早在19世紀60年(nian)代，法國人就用過以(yi)煤氣(qi)作燃料的(de)發(fa)動(dong)機。天然氣(qi)的(de)辛烷值(zhi)高，對空(kong)氣(qi)的(de)污(wu)染程度小(xiao)，而(er)且在冬季發(fa)動(dong)機啟(qi)動(dong)好(hao)。1980 年(nian)，世界上(shang)已有40萬輛汽車改(gai)用天然氣(qi)作動(dong)力燃料。但使(shi)用天然氣(qi)，必(bi)須對汽車進行改(gai)裝(zhuang)，天然氣(qi)加氣(qi)站的(de)設備比(bi)普通的(de)加油站的(de)設備要大(da)和(he)貴。

天(tian)然氣優缺點

天(tian)然氣(qi)(qi)的(de)(de)甲烷(wan)含量90%以上，是很好的(de)(de)汽車發動(dong)機(ji)燃料。天(tian)然氣(qi)(qi)燃燒穩(wen)定，不會產生(sheng)爆震(zhen)，并且冷(leng)熱起(qi)動(dong)方便；壓縮天(tian)然氣(qi)(qi)儲運，減壓，燃燒都在嚴格(ge)的(de)(de)密封狀(zhuang)態下進行(xing)，不易發生(sheng)泄露(lu)。燃燒安全，積(ji)碳(tan)少，減少氣(qi)(qi)阻和爆震(zhen)，有(you)利于(yu)延長(chang)發動(dong)機(ji)各部件的(de)(de)使用壽命，可大幅度(du)降低一氧(yang)化碳(tan)，二氧(yang)化硫，二氧(yang)化碳(tan)等的(de)(de)排放(fang)。但是使用天(tian)然氣(qi)(qi)行(xing)駛時，動(dong)力沒有(you)使用汽油(you)(you)(you)強(qiang)勁，比汽油(you)(you)(you)著火溫度(du)高，天(tian)然氣(qi)(qi)的(de)(de)能(neng)量密度(du)低，一般行(xing)駛距離較汽油(you)(you)(you)車短(duan)。

氫是(shi)(shi)一(yi)種無(wu)色的(de)氣體。燃(ran)燒(shao)一(yi)克氫能釋放出(chu)142千焦爾的(de)熱(re)量(liang)，是(shi)(shi)汽(qi)油(you)發(fa)熱(re)量(liang)的(de)3倍。它燃(ran)燒(shao)的(de)產物是(shi)(shi)水，沒(mei)有灰渣和廢氣，不(bu)會污染環(huan)境。氫的(de)重量(liang)特別輕，它比汽(qi)油(you)、天(tian)然氣、煤(mei)油(you)都輕多了，因而攜(xie)帶、運送較不(bu)方便，但氫作為(wei)燃(ran)料(liao)(liao)仍然被認(ren)為(wei)將會成為(wei)21世紀最理想(xiang)的(de)能源。氫燃(ran)料(liao)(liao)作為(wei)能源的(de)突出(chu)特點是(shi)(shi)無(wu)污染、效(xiao)率(lv)高 、可循(xun)環(huan)利用(yong)。

氫燃料電池優缺點(dian)

氫燃燒(shao)時(shi)最(zui)清(qing)潔，其燃燒(shao)性能好，發熱值高(gao)；來源廣泛(fan)。但是制作氫燃料電池從電解水(shui)開始(shi)，耗費(fei)電能，產生氫氣(qi)(qi)，氫氣(qi)(qi)再(zai)發電過程中還(huan)會(hui)有能量損失；氫燃料電池發電的過程中會(hui)用(yong)到又(you)貴(gui)又(you)少(shao)的金屬鉑作為催(cui)化劑。

乙(yi)醇(chun)(chun)(chun)燃(ran)料(liao)(liao)，也稱(cheng)為乙(yi)醇(chun)(chun)(chun)汽(qi)油(you)(you)(you)，是指在(zai)不含MTBE含氧添(tian)加劑(ji)的(de)(de)專用汽(qi)油(you)(you)(you)組(zu)分油(you)(you)(you)（由煉油(you)(you)(you)廠或(huo)石油(you)(you)(you)化工廠生產的(de)(de)用于(yu)調(diao)合(he)車(che)用乙(yi)醇(chun)(chun)(chun)汽(qi)油(you)(you)(you)的(de)(de)調(diao)合(he)油(you)(you)(you)）中(zhong)(zhong)，按體(ti)積比加入一定比例（我國目前暫(zan)定為10%）的(de)(de)變性燃(ran)料(liao)(liao)乙(yi)醇(chun)(chun)(chun)，由車(che)用乙(yi)醇(chun)(chun)(chun)汽(qi)油(you)(you)(you)定點調(diao)配中(zhong)(zhong)心按國標GB18351-2004的(de)(de)質量(liang)要求(qiu)，通過特定工藝混配而成的(de)(de)新一代清潔環保型(xing)車(che)用燃(ran)料(liao)(liao)。能源(yuan)結構調(diao)整和降低環境污(wu)染推動(dong)了乙(yi)醇(chun)(chun)(chun)燃(ran)料(liao)(liao)的(de)(de)發(fa)展(zhan)。

乙醇燃料的優缺點

生產來源有機(ji)是乙(yi)醇燃(ran)料的(de)(de)最大(da)優(you)勢之(zhi)一(yi)，乙(yi)醇燃(ran)燒的(de)(de)比汽油(you)干凈，這也是它(ta)的(de)(de)另一(yi)個優(you)點所在。此(ci)(ci)外，酒精也不包含太多(duo)苯等有毒物(wu)質。但乙(yi)醇燃(ran)料的(de)(de)腐蝕(shi)性較大(da)。酒精更容易吸(xi)收(shou)水分(fen)和(he)(he)污垢，因此(ci)(ci)難以有效(xiao)過濾污染(ran)物(wu)從而導致發動機(ji)內部損壞(huai)。此(ci)(ci)外好應考慮的(de)(de)是乙(yi)醇燃(ran)燒效(xiao)率，至(zhi)少目前(qian)還不能提供汽油(you)一(yi)樣(yang)的(de)(de)高效(xiao)率。這意(yi)味著同樣(yang)里程需要駕(jia)駛員使用更多(duo)乙(yi)醇燃(ran)料，這就會(hui)大(da)大(da)增(zeng)加成本和(he)(he)費(fei)用。

甲醇(chun)(chun)燃料(liao)是(shi)利用(yong)工業甲醇(chun)(chun)或(huo)燃料(liao)甲醇(chun)(chun)，加變性醇(chun)(chun)添加劑(ji)，與現有國(guo)標(biao)汽柴油（或(huo)組(zu)分油）,按(an)一定(ding)體積（或(huo)重量比）經嚴格科學(xue)工藝(yi)調配制成的(de)一種(zhong)新型(xing)清(qing)潔燃料(liao)。可替代汽柴油，用(yong)于各(ge)種(zhong)機動(dong)車，鍋灶(zao)爐使(shi)用(yong)。生產甲醇(chun)(chun)的(de)原料(liao)主要是(shi)煤，天然氣(qi)(qi)，煤層氣(qi)(qi)，焦爐氣(qi)(qi)等，特別是(shi)利用(yong)高(gao)硫劣質(zhi)煤和(he)焦爐氣(qi)(qi)生產甲醇(chun)(chun)，既(ji)可提(ti)高(gao)資(zi)(zi)源(yuan)綜合利用(yong)又可減少環境污染。發展煤制甲醇(chun)(chun)燃料(liao)，補充和(he)部分替代石油燃料(liao)，是(shi)緩解我國(guo)能源(yuan)緊張局勢，提(ti)高(gao)資(zi)(zi)源(yuan)綜合利用(yong)。

甲(jia)醇燃料優缺點(dian)

甲(jia)醇燃(ran)料可(ke)提(ti)高資源(yuan)綜合利用(yong)(yong)又可(ke)減少(shao)環境污(wu)染，著火危險(xian)性(xing)比汽油(you)小，可(ke)以(yi)(yi)減少(shao)靜電(dian)產生的危險(xian)，可(ke)促進充分燃(ran)燒，蒸發潛熱(re)大，可(ke)提(ti)高發動(dong)機的熱(re)效率，甲(jia)醇汽、柴(chai)油(you)可(ke)以(yi)(yi)與成品(pin)油(you)混用(yong)(yong)，能(neng)隨(sui)時(shi)切換。但是，甲(jia)醇的汽化(hua)潛熱(re)高，易(yi)造成甲(jia)醇燃(ran)料的低溫起動(dong)性(xing)能(neng)差，冬天需要采(cai)取相(xiang)應措施(shi)；不(bu)完(wan)全(quan)燃(ran)燒易(yi)形成非常規污(wu)染排放物，熱(re)值(zhi)只(zhi)有汽油(you)一(yi)半(ban)不(bu)到，而且甲(jia)醇具有腐(fu)蝕(shi)性(xing)，對橡膠有溶脹作用(yong)(yong)。

生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)(wu)柴(chai)油(you)(you)是(shi)指植物(wu)(wu)(wu)油(you)(you)、動物(wu)(wu)(wu)油(you)(you)、廢(fei)棄油(you)(you)脂或微生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)(wu)油(you)(you)脂與(yu)甲(jia)醇或乙醇經酯(zhi)轉化而形成的脂肪酸甲(jia)酯(zhi)或乙酯(zhi)。生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)(wu)柴(chai)油(you)(you)是(shi)典型的“綠色能(neng)(neng)源”，具(ju)(ju)有環保(bao)性(xing)(xing)能(neng)(neng)好(hao)、發(fa)動機啟動性(xing)(xing)能(neng)(neng)好(hao)、燃料性(xing)(xing)能(neng)(neng)好(hao)，原料來源廣泛(fan)、可再生(sheng)(sheng)等特性(xing)(xing)。大(da)力發(fa)展(zhan)(zhan)生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)(wu)柴(chai)油(you)(you)對經濟可持(chi)續發(fa)展(zhan)(zhan)、推進能(neng)(neng)源替(ti)代、減輕(qing)環境(jing)壓力、控(kong)制城市大(da)氣污染具(ju)(ju)有重要的戰略意義。

生(sheng)物柴油優缺點

生(sheng)(sheng)物柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)點火性能佳(jia)，燃燒比石化柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)更(geng)充分，除了做(zuo)公交(jiao)車(che)、卡車(che)等(deng)柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機的(de)替(ti)代燃料外，生(sheng)(sheng)物柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)又可以做(zuo)海(hai)洋運輸(shu)、水域動力(li)設備、地質(zhi)礦(kuang)業設備、燃料發電廠等(deng)非道路用柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機之替(ti)代燃料。無需改動柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機，可直接添加使用，而(er)且(qie)具有(you)較高的(de)安(an)全性。生(sheng)(sheng)物柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)中不(bu)含對環境會造(zao)成(cheng)污染的(de)芳香烴，因而(er)產生(sheng)(sheng)的(de)廢(fei)氣對人體損害低。但是生(sheng)(sheng)物柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)熱值比石油(you)(you)柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)略(lve)低，具有(you)較高的(de)溶解性，作燃料時(shi)易于(yu)溶脹(zhang)發動機的(de)橡塑部分；NOx?的(de)排放(fang)量比石油(you)(you)柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)略(lve)有(you)增加，原料短缺。

相信很多人在朋友圈被一個叫“合成氫動力(li)水”的(de)(de)“新(xin)鮮事物”所刷屏，一種被稱作(zuo)為新(xin)能源的(de)(de)一個新(xin)產品。那么(me)，這(zhe)種動(dong)(dong)力水是(shi)什(shen)么(me)呢？首先明確(que)，合成(cheng)氫的(de)(de)確(que)是(shi)新(xin)能源，也是(shi)國家(jia)重點(dian)扶持的(de)(de)新(xin)型(xing)能源項目(mu)，但是(shi)這(zhe)個合成(cheng)氫動(dong)(dong)力水到底是(shi)不是(shi)“合成(cheng)氫”新(xin)能源呢？其實是(shi)有一定(ding)區(qu)別的(de)(de)。

經過各項(xiang)資(zi)料(liao)(liao)調查總結：市場(chang)上出(chu)現的(de)“合成(cheng)氫”動(dong)力水為(wei)甲醇燃(ran)料(liao)(liao)勾兌加水（純凈(jing)蒸餾水）+催(cui)化劑形成(cheng)的(de)醇醚燃(ran)料(liao)(liao)，以概(gai)念包(bao)裝“合成(cheng)氫”，收取會(hui)員(yuan)會(hui)費，進(jin)(jin)行斂財(cai)，甲醇燃(ran)料(liao)(liao)再未進(jin)(jin)行油(you)路(lu)改裝的(de)情況下，直接或者混(hun)合加入汽車(che)油(you)箱，將會(hui)對汽車(che)產生(sheng)一定程度的(de)損(sun)害。

有網友稱，所(suo)謂的(de)(de)動(dong)力(li)水(shui)(shui)是塑料桶裝的(de)(de)，跟大桶的(de)(de)食(shi)用油一樣的(de)(de)桶，跟自來(lai)水(shui)(shui)一樣的(de)(de)液體，貼上一個(ge)簡(jian)單的(de)(de)標(biao)簽，這個(ge)具體名字就不便說了(le)，說得天(tian)花(hua)亂墜，說加了(le)這個(ge)“水(shui)(shui)”之后，提速快，保(bao)護(hu)環境，節約能(neng)源等等。

銷售(shou)者聲稱這個(ge)“水”是(shi)六塊錢一(yi)升(sheng)(sheng)，跟(gen)市面(mian)上的汽(qi)油(you)差不(bu)多(duo)一(yi)個(ge)價(jia)錢，入會員的話(hua)是(shi)三塊八一(yi)升(sheng)(sheng)，一(yi)聽到這個(ge)，很多(duo)人感覺不(bu)對勁，還入會員，內(nei)里有什么貓膩(ni)呢？這要是(shi)能(neng)替代汽(qi)油(you)，國家(jia)早就提倡用(yong)了，還至于用(yong)這種方式銷售(shou)？

所以在這里(li)提醒各位車主要謹慎對待合成氫動力水(shui)，謹防上當受騙。