思(si)皓X8—大眾旗下子(zi)品牌(pai)思(si)皓的(de)首(shou)款燃油車(che)；大眾品質的(de)大六座(zuo)(zuo)、大專座(zuo)(zuo)SUV；支持(chi)5/6/7座(zuo)(zuo)多(duo)座(zuo)(zuo)椅組合，是(shi)家庭(ting)用車(che)首(shou)選大空(kong)間(jian)SUV。同時也是(shi)國內首(shou)款SMV車(che)型。
思(si)皓X8再推新車型—思(si)皓X8大圣版，有行者型、悟空(kong)型2款自動擋配置(zhi)，主打智能家庭(ting)座(zuo)艙，為(wei)用(yong)戶家庭(ting)出行保駕護航，市場指導價分別為(wei)12.38萬(wan)(wan)元(yuan)、12.98萬(wan)(wan)元(yuan)。
思皓X8由(you)阿爾(er)法(fa)羅密歐前設計總監丹尼爾(er)主刀設計，在視覺沖擊(ji)中尋求(qiu)和(he)諧與秩序(xu)。外觀(guan)厚實飽滿，大氣穩健，抓住了符(fu)合時(shi)代潮流的美學價值觀(guan)。分體式大燈(deng)、垂瀑式格柵、貫穿(chuan)式尾燈(deng)等元(yuan)素，盡顯(xian)時(shi)尚動感，設計感十足。
前(qian)臉碩大(da)的(de)六邊形(xing)(xing)格柵(zha)彰顯挺拔的(de)氣勢(shi)，融入“星瀑(pu)”鎧(kai)甲元素，分(fen)段的(de)豎格柵(zha)仿佛陣列的(de)鎧(kai)甲片，具(ju)有強烈(lie)的(de)秩(zhi)序(xu)感(gan)和硬朗的(de)形(xing)(xing)象。分(fen)體式大(da)燈設計，“流(liu)光”日行(xing)燈鋒利(li)干脆(cui)，點亮時“刃(ren)”破長空，銳不可當。前(qian)大(da)燈深(shen)邃(sui)有神(shen)，富有力(li)量(liang)，動感(gan)十(shi)足。
從側面看，前部(bu)日間行車(che)燈與(yu)尾燈的輪(lun)廓遙(yao)相呼應(ying)，一條鋒(feng)銳的腰線橫(heng)貫其間，對(dui)整車(che)的穩重感起到了決定性的作用(yong)(yong)。凌厲起伏(fu)的車(che)身天際線從車(che)頭一直延(yan)伸(shen)到車(che)尾，在尾部(bu)形成擾流尾翼，有助于降(jiang)低車(che)身升力(li)，使車(che)輛緊貼地面行駛，進而提高行駛穩定性。車(che)輪(lun)采用(yong)(yong)“Y”型雙色五幅(fu)輪(lun)輞，個性動(dong)感，也讓整個側面更具(ju)力(li)量感。
尾(wei)部整(zheng)體棱(leng)角分明，線條硬(ying)朗，充滿力量(liang)感。貫(guan)穿式尾(wei)燈造型律動，同時(shi)拉寬橫向(xiang)視覺效果，融入“星(xing)瀑”的設(she)計元素，年輕時(shi)尚(shang)。
內飾提(ti)供全黑和紅黑撞色兩(liang)(liang)種風格(ge)，輔以銀(yin)色鍍鉻點綴，儀表臺線條流暢，整體風格(ge)簡(jian)約大氣。儀表臺上的(de)棱(leng)線在兩(liang)(liang)側車門得以延續，向車后延伸，營造出(chu)環(huan)抱式(shi)效果(guo)，讓(rang)內飾視覺感(gan)(gan)更加統一。車內大量采(cai)用皮革軟觸(chu)(chu)包袱，邊緣采(cai)用歐式(shi)雙縫線處理，提(ti)升(sheng)(sheng)了內飾質感(gan)(gan)。此外，中(zhong)控大屏、觸(chu)(chu)控式(shi)面板、電(dian)子手剎、自動(dong)駐車、多功能方向盤(pan)和一鍵啟動(dong)等功能配置進一步提(ti)升(sheng)(sheng)了車內科技(ji)感(gan)(gan)。
領先尺寸：長/寬/高分別為(wei)4815/1870/1758mm，軸距2830mm
自由空間(jian)：第(di)二(er)排擁有1019mm的頭部空間(jian)和925.5mm的腿部空間(jian)，全面解放雙腿。第(di)三排座椅傾斜角度(du)精心設計，給(gei)予全面腿部支撐，乘坐舒適
寬敞后(hou)(hou)備箱：后(hou)(hou)排(pai)座(zuo)椅支持全平放(fang)倒(dao)，全部放(fang)倒(dao)后(hou)(hou)能夠營造一個(ge)2153L的超大(da)后(hou)(hou)備箱，配備腳踢感(gan)應(ying)電動尾(wei)門，實用(yong)又便捷
貼心儲物(wu)(wu)設計(ji)：全車(che)26處儲物(wu)(wu)空(kong)間，極致利用內部(bu)空(kong)間。扶手箱還內置了出(chu)風口(kou)，可以在(zai)10-30℃范圍內調節溫度，快速給(gei)存(cun)放(fang)的(de)物(wu)(wu)品降溫或溫熱，夏(xia)天冷藏可樂，冬天保(bao)溫早餐
擁有自動恒溫空調，前(qian)后排均可(ke)實現空調獨(du)立控制，更好(hao)地(di)滿足(zu)兒(er)童、老(lao)人、體胖、體寒等溫度(du)敏(min)感乘員的需求
采用(yong)1.5TGDI二代缸內直噴發動(dong)機，最大(da)功率135KW，最大(da)扭(niu)矩300Nm。1800rpm即達到最大(da)扭(niu)矩，功率及扭(niu)矩均領(ling)先諸(zhu)多競品，0-50km/h加速5.2秒。與之匹配的(de)是6MT和(he)DCT雙離(li)合(he)自動(dong)變(bian)速箱，傳(chuan)動(dong)效率高，讓動(dong)力傳(chuan)遞平順而且(qie)節能。自動(dong)擋(dang)車型全系配備(bei)電子(zi)檔桿，造(zao)型更(geng)(geng)優(you)美，操作(zuo)更(geng)(geng)輕(qing)便(bian)。
消費者的(de)需(xu)求升級(ji)，推動著乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)務實前行，向新迭代。為消費者帶來極致品質與智能(neng)體驗，本(ben)屆北(bei)京(jing)車(che)展上思皓乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)因(yin)你(ni)而生，代表著能(neng)量、力(li)量、賦能(neng)、創變的(de)思皓閃電標閃耀登場。
體系上(shang)，引入德國VDA質量(liang)管(guan)理標(biao)(biao)準，分領域培養了(le)50名(ming)審核(he)專家(jia)隊(dui)伍，按(an)照月度開展審核(he)，以保(bao)證產品(pin)品(pin)質達到大眾(zhong)全(quan)球(qiu)質量(liang)標(biao)(biao)準。
工藝(yi)上，投入2億元升級生產線(xian)(xian)，實現(xian)藍光自動(dong)化檢(jian)測(ce)、超(chao)聲波焊點(dian)分析、TLD扭(niu)矩在線(xian)(xian)監測(ce)、防水探針檢(jian)測(ce)
技術上，升級雙制動真空(kong)源(yuan)、真空(kong)灌裝液壓減振(zhen)懸置、低滾(gun)阻(zu)輪轂軸承密封結構(gou)、EPS車(che)身(shen)穩定控制系統等關(guan)鍵技術。
性(xing)能(neng)上，全面提升動(dong)力性(xing)、燃油經(jing)濟(ji)性(xing)、制動(dong)性(xing)、操控穩(wen)定性(xing)、平順性(xing)、NVH等關(guan)鍵指標，帶來更好的駕乘體驗。
試(shi)驗(yan)(yan)驗(yan)(yan)證上，依托國家(jia)級試(shi)驗(yan)(yan)室、享譽業界的“四高(gao)一山”團隊和國內首個三圓(yuan)弧高(gao)環跑道試(shi)驗(yan)(yan)場，零部(bu)件可靠性(xing)(xing)(xing)、電磁兼容、車(che)內空氣質量、整(zheng)車(che)可靠性(xing)(xing)(xing)、駕駛(shi)性(xing)(xing)(xing)能等方面均在出廠前達到最優(you)。
品質方(fang)面(mian)，代表質量等級的QK值降到2.5以下，達到大眾全球(qiu)質量標準。
制動(dong)方(fang)面，百(bai)公里(li)制動(dong)距離縮短為(wei)38.41米，確保駕乘(cheng)安(an)全。
NVH方面，120km/h下僅有67.4分貝，開啟新“靜”界。
轉向(xiang)方(fang)面(mian)，方(fang)向(xiang)盤自由間隙≤2°，減少(shao)無效的轉向(xiang)操作，避免駕駛疲勞(lao)。
操控方面，離合(he)踩踏(ta)力(li)＜85N，油門踩踏(ta)力(li)達18N-35N，極佳的傳動效果帶來更多(duo)操控樂趣。
車(che)身方面，白車(che)身扭轉剛度達15619 Nm/°以上，彎曲剛度達23083 N/mm以上，帶來(lai)更為安全、穩(wen)定和舒適的出行體驗(yan)。
持續深化合(he)作 推動全(quan)速共標
思皓乘用車耀世登場，開啟(qi)全(quan)(quan)速共標新(xin)時代，共享國際標準創造(zao)的(de)新(xin)價值。未來幾(ji)年，將依(yi)托(tuo)全(quan)(quan)新(xin)模塊化(hua)平臺(tai)，推(tui)出多(duo)款全(quan)(quan)新(xin)車型(xing)和改款車型(xing)，更(geng)(geng)好滿足用戶(hu)更(geng)(geng)好產(chan)品(pin)、更(geng)(geng)高品(pin)質的(de)需(xu)求(qiu)。。
量產搭載ADAS：
AEB：智能識別危險車(che)輛，提前預警主動(dong)剎(cha)車(che)
ACC：智能識(shi)別前方(fang)車輛，跟(gen)(gen)走、跟(gen)(gen)停(ting)、跟(gen)(gen)轉彎
LDW：車道偏離報警
FCW：前碰撞預警(jing)
LKA：智能識別車(che)道線，車(che)輛保持在當(dang)前車(che)道內
HMA：智(zhi)能(neng)識別光(guang)線強(qiang)度，控制燈光(guang)開(kai)關
PSC：智能(neng)識別車位，自動停車軌跡規劃(hua)
DOW：智能識別(bie)車門左右側后方(fang)及正后方(fang)的車輛，危險報警
BSD：盲點監測
能(neng)夠根據(ju)設定的速(su)(su)度，保持(chi)在(zai)車(che)(che)道內自(zi)(zi)動巡航駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)，監控駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)盲區，結(jie)合環境光(guang)線(xian)自(zi)(zi)動切換遠近光(guang)燈，并實(shi)時識別前方(fang)碰(peng)撞危險，搶(qiang)先(xian)緊急(ji)制動；還能(neng)在(zai)0-120km/h速(su)(su)度范圍(wei)內自(zi)(zi)動跟走、跟停、跟轉彎(wan)，智能(neng)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)達到(dao)L2級；此(ci)外，PSC自(zi)(zi)動泊車(che)(che)系(xi)統與(yu)高清360°全景影像，一鍵實(shi)現自(zi)(zi)動搜索車(che)(che)位(wei)，規劃停車(che)(che)軌跡，讓停車(che)(che)泊位(wei)不再有壓力。
J-Link智聆車聯網3.5系統，在12.3英寸高清液(ye)晶屏實現在線導(dao)航、聽(ting)歌、看電影、K歌等，搭(da)配(pei)64色氛圍燈，10種(zhong)主題+3種(zhong)模式，營造溫(wen)馨駕乘氛圍；
運(yun)用科大訊飛車(che)載(zai)語音3.5，掌握多場景免喚醒和上下(xia)文交(jiao)互(hu)等(deng)領先技術(shu)，自由進行車(che)控(kong)、導航和多媒體控(kong)制等(deng)31項語音指令操作，覆(fu)蓋584種場景，識別精準度高達(da)99.8%，平均響(xiang)應時(shi)間僅(jin)1.5秒
3)APP遠程控制(zhi)：支(zhi)持遠程車(che)控、查詢(xun)車(che)輛、OTA升級等27項功能，夏天(tian)提前開(kai)(kai)啟(qi)空調制(zhi)冷(leng)，雨天(tian)及時遠程關窗。APP與車(che)機關聯(lian)后，還(huan)能開(kai)(kai)啟(qi)藍牙鑰匙(chi)功能，帶上(shang)手機就(jiu)可以開(kai)(kai)/關車(che)門(men)、啟(qi)動車(che)輛，告別傳統鑰匙(chi)
CSS兒(er)童遺落監測：通過超聲(sheng)波智能監測車內生命特征，全方位守護孩子(zi)和寵(chong)物的安全
長×寬×高（mm） 4815×1870×1758
軸距（mm） 2830
離地間隙/空載（mm） 170
整備(bei)質量（Kg） 5座1560/6座1575/7座1590 5座1585/6座1605/7座1620
油箱(xiang)容積（L） 58
行李箱(xiang)容積(L) 418-2153
輪(lun)輞及輪(lun)胎規(gui)格 225/55 R18 235/50 R19 225/55 R18 235/50 R19
前/后(hou)輪(lun)距(ju)（mm） 1575/1590
發動機型(xing)號 HFC4GC1.6E
發動機型(xing)式 DOHC直列4缸(gang)16氣(qi)門(men)
排量（L） 1.499
進(jin)氣形式 渦輪(lun)增(zeng)壓、缸內直噴
發動機特有技術 DVVT-雙獨立(li)可變氣門正時系統
額定功率（Kw/rpm） 135/5500
最(zui)大扭矩（Nm/rpm） 300/1800-3500
缸蓋材(cai)料 鋁合(he)金
缸體材料 鑄鐵
變(bian)速箱型(xing)式 6MT 6DCT
排放標準 國(guo)VIB
懸(xuan)(xuan)掛系統(tong) 前麥弗遜式(shi)獨立前懸(xuan)(xuan)架(jia)/后扭力梁式(shi)半獨立懸(xuan)(xuan)架(jia)
轉向系(xi)(xi)統 EPS電動助力轉向系(xi)(xi)統
制動器型(xing)式 前大尺寸通風盤(pan)式
安徽江淮汽車集團股份有限公司始建于(yu)1964年，是(shi)一(yi)家集(ji)全系列商用(yong)車(che)(che)、乘用(yong)車(che)(che)及動力(li)總(zong)成研(yan)產銷和(he)服(fu)務于(yu)一(yi)體，涵蓋汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)出行、金融服(fu)務等眾多領(ling)域的綜合型汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)企(qi)業(ye)(ye)集(ji)團(tuan)。先后榮獲(huo)國(guo)家重(zhong)點高(gao)新技術企(qi)業(ye)(ye)，中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)品牌前(qian)5強，是(shi)全國(guo)首家榮獲(huo)我國(guo)工業(ye)(ye)領(ling)域最高(gao)獎項——中(zhong)國(guo)工業(ye)(ye)大(da)獎的綜合型汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集(ji)團(tuan)。
公(gong)司(si)現(xian)有(you)主(zhu)導產品：重、中、輕、微(wei)型卡(ka)車(che)(che)(che)(che)、多功能(neng)商用(yong)車(che)(che)(che)(che)、MPV、SUV、轎車(che)(che)(che)(che)、客車(che)(che)(che)(che)，專用(yong)底盤及變速箱(xiang)、發動(dong)機、車(che)(che)(che)(che)橋等(deng)核(he)(he)心零(ling)部(bu)件(jian)(jian)，已形(xing)成燃油&新能(neng)源(yuan)動(dong)力的(de)整車(che)(che)(che)(che)業(ye)務(wu)(wu)（乘用(yong)車(che)(che)(che)(che)、商用(yong)車(che)(che)(che)(che)、客車(che)(che)(che)(che)）、核(he)(he)心零(ling)部(bu)件(jian)(jian)、汽(qi)車(che)(che)(che)(che)出行、汽(qi)車(che)(che)(che)(che)服務(wu)(wu)四(si)大核(he)(he)心板塊，致力打造“全生(sheng)態鏈、全產業(ye)鏈、全價值鏈”的(de)綜合性(xing)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)服務(wu)(wu)平臺。
江汽集(ji)團擁有一支近5000人的(de)研發團隊，堅(jian)持(chi)“節能(neng)、環保(bao)、安全(quan)、智能(neng)、網聯、舒(shu)適”的(de)關鍵技術研發路線。
作為我(wo)國新能(neng)源汽車(che)產業的先行者，2007年以來，江汽集(ji)團堅持迭(die)代研(yan)發，歷經九代技(ji)術(shu)、四代產品(pin)，積累了領先的三電核心(xin)科(ke)(ke)技(ji)；在智(zhi)能(neng)汽車(che)領域，江汽集(ji)團聚集(ji)6項(xiang)核心(xin)技(ji)術(shu)，5項(xiang)共(gong)性技(ji)術(shu)，傾力打造“汽車(che)智(zhi)能(neng)網聯技(ji)術(shu)安徽省(sheng)重(zhong)點實驗室(shi)”，現(xian)已成為國內第一(yi)個被CNAS認可的智(zhi)能(neng)網聯領域實驗室(shi)，合(he)肥市唯一(yi)指定的智(zhi)能(neng)駕駛(shi)示(shi)范運營，測試基地(di)，與華為、地(di)平線、科(ke)(ke)大訊飛、黑芝(zhi)麻、京(jing)東方等五家科(ke)(ke)技(ji)巨頭強(qiang)強(qiang)聯合(he)，在汽車(che)智(zhi)能(neng)化研(yan)發領域形成全面(mian)、長期(qi)，穩定的戰略(lve)合(he)作伙伴關系，持續(xu)為用戶提供更安全、更自由、更愉悅的移動(dong)出行解(jie)決方案。
江汽集團與(yu)大(da)(da)眾汽車(che)(che)、蔚(yu)來汽車(che)(che)等知名(ming)企業分別建有合資公司(si)。江淮大(da)(da)眾新能源汽車(che)(che)項目(mu)是安徽省先進制造業發展的“一號工(gong)程”，通(tong)過(guo)與(yu)大(da)(da)眾戰略合作，打(da)開研發、營銷和制造國(guo)際化水準能力建設通(tong)道(dao)；與(yu)蔚(yu)來汽車(che)(che)聯(lian)合打(da)造的世界級智造工(gong)廠，采用“互聯(lian)網+智造”模(mo)式，擁(yong)有國(guo)內自主(zhu)品牌首條高(gao)端全(quan)鋁(lv)車(che)(che)身(shen)生產線，焊(han)裝整(zheng)體自動(dong)化率高(gao)達97.5%，達到世界一流(liu)水平。
江(jiang)(jiang)汽集團(tuan)(tuan)積極響應國(guo)家“一(yi)帶一(yi)路”倡議，2019年(nian)，江(jiang)(jiang)汽集團(tuan)(tuan)成功參與收購哈(ha)薩(sa)克斯坦最大汽車工業集團(tuan)(tuan)——Allur集團(tuan)(tuan)，成為江(jiang)(jiang)汽集團(tuan)(tuan)開(kai)發(fa)關稅同盟市場(chang)和中亞市場(chang)國(guo)際化戰略的(de)重要起點；截(jie)至2022年(nian)底，累計出(chu)口(kou)超(chao)85萬輛，出(chu)口(kou)市場(chang)覆蓋70個“一(yi)帶一(yi)路”沿線國(guo)家，出(chu)口(kou)量占江(jiang)(jiang)汽集團(tuan)(tuan)總出(chu)口(kou)量的(de)80％以上。
江汽(qi)集團將全面以(yi)智(zhi)(zhi)能(neng)為(wei)本，突破邊界，雄踞核(he)心(xin)，不(bu)斷(duan)刷新智(zhi)(zhi)能(neng)科技，不(bu)斷(duan)創(chuang)造(zao)智(zhi)(zhi)能(neng)傳奇，圍繞用戶可(ke)(ke)感、可(ke)(ke)知(zhi)、可(ke)(ke)用、可(ke)(ke)享的(de)智(zhi)(zhi)能(neng)技術(shu)，堅守【無智(zhi)(zhi)能(neng)，不(bu)造(zao)車】的(de)品牌(pai)態度，攜手全球合(he)作伙伴，為(wei)共贏加碼，為(wei)智(zhi)(zhi)能(neng)聚力，致力成為(wei)全球智(zhi)(zhi)能(neng)汽(qi)車領導者。
知識小玲
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