卡(ka)(ka)斯(si)(si)柯(ke)——專注于軌道(dao)交(jiao)通的(de)控制(zhi)系(xi)統集成商,中國(guo)鐵路(lu)通信信號股份有(you)限(xian)公(gong)司與阿爾斯(si)(si)通共同出資成立(li)。自1986年成立(li)以(yi)來,卡(ka)(ka)斯(si)(si)柯(ke)以(yi)每年不低于10%的(de)年銷售(shou)額投入,在軌道(dao)交(jiao)通控制(zhi)系(xi)統領(ling)域(yu)持續(xu)創(chuang)新(xin),其"引進(jin)(jin)、消化(hua)、吸收、再創(chuang)新(xin)"的(de)卡(ka)(ka)斯(si)(si)柯(ke)模式,確保(bao)了(le)國(guo)內外的(de)先進(jin)(jin)技(ji)術總能及時(shi)轉化(hua)為符合市(shi)(shi)場和客戶需求的(de)實施落地,同時(shi)促進(jin)(jin)技(ji)術的(de)自主研發和創(chuang)新(xin),迄今卡(ka)(ka)斯(si)(si)柯(ke)已擁有(you)百余(yu)項具有(you)自主知識產權且與國(guo)際先進(jin)(jin)水(shui)平相當(dang)的(de)系(xi)統技(ji)術和產品,覆蓋國(guo)家鐵路(lu)、城市(shi)(shi)軌道(dao)交(jiao)通、城際鐵路(lu)、有(you)軌電車(che)等各(ge)個領(ling)域(yu)。
卡斯(si)柯對(dui)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)的(de)執著,使其一直著力于(yu)提升安(an)(an)(an)全(quan)(quan)技術、堅守安(an)(an)(an)全(quan)(quan)流(liu)程、打造安(an)(an)(an)全(quan)(quan)文(wen)化(hua),并通過(guo)近(jin)乎嚴(yan)苛(ke)的(de)質(zhi)量安(an)(an)(an)全(quan)(quan)管理體系,確保產品從設計、開發、集成(cheng)、測試(shi),到項目運營、工程實施(shi)、售后(hou)服務全(quan)(quan)過(guo)程的(de)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)可控,為客(ke)戶(hu)提供安(an)(an)(an)心的(de)全(quan)(quan)生(sheng)命周期保障。
卡斯柯,作為(wei)(wei)客戶信賴的伙(huo)伴,始終致力于與客戶共同打造(zao)系(xi)統(tong)解決方案(an),守(shou)護公眾的出行(xing)生活與安全,為(wei)(wei)客戶和公眾創造(zao)全程(cheng)放(fang)心的體驗。
專利號/專利申請號 | 專利名稱 | 專利詳情 |
ZL201611050309.7 | 利用STP和CTC結合實現調車進路控制的方法與裝置 | 第二十二屆中國專利優秀獎(2020年) |
ZL200810200487.2 | 城市軌道交通信號系統中對列車位置實現動態跟蹤的方法 | 第十七屆中國專利優秀獎(2015年) |
ZL201210275778.4 | 一種具有集中控制功能的計算機聯鎖系統 | 第十八屆中國專利優秀獎(2016年) |
ZL200810035921.6 | 一種用于鐵路CTC系統的數據采集傳輸與處理的設備 | 第十九屆中國專利優秀獎(2017年) |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 | 標準詳情 |
GB/T 40813-2021 | 信息安全技術 工業控制系統安全防護技術要求和測試評價方法 | 2022-10-11 | 2023-05-01 | |
TB/T 3546-2019 | 鐵路信號系統內部接口 | 2020-03-25 | 2020-10-01 | |
TB/T 3543-2018 | 臨時限速服務器測試規范 | 2019-12-25 | 2020-07-01 | |
TB/T 3537-2018 | 鐵路車站計算機聯鎖測試規范 | 2019-12-11 | 2020-07-01 | |
TB/T 3536-2018 | 列控中心測試規范 | 2019-12-11 | 2020-07-01 | |
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