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云梯簡介

云梯(ti)，現代指攀援登(deng)高工具的一種，主要做消防和(he)搶險等用途；

古(gu)代屬于戰爭器械(xie)，用(yong)于攀越(yue)城(cheng)(cheng)墻攻城(cheng)(cheng)的(de)用(yong)具。

中國古代(dai)的云梯，下帶(dai)有輪(lun)子，可以推動行駛(shi)，故也被稱為“云梯車(che)”，配(pei)有防盾(dun)、絞(jiao)車(che)、抓鉤等器具，有的帶(dai)有用滑輪(lun)升(sheng)降設備。

云(yun)梯從商周時期就有了(le)，春秋時期魯(lu)國能工巧匠(jiang)公輸(shu)(shu)盤魯(lu)班所改良，其時楚惠王為了(le)達到(dao)稱雄目(mu)的，命令(ling)公輸(shu)(shu)盤制造了(le)歷史上的第(di)一架云(yun)梯。

《淮南子·兵(bing)略訓》許(xu)慎注曰“云(yun)梯可依云(yun)而立，所以(yi)瞰敵之城中”，說(shuo)明云(yun)梯另外一個用途可以(yi)登高望遠偵(zhen)探敵情。

云梯(ti)在(zai)園林建筑中屬于(yu)山石布置(zhi)的一種，即以(yi)山石掇成(cheng)的室(shi)外樓梯(ti)，既可節約(yue)使用室(shi)內(nei)建筑面積(ji)，又可成(cheng)自(zi)然山石景。

演變歷程

中國古代戰爭(zheng)中用以攀登城墻的(de)攻城器械。

《淮南子·兵略訓》許慎(shen)注說(shuo)：“云梯(ti)可依云而立，所以瞰敵之城中。”

故(gu)登高(gao)偵察敵(di)情，是云梯的另(ling)一功用(yong)。一般認為，云梯的發明者是春秋(qiu)時期的魯國(guo)巧(qiao)匠公輸般。

戰國時期的云梯(ti)，從戰國水陸攻(gong)戰紋銅鑒所示圖案判斷，系由3部分構成(cheng)：

（1）底部裝有車輪(lun)，可(ke)以移動(dong)；

（2）梯身可(ke)上下仰俯，靠人力扛(kang)抬，倚架于城墻壁上；

（3）梯頂端裝(zhuang)有鉤狀物，用以鉤援城緣，并可(ke)保護梯首免遭守(shou)軍的推拒和(he)破壞。

唐朝的云梯比戰國時期有很大改進：

梯(ti)身(主梯(ti))以(yi)一定(ding)角度固定(ding)裝置在底盤上；

在主梯(ti)(ti)之(zhi)外，又增(zeng)設(she)一具活動(dong)的(de)上城梯(ti)(ti)(副梯(ti)(ti))，其(qi)頂端(duan)裝有(you)一對轆轤，登城時(shi)可以沿著城墻壁面上下滑動(dong)，謂之(zhi)飛云梯(ti)(ti)；

云梯(ti)的底(di)部則“以(yi)大木為床，下置六(liu)輪”。

由于(yu)主(zhu)梯(ti)采(cai)用了(le)(le)固定式裝置，簡化了(le)(le)架(jia)(jia)梯(ti)程序，縮短了(le)(le)架(jia)(jia)梯(ti)時(shi)間，而活動的上(shang)城(cheng)梯(ti)的設(she)計，則大(da)大(da)降低(di)了(le)(le)云梯(ti)在(zai)接敵(di)前(qian)(qian)的高(gao)度。攻城(cheng)時(shi)只需將(jiang)主(zhu)梯(ti)停靠(kao)城(cheng)下，然后再在(zai)主(zhu)梯(ti)上(shang)架(jia)(jia)設(she)上(shang)城(cheng)梯(ti)，便可“枕城(cheng)而上(shang)”，從(cong)而減少(shao)了(le)(le)敵(di)前(qian)(qian)架(jia)(jia)梯(ti)的危險(xian)和(he)艱難，同時(shi)又保證云梯(ti)在(zai)登(deng)城(cheng)前(qian)(qian)不過早與城(cheng)緣接近(jin)，免遭守軍破(po)壞。

宋朝的云梯結(jie)構(gou)有了更大的改進，采(cai)用了中間以(yi)轉軸聯接的折疊式(shi)結(jie)構(gou)，并(bing)在(zai)梯底(di)部增添了防護(hu)設(she)施。

此外，上城梯(ti)(副梯(ti))也出現了多(duo)種形式，有飛梯(ti)、竹飛梯(ti)、躡頭飛梯(ti)等。

這些改進，使登城(cheng)接(jie)敵運動簡(jian)便迅速(su)。

相(xiang)傳云梯是春秋(qiu)時(shi)的巧(qiao)匠魯班(ban)(ban)所發(fa)明(ming)，其實早在夏商周(zhou)時(shi)就有了，當時(shi)取(qu)名叫(jiao)“鉤援”。春秋(qiu)時(shi)；魯班(ban)(ban)加以改進。

戰國時(shi)云(yun)梯由車輪、梯身、鉤(gou)三部分組(zu)成。

梯身可以上下仰俯，靠(kao)人力扛(kang)抬倚架到(dao)城墻壁上；

梯頂端(duan)有鉤，用來(lai)鉤援城(cheng)緣；

梯身下(xia)裝有車輪，可(ke)以移(yi)動。

唐代的云梯比戰國(guo)時期有了很(hen)大改進：

云梯底(di)架以(yi)木(mu)為(wei)床，下(xia)置六輪，梯身以(yi)一(yi)定(ding)角(jiao)度(du)固(gu)定(ding)裝(zhuang)置于底(di)盤上，并在(zai)主(zhu)梯之外(wai)增設了一(yi)具可以(yi)活動的“副(fu)梯”，頂端裝(zhuang)有一(yi)對轆轤，登城時，云梯可以(yi)沿城墻壁自由地上下(xia)移動，不再需人抬肩扛。

同(tong)時，由于主(zhu)梯(ti)(ti)(ti)采用了(le)固定式裝(zhuang)置，簡化了(le)架(jia)梯(ti)(ti)(ti)程序，縮短了(le)架(jia)梯(ti)(ti)(ti)時間，軍隊在攻城時，只(zhi)需(xu)將主(zhu)梯(ti)(ti)(ti)停靠城下(xia)，然后再在主(zhu)梯(ti)(ti)(ti)上架(jia)副梯(ti)(ti)(ti)，便可以“枕城而(er)上”，從而(er)減少了(le)敵前架(jia)梯(ti)(ti)(ti)的危險和艱難。

另(ling)外，由于云(yun)梯(ti)在登城前不過(guo)早地與城緣接觸，還可以避免守軍(jun)的破壞。

宋(song)代，云梯的結(jie)構又有了更大改進。

據《武經總要》所記，宋(song)代云梯的主梯也分為(wei)兩段，并(bing)采用了折疊式結(jie)構，中間以轉(zhuan)軸(zhou)連接。

這(zhe)種形制有(you)點像當時通(tong)行的折疊式飛橋。同(tong)時，副梯也出現了多種形式，使登城接敵行動更加簡(jian)便迅速。

為(wei)保障推(tui)梯人(ren)的(de)(de)安全，宋(song)代(dai)云(yun)梯吸取(qu)了唐(tang)末云(yun)梯的(de)(de)改進經驗，將(jiang)云(yun)梯底部設計為(wei)四面有(you)屏(ping)蔽(bi)的(de)(de)車(che)(che)型，用生牛皮加(jia)固外面，人(ren)員在棚內推(tui)車(che)(che)接近敵(di)城墻時，可(ke)有(you)效(xiao)地抵(di)御敵(di)矢石的(de)(de)傷害。

明朝以(yi)后，這種笨重的巨大云梯，因無(wu)法抵御火器的攻擊(ji)，遂逐漸廢棄。

古代(dai)攻城用(yong)的梯子種類很多，云梯算(suan)是巨大笨(ben)重、結構較(jiao)為復(fu)雜的一(yi)種。

云梯在古代的(de)使用(yong)方法：

攻城(cheng)在古代有多種使用方法，但多是以(yi)迅速(su)登城(cheng)為決勝前提，架梯必須(xu)果敢(gan)、迅速(su)、乘虛入城(cheng)。所以(yi)常用的(de)有各種輕(qing)便簡單(dan)的(de)飛梯。

漢代時，漢軍攻打郅支城(cheng)，該城(cheng)外(wai)設一道木城(cheng)墻(qiang)，內設土城(cheng)墻(qiang)，防(fang)守相(xiang)當嚴(yan)密(mi)。

攻(gong)城(cheng)(cheng)(cheng)兵(bing)士先用弓弩仰射，擊退城(cheng)(cheng)(cheng)上守兵(bing)，用火燒毀木(mu)城(cheng)(cheng)(cheng)，持(chi)弩弓，操(cao)長戟沖入木(mu)城(cheng)(cheng)(cheng)，然后迅速接近土城(cheng)(cheng)(cheng)，四面(mian)架(jia)梯(ti)，緣梯(ti)登城(cheng)(cheng)(cheng)，很快搗破了(le)內(nei)城(cheng)(cheng)(cheng)。

這種攻(gong)城方式(shi)便是強(qiang)攻(gong)，盡量縮短雙方對峙時間，一鼓作氣，迅速(su)攻(gong)破城防，所以(yi)必須使(shi)用輕便飛(fei)梯，飛(fei)梯結構簡(jian)單，重(zhong)量輕，多(duo)是木制竹制。

宋代(dai)飛梯長二三丈，首端(duan)裝有雙輪，便于蟻附登城。

另(ling)外還有“避檑(lei)木飛梯”、“躡頭(tou)飛梯”、“竹飛梯”，形(xing)制(zhi)略有差異，但都輕便實用。

現代用途

古(gu)時候，人們把用(yong)于(yu)高空作(zuo)業、竹制(zhi)或木制(zhi)梯子稱作(zuo)云梯，用(yong)起(qi)來比較(jiao)笨重(zhong)，安全(quan)沒有保(bao)障。

現代人通(tong)過技術改進，用(yong)錳(meng)鋼(gang)和(he)鋁合(he)金(jin)代替制作(zuo)云梯的(de)原(yuan)材料(liao)，生(sheng)產出(chu)的(de)剪(jian)叉(cha)式升(sheng)降機和(he)鋁合(he)金(jin)升(sheng)降平臺，外(wai)形美觀(guan)、移動(dong)方便、安(an)裝快捷、安(an)全性能(neng)高，是(shi)高空作(zuo)業(ye)的(de)好幫手。

現(xian)代云(yun)梯車(che)(che)起源于德國(guo)，運用(yong)(yong)(yong)范圍最廣的則是韓國(guo)，在韓國(guo)多用(yong)(yong)(yong)于搬家使(shi)用(yong)(yong)(yong)，云(yun)梯車(che)(che)早(zao)已有三十余年歷史。

中國自(zi)進入工(gong)業(ye)化直至二十(shi)一世紀初十(shi)年間(jian)的生產(chan)經驗為零。

期間也零星有云(yun)梯車出現，數量(liang)極(ji)少，全是韓國(guo)進口而來，韓國(guo)云(yun)梯用(yong)法單(dan)一，無法滿足中國(guo)用(yong)法需求(qiu)，且售后(hou)極(ji)為困難。

一直(zhi)到2012年國家專利才(cai)陸續(xu)發布公告表示研(yan)發成功一種(zhong)新型云梯(ti)、一種(zhong)便利式云梯(ti)車貨斗、一種(zhong)云梯(ti)式送(song)料車。

云梯(ti)車(che)是一種車(che)載(zai)云梯(ti)設(she)備(bei)將物料搬運上樓的專項(xiang)作業車(che)輛，該車(che)具有操作簡便易學、靈活性強(qiang)、運用面(mian)廣、工作效率高、性能(neng)好等特點。

云梯車又叫云梯搬運車、高空作(zuo)業車、云梯搬家車。

該(gai)車(che)主要用(yong)于工(gong)程(cheng)租賃、幕墻施工(gong)、樓頂防水作業、太陽能安裝，廣告高炮、電力維(wei)修、空調安裝、搬(ban)家公司、水泥(ni)沙(sha)石(shi)搬(ban)運、船(chuan)舶維(wei)護(hu)、路橋修護(hu)等(deng)。