汕頭海灣(wan)隧(sui)道(dao)是汕頭市(shi)政府(fu)和(he)中信集團(tuan)合作(zuo)實施(shi)的PPP項目，位(wei)于汕頭海灣(wan)大(da)橋和(he)礐石大(da)橋之間(jian)，由海底隧(sui)道(dao)、南濱南路立交及(ji)北(bei)岸接(jie)線工(gong)程組成，全長6680米，雙向六車道(dao)，盾構(gou)施(shi)工(gong)段長3047.5米。汕頭海灣(wan)隧(sui)道(dao)建成后將免費通行。
汕頭海(hai)灣隧道(dao)中(zhong)國最大直徑(jing)越海(hai)盾構(gou)隧道(dao)，是中(zhong)國首(shou)條兼具城市道(dao)路(lu)與一(yi)級公路(lu)功能的水(shui)下盾構(gou)隧道(dao)，同(tong)時也是中(zhong)國第一(yi)條地處8度抗震設防(fang)烈度區的超大直徑(jing)海(hai)底(di)盾構(gou)隧道(dao)。
2020年(nian)8月(yue)7日(ri)，中(zhong)國中(zhong)鐵股份(fen)有限公司消息，汕頭(tou)(tou)海(hai)灣(wan)隧(sui)道西(xi)線貫(guan)通(tong)，這是繼5月(yue)16日(ri)東(dong)線隧(sui)道貫(guan)通(tong)之后，該工(gong)程施工(gong)建設(she)的(de)又一重大節(jie)點，標志著汕頭(tou)(tou)海(hai)灣(wan)隧(sui)道成功實現全線貫(guan)通(tong)。
2022年9月28日，汕頭海(hai)灣隧道工(gong)程主線(xian)開通運(yun)行。
2008年5月(yue)，廣東省交通廳組織(zhi)了(le)50名專(zhuan)家進行(xing)了(le)第一次可行(xing)性(xing)研究。
2009年8月，建(jian)設海底隧道的可(ke)行性報(bao)告通過(guo)廣東省(sheng)交通廳評審(shen)。
2011年5月(yue)，汕頭海灣隧道(dao)正(zheng)式批復立項。
2014年(nian)2月，汕頭海灣(wan)隧道(dao)完(wan)成(cheng)初(chu)步設(she)計(ji)招標(biao)。4月至10月，有(you)序開展(zhan)并完(wan)成(cheng)隧道(dao)建設(she)所必需解決的(de)(de)抗震(zhen)、消防減災(zai)、結構(gou)耐久性等十(shi)二(er)個技術(shu)、基礎(chu)專題的(de)(de)研究論證(zheng)工作。7月1日，完(wan)成(cheng)總體設(she)計(ji)。8月15日，完(wan)成(cheng)初(chu)測(ce)、初(chu)勘外業驗收。11月5日，順利通(tong)過(guo)廣東(dong)省交通(tong)運輸廳(ting)組織的(de)(de)初(chu)步設(she)計(ji)專家評審。12月25日，取得廣東(dong)省發改委關于工程投(tou)資規模(mo)調整的(de)(de)批復(fu)。
2015年1月5日，廣東省交通運輸廳正式批(pi)復同意(yi)汕頭海灣隧道工程初(chu)步設計(ji)方案，標志著該項(xiang)目(mu)具備(bei)了全面開(kai)工建設的條件(jian)。
2015年2月2日，汕頭海灣隧道正式啟動建設(she)。
2017年12月26日，汕頭海灣隧道東(dong)線盾構機成功(gong)始發(fa)。
2019年4月(yue)14日，汕(shan)頭海灣(wan)隧(sui)道(dao)東線(xian)(xian)(xian)盾(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)機(ji)掘(jue)進達到1000米(mi)(mi)關(guan)鍵節點(dian)。9月(yue)7日，東線(xian)(xian)(xian)盾(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)機(ji)掘(jue)進突破2000米(mi)(mi)，西線(xian)(xian)(xian)盾(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)機(ji)掘(jue)進1100余米(mi)(mi)。12月(yue)底，汕(shan)頭海灣(wan)隧(sui)道(dao)東線(xian)(xian)(xian)盾(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)掘(jue)進2290米(mi)(mi)，完(wan)成約75%，管(guan)片安裝1140環，西線(xian)(xian)(xian)盾(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)掘(jue)進1990米(mi)(mi)，約65%，管(guan)片安裝990環。北岸盾(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)接收井主(zhu)體(ti)結(jie)構(gou)(gou)(gou)(gou)、風(feng)塔圍護結(jie)構(gou)(gou)(gou)(gou)、地(di)基加固、華僑(qiao)公園80米(mi)(mi)暗埋段主(zhu)體(ti)結(jie)構(gou)(gou)(gou)(gou)完(wan)成100%，華僑(qiao)公園段龍(long)湖(hu)溝(gou)回填16%。
截(jie)(jie)至2020年(nian)2月(yue)13日，汕頭海灣隧道東線(xian)(xian)盾(dun)構隧道掘進(jin)完(wan)成(cheng)1201環(huan)；西線(xian)(xian)盾(dun)構隧道掘進(jin)完(wan)成(cheng)1086環(huan)。5月(yue)16日，東線(xian)(xian)順利(li)貫(guan)通(tong)。截(jie)(jie)至5月(yue)25日，西線(xian)(xian)盾(dun)構已累計掘進(jin)2414米，剩余632米，預計2020年(nian)8月(yue)實(shi)現(xian)貫(guan)通(tong)。7月(yue)18日，南岸(an)風(feng)塔順利(li)封頂，完(wan)成(cheng)主體工程建設。8月(yue)7日，西線(xian)(xian)貫(guan)通(tong)，標志著成(cheng)功實(shi)現(xian)全線(xian)(xian)貫(guan)通(tong)。
2022年9月26日，汕(shan)頭(tou)市(shi)公安(an)局交(jiao)通警察支隊發(fa)布《關(guan)于汕(shan)頭(tou)海灣隧道(dao)主(zhu)線通車通告》：連接內海灣南北兩岸的汕(shan)頭(tou)海灣隧道(dao)工程主(zhu)線通過驗收(shou)，已符(fu)合通車條(tiao)件(jian)，將于2022年9月28日上午10時(shi)起開通運行。
汕(shan)頭(tou)海灣隧(sui)道是汕(shan)頭(tou)市(shi)和(he)中信集團(tuan)以“PPP”模式合作共建的重大交通基礎設施工程(cheng)，屬于公益性省(sheng)重點工程(cheng)項目。
汕頭(tou)海(hai)灣隧(sui)道起(qi)點(dian)于天(tian)山南路(lu)與金砂東路(lu)交(jiao)叉口(kou)，依次下(xia)穿(chuan)天(tian)山南路(lu)、中山東路(lu)、華僑公(gong)園，然(ran)后(hou)穿(chuan)越蘇埃海(hai)灣在(zai)汕頭(tou)市跳水(shui)館(guan)西(xi)側約200米處上岸，終點(dian)于虎頭(tou)山隧(sui)道口(kou)，與規劃的安海(hai)路(lu)相(xiang)接。
汕頭海灣隧道(dao)全(quan)長6.68公(gong)里，盾構段東、西雙線各3047.5米，采用一級公(gong)路(lu)技術(shu)標準，設置(zhi)雙向六(liu)車(che)道(dao)，設計時(shi)速60公(gong)里，投資概(gai)算57億元。
汕頭海(hai)灣隧道是國內第一條(tiao)地處八度(du)地震帶、穿越海(hai)底(di)復(fu)雜地質(zhi)的(de)超大(da)直徑(jing)盾構(gou)隧道,施工綜合難度(du)和風險(xian)首(shou)屈(qu)一指，具有投(tou)資規模龐(pang)大(da)、施工難度(du)高(gao)、建設周期長、不確定風險(xian)因(yin)素(su)多(duo)的(de)特點，為(wei)國內最具挑戰性的(de)超大(da)直徑(jing)海(hai)底(di)盾構(gou)隧道工程之(zhi)一。
汕頭海(hai)(hai)灣隧(sui)道(dao)(dao)具有“大、高(gao)(gao)(gao)、硬、淺、險(xian)等特點。“大”是(shi)指(zhi)(zhi)采用的泥水盾(dun)構機(ji)，直(zhi)徑達(da)(da)15.03米(mi)，屬(shu)于(yu)超大直(zhi)徑；“高(gao)(gao)(gao)”是(shi)指(zhi)(zhi)蘇埃(ai)通(tong)道(dao)(dao)處于(yu)高(gao)(gao)(gao)地震烈度區，達(da)(da)到8度；“硬”是(shi)指(zhi)(zhi)岸上(shang)段孤石和海(hai)(hai)中基(ji)巖段，巖石的強度高(gao)(gao)(gao)；“淺”是(shi)指(zhi)(zhi)盾(dun)構機(ji)上(shang)方覆(fu)蓋(gai)層(ceng)厚度薄，沒有達(da)(da)到通(tong)常要求的盾(dun)構機(ji)直(zhi)徑一倍以上(shang)；“險(xian)”是(shi)指(zhi)(zhi)海(hai)(hai)灣隧(sui)道(dao)(dao)地質復雜，施工難度大，安全風險(xian)高(gao)(gao)(gao)，尤其是(shi)海(hai)(hai)灣隧(sui)道(dao)(dao)處于(yu)軟硬不(bu)均地層(ceng)，特別是(shi)三段長(chang)達(da)(da)182米(mi)基(ji)巖突(tu)出段。
汕(shan)頭海灣隧道東線盾構機（首(shou)臺(tai)），由中鐵(tie)隧道局(ju)集(ji)團全球采購招標，由德國海瑞克公司中標制(zhi)造，針對汕(shan)頭海灣隧道的特殊地(di)質(zhi)條(tiao)件“量身(shen)定制(zhi)”。盾構刀盤直徑15.01米(mi)(mi)，相當于五層樓(lou)高度，全長130米(mi)(mi)，總重4600噸，總功率10800千(qian)瓦(wa)，有上萬個零部件組成。
2017年8月7日(ri)，該(gai)盾構機完(wan)成制(zhi)造順(shun)利下線，從完(wan)成設計(ji)到建成用時13個(ge)月。
汕(shan)(shan)頭海(hai)(hai)灣隧道(dao)西線盾構機（第(di)二臺），由鄭州中(zhong)鐵裝備公司承建，是我國自(zi)主設計制造的(de)最大直(zhi)徑(jing)泥水(shui)盾構機，針對(dui)汕(shan)(shan)頭海(hai)(hai)灣隧道(dao)的(de)特殊地質條件(jian)“量(liang)身(shen)定制”。總(zong)長130米，總(zong)重(zhong)4600噸，總(zong)功率10123千瓦。其中(zhong)刀盤直(zhi)徑(jing)15.03米，相當于五層樓高，是國產最大直(zhi)徑(jing)的(de)泥水(shui)盾構刀盤，重(zhong)量(liang)達到570噸。
2017年10月26日，該(gai)盾構機在鄭(zheng)州通過由(you)汕頭市、建(jian)設單位(wei)(wei)、監理單位(wei)(wei)和采購單位(wei)(wei)人員(yuan)組成的聯合驗(yan)收小(xiao)組驗(yan)收，運用于汕頭海灣隧(sui)道西線施工。
隧(sui)道穿越汕頭(tou)內海灣(wan)，兩個(ge)通(tong)(tong)風(feng)塔是隧(sui)道空氣流通(tong)(tong)的(de)關鍵，被(bei)稱作隧(sui)道的(de)呼吸系統，將(jiang)新(xin)鮮空氣送入隧(sui)道內，并將(jiang)隧(sui)道內汽(qi)車(che)廢(fei)氣排出隧(sui)道。
北岸風(feng)塔位于(yu)華(hua)僑公園東南區域，西臨成熟的社區，東依規(gui)劃(hua)中(zhong)的新城(cheng)；南岸風(feng)塔位于(yu)南岸南濱路風(feng)光帶內(nei)，汕頭市游泳跳水館西側，西眺礐石(shi)風(feng)景(jing)區，東望濱海新城(cheng)。
汕(shan)頭海(hai)(hai)(hai)灣(wan)隧(sui)道(dao)(dao)建成通車后，將成為(wei)汕(shan)頭市第三條過(guo)海(hai)(hai)(hai)通道(dao)(dao)，是連通汕(shan)頭灣(wan)南北兩(liang)岸、暢通城市發展(zhan)“大動脈”的全(quan)天候過(guo)海(hai)(hai)(hai)新通道(dao)(dao)，對(dui)解決汕(shan)頭市過(guo)海(hai)(hai)(hai)交通瓶頸(jing)，連接(jie)汕(shan)頭中心(xin)城區，打造沿(yan)海(hai)(hai)(hai)經濟帶增長極具(ju)有(you)重要意義。
“汕(shan)頭(tou)海(hai)(hai)灣(wan)隧(sui)(sui)道建(jian)設(she)中形成(cheng)的(de)高烈(lie)度地(di)區(qu)隧(sui)(sui)道建(jian)造體系(xi)，對未來中國(guo)隧(sui)(sui)道建(jian)設(she)、世界(jie)隧(sui)(sui)道建(jian)設(she)將起到一(yi)個示范(fan)作用，對我國(guo)未來開工建(jian)設(she)的(de)瓊州海(hai)(hai)峽隧(sui)(sui)道、渤海(hai)(hai)海(hai)(hai)峽隧(sui)(sui)道等(deng)具(ju)有重要的(de)指導(dao)意義(yi)。”（中國(guo)工程院院士周福霖(lin)評）
汕(shan)頭(tou)海灣隧道建成后將(jiang)免費通行，將(jiang)實現汕(shan)頭(tou)內海灣南北兩岸全天(tian)候無障礙交通聯系。
精靈世界
】編輯上傳(chuan)(chuan)提(ti)供，當前頁(ye)面所展示的詞條(tiao)介紹涉(she)及宣傳(chuan)(chuan)內(nei)容屬于(yu)注冊用戶個人編輯行為(wei)，網(wang)站不完全保證內(nei)容信息(xi)的準確性(xing)、真實性(xing)，也不代表本站立(li)場。
