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基本介紹

平(ping)壤(rang)地鐵（英語：Pyongyang Metro）是服務于(yu)朝鮮首都(dou)平(ping)壤(rang)的城市軌道交通系統(tong)，平(ping)壤(rang)地鐵始建于(yu)1968年，1973年9月6日(ri)，平(ping)壤(rang)地鐵第一(yi)條地鐵線(xian)路千里馬(ma)線(xian)通車。

2010年12月，平(ping)壤地鐵運營(ying)兩條線(xian)路，總(zong)里程約24千米，共有17個(ge)車站（包括關閉(bi)的光明站）換(huan)乘站為戰(zhan)勝站和戰(zhan)友站。

2009年，平壤(rang)地鐵日均客(ke)流量達40萬人次(ci)。

功能價值

擬建線路

2018年，《東洋經濟》稱朝鮮政(zheng)府正在(zai)計(ji)劃(hua)向西延(yan)伸革新線，設置三座(zuo)車站(zhan)，包括英雄站(zhan)、漆谷站(zhan)及萬(wan)景臺站(zhan)。其中，萬(wan)景臺站(zhan)的地面建筑是在(zai)2016年間的衛星地圖推定。

總體規劃

現平壤(rang)地(di)(di)鐵(tie)(tie)系統有(you)兩條線(xian)路(lu)(lu)，規劃中的第三(san)(san)條地(di)(di)鐵(tie)(tie)線(xian)(南北(bei)線(xian)) 將(jiang)橫跨大同江。這三(san)(san)條地(di)(di)鐵(tie)(tie)線(xian)將(jiang)形(xing)成一個(ge)典(dian)型的三(san)(san)角形(xing)網(wang)絡。地(di)(di)鐵(tie)(tie)是平壤(rang)市居民的主要交通(tong)工具，在城(cheng)(cheng)市交通(tong)系統中起著(zhu)舉足輕重的作用。除了地(di)(di)鐵(tie)(tie)系統外，平壤(rang)還(huan)建有(you)平壤(rang)西、普通(tong)江、平壤(rang)和大同江四個(ge)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)車站 ，分別(bie)連接北(bei)、西、南三(san)(san)個(ge)方向(xiang) ，可以(yi)通(tong)過聯絡線(xian)實現各個(ge)方向(xiang)互通(tong)和不折角運輸；另(ling)外，平壤(rang)還(huan)有(you)3條城(cheng)(cheng)市地(di)(di)面有(you)軌電(dian)車線(xian)。

建設沿革

平壤地(di)(di)鐵(tie)(tie)是1966年金日成訪問中國北京地(di)(di)鐵(tie)(tie)后，向中國、蘇聯及東歐各國的政府提出援建要求。

1968年，平壤地(di)鐵開工建(jian)設。

1973年9月6日，千里馬(ma)線（紅星(xing)站(zhan)至(zhi)烽(feng)火(huo)站(zhan)）建成(cheng)并投入(ru)運(yun)行。

1975年9月9日(ri)，革新線開始運作(zuo)。

1978年9月9日，革新線全線貫通。

1987年4月(yue)10日，千里馬線烽火(huo)車站延伸(shen)至復興車站。

2016年1月1日，朝鮮自(zi)主(zhu)研發的新型地鐵列車(che)在千(qian)里馬線運營。