2022年3月(yue)28日,新款奔馳E級PHEV車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)正式上市。新車(che)(che)是(shi)二(er)次(ci)改款車(che)(che)型(xing)(xing)(xing),此(ci)次(ci)共推(tui)出兩款車(che)(che)型(xing)(xing)(xing),分別(bie)是(shi)奔馳E 350 e L轎車(che)(che)和E 350 e L運動轎車(che)(che),官方(fang)指導價均為51.76萬元,比(bi)老款的(de)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)下調了700元。
車身(shen)側(ce)面(mian),奔(ben)馳E級(ji) PHEV則(ze)延(yan)續了奔(ben)馳一貫的優雅大氣姿(zi)態。筆直的腰線加(jia)以(yi)貫穿,使其呈現出很強(qiang)的立體感。再加(jia)上5078mm的車身(shen)長度(du),論起(qi)實車氣場,奔(ben)馳E級(ji) PHEV還(huan)是(shi)相當出色(se)的。
奔馳E級 PHEV的尾(wei)部設(she)計(ji)(ji),同樣采用家族最新設(she)計(ji)(ji)語言。鍍鉻裝飾條橫(heng)貫(guan)車尾(wei),和(he)兩側尾(wei)燈組合相連接,設(she)計(ji)(ji)在下包圍處的雙邊雙出(chu)排氣布局,也(ye)在很大程(cheng)度上提(ti)升了奔馳E級 PHEV的尊貴程(cheng)度。
奔(ben)馳E級 PHEV的內飾質感依舊保(bao)持著極(ji)高的水準。科技(ji)感十足(zu)的雙(shuang)聯屏設(she)計以及隨處(chu)可(ke)見的實(shi)木飾板,讓整(zheng)個(ge)座(zuo)艙(cang)凸(tu)顯(xian)出很強的豪華氣(qi)息。全新樣式的三(san)輻(fu)式多功能方向盤,采用(yong)真(zhen)皮包覆,有著較為細(xi)膩的手(shou)感,實(shi)際握感也十分扎實(shi)。
再看奔馳(chi)E級(ji) PHEV的(de)(de)內部(bu)乘坐空(kong)間(jian),3079mm的(de)(de)車身(shen)軸距,讓(rang)其獲(huo)得了寬敞的(de)(de)后(hou)排(pai)空(kong)間(jian)。無論(lun)是葛優躺(tang)還(huan)是蹺(qiao)二郎(lang)腿,奔馳(chi)E級(ji) PHEV都能很(hen)好(hao)滿足需求。正(zheng)所謂開寶馬坐奔馳(chi),得益(yi)于質(zhi)地柔軟的(de)(de)皮(pi)質(zhi)座椅,坐在(zai)奔馳(chi)E級(ji) PHEV的(de)(de)后(hou)排(pai),乘坐舒適性著實挑不出短板。
奔(ben)馳(chi)(chi)E級 PHEV的(de)(de)動(dong)力布局,插混式系統是由2.0T發動(dong)機(ji)+后置電(dian)(dian)機(ji)+三元鋰電(dian)(dian)池組合(he)而成。系統綜合(he)功(gong)率為(wei)235kW,與之匹配奔(ben)馳(chi)(chi)的(de)(de)黃金搭(da)檔-9擋手自一(yi)體變速箱。對于這套硬件總成,其表現還是很主流的(de)(de)。
實際開(kai)起來,奔馳E級(ji) PHEV的起步十分迅猛(meng),同時也較(jiao)為(wei)安靜。切換到(dao)運動模式后(hou),發動機(ji)介入工作的狀(zhuang)態(tai)下(xia),動力輸(shu)出很是充沛,0-100Km加速時間僅需6.7秒,性能表(biao)現令人滿意。三(san)元鋰電池組的容量為(wei)25.4kWh,可(ke)以(yi)帶來101km的純電續(xu)航里程。并且NEDC綜合油耗僅為(wei)1.4L/100km,秉承(cheng)著(zhu)客觀公(gong)正的態(tai)度來講,奔馳E級(ji) PHEV的用車(che)經濟性還是比較(jiao)突(tu)出的。
配置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen),奔馳(chi)E級 PHEV配備了前方碰撞預警(jing)系統(tong)、主(zhu)動剎車(che)(che)(che)、并線輔(fu)助在(zai)內的(de)主(zhu)動安全配置(zhi)(zhi)。前后駐車(che)(che)(che)雷達以及全景影像的(de)應用,也進一步提升了日常駕車(che)(che)(che)體驗(yan),確保了行(xing)車(che)(che)(che)安全性。軟(ruan)硬可調(diao)的(de)空氣懸架也同樣沒有缺席,從(cong)這一配置(zhi)(zhi)表現分(fen)(fen)析,奔馳(chi)E級 PHEV還是挺厚道的(de)。
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