【架(jia)橋(qiao)(qiao)機分(fen)類(lei)有哪些】架(jia)橋(qiao)(qiao)機安拆方案 架(jia)橋(qiao)(qiao)機安全操作(zuo)規程

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架橋機的常見分類有哪些

1.公路架橋機

2.雙導梁公(gong)路架橋機

3.常規鐵路架橋(qiao)機

4.客專鐵(tie)路架橋機

架橋機安全操作規程

一(yi)、架(jia)橋機縱(zong)向運行軌(gui)道兩側規定(ding)高度要(yao)求(qiu)對應水平，保持平穩(wen)。前、中、后(hou)支腿(tui)各橫向運行軌(gui)道要(yao)求(qiu)水平，并嚴格(ge)控制間距，三條(tiao)軌(gui)道必須(xu)平行。

二、斜交(jiao)橋梁混(hun)凝土梁安裝時，架(jia)橋機(ji)前、中(zhong)、后支腿(tui)行走輪(lun)位置(zhi)，左右輪(lun)要(yao)前后錯開，其間距可(ke)根據斜交(jiao)角度計(ji)算，以便支腿(tui)輪(lun)可(ke)在同(tong)一橫(heng)向(xiang)軌道上運行（具體事宜請與制造單(dan)位聯系）。

三、架橋(qiao)機(ji)縱向移動要(yao)做(zuo)好一切(qie)準備工作，要(yao)求(qiu)一次到位(wei)，不允許中(zhong)途停頓。

四、架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強穩定性。

五、安裝橋(qiao)梁有上(shang)下(xia)縱(zong)(zong)坡時(shi)，架橋(qiao)機(ji)縱(zong)(zong)向移位要有防(fang)止(zhi)滑(hua)行(xing)措施(shi)。例如：采用三角鐵(tie)塊(kuai)在(zai)輪子前后作防(fang)護，特別中腿距梁端很近，移位時(shi)要注意控制。

六、架(jia)(jia)橋機拼裝后一定要進行(xing)(xing)吊重試吊運行(xing)(xing)，也(ye)可用混(hun)凝土梁試吊后，架(jia)(jia)橋機再運行(xing)(xing)到(dao)位開始安(an)裝作業。

七、架(jia)橋機安裝(zhuang)作(zuo)業時(shi)，要(yao)經(jing)常注意(yi)安全(quan)檢(jian)查，每安裝(zhuang)一(yi)(yi)孔必須進行(xing)一(yi)(yi)次全(quan)面安全(quan)檢(jian)查，發現問題要(yao)停止工作(zuo)并及時(shi)處(chu)理后才能繼(ji)續(xu)作(zuo)業。不允許機械(xie)電氣帶故障工作(zuo)。

八、安裝作業(ye)不(bu)準超(chao)負荷運行，不(bu)得(de)斜(xie)吊提升(sheng)作業(ye)。

九、連接銷子加(jia)工(gong)材質必須按(an)設(she)計(ji)圖紙要(yao)求進行，不得(de)用低(di)鋼號加(jia)工(gong)代替(ti)。

十、五級風以上(shang)嚴禁作(zuo)(zuo)業，必(bi)須(xu)用索具穩固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作(zuo)(zuo)時要切斷電源，以防發生意(yi)外。

十一、架橋(qiao)機縱向就位必須嚴格控制(zhi)位置(zhi)尺寸，確保混凝土預制(zhi)梁安裝順(shun)利就位。

十二(er)、由于(yu)架(jia)橋機屬橋梁安(an)(an)裝(zhuang)大(da)型(xing)專用設(she)備，架(jia)橋機作(zuo)業必須明確分工(gong)，統一指揮，要(yao)設(she)專職操作(zuo)人員、專職電(dian)工(gong)和(he)專職安(an)(an)全(quan)檢查員。要(yao)有嚴格的施工(gong)組織及措施，確保(bao)施工(gong)安(an)(an)全(quan)。人員基本條件如下：

指揮員1名：熟悉橋梁結構及起重工作的(de)基(ji)本(ben)要(yao)求。首先熟悉架橋機的(de)結構、拼裝程序、操(cao)作方法和使用說(shuo)明書中(zhong)的(de)要(yao)求，并具有一定的(de)組織能(neng)力(li)，熟悉指揮信號，責任(ren)心強；

電工一(yi)名：能看懂架橋機電路圖(tu)并能按圖(tu)接線，能在工作中迅速排(pai)除(chu)故障，責任心強，業務熟練，反(fan)應(ying)敏捷者擔任和負責架橋機的(de)操作；

液壓工1名：熟(shu)悉液壓系統的基本(ben)知識(shi)和使用(yong)及維修技能，能正確(que)操作(zuo)和排除有關故障；

起重工3名：具有多年(nian)從(cong)事起重(zhong)(zhong)工作的(de)經歷，責(ze)任心強，具備(bei)一(yi)定(ding)的(de)力(li)學知識，熟悉起重(zhong)(zhong)機操作規程(cheng)和安全規程(cheng)，工作認(ren)真(zhen)負(fu)責(ze)，一(yi)絲不茍(gou)；

輔助工3名：具有一定的文化知識，身強力壯，能吃苦(ku)耐勞，肯鉆研業(ye)務的青年，并作為培養的對象使用。

十三、懸臂縱移時，上部(bu)兩天車(che)(che)必須(xu)后退，前天車(che)(che)退至后支(zhi)腿處；后天車(che)(che)退至后支(zhi)腿和后頂高支(zhi)腿中間。

十四、中頂(ding)高支(zhi)腿頂(ding)高時，前(qian)天車必(bi)須退至前(qian)支(zhi)腿處；后(hou)(hou)天車必(bi)須退至后(hou)(hou)支(zhi)腿處。

十五、前支腿或后頂高支腿頂高時，兩天車必須退至中腿附近。

十六、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具(ju)將頂高行程段鎖緊(jin)，以(yi)免千斤頂長(chang)時(shi)間受(shou)力。

十七、液壓系統

1、屬于同(tong)一(yi)液(ye)壓缸(gang)(gang)上的兩(liang)個球型截(jie)止(zhi)閥，必須同(tong)時關(guan)(guan)閉或同(tong)時打開(kai)，切(qie)不可只打開(kai)期(qi)中一(yi)個而關(guan)(guan)閉另一(yi)個，否則將會造成事故甚至(zhi)使軟管爆(bao)裂或液(ye)壓缸(gang)(gang)損壞；

2、根據前、中、后三個支(zhi)腿和吊梁千斤(jin)頂的不同工況(kuang)來確(que)定(ding)溢流閥的整定(ding)值(zhi)，但(dan)最大不得(de)超過31MPa。整(zheng)定(ding)(ding)后即用螺(luo)帽鎖(suo)緊，并(bing)不(bu)可任意改動整(zheng)定(ding)(ding)壓力(li)，過小則工作(zuo)中經常溢流，造成(cheng)油溫升高(gao)甚至不(bu)能工作(zuo)；整(zheng)定(ding)(ding)壓力(li)過大則不(bu)能起保險作(zuo)用，使元件損壞。具體整(zheng)定(ding)(ding)數值由現場技(ji)術人員確(que)定(ding)(ding)；

3、當油(you)溫超過70℃時(shi)應停機(ji)冷卻，當油溫低于0℃應(ying)考慮更(geng)換低溫液(ye)壓油；

4、各部元件、管路如發(fa)生故障時(shi)，應(ying)立即(ji)停(ting)機(ji)，由經(jing)過(guo)訓(xun)練的(de)專職技術人(ren)員檢查修理，操作人(ren)員不可擅自拆卸(xie)；

十八、架橋機(ji)必(bi)須(xu)設置避(bi)雷(lei)裝置，由(you)使用單位(wei)自行解決。

十九、架橋(qiao)(qiao)機(ji)大車行(xing)走(zou)方梁的承(cheng)載能(neng)力(li)應(ying)滿足有關要求，兩自由端必須設(she)置擋鐵(tie)(tie)。大車行(xing)走(zou)箱處配備有專用工(gong)具(ju)（楔(xie)鐵(tie)(tie)）和警示牌，若由于(yu)機(ji)械、電氣或誤操作引起大車行(xing)走(zou)失控時(shi)，將楔(xie)鐵(tie)(tie)塞入行(xing)走(zou)輪于(yu)軌(gui)道之間，使(shi)架橋(qiao)(qiao)機(ji)不能(neng)繼(ji)續滑移。

二十(shi)、在架(jia)橋機縱(zong)移(yi)或橫移(yi)軌道兩端(duan)，必須設置擋鐵，以保(bao)證(zheng)架(jia)橋機的移(yi)位安全。

二十一、架橋機工作前，應調整前、中和后支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度<1.5%。

二十二、架橋機縱向行走軌道的鋪設縱坡<3%，不(bu)滿(man)足(zu)時(shi)應調整至此(ci)要求(qiu)。

二十三、架橋機在下坡工作狀態下，縱行軌道的縱坡>1%～3%時(shi)，必(bi)須用卷揚機(ji)將(jiang)架橋機(ji)牽引(yin)保護(hu)，以防止溜車(che)下滑。

架橋機安全操作注意事項

1、現場(chang)施工人(ren)(ren)員必(bi)須服從現場(chang)指(zhi)揮(hui)(hui)人(ren)(ren)員的統一指(zhi)揮(hui)(hui)，在(zai)得到指(zhi)揮(hui)(hui)人(ren)(ren)員的指(zhi)揮(hui)(hui)信號后，方可開始操(cao)(cao)作，操(cao)(cao)作前必(bi)須鳴哨(鈴)示(shi)意。如(ru)發(fa)(fa)現指(zhi)(zhi)揮信號(hao)不(bu)清或錯誤引起事(shi)故時，有權拒絕執行，并發(fa)(fa)出危險(xian)信號(hao)。操作時對其他人員發(fa)(fa)出的危險(xian)信號(hao)，也應(ying)該(gai)注意和聽從，以免發(fa)(fa)生(sheng)事(shi)故。指(zhi)(zhi)揮人員應(ying)熟悉(xi)所(suo)指(zhi)(zhi)揮的起重(zhong)設備(bei)性能。

2、設(she)備拼裝必須由有專業工作經驗的持證人員(yuan)參加；

3、加強作業(ye)人(ren)員(yuan)的安(an)(an)(an)全培(pei)訓工作。牢固(gu)樹立(li)安(an)(an)(an)全第一的思想，施(shi)工前(qian)要組織(zhi)全體(ti)人(ren)員(yuan)認真學習《架(jia)橋(qiao)機安(an)(an)(an)全操(cao)作規(gui)程》《起(qi)重設(she)備安(an)(an)(an)全操(cao)作規(gui)程》和高空作業(ye)安(an)(an)(an)全規(gui)定；

4、熟悉設備(bei)拼裝方案(an)，使(shi)參加施工的全體(ti)工作人員心中(zhong)有數(shu)；

5、施(shi)工輔助設(she)施(shi)應按設(she)計(ji)方案施(shi)工，保證有足夠的強度、剛度和穩定性；

6、備齊(qi)高空作業(ye)安全(quan)用品并正確佩帶、使(shi)用；

7、嚴禁(jin)有高(gao)空作(zuo)業禁(jin)忌(ji)癥的人員參加作(zuo)業；

8、指揮人員(yuan)、操(cao)作人員(yuan)不得(de)站在吊起(qi)的(de)重物下(xia)，并(bing)不得(de)擅自離(li)崗；

9、起吊作(zuo)業必須光線良好，遇到6級以上大風或有(you)大雨等惡劣天氣，停(ting)止拼裝作業；

10、作(zuo)業過程均應符合《起重(zhong)機械安全(quan)規程》及相關安全(quan)要求；

11、所使(shi)用的起(qi)重設備應(ying)運轉正常(chang)(chang)并經過檢(jian)測合格，使(shi)用前認真檢(jian)查，起(qi)吊前必須(xu)進行試吊且試吊正常(chang)(chang)；

12、所(suo)使用的(de)鋼絲繩、吊鉤(gou)等吊具(ju)必(bi)須經過認真檢查(cha)，合格后方可進行吊裝作業；

13、凡(fan)進入施工現場人員必須(xu)精力集中(zhong)，配(pei)戴好(hao)安(an)全帽。

14、起重設(she)備、起重物設(she)于安(an)全位置，要有(you)防(fang)溜、防(fang)滑等可靠(kao)的防(fang)護措施。

15、參加施工的指揮、操作(zuo)及輔助工人嚴禁工作(zuo)前喝酒，并應有足(zu)夠的睡眠。

16、吊車配合(he)進(jin)行架橋機機組裝(zhuang)時必須執行“九不吊”、“七禁(jin)止”的制度。

九不吊:

1)未試吊不吊；

2)起(qi)重(zhong)超重(zhong)不(bu)吊；

3)非指揮人員指揮不吊；

4)信號不明(ming)不吊；

5)吊(diao)梁扁擔不(bu)對(dui)重物中心(xin)不(bu)吊(diao)；

6)長(chang)6m以上(shang)和闊(kuo)大物件(jian)無(wu)牽引繩不(bu)吊；

7)套(tao)索不(bu)(bu)穩不(bu)(bu)牢不(bu)(bu)吊；

8)重物相壓、相鉤、相夾(jia)不吊；

9)吊梁扁擔直接掛在物(wu)件上及不掛防(fang)護不吊。

七禁止:

1)禁止(zhi)人(ren)員站(zhan)在(zai)運行線內或從吊(diao)起(qi)梁和(he)運梁車底下鉆(zhan)過；

2)禁(jin)止站在死角和運梁車(che)邊角；

3)禁止站(zhan)在起吊梁物(wu)件上(shang)；

4)禁(jin)止用手(shou)校正吊高0.5m以上(shang)的梁體；

5)禁止用手腳伸入已吊起的梁體下方直接(jie)取放(fang)墊襯物(wu)；

6)禁止梁體下降時快速重放；

7)禁止用架橋機拉動車輛和撞擊重物。

17、規定設置(zhi)的(de)高度限位器(qi)(qi)，縱移、橫移限位器(qi)(qi)等安(an)全(quan)(quan)保(bao)護裝置(zhi)都應安(an)裝齊(qi)全(quan)(quan)保(bao)證(zheng)可靠(kao)。

18、工作中應經常(chang)注意軸(zhou)承、減(jian)速(su)機(ji)、齒(chi)輪齒(chi)條、卷揚系統的潤滑(hua)及運轉情況，操作場所非操作人員禁止入內。

19、嚴禁吊運(yun)人員手抓吊鉤(gou)或站在吊梁(liang)扁擔(dan)下，以防起(qi)重系(xi)統突然失靈而產(chan)生事(shi)故(gu)。

20、嚴(yan)禁用吊(diao)梁行車進行斜(xie)吊(diao)、拉吊(diao)物(wu)件，以免機械(xie)載荷過(guo)大而造(zao)成事故。

21、雨、雪天氣過后(hou)，為防(fang)止制動器(qi)受潮失效，應先經過試吊，證明制動器(qi)可(ke)(ke)靠后(hou)，方可(ke)(ke)進行(xing)工(gong)作(zuo)。

22、架橋機在(zai)停(ting)工(gong)、休息或中(zhong)途(tu)停(ting)電時，應將重物放下，不得懸在(zai)空(kong)中(zhong)。

23、必須(xu)經常檢查鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)接頭和鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)卡子(zi)結合(he)處(chu)的(de)牢固情況，卡子(zi)有(you)螺帽和壓板的(de)一(yi)面(mian)應在(zai)靠鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)長的(de)一(yi)端(duan)，以(yi)免松動(dong)脫落(luo)。卡子(zi)的(de)數量和間(jian)隔(ge)，應根據鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)的(de)直徑按(an)規定標準排列詳見表。在(zai)機(ji)械運行中，禁止用手(shou)觸(chu)摸鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)及滑(hua)輪(lun)，以(yi)防發生事故。通過滑(hua)輪(lun)的(de)鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)不(bu)準有(you)接頭，以(yi)免在(zai)通過時卡住。卡接時，第一(yi)個卡子(zi)距鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)末端(duan)不(bu)應小于140mm。卡子的(de)鉤環(huan)必須放在(zai)鋼(gang)絲繩(sheng)短頭(tou)的(de)一側(ce)。