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基本介紹

布(bu)(bu)魯克林大(da)橋橫跨美國紐(niu)約州紐(niu)約東河，連接著紐(niu)約的布(bu)(bu)魯克林區(qu)和(he)曼(man)哈頓島，1883年5月24日正式交(jiao)付使用(yong)。大(da)橋全(quan)(quan)長(chang)1834米，橋身由上萬根鋼索吊離水面41米，是(shi)當年世(shi)界(jie)上最(zui)長(chang)的懸索橋，也是(shi)世(shi)界(jie)上首次以鋼材建造的大(da)橋，落(luo)成時被認為是(shi)繼世(shi)界(jie)古代(dai)七大(da)奇(qi)跡之后的第八(ba)大(da)奇(qi)跡，被譽為工(gong)業革命時代(dai)全(quan)(quan)世(shi)界(jie)七個(ge)劃時代(dai)的建筑工(gong)程(cheng)奇(qi)跡之一。

建筑特色

布(bu)魯克林(lin)大(da)橋(qiao)(qiao)(Brooklyn Bridge)在紐約市的(de)(de)(de)(de)歷史上具有獨一(yi)無二的(de)(de)(de)(de)地位，被認為(wei)是繼世(shi)界古代七大(da)奇跡(ji)之后(hou)的(de)(de)(de)(de)第八大(da)奇跡(ji)，被譽為(wei)工業革命時(shi)代全世(shi)界7個劃(hua)時(shi)代的(de)(de)(de)(de)建(jian)筑工程奇跡(ji)之一(yi)。在三座連接布(bu)魯克林(lin)與曼哈頓的(de)(de)(de)(de)大(da)橋(qiao)(qiao)中，它是最古老(lao)的(de)(de)(de)(de)一(yi)座，在東河上的(de)(de)(de)(de)跨度約486米，大(da)橋(qiao)(qiao)外(wai)觀(guan)富麗典雅，高塔和鐵索都(dou)是畫家們競相描(miao)(miao)繪的(de)(de)(de)(de)對象。著(zhu)名的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁建(jian)筑師戴維(wei)，斯坦(tan)曼也曾這樣(yang)描(miao)(miao)寫過布(bu)魯克林(lin)大(da)橋(qiao)(qiao)：“背靠幽光閃(shan)爍的(de)(de)(de)(de)城市樓閣，俯(fu)瞰(kan)中流擊水的(de)(de)(de)(de)過往船舶，美(mei)麗的(de)(de)(de)(de)大(da)橋(qiao)(qiao)傲然而立(li)，藝術的(de)(de)(de)(de)夢想圓滿(man)寄托。”

參觀信息

交通信息

乘紐約(yue)地鐵4、5、6線(xian)在(zai)Brooklyn Bridge - City Hall站(zhan)下車(che)，也可乘A、C線(xian)在(zai)High Street站(zhan)下車(che)。

建設沿革

19世紀中葉(xie)，紐約(yue)是當時世上(shang)成長最快(kuai)的(de)城市，有人計劃搭建(jian)有史以來最長的(de)橋(qiao)，聯結曼哈頓(dun)與(yu)布魯克(ke)林(lin)。

最初(chu)提議(yi)建造紐約布(bu)魯克林(lin)大(da)(da)橋的(de)，是(shi)一位德國移民約翰(han)·A·羅(luo)夫林(lin)。他(ta)曾經(jing)是(shi)黑格爾的(de)學生(sheng)，后來成為建筑師(shi)。他(ta)為建造大(da)(da)橋呼吁了15年(nian)，按照(zhao)他(ta)的(de)設(she)計，布(bu)魯克林(lin)大(da)(da)橋全長(chang)1600米，是(shi)當時世界(jie)上最長(chang)的(de)橋梁，也(ye)是(shi)全世界(jie)第一座斜拉式鋼(gang)索吊橋。計劃(hua)建造周(zhou)期14年(nian)。

1869年，布(bu)魯(lu)克(ke)林大橋動工(gong)前不(bu)久(jiu)，患破傷(shang)風，他(ta)頑固地拒絕醫(yi)生治(zhi)療，離開了人世。建橋工(gong)作落到他(ta)32歲的(de)兒子(zi)華(hua)盛頓(dun)·羅布(bu)林身上，他(ta)擔任了總工(gong)程師。華(hua)盛頓(dun)·羅布(bu)林早(zao)年就隨父親(qin)協(xie)助(zhu)設計和(he)(he)建造橋梁(liang)，后來又(you)獲(huo)得了美國(guo)最(zui)早(zao)的(de)理工(gong)科(ke)大學(xue)倫斯勒理工(gong)學(xue)院(yuan)的(de)土木工(gong)程系學(xue)位(wei)，積累了豐富的(de)理論知識和(he)(he)實際經(jing)驗。

華(hua)盛(sheng)頓(dun)·羅布林(lin)從(cong)造橋(qiao)(qiao)一開始(shi)便堅持親(qin)臨現場(chang)，但是，橋(qiao)(qiao)樁的(de)(de)(de)水下施工(gong)使得華(hua)盛(sheng)頓(dun)患(huan)上(shang)嚴重的(de)(de)(de)“潛水員(yuan)病(bing)”。兩個橋(qiao)(qiao)樁都建完的(de)(de)(de)時候，華(hua)盛(sheng)頓(dun)的(de)(de)(de)病(bing)情(qing)已相當嚴重，全身癱瘓(huan)，無法親(qin)自(zi)到達工(gong)地現場(chang)。此(ci)后的(de)(de)(de)華(hua)盛(sheng)頓(dun)也許是建筑史上(shang)最奇特(te)的(de)(de)(de)人，他(ta)每(mei)天在自(zi)家的(de)(de)(de)窗(chuang)臺上(shang)用望遠鏡觀(guan)看大(da)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)施工(gong)，然(ran)后口述各(ge)項指令，由他(ta)的(de)(de)(de)妻(qi)子愛(ai)蜜莉記錄后，轉(zhuan)交給施工(gong)人員(yuan)。他(ta)的(de)(de)(de)妻(qi)子愛(ai)蜜莉為此(ci)不得不自(zi)學(xue)高等(deng)數學(xue)等(deng)各(ge)種工(gong)程技術，擔任了護士和總工(gong)程師助(zhu)理的(de)(de)(de)雙重角色。

在(zai)大(da)橋(qiao)完工前一(yi)年，有人開(kai)始質問，將這樣一(yi)項巨大(da)的(de)(de)工程(cheng)(cheng)交給一(yi)個病人是否合適?甚至有人懷疑華盛頓已經(jing)神志不清。董(dong)(dong)事會打(da)算(suan)調換(huan)總(zong)工程(cheng)(cheng)師。妻子愛密莉(li)發(fa)動市民支持自己(ji)的(de)(de)丈(zhang)夫，并(bing)親(qin)自向美國(guo)土木(mu)工程(cheng)(cheng)師協會發(fa)表(biao)演(yan)(yan)說(shuo)(shuo)。在(zai)工業(ye)重大(da)工程(cheng)(cheng)這個男性(xing)的(de)(de)領域，女性(xing)發(fa)表(biao)演(yan)(yan)說(shuo)(shuo)是第一(yi)次(ci)。演(yan)(yan)說(shuo)(shuo)之(zhi)后，董(dong)(dong)事會投票表(biao)決，7:1的(de)(de)結(jie)果使得華盛頓繼(ji)續擔任總(zong)工程(cheng)(cheng)師的(de)(de)職務。

1882年，12年過去，大橋建(jian)(jian)成通車，當天有(you)(you)15萬人(ren)(ren)次從橋面上走(zou)過，舉行(xing)慶(qing)祝儀(yi)式(shi)，但小羅伯林夫(fu)婦沒有(you)(you)露(lu)面。他(ta)的建(jian)(jian)造(zao)者華盛(sheng)頓·羅布林也從來沒有(you)(you)踏上這座兩代人(ren)(ren)生命建(jian)(jian)造(zao)的大橋，他(ta)的妻子(zi)愛(ai)密莉(li)受到董事(shi)會的表彰。

如今在曼哈頓島(dao)和布(bu)魯(lu)克(ke)林區之間，有一(yi)座跨越東(dong)河的(de)懸索(suo)大(da)(da)橋(qiao)，叫布(bu)魯(lu)克(ke)林橋(qiao)。布(bu)魯(lu)克(ke)林橋(qiao)建成于1883年，外觀(guan)富(fu)麗典雅，高塔和鐵索(suo)都是畫家(jia)們競向描(miao)繪的(de)對象。這(zhe)座橋(qiao)與帝國大(da)(da)廈(sha)和昔日的(de)世(shi)貿中心雙子塔樓一(yi)道，一(yi)直是紐(niu)約的(de)標志性建筑，而工程師羅伯林一(yi)家(jia)兩代三口人(ren)的(de)傳奇故事(shi)，更是給大(da)(da)橋(qiao)增(zeng)添了華美的(de)光彩。

布魯克林(lin)(lin)橋(qiao)由(you)老羅伯(bo)林(lin)(lin)設計建造，但剛開工(gong)(gong)3個(ge)月，老羅伯(bo)林(lin)(lin)就因受(shou)傷(shang)感染破傷(shang)風，不治去世。那年小羅伯(bo)林(lin)(lin)32歲，他繼承父志(zhi)繼續(xu)施工(gong)(gong)，長期在(zai)水下作業，3年后(hou)因患潛水病全(quan)身癱(tan)瘓，從(cong)此(ci)坐在(zai)家里(li)的窗臺(tai)前，用望(wang)遠鏡指(zhi)導每(mei)(mei)項工(gong)(gong)程。小羅伯(bo)林(lin)(lin)的妻(qi)子艾米莉，更(geng)是不同(tong)凡響，為了把丈夫(fu)的指(zhi)令準確傳(chuan)達給工(gong)(gong)人，她自學高等數學、力學、橋(qiao)梁學等課(ke)程，每(mei)(mei)天往返于工(gong)(gong)地(di)和家中，擔負(fu)起大橋(qiao)工(gong)(gong)程的實際指(zhi)揮重(zhong)任(ren)。

大橋建成(cheng)初時，主要(yao)是(shi)供(gong)人們步(bu)行(xing)或騎馬渡過東河之用，后期加(jia)設了電車專用的路軌，到了1950年(nian)(nian)，大橋需要(yao)重修(xiu)(xiu)，加(jia)設六(liu)條(tiao)供(gong)車輛用的行(xing)車線，而(er)電車亦在(zai)重修(xiu)(xiu)時期暫停服務。2008年(nian)(nian)5月24日是(shi)布魯克林大橋建成(cheng)125周年(nian)(nian)，在(zai)22日開(kai)始有一連五天的慶(qing)祝活動。