橋(qiao)南北兩側的(de)(de)景(jing)(jing)觀燈也(ye)是(shi)(shi)美(mei)不勝(sheng)收,給人以視覺的(de)(de)享受。夜(ye)晚(wan),華燈初(chu)上,大橋(qiao)“門”型(xing)主塔(ta)和(he)64根斜(xie)拉鋼(gang)索與路燈、景(jing)(jing)觀燈交相輝映(ying),使宿(su)遷(qian)大橋(qiao)成為一道亮(liang)麗的(de)(de)風景(jing)(jing)。
據了解,京(jing)杭運河宿遷大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)長660.6米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),接線長178.158米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),總(zong)長838.758米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),寬(kuan)26.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),橫向四車(che)(che)道(dao),總(zong)投(tou)資1.3704億元。主(zhu)(zhu)塔(ta)承臺頂(ding)至塔(ta)頂(ding)高(gao)(gao)度為82.562米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)以上(shang)塔(ta)高(gao)(gao)為66米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)安裝64根斜拉(la)索,橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)設4個(ge)機動車(che)(che)道(dao),每個(ge)車(che)(che)道(dao)寬(kuan)3.75米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),中間(jian)帶0.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),非(fei)機動車(che)(che)道(dao)寬(kuan)2.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),人(ren)行(xing)道(dao)3米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)采用獨塔(ta)雙索面(mian)混(hun)凝土斜拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)設計(ji),主(zhu)(zhu)塔(ta)造型由南京(jing)藝術學院設計(ji),為鋼筋混(hun)凝土“門”式(shi)結構(gou),在塔(ta)身及護欄設計(ji)上(shang)增加古(gu)典元素,使主(zhu)(zhu)塔(ta)富(fu)有(you)地方特色(se),橫梁(liang)設浮雕裝飾。橫梁(liang)東西兩面(mian)中部“印(yin)章”處各(ge)刻有(you)四個(ge)大(da)(da)字“宿遷大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)”,并用紅色(se)粉刷(shua),特別醒目。