潤滑油(you)一般由基礎油(you)和添(tian)加劑兩部分組成。

1、潤滑油(you)(you)基(ji)礎油(you)(you)

潤滑油(you)(you)(you)(you)(you)基礎(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)主要(yao)分礦(kuang)物基礎(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)及(ji)合成基礎(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)兩大類。礦(kuang)物基礎(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)應用(yong)廣泛，用(yong)量很大（約95%以上），但(dan)有些(xie)應用(yong)場合則必須使用(yong)合成基礎(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)調(diao)配(pei)的產品，因(yin)而(er)使合成基礎(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)得到迅速發展。礦(kuang)油(you)(you)(you)(you)(you)基礎(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)由原(yuan)油(you)(you)(you)(you)(you)提煉而(er)成。潤滑油(you)(you)(you)(you)(you)基礎(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)主要(yao)生產過程有：常減壓蒸餾、溶(rong)劑(ji)脫瀝青、溶(rong)劑(ji)精(jing)制、溶(rong)劑(ji)脫蠟、白土或(huo)加氫補充精(jing)制。1995年(nian)修訂了(le)(le)我國現行的潤滑油(you)(you)(you)(you)(you)基礎(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)標準(zhun)，主要(yao)修改了(le)(le)分類方法，并增加了(le)(le)低凝和深度(du)精(jing)制兩類專用(yong)基礎(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)標準(zhun)。礦(kuang)物型(xing)潤滑油(you)(you)(you)(you)(you)的生產，最(zui)(zui)重要(yao)的是(shi)選用(yong)最(zui)(zui)佳的原(yuan)油(you)(you)(you)(you)(you)。

礦物基礎油化學成分包括高沸點、高分子(zi)量烴(jing)(jing)(jing)類和(he)非烴(jing)(jing)(jing)類混合(he)物。組(zu)成一(yi)般為烷烴(jing)(jing)(jing)（直鏈、支(zhi)鏈、多支(zhi)鏈）、環(huan)烷烴(jing)(jing)(jing)（單(dan)環(huan)、雙環(huan)、多環(huan)）、芳(fang)烴(jing)(jing)(jing)（單(dan)環(huan)芳(fang)烴(jing)(jing)(jing)、多環(huan)芳(fang)烴(jing)(jing)(jing)）、環(huan)烷基芳(fang)烴(jing)(jing)(jing)以及含氧、含氮、含硫有(you)機化合(he)物和(he)膠質(zhi)、瀝青質(zhi)等(deng)非烴(jing)(jing)(jing)類化合(he)物。

2、添加劑

添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據潤滑油要求的質量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調配，是保證潤滑油質量的關鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數改進劑，傾點下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑，抗氧抗腐劑等。詳細(xi)>>

1、潤滑減磨

活(huo)塞和(he)汽缸之(zhi)間(jian)，主軸和(he)軸瓦之(zhi)間(jian)均存在著(zhu)快速的相對滑動，要(yao)防止零件(jian)(jian)過快的磨損，則需要(yao)在兩(liang)個滑動表(biao)(biao)面(mian)間(jian)建(jian)立油膜。有足夠厚(hou)度的油膜將相對滑動的零件(jian)(jian)表(biao)(biao)面(mian)隔開，從而達到(dao)減少磨損的目的。

2、冷(leng)卻降溫(wen)

機(ji)油能夠將熱量(liang)帶回機(ji)油箱再(zai)散發至(zhi)空氣中(zhong)幫助(zhu)水箱冷(leng)卻發動機(ji)。

3、清(qing)(qing)洗清(qing)(qing)潔(jie)

好的機油能夠(gou)將發動機零(ling)件上的碳化(hua)物(wu)(wu)、油泥、磨損金屬(shu)顆粒通(tong)循環帶回機油箱，通(tong)過潤滑油的流(liu)動，沖洗了零(ling)件工作面上產(chan)生的臟物(wu)(wu)。

4、密封(feng)防漏

機(ji)油可以在活塞環與活塞之(zhi)間形成一個密封(feng)圈，減少(shao)氣(qi)體的泄漏(lou)和防(fang)止外界(jie)的污染物進入

5、防銹(xiu)防蝕

潤滑油能吸咐在零件表面(mian)防止水、空(kong)氣(qi)、酸性(xing)物質及有害(hai)氣(qi)體與(yu)零件的(de)接觸(chu)。

6、減(jian)震緩(huan)沖

當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。詳細(xi)>>

1、類(lei)型

合(he)成(cheng)機(ji)油(you)的(de)穩定(ding)性能(neng)好，流動性佳，換油(you)周期(qi)長，可(ke)以對發動機(ji)最大程度保護，所以基本適合(he)絕(jue)大多數車(che)型使用。不過因為全(quan)合(he)成(cheng)機(ji)油(you)價格一般較高(gao)，行(xing)業(ye)里一些(xie)發動機(ji)負荷較小的(de)小型車(che)出于經濟方面的(de)考慮更偏向于半合(he)成(cheng)或者礦物油(you)。另外，機(ji)油(you)產品(pin)檔次只能(neng)提高(gao)不能(neng)降低。比如規定(ding)半合(he)成(cheng)油(you)可(ke)以換成(cheng)合(he)成(cheng)機(ji)油(you)，規定(ding)合(he)成(cheng)機(ji)油(you)不能(neng)換成(cheng)半合(he)成(cheng)油(you)。

2、里(li)程(cheng)

如果(guo)(guo)你(ni)(ni)比較在(zai)乎價格(ge)，而且行駛里程較多，換機(ji)油(you)(you)(you)比較頻繁，使用礦物油(you)(you)(you)和(he)部分合(he)成油(you)(you)(you)也(ye)行，但如果(guo)(guo)你(ni)(ni)開(kai)得很少，一(yi)年(nian)才換一(yi)次油(you)(you)(you)的(de)話(hua)，推薦(jian)使用好一(yi)點的(de)，全合(he)成油(you)(you)(you)。至于粘度等(deng)級，比如有(you)些歐洲和(he)日(ri)系的(de)廠商(shang)，近(jin)年(nian)來出(chu)于環保和(he)節油(you)(you)(you)的(de)考慮(lv)，會推薦(jian)使用5W-20這類(lei)低粘度的(de)機(ji)油(you)(you)(you)，大家只要(yao)按(an)照廠商(shang)的(de)推薦(jian)即(ji)可。

3、粘度

首(shou)先(xian)是推薦大家使(shi)用(yong)整(zheng)車(che)廠商推薦的規格，但注意汽車(che)廠家的有機油(you)粘度指(zhi)引只是出(chu)于一種平均值的考(kao)慮(lv)(lv)，大家可以(yi)(yi)參(can)考(kao)用(yong)車(che)環(huan)(huan)境(jing)(jing)選擇(ze)機油(you)。比如環(huan)(huan)境(jing)(jing)比大多數地方(fang)都冷又或(huo)(huo)者發動(dong)機負荷比大多數車(che)輛都高，應選用(yong)W前(qian)面越小的數字(zi)，以(yi)(yi)及小橫(heng)杠越大的數值（如建議(yi)SAE 5W-30，較冷環(huan)(huan)境(jing)(jing)可以(yi)(yi)考(kao)慮(lv)(lv)0W-30或(huo)(huo)者較熱(re)環(huan)(huan)境(jing)(jing)下考(kao)慮(lv)(lv)5W-40）。

4、車齡

對于開了10年(nian)以上，里程數超過(guo)20萬(wan)甚至(zhi)是30萬(wan)公(gong)里的(de)老車(che)，可(ke)以考(kao)慮使用15W-40、15W-50這(zhe)類(lei)高粘度的(de)油(you)，這(zhe)種機(ji)(ji)油(you)的(de)好處是密封性(xing)會(hui)比較好，比較容易保持油(you)壓(ya)，減少機(ji)(ji)油(you)消耗，這(zhe)種機(ji)(ji)油(you)大部分都(dou)是礦物油(you)。如果老車(che)使用中低粘度的(de)機(ji)(ji)油(you)，可(ke)能(neng)會(hui)導(dao)致(zhi)油(you)壓(ya)不夠，從而(er)無法滿足發動(dong)機(ji)(ji)的(de)潤滑(hua)需求，加(jia)劇(ju)磨損，有(you)害而(er)無利。

5、品牌和價(jia)格

當然，品牌和價值一直是商品的重要屬性。潤滑油市場魚龍混雜，一般光憑外觀很難區分發動機油的品質高低，而“一分錢一分貨”和“品牌代表質量”的道理對機油來說也適用。但是注意，機油的選擇不能一味求好、求貴，適合的、自己能承受的才是最好的。當然，對于基礎油而言，肯定是合成的比礦物的好。詳(xiang)細>>

第一步：運轉發動機(ji)，使(shi)其達(da)到工作溫度。然后使(shi)用千斤頂(ding)將車(che)(che)輛頂(ding)起(qi)，拉起(qi)手剎車(che)(che)并(bing)將前輪用木楔擠上。

第(di)二步：在(zai)油(you)(you)底(di)殼(ke)下方放(fang)置舊油(you)(you)容(rong)器，找到油(you)(you)底(di)殼(ke)的(de)放(fang)油(you)(you)螺(luo)(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)，慢慢擰開(kai)放(fang)油(you)(you)螺(luo)(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)，小(xiao)心(xin)不(bu)要接觸(chu)到熱(re)油(you)(you)。讓(rang)機(ji)油(you)(you)多滴(di)下一段時間。檢查(cha)放(fang)油(you)(you)螺(luo)(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)，重(zhong)新安裝放(fang)油(you)(you)螺(luo)(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)，注意不(bu)要將(jiang)螺(luo)(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)擰的(de)過緊(jin)，防止油(you)(you)底(di)殼(ke)損壞。

第三(san)步：將(jiang)(jiang)(jiang)盛油(you)(you)(you)容器移到油(you)(you)(you)濾(lv)(lv)下(xia)方，使用(yong)機油(you)(you)(you)濾(lv)(lv)芯扳手將(jiang)(jiang)(jiang)濾(lv)(lv)芯擰松，用(yong)手將(jiang)(jiang)(jiang)其擰下(xia)。如果(guo)濾(lv)(lv)芯依然很(hen)熱，記住一定(ding)要戴(dai)上手套。不要擔心濾(lv)(lv)芯擰的很(hen)緊(jin)，在拆下(xia)過程中會(hui)損壞(huai)濾(lv)(lv)芯。只要不損壞(huai)安(an)裝濾(lv)(lv)芯的接口螺絲和濾(lv)(lv)芯周圍的部件就可以了。畢竟拆下(xia)的濾(lv)(lv)芯我們不再(zai)使用(yong)。

第四步：參照用戶(hu)使用手冊選(xuan)擇合適的機油濾芯。

第五(wu)步：使用(yong)新(xin)機油涂抹新(xin)濾芯(xin)(xin)的接口墊圈(quan)。如(ru)果濾芯(xin)(xin)安裝位置是垂直(zhi)的，可(ke)以在濾芯(xin)(xin)中(zhong)倒入一(yi)些新(xin)機油，這(zhe)樣可(ke)以在下(xia)次發動(dong)機起(qi)動(dong)時減少(shao)干磨。用(yong)手(shou)將(jiang)濾芯(xin)(xin)擰(ning)入，按(an)照指示的方法將(jiang)濾芯(xin)(xin)擰(ning)緊（通常是在用(yong)手(shou)將(jiang)濾芯(xin)(xin)擰(ning)緊后再擰(ning)入3/4圈(quan)）。

第六步(bu)：接(jie)下來，將(jiang)新機(ji)(ji)(ji)油到入油底殼，參照(zhao)用(yong)(yong)戶使用(yong)(yong)手冊的介紹。可以使用(yong)(yong)漏斗，防止(zhi)將(jiang)機(ji)(ji)(ji)油倒在發動機(ji)(ji)(ji)外部(bu)。檢(jian)查(cha)發動機(ji)(ji)(ji)下部(bu)是否(fou)有泄漏。如(ru)果沒有泄漏，放下車(che)輛，檢(jian)查(cha)機(ji)(ji)(ji)油尺，并(bing)起(qi)動發動機(ji)(ji)(ji)。起(qi)動后(hou)儀(yi)表上(shang)的指(zhi)示燈應該(gai)馬(ma)上(shang)熄(xi)滅。最后(hou)，關閉發動機(ji)(ji)(ji)重復檢(jian)查(cha)機(ji)(ji)(ji)油量。根(gen)據當地(di)法規(gui)處理舊機(ji)(ji)(ji)油和濾芯。

誤區1：潤滑油(you)能多加(jia)就多加(jia)

潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)量(liang)應該控制在(zai)機(ji)油(you)(you)(you)尺的(de)上、下刻度線(xian)之(zhi)間(jian)為好。因為潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)過多就會(hui)從氣缸(gang)與活塞的(de)間(jian)隙中竄入燃燒(shao)室燃燒(shao)形(xing)成積(ji)炭。這些積(ji)炭會(hui)提高發動(dong)機(ji)壓縮比，增(zeng)加(jia)產生爆震的(de)傾向；積(ji)炭在(zai)汽缸(gang)內呈(cheng)紅(hong)熱狀(zhuang)態(tai)還容易引起早燃，如落(luo)入汽缸(gang)會(hui)加(jia)劇汽缸(gang)和活塞的(de)磨損(sun)，還會(hui)加(jia)速污染(ran)潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)。其次(ci)，潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)過多增(zeng)加(jia)了曲軸連桿的(de)攪拌阻力(li)，使燃油(you)(you)(you)消耗增(zeng)大。

誤區2：什么時候潤滑油變黑了(le)就該換(huan)油了(le)

這種理解并不全面(mian)。對于沒(mei)有加清凈(jing)分(fen)散劑(ji)(ji)的(de)(de)潤滑油(you)來說，顏色(se)變(bian)黑的(de)(de)確(que)是油(you)品已嚴(yan)重變(bian)質(zhi)的(de)(de)表現，但現代汽車使(shi)用的(de)(de)潤滑油(you)一般都加有清凈(jing)分(fen)解劑(ji)(ji)。這種清凈(jing)劑(ji)(ji)將粘附在(zai)活塞上的(de)(de)膠(jiao)膜和黑色(se)積(ji)炭(tan)洗滌下來，并分(fen)散在(zai)油(you)中，減少發(fa)動機高溫沉淀物的(de)(de)生(sheng)成，故潤滑油(you)使(shi)用一段時間后顏色(se)容易變(bian)黑，但這時的(de)(de)油(you)品并未完全變(bian)質(zhi)。

誤區3：潤滑油經(jing)常添不用換

經(jing)常(chang)檢查潤滑油(you)是正確的(de)(de)，但只(zhi)補(bu)充不更換只(zhi)能彌補(bu)機(ji)油(you)數(shu)量(liang)上的(de)(de)不足，卻無法完全補(bu)償潤滑油(you)性能的(de)(de)損失。潤滑油(you)在使用過程中，由于污(wu)染、氧化等原因(yin)質量(liang)會逐漸下降，同時還會有一些(xie)消(xiao)耗，使數(shu)量(liang)減少。

誤區4：添(tian)加劑用(yong)處大(da)

1、檢查(cha)潤(run)滑油蓋口

擰下加(jia)油(you)(you)口(kou)蓋(gai)，將它翻(fan)過來觀察底部(bu)，這(zhe)可以在加(jia)油(you)(you)口(kou)蓋(gai)底部(bu)看到舊油(you)(you)甚至臟油(you)(you)的(de)(de)痕跡。如果(guo)加(jia)油(you)(you)口(kou)蓋(gai)底面有一層具有黏稠度的(de)(de)深色乳狀物，還有與(yu)油(you)(you)污混合(he)的(de)(de)小水滴，這(zhe)就是不正常的(de)(de)情況(kuang)了(le)，可能是汽缸(gang)墊、汽缸(gang)蓋(gai)或汽缸(gang)體有損壞，造(zao)(zao)成冷卻(que)液滲入潤滑油(you)(you)中造(zao)(zao)成的(de)(de)。如果(guo)有這(zhe)種(zhong)情況(kuang)發生，被污染的(de)(de)潤滑油(you)(you)會對發動機內(nei)部(bu)造(zao)(zao)成危害，是需要大修的(de)(de)。

2、檢(jian)查潤滑油量

如果加油(you)口(kou)蓋沒有問(wen)題，那么找到潤(run)滑油(you)尺后(hou)，將其(qi)拔出，首先檢(jian)查油(you)面(mian)，油(you)面(mian)高度應該(gai)在“滿(man)”或“FULL”的位(wei)置(zhi)。

如果(guo)(guo)油液(ye)面過低，會因潤滑(hua)(hua)不(bu)良而損(sun)(sun)壞發(fa)動機，也(ye)會給氣門(men)、汽(qi)缸墊(dian)、活塞環造成(cheng)損(sun)(sun)壞。觀察汽(qi)車底部(bu)的(de)地(di)面是(shi)(shi)否(fou)有滲漏的(de)潤滑(hua)(hua)油，如果(guo)(guo)有條件(jian)可以(yi)檢測汽(qi)缸壓力，看是(shi)(shi)否(fou)出(chu)現泄漏而給發(fa)動機部(bu)件(jian)造成(cheng)損(sun)(sun)壞。

3、通過尾氣檢查

如果尾(wei)氣是(shi)藍煙，表明氣門(men)油封(feng)失效，潤(run)(run)(run)滑(hua)油進入了汽缸(gang)燃燒室(shi)；還可能是(shi)活塞環與汽缸(gang)壁間隙(xi)過(guo)大或(huo)活塞環斷裂等故障；或(huo)是(shi)由于發動機各潤(run)(run)(run)滑(hua)油的密封(feng)和油封(feng)老化(hua)及(ji)損壞，造成潤(run)(run)(run)滑(hua)油泄漏，消(xiao)耗過(guo)多的潤(run)(run)(run)滑(hua)油。

4、潤滑油顏色(se)

可(ke)(ke)以拿出一張(zhang)紙巾(jin)，拔出潤(run)滑(hua)油(you)尺在紙上(shang)擦(ca)拭(shi)，觀察潤(run)滑(hua)油(you)色澤和(he)雜質的情(qing)況(kuang)。一般(ban)在換過潤(run)滑(hua)油(you)后(hou)，車輛(liang)使用一段時間后(hou)潤(run)滑(hua)油(you)會變黑，這是正常的。而其他顏色都是不正常的現(xian)象(xiang)(xiang)。如果發現(xian)潤(run)滑(hua)油(you)的顏色變灰、變白或(huo)有(you)乳化現(xian)象(xiang)(xiang)，說明潤(run)滑(hua)油(you)中混入水。可(ke)(ke)能是發動機冷卻系統(tong)和(he)燃(ran)燒(shao)系統(tong)有(you)連通(tong)泄漏情(qing)況(kuang)。