幾何(he)(he)(he)C是(shi)吉利(li)汽車(che)(che)集(ji)團(tuan)中高端純電(dian)品牌幾何(he)(he)(he)汽車(che)(che)推出的(de)首(shou)款SUV，定位(wei)為真(zhen)能(neng)跑純電(dian)SUV，是(shi)2022年(nian)杭州亞(ya)運會官方指定用車(che)(che)，是(shi)幾何(he)(he)(he)+開源共享平臺的(de)首(shou)個載體。幾何(he)(he)(he)C搭(da)載由幾何(he)(he)(he)汽車(che)(che)自主(zhu)研發、行業首(shou)創的(de)SEM智能(neng)能(neng)量管(guan)理系統(tong)，續(xu)航(hang)精準(zhun)度接近100%，續(xu)航(hang)最大提升40%。
2021年8月17日，幾何(he)(he)汽(qi)車聯合(he)天貓汽(qi)車舉辦了“C+升級實力加乘”2021款幾何(he)(he)C線上發布會。
幾何(he)C秉(bing)承家族“多維、流(liu)動(dong)(dong)(dong)、生(sheng)命體”的設計理念，用流(liu)動(dong)(dong)(dong)賦形(xing)的設計語(yu)言，營(ying)造出流(liu)暢、充滿能量(liang)感(gan)的整車視覺。下(xia)壓式(shi)(shi)(shi)前臉，動(dong)(dong)(dong)感(gan)御風腰線，配合主動(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)(shi)呼(hu)(hu)吸格(ge)柵(zha)和(he)(he)貫通式(shi)(shi)(shi)雙(shuang)側(ce)進氣口。隱藏門把手和(he)(he)懸浮車頂，讓整車更顯(xian)動(dong)(dong)(dong)感(gan)時尚(shang)。蘊藏296顆高亮LED燈源(yuan)，光(guang)棱之刃LED前大燈和(he)(he)光(guang)棱之羽貫穿(chuan)式(shi)(shi)(shi)LED尾燈，增添科技前衛氣息(xi)。此外，幾何(he)C還配備(bei)了能量(liang)脈沖呼(hu)(hu)吸燈、體感(gan)識別迎賓模式(shi)(shi)(shi)和(he)(he)伴歸模式(shi)(shi)(shi)等(deng)燈效燈語(yu)，帶來(lai)更有(you)溫度(du)的人車交互(hu)體驗。
幾(ji)何(he)C多(duo)處(chu)懸浮式(shi)設計，展現(xian)干凈純粹的型面勾勒，富有未來感(gan)(gan)(gan)。中(zhong)控面板及中(zhong)央通道浮現(xian)出多(duo)處(chu)六邊(bian)形幾(ji)何(he)圖案，獨具科技感(gan)(gan)(gan)。律動環(huan)抱式(shi)七色氛圍燈、E-touch中(zhong)央超感(gan)(gan)(gan)觸(chu)控區、高保真BOSE音(yin)響、75英(ying)寸超大曲面全景天幕等，提(ti)供(gong)更(geng)具情感(gan)(gan)(gan)力(li)(li)量的交互體(ti)驗(yan)。車(che)機方面，幾(ji)何(he)C配(pei)備了GKUI吉(ji)客智能生(sheng)態(tai)系統，并搭載E01系統級(ji)芯片，響應速度更(geng)快，運(yun)算(suan)能力(li)(li)更(geng)強。全新一代GKUI交互系統，全能AI語音(yin)，還可通過APP實現(xian)車(che)家(jia)互聯。
幾何(he)C搭載的(de)(de)SEM智能(neng)能(neng)量管(guan)理系統，從(cong)蓄能(neng)、節能(neng)、回(hui)能(neng)、控(kong)能(neng)、升(sheng)(sheng)能(neng)五大維(wei)度(du)，通過以算法為核心的(de)(de)能(neng)效控(kong)制，實現超低(di)(di)能(neng)耗、高精(jing)準(zhun)能(neng)量控(kong)制和高效能(neng)量回(hui)收。續(xu)航(hang)精(jing)準(zhun)度(du)接(jie)近100%，低(di)(di)溫(wen)續(xu)航(hang)最大提(ti)升(sheng)(sheng)40%。
蓄能方(fang)面，幾何C搭載(zai)的高密(mi)度電池包(bao)，通過(guo)優(you)化電池包(bao)布置及控(kong)制策略，將(jiang)整體電池包(bao)能量(liang)密(mi)度提升(sheng)至(zhi)183Wh/kg，達到新能源行業領先水平（行業普遍在170Wh/kg及以(yi)(yi)下(xia)），蓄能總(zong)電量(liang)更大。在單體電壓方(fang)面，幾何C則從4.3V提升(sheng)到4.35V（行業普遍在4.3V以(yi)(yi)下(xia)）。同時，幾何C以(yi)(yi)更小的重量(liang)和體積(ji)做到70度大電量(liang)，為NEDC 550km基(ji)準續航奠定了堅實的基(ji)礎。
節(jie)能方面，幾(ji)何C通過低(di)(di)風阻、低(di)(di)滑阻、低(di)(di)能耗、輕量化等四(si)大(da)節(jie)能設計，有效降(jiang)低(di)(di)整(zheng)車(che)能耗，從而提升續(xu)航能力：
低(di)風阻：幾何C通(tong)過(guo)十大車身細(xi)節設(she)計，包(bao)括主動式進氣格(ge)柵、格(ge)柵兩側(ce)的擾流氣簾(lian)等，成(cheng)就0.273超低(di)風阻。
低(di)(di)滑(hua)阻：幾何C從卡鉗、軸承、驅動軸、輪(lun)胎四大(da)環節降(jiang)低(di)(di)滑(hua)行(xing)阻力，以有效降(jiang)低(di)(di)能耗(hao)，節約電能。
低能(neng)耗：幾何C采用高(gao)效(xiao)三合一(yi)電驅系統，電機(ji)、電機(ji)控制器(qi)、減(jian)速器(qi)高(gao)度集成，相較傳統電驅，體積縮減(jian)20%、綜合效(xiao)率高(gao)出行(xing)業5%，系統最大效(xiao)率達到93%。
輕量化：幾何(he)C大(da)幅利用輕量化材料，整車(che)(che)累計減重50kg，更輕車(che)(che)身帶來更低能耗。
回(hui)能(neng)方(fang)面(mian)，幾(ji)(ji)何C搭載博世(shi)IBOOSTER能(neng)量(liang)回(hui)收(shou)系(xi)(xi)統，制動能(neng)量(liang)回(hui)收(shou)效率(lv)接近(jin)100%，行駛過程(cheng)中(zhong)約30%續(xu)航(hang)來自于能(neng)量(liang)回(hui)收(shou)。幾(ji)(ji)何C采用雙向智能(neng)熱泵(beng)空調系(xi)(xi)統，高效回(hui)收(shou)空氣中(zhong)熱能(neng)，低溫環境(jing)下續(xu)航(hang)提升(sheng)10%。電驅余熱回(hui)收(shou)系(xi)(xi)統，將電驅產(chan)生的熱能(neng)再利用，低溫環境(jing)下續(xu)航(hang)提升(sheng)4%。
控(kong)能方面，幾何C采用行業(ye)獨創SOC續航(hang)(hang)里(li)程算(suan)法，融合(he)VCU整車控(kong)制器與(yu)BMS電池(chi)管理系統，通過(guo)四套SOC計算(suan)邏輯加權，實現表顯剩余續航(hang)(hang)與(yu)實際續航(hang)(hang)精準度接近100%，做到續航(hang)(hang)越開越準。
幾何C搭(da)載自學(xue)習(xi)VCU預(yu)測算法，通過實(shi)(shi)時(shi)計(ji)算前(qian)(qian)一段駕駛里(li)程內車輛平均能耗、行駛工況識(shi)別，準確預(yu)測當(dang)前(qian)(qian)電(dian)量可(ke)行駛的(de)里(li)程。幾何C還搭(da)載雙SOC加(jia)權的(de)BMS電(dian)池管理技(ji)術，實(shi)(shi)時(shi)監控電(dian)池并讓(rang)電(dian)池始終(zhong)處于最佳狀(zhuang)態。
幾(ji)何(he)C搭載ITCS3.0電池(chi)智能(neng)(neng)溫控管(guan)理系統，在-30℃~55℃環境(jing)溫度均可保持電池(chi)恒溫工(gong)作，電池(chi)單體溫差控制在±2℃以內，使電池(chi)溫度始終處于最佳溫度范圍。幾(ji)何(he)C還具備Eco+超級節能(neng)(neng)模式(shi)，開啟后，節省空調(diao)能(neng)(neng)耗，節約(yue)座椅加(jia)熱能(neng)(neng)耗，可一(yi)鍵(jian)提升8%續航。幾(ji)何(he)C還搭載智能(neng)(neng)預約(yue)電池(chi)加(jia)熱技術(shu)，用戶(hu)通(tong)過APP提前(qian)設定出行計(ji)劃提前(qian)調(diao)整最佳性能(neng)(neng)狀態，降低行車時的電能(neng)(neng)損耗。
升能(neng)(neng)方面，幾何C基于吉利新能(neng)(neng)源生態系統50億公里的出行大數據，搭載(zai)的控制器支持OTA推(tui)送升級，可對整車(che)能(neng)(neng)量管理策略不(bu)斷優化(hua)和(he)迭(die)代。
生(sheng)產廠商：幾何(he)汽車
參考價格：12.98至18.28萬元
軸距：2700mm
車型尺寸：4432/1833/1560mm
最小(xiao)離地間(jian)隙(xi)：140mm
百(bai)公里加速(su)：6.9s
幾何汽車（英文(wen)名：Geometry）是隸屬(shu)吉利汽車集團旗下的(de)高端純(chun)電品(pin)(pin)牌(pai)，與吉利品(pin)(pin)牌(pai)、領克品(pin)(pin)牌(pai)并行的(de)一級子品(pin)(pin)牌(pai)。幾(ji)何汽車被(bei)注入“多維、專注、純(chun)粹”的(de)品(pin)(pin)牌(pai)基因，提供專屬(shu)的(de)品(pin)(pin)牌(pai)、渠道和服務(wu)、體(ti)驗，以全(quan)新(xin)(xin)的(de)品(pin)(pin)牌(pai)形(xing)象、組(zu)織架構和服務(wu)體(ti)系，全(quan)新(xin)(xin)定義(yi)汽車新(xin)(xin)能源世(shi)界(jie)進化方向，致(zhi)力于打(da)造(zao)“全(quan)球用戶純(chun)電出行的(de)首選(xuan)品(pin)(pin)牌(pai)”。
2019年4月11日，高(gao)(gao)端純(chun)電品牌——“幾何汽車”在(zai)新(xin)加(jia)坡(po)盛大發(fa)布。發(fa)布會上，旗下首款高(gao)(gao)性能純(chun)電轎車幾何A正式宣布上市(shi)，推出高(gao)(gao)能超長續航(hang)（NEDC 500km）、高(gao)(gao)維標準續航(hang)（NEDC 410km）兩(liang)個版本共6款車型(xing)。
我(wo)心(xin)明亮
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