1. 如今，更多人在朋友圈里(li)曬的是(shi)(shi)“練出了(le)馬(ma)夾線、減(jian)掉了(le)啤酒(jiu)肚、跑了(le)馬(ma)拉松(song)”，而(er)不(bu)是(shi)(shi)名牌汽車、名牌包包、豪宅(zhai)，這說明，回歸本質的東(dong)西(xi)對(dui)我(wo)們最重要(yao)。

2. 很多人聽說我(wo)們(men)要做摩拜時，都說“你(ni)的自行(xing)車會被偷光的”。但我(wo)想(xiang)，如(ru)果(guo)人們(men)能隨(sui)時隨(sui)地便捷獲取自行(xing)車，就沒必(bi)要去偷和毀掉它。

3. 從用戶構(gou)成來看(kan)，52%是(shi)八(ba)零后(hou)，將近30%是(shi)九零后(hou)，女性的比例遠遠低于男性，這可(ke)能是(shi)我們需(xu)要去改善的。

今天(tian)天(tian)氣很(hen)(hen)藍，太陽很(hen)(hen)好，剛才來的(de)時候看到(dao)(dao)門(men)口有(you)一排我(wo)(wo)們(men)(men)的(de)自(zi)行車。我(wo)(wo)在想，我(wo)(wo)們(men)(men)的(de)Lite版可以(yi)吸(xi)收(shou)很(hen)(hen)多電了，一會(hui)兒我(wo)(wo)也可以(yi)騎(qi)自(zi)行車回公司。演講前我(wo)(wo)收(shou)到(dao)(dao)短(duan)信，說未來2天(tian)北(bei)京將(jiang)會(hui)重度霧霾(mai)，請照顧好自(zi)己的(de)小孩(hai)和(he)老人。這就(jiu)是我(wo)(wo)們(men)(men)生活的(de)城(cheng)市，它讓人興奮，也有(you)很(hen)(hen)多東西讓我(wo)(wo)們(men)(men)很(hen)(hen)困惑、不(bu)舒服。

為什么會有(you)摩拜單車?

因為我是(shi)(shi)(shi)女性，所以(yi)我講的(de)很(hen)多問(wen)題(ti)是(shi)(shi)(shi)從個(ge)(ge)人(ren)感受出發(fa)的(de)，小時候自行車給(gei)了(le)(le)我們很(hen)多美(mei)好的(de)記憶。它是(shi)(shi)(shi)一個(ge)(ge)高效、簡(jian)單、有趣的(de)工具，會讓人(ren)慢下來，融入到城市中去。過去的(de)三(san)十年我們在不(bu)(bu)斷發(fa)展物質、汽車、房(fang)子，但是(shi)(shi)(shi)回(hui)過頭來發(fa)現這(zhe)(zhe)種幸(xing)福感不(bu)(bu)可持(chi)續(xu)了(le)(le)，更多人(ren)在朋(peng)友圈里曬(shai)的(de)是(shi)(shi)(shi)練出了(le)(le)馬夾線(xian)、減掉了(le)(le)啤酒肚、跑了(le)(le)馬拉松，而不(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)名牌汽車、名牌包包、豪宅，所以(yi)，反(fan)而是(shi)(shi)(shi)簡(jian)單的(de)回(hui)歸本質的(de)東西(xi)對(dui)我們最重要，這(zhe)(zhe)是(shi)(shi)(shi)從個(ge)(ge)人(ren)層面來講為什么會有摩拜(bai)單車這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)項目(mu)。

摩拜(bai)單車(che)(che)(che)(che)和城市、交通有很(hen)密切的(de)(de)關系。接下來我(wo)從交通的(de)(de)角度講為什么讓自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)回歸城市：從碳排放(fang)角度來說，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)碳排放(fang)會是(shi)自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)18倍，一(yi)輛(liang)(liang)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)停車(che)(che)(che)(che)面積是(shi)10平方(fang)米，而一(yi)輛(liang)(liang)自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)是(shi)1平方(fang)米 ，如果今(jin)天(tian)有1萬(wan)個人選擇(ze)用(yong)自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)出(chu)行(xing)(xing)而不是(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)，我(wo)們就能節約9萬(wan)平方(fang)米，比(bi)修路更加能提高出(chu)行(xing)(xing)效率。

有(you)數據表明，北京(jing)30%使(shi)用汽車出行的路(lu)程都小于5公里，每個(ge)人擁(yong)有(you)一輛(liang)汽車時(shi)，90%時(shi)間是(shi)停放在(zai)那里，更(geng)多時(shi)間是(shi)堵在(zai)路(lu)上，更(geng)多時(shi)間是(shi)在(zai)找車位過(guo)程中。

那么(me)，短途出行更快(kuai)捷的方式是什么(me)?

單車(che)(che)的(de)需求并不(bu)是(shi)(shi)由摩(mo)拜(bai)(bai)憑空(kong)造(zao)出來的(de)。過(guo)去十(shi)年、二十(shi)年一(yi)直有(you)(you)(you)公(gong)共(gong)自(zi)行(xing)車(che)(che)，他們(men)解(jie)決了(le)人(ren)們(men)一(yi)部分(fen)需求，但是(shi)(shi)公(gong)共(gong)自(zi)行(xing)車(che)(che)是(shi)(shi)有(you)(you)(you)一(yi)些(xie)痛點，比如沒有(you)(you)(you)辦法很快(kuai)找(zhao)到辦押(ya)金的(de)地(di)方(fang)、付費(fei)，找(zhao)到車(che)(che)，也不(bu)知道(dao)下一(yi)個樁(zhuang)在(zai)哪里(li)，那(nei)個樁(zhuang)是(shi)(shi)否有(you)(you)(you)位置(zhi)可(ke)以停。基于(yu)這些(xie)理解(jie)，我們(men)有(you)(you)(you)了(le)摩(mo)拜(bai)(bai)單車(che)(che)，通過(guo)技(ji)術(shu)手(shou)段(duan)升級(ji)了(le)這個需求，讓人(ren)們(men)更加便捷(jie)地(di)獲取摩(mo)拜(bai)(bai)單車(che)(che)。

我們做了怎樣的智能共享單車?

摩拜單車(che)不僅(jin)僅(jin)是自行車(che)，也是短途出行的新物種、是運力。那么，要做什么樣的智能共享單車(che)?

首先，我們(men)做了一把智(zhi)能鎖。打(da)開手(shou)機App可以看到自行(xing)(xing)車在哪里(li)，通過自行(xing)(xing)車的定位方便(bian)運(yun)維(wei)(wei)人(ren)員對它(ta)進(jin)行(xing)(xing)維(wei)(wei)護，比如它(ta)如果48小(xiao)時沒有人(ren)騎行(xing)(xing)，我們(men)可以對它(ta)進(jin)行(xing)(xing)干涉(she)。

其(qi)次(ci)，軸傳動(dong)發(fa)電。太陽(yang)很好，摩拜單(dan)(dan)車(che)的(de)輕騎(qi)版(ban)吸收(shou)了電，就(jiu)可以更有生命力地服(fu)務大家。同時，摩拜單(dan)(dan)車(che)的(de)經典版(ban)是(shi)用動(dong)能發(fa)電的(de)，讓動(dong)能變(bian)成電能給自行車(che)充電。

再次，實心輪胎(tai)。讓摩(mo)拜單車(che)不(bu)會因為(wei)車(che)胎(tai)沒氣、掉鏈子或其他問題導(dao)致(zhi)不(bu)能騎。

此外，經(jing)典版我(wo)們(men)使(shi)用的(de)是(shi)五幅輪穀，還用了組(zu)裝(zhuang)的(de)方式，來(lai)提高生(sheng)產效(xiao)率和(he)維修效(xiao)率。而(er)軸傳動是(shi)當(dang)時為了不掉鏈子、讓生(sheng)命周期(qi)更長而(er)考(kao)慮(lv)的(de)。

我(wo)們(men)也會(hui)不(bu)停地否定和(he)問自己，這個(ge)假設是正確的(de)(de)么?鏈條傳(chuan)動有(you)沒有(you)可(ke)能(neng)做(zuo)成長時間免維護?所以(yi)Lite版(ban)我(wo)們(men)用了(le)(le)非(fei)常好的(de)(de)材料(liao)做(zuo)了(le)(le)鏈條傳(chuan)動。同(tong)時我(wo)們(men)在思考(kao)，除了(le)(le)實心胎以(yi)外，有(you)沒有(you)別(bie)的(de)(de)技術和(he)別(bie)的(de)(de)材料(liao)同(tong)樣可(ke)以(yi)實現不(bu)需要被充氣，騎(qi)行效果(guo)很棒。經典(dian)版(ban)和(he)Lite版(ban)最重要的(de)(de)區別(bie)就是在充電的(de)(de)方式上，在手(shou)機下(xia)載一個(ge)App，可(ke)以(yi)使用周圍(wei)的(de)(de)經典(dian)版(ban)和(he)Lite版(ban)單車，掃(sao)(sao)一掃(sao)(sao)二維碼就能(neng)夠騎(qi)走(zou)，很多(duo)人可(ke)以(yi)很快上手(shou)。

來自政府(fu)和用戶的善(shan)意

從城(cheng)市角(jiao)度來看，城(cheng)市是(shi)個偉(wei)大的發明，讓很(hen)多人(ren)密集(ji)地生活在(zai)城(cheng)市里，撞(zhuang)擊出很(hen)多火花，產(chan)生很(hen)多創新，推動歷史(shi)的發展。

現(xian)在我們更(geng)多(duo)(duo)時間(jian)(jian)都(dou)生(sheng)活在盒(he)子空間(jian)(jian)，比如辦(ban)公室、家里，而自行車使人(ren)和人(ren)之(zhi)間(jian)(jian)產(chan)(chan)生(sheng)更(geng)多(duo)(duo)交流(liu)，彼此(ci)看得見，使城市(shi)產(chan)(chan)生(sheng)活力，由此(ci)我們也產(chan)(chan)生(sheng)了很多(duo)(duo)數據(ju)(ju)，這(zhe)些(xie)數據(ju)(ju)可(ke)以(yi)幫助政府、基礎設施建(jian)設進行規(gui)劃，讓城市(shi)更(geng)適合(he)(he)自行車騎行，比如有(you)綠樹(shu)、空氣很好，有(you)適合(he)(he)騎行的道(dao)路。

隨著用(yong)戶(hu)不斷積累，我(wo)們(men)也有了mobiker(摩(mo)拜(bai)客)這個有意思的(de)(de)群體(ti)，他們(men)分布在上海(hai)、北京(jing)、深圳、成都(dou)，這些(xie)用(yong)戶(hu)都(dou)非(fei)常喜歡拍照，有些(xie)用(yong)戶(hu)的(de)(de)照片(pian)甚至成為(wei)了我(wo)們(men)App的(de)(de)開機畫面。

從用戶(hu)(hu)構成來(lai)看，52%是八零(ling)后，將近30%是九零(ling)后，女性的比例(li)遠遠低于男性，這可(ke)能是我們需要去改善的。同(tong)時，有來(lai)自110個國(guo)家(jia)的國(guo)際友(you)人用戶(hu)(hu)注冊了我們，所以它是非常國(guo)際化的一個產品。

除此之外(wai)，摩拜還跟政(zheng)府(fu)(fu)、商(shang)業(ye)商(shang)家合作了摩拜單(dan)車停(ting)車點(dian)，比(bi)如在上海(hai)畫出停(ting)放白線，掛出一些指(zhi)示牌提示用戶怎(zen)樣使(shi)用摩拜單(dan)車。在廣州運營不到一個(ge)月，政(zheng)府(fu)(fu)就給我(wo)們畫了39個(ge)摩拜停(ting)車點(dian)，給予了我(wo)們支持。

另外(wai)，為(wei)什(shen)么有mobiker這個(ge)群體?我(wo)們認(ren)為(wei)，好的(de)制度會(hui)(hui)(hui)催(cui)生善意(yi)。很多(duo)人聽說我(wo)們要做(zuo)摩拜時，都說“你(ni)的(de)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)會(hui)(hui)(hui)被(bei)偷光的(de)”。但我(wo)想，如(ru)果(guo)(guo)人們能隨時隨地(di)便(bian)捷地(di)獲(huo)取(qu)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)，就(jiu)沒必要去偷和毀掉(diao)它。所以我(wo)們建立了(le)一(yi)個(ge)制度，當(dang)你(ni)下載摩拜單車(che)(che)(che)App時，手機里有100個(ge)信(xin)用(yong)(yong)分(fen)(fen)，每(mei)騎一(yi)次自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)會(hui)(hui)(hui)給(gei)你(ni)加一(yi)個(ge)信(xin)用(yong)(yong)分(fen)(fen)。如(ru)果(guo)(guo)用(yong)(yong)戶舉(ju)報了(le)不(bu)良(liang)使用(yong)(yong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)的(de)行(xing)(xing)(xing)為(wei)，我(wo)們也會(hui)(hui)(hui)給(gei)他加一(yi)分(fen)(fen)。如(ru)果(guo)(guo)用(yong)(yong)戶被(bei)舉(ju)報了(le)不(bu)良(liang)應(ying)用(yong)(yong)行(xing)(xing)(xing)為(wei)，就(jiu)會(hui)(hui)(hui)被(bei)扣掉(diao)20分(fen)(fen)。如(ru)果(guo)(guo)總信(xin)用(yong)(yong)分(fen)(fen)低于80分(fen)(fen)，每(mei)半小時使用(yong)(yong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)的(de)費用(yong)(yong)就(jiu)變成了(le)100元。很多(duo)人剛(gang)開始不(bu)知(zhi)道怎么更(geng)好停自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)，被(bei)舉(ju)報了(le)，就(jiu)會(hui)(hui)(hui)更(geng)好的(de)維護自(zi)(zi)己的(de)信(xin)用(yong)(yong)，達到80分(fen)(fen)以上。

騎單車也可以又(you)好玩又(you)酷(ku)

除了mobiker，還有一個(ge)自發(fa)的摩拜獵人群體(ti)。

他(ta)們(men)認為，城市(shi)需要(yao)騎(qi)士(shi)精神(shen)、獵人精神(shen)，所以有了獵人群，制(zhi)定了各種(zhong)各樣的(de)規(gui)則、玩法(fa)，比如升級(ji)打怪的(de)玩法(fa)。其中很多(duo)活(huo)動都(dou)(dou)是由用(yong)戶自發組織(zhi)的(de)，特別是魔都(dou)(dou)的(de)睡衣party，有一批老外(wai)組織(zhi)“環(huan)魔都(dou)(dou)睡衣party騎(qi)行”，制(zhi)定了一個路線，穿上睡衣騎(qi)摩(mo)拜(bai)，騎(qi)得快(kuai)可以得到獎品，也評(ping)出誰的(de)睡衣更棒等等。

后(hou)來(lai)(lai)我找到(dao)這(zhe)個(ge)用戶(hu)，問(wen)他(ta)為什(shen)么想(xiang)到(dao)這(zhe)樣一個(ge)有(you)(you)意思的活(huo)動(dong)，他(ta)說(shuo)摩(mo)(mo)拜(bai)是一個(ge)偉(wei)大(da)好玩的創意，只有(you)(you)偉(wei)大(da)、好玩的創意才(cai)配得(de)上跟他(ta)一起玩。后(hou)來(lai)(lai)他(ta)在朋友圈分享一段(duan)話(hua)，關(guan)于今天晚上的冠(guan)軍有(you)(you)誰(shui)，亞軍有(you)(you)誰(shui)，最后(hou)一句話(hua)說(shuo)“但我認(ren)為今天最大(da)的冠(guan)軍其實(shi)是摩(mo)(mo)拜(bai)”，此外(wai)，還有(you)(you)一些(xie)夜(ye)騎和親(qin)子互動(dong)。

取深圳一天的(de)數據我(wo)(wo)們(men)發現(xian)，一天24小時(shi)都有人(ren)騎(qi)行(xing)，這個(ge)(ge)數據我(wo)(wo)問了很多遍：真的(de)一天24小時(shi)都有人(ren)騎(qi)行(xing)嗎?后來深圳一個(ge)(ge)用戶跟我(wo)(wo)說，說當(dang)凌晨兩三點有很多做基礎(chu)工作的(de)勞動(dong)人(ren)民下班(ban)，公共交通基本(ben)已經停(ting)運了，他(ta)們(men)也很少去(qu)打(da)車(che)，以前，他(ta)們(men)可能會騎(qi)自(zi)己的(de)自(zi)行(xing)車(che)，現(xian)在就使(shi)用摩拜單車(che)。這個(ge)(ge)故事還是蠻打(da)動(dong)我(wo)(wo)的(de)，我(wo)(wo)們(men)希望讓自(zi)行(xing)車(che)回歸城市。讓騎(qi)行(xing)改變城市。