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基本介紹

蓮(lian)塘(tang)口(kou)岸(an)(an)（Liantang Port），又稱蓮(lian)塘(tang)/香(xiang)園(yuan)圍口(kou)岸(an)(an)，是連接中華人(ren)民共和國(guo)(guo)廣(guang)東省深(shen)圳市與香(xiang)港(gang)特別行政區的(de)(de)口(kou)岸(an)(an)，為香(xiang)港(gang)與深(shen)圳邊(bian)界(jie)的(de)(de)第七(qi)個(ge)陸路(lu)口(kou)岸(an)(an)，在香(xiang)港(gang)命名(ming)為“香(xiang)園(yuan)圍邊(bian)境管制(zhi)站(zhan)(zhan)”，是粵港(gang)合作的(de)(de)重點項目之一(yi)，為客貨綜合性口(kou)岸(an)(an)，也是中國(guo)(guo)車(che)輛“一(yi)站(zhan)(zhan)式”通關模式的(de)(de)改革試(shi)點口(kou)岸(an)(an)。

建筑設計

蓮塘(tang)口岸旅(lv)檢(jian)(jian)大樓以“光影(ying)·流·岸”為設計(ji)理念(nian)，深港(gang)兩地旅(lv)檢(jian)(jian)大樓通(tong)過人行橋連為一個(ge)整體(ti)，體(ti)現了兩地紐帶(dai)關系。旅(lv)檢(jian)(jian)大樓外(wai)立(li)面(mian)，每(mei)一根(gen)柱(zhu)子的(de)傾斜程度不(bu)盡相同(tong)，構成了外(wai)立(li)面(mian)藝(yi)術品般的(de)流動(dong)外(wai)形。

為了滿足光影效果，主出(chu)入口(kou)整排(pai)柱子沒(mei)有(you)一根(gen)是一樣的。墻面(mian)玻璃在(zai)陽(yang)光下映(ying)射(she)出(chu)點點躍動的光斑，蓮(lian)塘口(kou)岸旅(lv)檢(jian)大樓流動的形式(shi)從外觀(guan)以及內部空間都較好結合。

建筑特色

蓮塘口岸主(zhu)體(ti)建筑橫跨(kua)深圳河兩岸，主(zhu)要(yao)包(bao)括旅(lv)檢(jian)大樓、貨檢(jian)區、市(shi)政配套(tao)工(gong)程和跨(kua)境橋四(si)部分(fen)。

其(qi)(qi)中(zhong)，旅(lv)(lv)(lv)(lv)檢大(da)樓為(wei)地面五層(ceng)(ceng)地下(xia)兩(liang)層(ceng)(ceng)建筑。旅(lv)(lv)(lv)(lv)檢大(da)樓地面共五層(ceng)(ceng)，其(qi)(qi)中(zhong)一層(ceng)(ceng)為(wei)貨檢，二(er)、三層(ceng)(ceng)為(wei)旅(lv)(lv)(lv)(lv)檢，四、五層(ceng)(ceng)為(wei)查驗(yan)、管理單位辦公區。旅(lv)(lv)(lv)(lv)客出(chu)入(ru)境大(da)廳設(she)(she)置了(le)查驗(yan)通(tong)道(dao)各27條(tiao)(tiao)，其(qi)(qi)中(zhong)人工通(tong)道(dao)6條(tiao)(tiao)，自助(zhu)通(tong)道(dao)21條(tiao)(tiao)；出(chu)入(ru)境小查驗(yan)廳查驗(yan)通(tong)道(dao)各5條(tiao)(tiao)，其(qi)(qi)中(zhong)人工通(tong)道(dao)2條(tiao)(tiao)，自助(zhu)通(tong)道(dao)3條(tiao)(tiao)。蓮(lian)塘(tang)口岸(an)設(she)(she)置車(che)(che)輛(liang)出(chu)入(ru)境查驗(yan)通(tong)道(dao)，客車(che)(che)通(tong)道(dao)各4條(tiao)(tiao)，貨車(che)(che)通(tong)道(dao)各7條(tiao)(tiao)。旅(lv)(lv)(lv)(lv)檢大(da)樓地下(xia)兩(liang)層(ceng)(ceng)主要(yao)是公交接駁(bo)區、出(chu)租(zu)車(che)(che)即停即走區及(ji)社會停車(che)(che)場。旅(lv)(lv)(lv)(lv)客可以(yi)乘坐出(chu)租(zu)車(che)(che)、公交車(che)(che)或(huo)自駕車(che)(che)，直達(da)蓮(lian)塘(tang)口岸(an)旅(lv)(lv)(lv)(lv)檢大(da)樓地下(xia)交通(tong)層(ceng)(ceng)，通(tong)過垂直電梯(ti)或(huo)扶(fu)梯(ti)到達(da)旅(lv)(lv)(lv)(lv)檢大(da)廳通(tong)關。

所獲榮譽

蓮塘口岸曾獲2015年(nian)香港國際BIM大(da)獎(jiang)的(de)最(zui)(zui)佳BIM應用(yong)獎(jiang)、第五屆“創新杯”建筑(zhu)信息模型（BIM）應用(yong)設計大(da)賽 “最(zui)(zui)佳BIM普及應用(yong)獎(jiang)”、2015年(nian)度廣東省(sheng)優秀(xiu)工程勘(kan)察設計獎(jiang)BIM專項一(yi)等獎(jiang)等多個獎(jiang)項。

參觀信息

通關時間：7:00-22:00

建設沿革

蓮塘口岸是粵港(gang)合作重點(dian)項(xiang)目之一，先后列(lie)入(ru)《國家“十(shi)二五”發展(zhan)規劃(hua)》《珠三角地區改革(ge)發展(zhan)規劃(hua)綱要（2008-2020）》《粵港(gang)合作框架(jia)協(xie)議》等戰(zhan)略(lve)規劃(hua)。

2008年9月，深港雙方決定共同興建蓮塘口岸(an)。

2010年8月，蓮(lian)塘(tang)口岸獲批立項。

2013年(nian)11月，蓮(lian)塘口岸動工建設。

2016年4月26日，蓮塘口岸(an)跨境橋(qiao)工(gong)程動工(gong)。

2019年5月，蓮(lian)塘口岸(an)通過初步竣工驗收；10月，國務院批復同意(yi)蓮(lian)塘口岸(an)對外開放。

2020年5月27日，蓮(lian)塘(tang)口岸(an)(an)通(tong)(tong)過國(guo)家驗收；8月26日，隨著(zhu)貨檢通(tong)(tong)道閘口打開，深港兩地(di)貨車(che)緩(huan)緩(huan)通(tong)(tong)過閘口，深港間第七座陸路口岸(an)(an)——蓮(lian)塘(tang)口岸(an)(an)開通(tong)(tong)，旅(lv)客通(tong)(tong)關服務暫不予開放。