2022年8月,比亞(ya)迪漢家族(zu)銷量超2.5萬輛,上市累計銷量突(tu)破(po)30萬輛大關,蟬(chan)聯B級(ji)+C級(ji)轎車市場雙料冠(guan)軍。
2022年(nian)9月份,比(bi)亞(ya)迪單月銷(xiao)量(liang)首(shou)次突破20萬(wan)輛(liang),其中(zhong)漢家族(zu)9月銷(xiao)量(liang)31497輛(liang),累(lei)計銷(xiao)量(liang)超33萬(wan)輛(liang)。漢DM系列(lie)同比(bi)增(zeng)長645%。9月28日,比(bi)亞(ya)迪漢公布了在德國(guo)(guo)銷(xiao)售(shou)(shou)的預售(shou)(shou)價格,為7.2萬(wan)歐元,約合人民(min)幣50.49萬(wan)元,后續將在歐洲多國(guo)(guo)交付(fu),包括挪威、丹麥、瑞(rui)典、荷蘭、比(bi)利時、德國(guo)(guo)等(deng)國(guo)(guo)家,2022年(nian)年(nian)底前比(bi)亞(ya)迪還(huan)將進一步開拓(tuo)法國(guo)(guo)和英國(guo)(guo)市場。
2022年10月17日,比(bi)亞(ya)迪攜(xie)漢等三款電(dian)動(dong)車(che)型(xing)亮相巴黎車(che)展。
繼“秦”電動車上市后,比(bi)亞迪(di)汽車內部(bu)人(ren)員日前(qian)透露,將(jiang)推(tui)出(chu)全新“唐”雙(shuang)模電動車,在2016年(nian),會繼續推(tui)出(chu)代(dai)號為(wei)E9的另(ling)一款(kuan)雙(shuang)模電動車,或命(ming)名為(wei)“漢”,百公(gong)里(li)加速3.9秒。
2016年,內部代號(hao)為E9的“漢”電動汽車(che)將會問(wen)世,百公里加(jia)速會達到3.9秒。
原本(ben)型號為(wei)比(bi)亞(ya)迪(di)E9的這款傳說(shuo)中的跑車(che),已經可以確定(ding)比(bi)亞(ya)迪(di)將其命名為(wei)“漢”。性(xing)能還是與之前的一(yi)樣(yang),百公里加速為(wei)3.9秒(miao)。但是在車(che)型上,比(bi)亞(ya)迪(di)相關人員透露,為(wei)了與特斯拉展開正面(mian)競(jing)爭,“漢”將會是一(yi)款四門轎跑的車(che)型。
比亞迪漢于2020年7月12日上市,共4款(kuan)(kuan)車型,其中3款(kuan)(kuan)純(chun)電(dian)動(dong),1款(kuan)(kuan)插電(dian)式(shi)混合動(dong)力。
新型磷(lin)酸鐵鋰刀片電池
新型磷酸(suan)鐵(tie)鋰刀片(pian)電(dian)(dian)池,放電(dian)(dian)倍率大(da)幅提升,壽命為8 年 120 萬公里,同時成本(ben)節(jie)約30%,電(dian)(dian)池體積比能量(liang)密度提升50%。
刀片電(dian)池空(kong)間(jian)利用率約60%,傳統電(dian)池包空(kong)間(jian)利用率約40%。
在經過穿刺(ci)試(shi)驗后的長時間內,電(dian)池溫度正常(chang)、同時可持續輸出電(dian)壓,相較當前市面上的普通(tong)三(san)元鋰電(dian)池更加安全(quan)。
充電10分(fen)鐘可續航135km,由30%電量至80%為25分(fen)鐘。
使用(yong)12.3英寸(cun)(cun)液晶(jing)儀表,以及15.6英寸(cun)(cun)可旋(xuan)轉中(zhong)控液晶(jing)屏(ping)。
提供前排(pai)4個、后排(pai)2個共6個USB接口。
支持手機(ji)NFC車鑰匙功(gong)能,使用時(shi)將手機(ji)靠近(jin)即(ji)可解鎖(suo),不需(xu)開機(ji)聯網。