什(shen)么是燃油(you)(you)助(zhu)力車(che)?燃油(you)(you)助(zhu)力車(che)有哪些國家(jia)標準？

一(yi)種助力(li)車(che)包括(kuo)車(che)架、前輪、后輪、設置在車(che)架底端部的五通和發動(dong)機，其(qi)中所(suo)述助力(li)車(che)車(che)架由相互連(lian)通的空心管組成，其(qi)內(nei)裝有燃料油。車(che)架的前、后端頂部分別設有加油孔(kong)和放氣孔(kong)，助力(li)車(che)車(che)架下部與發動(dong)機之間連(lian)通有油管。本實用新型助力(li)車(che)結(jie)構簡(jian)單、體積小、重量輕、安全可靠，而且非(fei)常美觀。

燃油(you)(you)助(zhu)力(li)車(che)(che)(che)主(zhu)要分為兩(liang)種(zhong)(zhong)，一(yi)是(shi)(shi)外形類似(si)電(dian)動(dong)摩(mo)托車(che)(che)(che)的(de)二(er)沖程(cheng)踏板車(che)(che)(che)，二(er)是(shi)(shi)單(dan)缸四沖程(cheng)燃油(you)(you)助(zhu)力(li)車(che)(che)(che)，前(qian)一(yi)種(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)采用(yong)的(de)原理(li)較(jiao)為簡單(dan)，體積小(xiao)，但噪聲大(da)、耗油(you)(you)，且(qie)行駛(shi)中(zhong)因燃燒不充(chong)分會排放一(yi)種(zhong)(zhong)藍煙(yan)，第二(er)種(zhong)(zhong)采用(yong)的(de)四沖程(cheng)將發動(dong)機(ji)每次(ci)(ci)工作時杠桿往(wang)(wang)返(fan)(fan)次(ci)(ci)數(shu)增加一(yi)倍（既往(wang)(wang)返(fan)(fan)4次(ci)(ci)），加強了汽油(you)(you)燃料燃燒的(de)充(chong)分性，大(da)大(da)降低(di)了污染和噪音。必須指出的(de)是(shi)(shi)現(xian)在行駛(shi)的(de)助(zhu)力(li)車(che)(che)(che)基本(ben)上都屬于(yu)第二(er)種(zhong)(zhong)四沖程(cheng)類型的(de)，這種(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)實際(ji)上擁有(you)不錯的(de)節油(you)(you)性。 　　燃油(you)(you)助(zhu)力(li)車(che)(che)(che)是(shi)(shi)目前(qian)最為省油(you)(you)環保的(de)摩(mo)托車(che)(che)(che)，排量低(di)，100km耗油(you)(you)2L左(zuo)右(you)，最快速度(du)50多(duo)公里，沒有(you)多(duo)少改裝的(de)余地，故不能被人改裝成怪(guai)異的(de)飆車(che)(che)(che)工具，被年輕人用(yong)于(yu)城市飛(fei)車(che)(che)(che)，被歹徒(tu)飛(fei)車(che)(che)(che)搶奪等。

燃油助力車國家標準

根(gen)據國家技術監(jian)督局發(fa)布(bu)的(de)(de)(de)(de)《汽油機助力(li)自行車(che)(che)(che)(che)》標準，符(fu)合下列條(tiao)件的(de)(de)(de)(de)按(an)非機動車(che)(che)(che)(che)管理(li)：裝有(you)汽油機、具有(you)兩個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)，能實現腳(jiao)踏、機動兩種功能的(de)(de)(de)(de)特種自行車(che)(che)(che)(che)，并應(ying)(ying)(ying)具備下列基(ji)本(ben)條(tiao)件：一是助力(li)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)氣缸工作(zuo)容積(ji)應(ying)(ying)(ying)不大于(yu)(yu)30ml；助力(li)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)整(zheng)車(che)(che)(che)(che)凈(jing)重應(ying)(ying)(ying)不大于(yu)(yu)40kg；助力(li)車(che)(che)(che)(che)在機動離合器脫(tuo)開的(de)(de)(de)(de)狀態下，應(ying)(ying)(ying)能由人(ren)力(li)腳(jiao)踏驅動；30min腳(jiao)踏行駛距離應(ying)(ying)(ying)不小于(yu)(yu)7km；助力(li)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)最高車(che)(che)(che)(che)速應(ying)(ying)(ying)不大于(yu)(yu)20km/h。對(dui)不符(fu)合此標準的(de)(de)(de)(de)“燃油助力(li)車(che)(che)(che)(che)”，應(ying)(ying)(ying)為輕便摩托車(che)(che)(che)(che)，按(an)機動車(che)(che)(che)(che)管理(li)。

《中(zhong)華(hua)人民(min)共和國道路交通安全法(fa)》第58條(tiao)規定：“殘疾人機(ji)動(dong)(dong)輪椅車、電動(dong)(dong)自行(xing)(xing)(xing)車在非(fei)(fei)(fei)機(ji)動(dong)(dong)車道內行(xing)(xing)(xing)駛時，最高時速(su)不(bu)得超過十(shi)五公里(li)”而(er)且(qie)此條(tiao)在該法(fa)第三節“非(fei)(fei)(fei)機(ji)動(dong)(dong)車通行(xing)(xing)(xing)規定”章節之中(zhong)，很明顯電動(dong)(dong)自行(xing)(xing)(xing)車應屬(shu)于(yu)非(fei)(fei)(fei)機(ji)動(dong)(dong)車，這種理(li)解有些片(pian)面(mian)。電動(dong)(dong)自行(xing)(xing)(xing)車確應屬(shu)于(yu)非(fei)(fei)(fei)機(ji)動(dong)(dong)車，但屬(shu)于(yu)非(fei)(fei)(fei)機(ji)動(dong)(dong)車范(fan)疇的(de)電動(dong)(dong)自行(xing)(xing)(xing)車必須(xu)符(fu)合(he)《中(zhong)華(hua)人民(min)共和國道路交通安全法(fa)》第119條(tiao)對非(fei)(fei)(fei)機(ji)動(dong)(dong)車的(de)定義(yi)，有動(dong)(dong)力裝置驅動(dong)(dong)的(de)其設(she)計最高時速(su)、空車質量、外形尺寸必須(xu)符(fu)合(he)國家標準(zhun)，即必須(xu)符(fu)合(he)《電動(dong)(dong)自行(xing)(xing)(xing)車通用技術標準(zhun)》。

該(gai)“技術標(biao)準(zhun)(zhun)”規定：電(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)最高車(che)(che)(che)(che)(che)速應(ying)不大(da)于(yu)20公(gong)(gong)里/小時（屬(shu)強(qiang)制否決標(biao)準(zhun)(zhun)）；電(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)整(zheng)車(che)(che)(che)(che)(che)質量（重量）應(ying)不大(da)于(yu) 40公(gong)(gong)斤；電(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)必須具(ju)有良好(hao)的(de)腳踏騎行(xing)(xing)功能(neng)，30min的(de)腳踏行(xing)(xing)駛距離應(ying)不小于(yu)7公(gong)(gong)里等多項指標(biao)，只有符(fu)合《電(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)通用(yong)技術標(biao)準(zhun)(zhun)》的(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)才屬(shu)于(yu)非(fei)機動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)范(fan)疇，才能(neng)按非(fei)機動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)進行(xing)(xing)管理。

根(gen)據國(guo)標對(dui)電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車(che)的(de)定義，電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車(che)是特種自(zi)行(xing)車(che)。對(dui)于車(che)速的(de)限(xian)定，最(zui)高車(che)速不(bu)得大于20km/h，而且是指絕對(dui)值，沒有公差，因(yin)此(ci)電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車(che)的(de)最(zui)高車(che)速就限(xian)制在20km/h，只有這樣(yang)電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車(che)才能與其它非機動(dong)車(che)協調(diao)。

根據《機(ji)動車(che)運(yun)行安全(quan)技術條件(jian)》對“摩托(tuo)(tuo)車(che)”、“輕便摩托(tuo)(tuo)車(che)”的(de)(de)定義，即“摩托(tuo)(tuo)車(che)”指(zhi)無論采用(yong)何種(zhong)驅(qu)動方(fang)式，其最高設(she)計(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)速(su)大(da)于50公(gong)里/小(xiao)時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)兩輪或三輪車(che)輛(liang)：“輕便摩托(tuo)(tuo)車(che)”指(zhi)無論采用(yong)何種(zhong)驅(qu)動方(fang)式，其最高設(she)計(ji)(ji)車(che)速(su)不大(da)于50 公(gong)里/小(xiao)時(shi)(shi)(shi)，但不包括最高設(she)計(ji)(ji)車(che)速(su)不大(da)于20公(gong)里/小(xiao)時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)電(dian)驅(qu)動的(de)(de)兩輪車(che)輛(liang)。鄧某駕駛的(de)(de)電(dian)動車(che)完全(quan)符合《機(ji)動車(che)運(yun)行安全(quan)技術條件(jian)》對輕便摩托(tuo)(tuo)車(che)的(de)(de)規定，據此(ci)可以判(pan)定鄧某駕駛的(de)(de)電(dian)動車(che)屬于機(ji)動車(che)，當然應按機(ji)動車(che)進行管理(li)。