一、汽車起重機和輪胎起重機簡介

1、輪胎起重機（mobile crane）

利(li)用(yong)輪胎(tai)式底盤行走的動(dong)臂旋轉起重(zhong)機。它是把起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)構(gou)安裝(zhuang)在加重(zhong)(zhong)型輪胎和(he)輪軸組(zu)成(cheng)的特制底盤上(shang)的一種全回轉式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，其上(shang)部(bu)構(gou)造(zao)與履帶式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)基本(ben)相同，為(wei)了保證安裝(zhuang)作(zuo)(zuo)業時機(ji)(ji)身(shen)的穩(wen)定(ding)性，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)設有四個可(ke)伸(shen)縮的支(zhi)腿(tui)。在平坦地(di)面(mian)上(shang)可(ke)不用支(zhi)腿(tui)進行小起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)量吊裝(zhuang)及吊物低速行駛(shi)。它由上(shang)車(che)和(he)下車(che)兩部(bu)分組(zu)成(cheng)，上(shang)車(che)為(wei)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)作(zuo)(zuo)業部(bu)分，設有動臂、起(qi)(qi)(qi)升機(ji)(ji)構(gou)、變(bian)幅(fu)機(ji)(ji)構(gou)、平衡重(zhong)(zhong)和(he)轉臺等；下車(che)為(wei)支(zhi)承和(he)行走部(bu)分。上(shang)、下車(che)之間用回轉支(zhi)承連接。吊重(zhong)(zhong)時一般需放下支(zhi)腿(tui)，增大支(zhi)承面(mian)，并將機(ji)(ji)身(shen)調平，以(yi)保證起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的穩(wen)定(ding)。

2、汽車起重機

是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)優(you)點(dian)是機(ji)動(dong)性好，轉移迅速。缺點(dian)是工作時須支(zhi)腿，不能負荷行駛(shi)，也不適合在(zai)松軟或泥濘的(de)場地上工作。汽車(che)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)底(di)盤性能等同于同樣(yang)整車(che)總重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)載重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)汽車(che)，符(fu)合公路(lu)車(che)輛的(de)技(ji)術要求(qiu)，因(yin)而可在(zai)各類公路(lu)上通行無阻。此種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)一般備有上、下車(che)兩個操縱室，作業時必需(xu)伸出支(zhi)腿保(bao)持穩定。起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量的(de)范圍很(hen)大，可從8噸～1000噸，底盤的車軸數，可從2～10根。是產量最(zui)大，使(shi)用(yong)最(zui)廣泛的起重機類型(xing)。

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二、汽車吊(diao)和輪(lun)胎吊(diao)的區(qu)別

1、底(di)(di)盤：汽車起重機用汽車底(di)(di)盤，輪胎起重機用專用底(di)(di)盤。

2、車身(shen)(shen)：汽車起重機車身(shen)(shen)長，輪胎(tai)起重機車身(shen)(shen)短。因此(ci)輪胎(tai)起重機轉彎(wan)半徑小(xiao)。

3、行(xing)(xing)駛(shi)性能：汽車起重機較輪胎起重機行(xing)(xing)駛(shi)性能好。

4、輪距：汽(qi)車(che)起重(zhong)(zhong)機較窄，輪胎(tai)起重(zhong)(zhong)機較寬。因此輪胎(tai)起重(zhong)(zhong)機穩定性好(hao)，可不用支腿等。

5、對路面要求：輪胎起重機較汽(qi)車起重機高。

6、支(zhi)(zhi)腿(tui)：由(you)于底盤的原因，汽車式(shi)的前(qian)排(pai)支(zhi)(zhi)腿(tui)在(zai)車身中(zhong)部，輪胎式(shi)的前(qian)排(pai)支(zhi)(zhi)腿(tui)靠(kao)近車頭。

7、駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)室(shi)(shi)：汽(qi)車(che)式都(dou)分(fen)上下(xia)(xia)車(che)，下(xia)(xia)車(che)是行駛(shi)(shi)(shi)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)室(shi)(shi)，上車(che)是起重操作駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)室(shi)(shi)；輪胎式則只有(you)一個駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)室(shi)(shi)，行駛(shi)(shi)(shi)和操作在(zai)一起。

移(yi)(yi)(yi)動(dong)式起重(zhong)(zhong)(zhong)機按底(di)(di)盤(pan)的形式分輪胎式起重(zhong)(zhong)(zhong)機和(he)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)式起重(zhong)(zhong)(zhong)機：汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)起重(zhong)(zhong)(zhong)機采用(yong)專用(yong)底(di)(di)盤(pan)，車(che)(che)(che)身短，作(zuo)業(ye)移(yi)(yi)(yi)動(dong)靈活；輪胎起重(zhong)(zhong)(zhong)機的起重(zhong)(zhong)(zhong)作(zuo)業(ye)部分安(an)裝(zhuang)在汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)底(di)(di)盤(pan)上(shang)，車(che)(che)(che)身較長，具有載重(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的行(xing)駛性(xing)能（可單機快速(su)轉移(yi)(yi)(yi)或與汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)編隊行(xing)駛）。

與汽車式起重機相(xiang)比(bi)，輪胎式起重(zhong)機優點有(you)：輪距較(jiao)寬、穩定性好、車身(shen)短(duan)、轉彎(wan)半徑(jing)小，可在(zai)360度范圍(wei)內工作(zuo)。但其(qi)行(xing)駛時對路面要求(qiu)較(jiao)高，行(xing)駛速度較(jiao)汽車式慢，不適于在(zai)松軟泥濘的地(di)面上工作(zuo)。