車(che)(che)(che)(che)(che)、馬是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)古(gu)代陸(lu)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要交通工具。制車(che)(che)(che)(che)(che)是(shi)一(yi)(yi)個集(ji)大(da)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)手工業部(bu)門。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)古(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)以(yi)其優異(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)性能在(zai)世界上(shang)(shang)長(chang)期處于領先(xian)地位。騎乘(cheng)(cheng)所用馬具中(zhong)(zhong)極為(wei)重要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)構件——馬鐙，也是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)首先(xian)發(fa)(fa)(fa)明的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。在(zai)這方面(mian)(mian)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)曾對人(ren)(ren)類(lei)(lei)文明作(zuo)出了(le)巨大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)貢獻。來到中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)古(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)博(bo)物(wu)館(guan)，首先(xian)映入(ru)眼簾(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，是(shi)廣(guang)場南(nan)面(mian)(mian)高大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)青石(shi)牌坊(fang)橫額上(shang)(shang)鐫刻的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)四個魏書大(da)字“萬乘(cheng)(cheng)一(yi)(yi)覽”。這是(shi)對中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)古(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)博(bo)物(wu)館(guan)最精辟的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)概括，波瀾(lan)壯闊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)古(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)歷(li)史(shi)在(zai)這里展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)開了(le)絢爛畫卷。牌坊(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)左額是(shi)“車(che)(che)(che)(che)(che)萃(cui)”，右額為(wei)“馬魂”，篆(zhuan)書古(gu)樸、蒼(cang)勁，其含意在(zai)于揭示(shi)古(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)內容之廣(guang)，展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)藏之多(duo)，展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)品之精。“輪運(yun)三代鼎(ding)五(wu)霸勝業，輻集(ji)九州聚(ju)七雄(xiong)精英”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)楹聯，不(bu)僅表明了(le)齊制車(che)(che)(che)(che)(che)乘(cheng)(cheng)時(shi)間之悠(you)久(jiu)，工藝(yi)吸(xi)收空間之廣(guang)大(da)，還含有車(che)(che)(che)(che)(che)乘(cheng)(cheng)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)與齊國(guo)(guo)成(cheng)(cheng)為(wei)春秋五(wu)霸之首、戰(zhan)國(guo)(guo)七雄(xiong)之一(yi)(yi)密切相(xiang)關之意。院(yuan)內13米高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)白(bai)色巨柱上(shang)(shang)，頂(ding)端斜置一(yi)(yi)車(che)(che)(che)(che)(che)輪造型(xing)，柱上(shang)(shang)鐫刻著張愛(ai)萍將軍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)手書“臨(lin)淄中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)古(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)博(bo)物(wu)館(guan)”，這便是(shi)古(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)博(bo)物(wu)館(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)標志（館(guan)徽）。進(jin)入(ru)門洞(dong)，迎面(mian)(mian)是(shi)大(da)型(xing)漢白(bai)玉壁雕“運(yun)載千秋”，它(ta)以(yi)浮雕藝(yi)術(shu)形式反映了(le)車(che)(che)(che)(che)(che)乘(cheng)(cheng)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)歷(li)史(shi)，其內容由車(che)(che)(che)(che)(che)戰(zhan)、輪運(yun)和(he)未來三部(bu)分(fen)組(zu)成(cheng)(cheng)，說(shuo)明車(che)(che)(che)(che)(che)乘(cheng)(cheng)是(shi)人(ren)(ren)類(lei)(lei)歷(li)史(shi)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結果，同時(shi)又促(cu)進(jin)了(le)人(ren)(ren)類(lei)(lei)歷(li)史(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)；車(che)(che)(che)(che)(che)乘(cheng)(cheng)不(bu)僅為(wei)人(ren)(ren)類(lei)(lei)載來了(le)文明的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)今天(tian)，還將把人(ren)(ren)類(lei)(lei)載向更加美好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)未來。它(ta)充分(fen)揭示(shi)了(le)古(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)輪運(yun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)歷(li)史(shi)，點明了(le)古(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)博(bo)物(wu)館(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主題。
古車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)陳列館在樓上(shang)、樓下設三(san)個(ge)展廳。陳列以(yi)時代先后為序(xu)，通(tong)過大量的(de)(de)(de)(de)(de)文物(wu)實物(wu)、模型古車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)復(fu)原、照片、圖片和(he)文字，展示了車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、轎輦(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)產生(sheng)發展，技(ji)術改進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)歷程(cheng)及車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)馬(ma)在戰爭、交通(tong)、運輸和(he)生(sheng)產生(sheng)活中所(suo)發揮的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)。陳列的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)體(ti)，是不(bu)同時代、不(bu)同性能的(de)(de)(de)(de)(de)復(fu)原古車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)19輛(liang)，模型近(jin)百件（套），還(huan)有(you)各種車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)馬(ma)飾件和(he)出土(tu)文物(wu)、壁畫等。在大量的(de)(de)(de)(de)(de)古車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)陳列中，既有(you)華貴的(de)(de)(de)(de)(de)輅車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，舒適的(de)(de)(de)(de)(de)安車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、軒車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，載(zai)重量很大的(de)(de)(de)(de)(de)遙(yao)輜車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、輦(nian)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，駕(jia)幾十頭牲(sheng)畜的(de)(de)(de)(de)(de)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)——太車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，也(ye)有(you)一(yi)個(ge)人推(tui)的(de)(de)(de)(de)(de)獨輪(lun)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)——雞公車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)。有(you)農業用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)，狩獵用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)，也(ye)有(you)游(you)牧(mu)時轉移住(zhu)地用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)，供不(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)軍事目的(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)，各種專用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)應有(you)盡(jin)有(you)。驅車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)動力有(you)馬(ma)、牛、驢、騾、鹿、羊、狗、象等，還(huan)有(you)人力乃至風(feng)力車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)。說明幾千(qian)年(nian)來，中國的(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、駕(jia)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)技(ji)術不(bu)斷(duan)創新，不(bu)斷(duan)進(jin)步(bu)，在人類(lei)交通(tong)史上(shang)留下了輝(hui)煌的(de)(de)(de)(de)(de)轍跡。
第一展廳：
第(di)一(yi)展廳(ting)展廳內陳列的(de)(de)(de)第一輛車(che)(che)(che)(che)(che)為(wei)商代車(che)(che)(che)(che)(che)，是依(yi)據(ju)河南省安陽(yang)的(de)(de)(de)郭家莊殷墟出土的(de)(de)(de)資料復原(yuan)的(de)(de)(de)，同時還展出了(le)商車(che)(che)(che)(che)(che)發掘(jue)現場的(de)(de)(de)模型。繼之(zhi)是兩(liang)周雙馬(ma)(ma)駕挽(wan)的(de)(de)(de)曲衡(heng)車(che)(che)(che)(che)(che)；春秋戰車(che)(che)(che)(che)(che)則(ze)是依(yi)據(ju)臨淄后李春秋殉車(che)(che)(che)(che)(che)馬(ma)(ma)復原(yuan)的(de)(de)(de)四馬(ma)(ma)挽(wan)車(che)(che)(che)(che)(che)，馬(ma)(ma)頭上的(de)(de)(de)飾件精美多樣，有(you)(you)嵌絡、銅(tong)串飾，也(ye)有(you)(you)銅(tong)泡式，均依(yi)據(ju)出土實物而復原(yuan)的(de)(de)(de)。為(wei)了(le)使觀眾(zhong)進(jin)一步了(le)解(jie)車(che)(che)(che)(che)(che)戰情況，專門配(pei)有(you)(you)車(che)(che)(che)(che)(che)戰圖和車(che)(che)(che)(che)(che)戰講(jiang)解(jie)。
第二展廳：
首(shou)先看到的(de)(de)是(shi)按照臨淄田齊(qi)王陵(ling)(ling)戰(zhan)國墓出土的(de)(de)實(shi)(shi)物資料制作的(de)(de)戰(zhan)國戰(zhan)車(che)(che)(che)，具(ju)有車(che)(che)(che)轅(yuan)短、軌距小、輕便靈活(huo)的(de)(de)特點。秦車(che)(che)(che)則是(shi)依據秦始皇陵(ling)(ling)2號(hao)銅(tong)車(che)(che)(che)馬仿(fang)制的(de)(de)實(shi)(shi)用車(che)(che)(che)。漢代(dai)車(che)(che)(che)的(de)(de)代(dai)表(biao)是(shi)一輛供高級貴族所(suo)乘的(de)(de)安車(che)(che)(che)和諸葛亮制造的(de)(de)木牛車(che)(che)(che)，特別引人入勝(sheng)。
第三展廳：
陳列(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)輛尤為豐富，有婦女乘(cheng)(cheng)坐的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)通幰牛車(che)，有專門供(gong)皇帝出(chu)(chu)行乘(cheng)(cheng)坐的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)豪(hao)華唐輅(lu)(lu)和(he)以象駕轅的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)明(ming)(ming)輅(lu)(lu)（金輅(lu)(lu)），也(ye)有遼代使(shi)(shi)用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高大(da)(da)駝(tuo)車(che)，還(huan)有近(jin)代的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)馬(ma)拉轎車(che)、上海(hai)新式馬(ma)車(che)和(he)自(zi)行車(che)、英(ying)國的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輕便馬(ma)車(che)、大(da)(da)火輪車(che)（中國第一臺蒸汽機模(mo)型）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)照(zhao)片(pian)。更引人入勝的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是各類(lei)早期(qi)軍事用車(che)，如破壞城墻及上部設施的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)攻(gong)城作業(ye)車(che)（又(you)稱鵝鶻車(che)），遠距離作戰的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)架火戰車(che)，撞(zhuang)擊城門的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)撞(zhuang)車(che)，攀登城墻的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)云梯車(che)、塞(sai)門刀車(che)。轒辒車(che)是一種有堅固防護(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)攻(gong)城作業(ye)車(che)，《孫子(zi)兵法》中曾經(jing)提到(dao)它，說明(ming)(ming)最遲在春秋時(shi)期(qi)已經(jing)應用于戰爭(zheng)。馬(ma)鐙(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)明(ming)(ming)是中國對人類(lei)文明(ming)(ming)做出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)要貢獻，不僅(jin)減少了騎(qi)(qi)(qi)馬(ma)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)難度，而(er)且(qie)使(shi)(shi)騎(qi)(qi)(qi)馬(ma)者的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)能(neng)力得以充分的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)揮。馬(ma)鐙(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)明(ming)(ming)和(he)使(shi)(shi)用，使(shi)(shi)騎(qi)(qi)(qi)馬(ma)技術迅速(su)普及開(kai)，同(tong)時(shi)又(you)促(cu)進了重(zhong)裝騎(qi)(qi)(qi)兵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)現，而(er)重(zhong)裝騎(qi)(qi)(qi)兵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)現，大(da)(da)大(da)(da)改變了世界歷史的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)面貌。這一展廳中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)西晉永寧二(er)年（公元320年）墓出(chu)(chu)土的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)馬(ma)鐙(deng)釉(you)陶(tao)馬(ma)俑和(he)東晉早期(qi)墓出(chu)(chu)土的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雙馬(ma)鐙(deng)陶(tao)馬(ma)，更使(shi)(shi)游人大(da)(da)開(kai)眼界。
春秋殉車馬以原地原貌展現在世人面前，這是中國古車博物館特色的重要展示部位。展廳跨度15米，車馬坑南北排列兩排。一號坑全長32米，寬5米，殉車10輛，馬32匹，其中6輛車每車4匹馬駕挽，4輛車每車2匹馬駕挽。原車木已經腐朽，在黃土中留下了車的痕跡，車上的銅飾件仍在原部位放置完好。經過考古工作者認真細致的工作，剝剔出車的原形，使每輛車裸露出地面，供人參觀。從車的大小形式分析，車分為兩類，小型車是戰車，大型的為運東西的輜重車。馬骨架保存十分完好，特別是馬頭、馬頸上的裝飾品尤為精美，而且形式多樣，各具特色。主要分為三類：一是(shi)海貝，呈(cheng)柿蒂(di)狀(zhuang)排列，由紡織物連續，稱(cheng)作貝絡；二是(shi)小(xiao)銅珠(zhu)邊成串飾(shi)；三是(shi)銅泡和(he)銅珠(zhu)。二號(hao)坑(keng)(keng)南端與一號(hao)坑(keng)(keng)齊，長(chang)8米，寬3米，有車3輛，馬6匹。葬式與一號(hao)坑(keng)(keng)不同之處在于車馬分葬，車在下、馬在上，所以游人只能看到馬骨。
從淄博張店公交車(che)站乘(cheng)(cheng)20或6路公共汽(qi)車(che)到臨淄汽(qi)車(che)站，轉(zhuan)乘(cheng)(cheng)73路公交車(che)到古車(che)博物(wu)館站下(xia)車(che)。
給生活一把琴 
