潤(run)滑油一(yi)般由基礎油和添(tian)加劑兩部分(fen)組(zu)成(cheng)。

1、潤滑油基礎油

潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)主(zhu)(zhu)(zhu)要分(fen)礦物(wu)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)及(ji)合(he)成(cheng)(cheng)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)兩大(da)類。礦物(wu)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)應用(yong)(yong)(yong)廣泛，用(yong)(yong)(yong)量很大(da)（約95%以(yi)上(shang)），但有些應用(yong)(yong)(yong)場合(he)則必(bi)須使(shi)用(yong)(yong)(yong)合(he)成(cheng)(cheng)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)調配的(de)(de)(de)產(chan)品，因而使(shi)合(he)成(cheng)(cheng)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)得到(dao)迅速發展(zhan)。礦油(you)(you)(you)(you)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)由原油(you)(you)(you)(you)提煉(lian)而成(cheng)(cheng)。潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)主(zhu)(zhu)(zhu)要生(sheng)產(chan)過程有：常減壓(ya)蒸餾、溶(rong)(rong)劑脫瀝青、溶(rong)(rong)劑精制、溶(rong)(rong)劑脫蠟、白土或加氫補充精制。1995年修訂了我國(guo)現行(xing)的(de)(de)(de)潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)標(biao)準(zhun)，主(zhu)(zhu)(zhu)要修改了分(fen)類方法，并增(zeng)加了低凝(ning)和深(shen)度精制兩類專用(yong)(yong)(yong)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)標(biao)準(zhun)。礦物(wu)型(xing)潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)，最重要的(de)(de)(de)是選用(yong)(yong)(yong)最佳的(de)(de)(de)原油(you)(you)(you)(you)。

礦(kuang)物(wu)(wu)(wu)基礎油化學成分包括高沸點、高分子量烴(jing)類和非(fei)烴(jing)類混合物(wu)(wu)(wu)。組成一(yi)般為烷(wan)(wan)烴(jing)（直鏈、支(zhi)鏈、多支(zhi)鏈）、環(huan)(huan)烷(wan)(wan)烴(jing)（單環(huan)(huan)、雙環(huan)(huan)、多環(huan)(huan)）、芳(fang)烴(jing)（單環(huan)(huan)芳(fang)烴(jing)、多環(huan)(huan)芳(fang)烴(jing)）、環(huan)(huan)烷(wan)(wan)基芳(fang)烴(jing)以及含(han)(han)氧、含(han)(han)氮、含(han)(han)硫有機化合物(wu)(wu)(wu)和膠(jiao)質(zhi)、瀝青質(zhi)等非(fei)烴(jing)類化合物(wu)(wu)(wu)。

2、添(tian)加劑

添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據潤滑油要求的質量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調配，是保證潤滑油質量的關鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數改進劑，傾點下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑，抗氧抗腐劑等。詳細(xi)>>

1、潤(run)滑減磨

活塞和(he)汽缸之(zhi)間，主軸和(he)軸瓦之(zhi)間均存(cun)在著(zhu)快速的(de)(de)(de)(de)相(xiang)對(dui)滑(hua)動(dong)，要防(fang)止零(ling)(ling)件過快的(de)(de)(de)(de)磨損，則需要在兩個滑(hua)動(dong)表(biao)面間建立油膜(mo)(mo)。有(you)足夠厚度(du)的(de)(de)(de)(de)油膜(mo)(mo)將(jiang)相(xiang)對(dui)滑(hua)動(dong)的(de)(de)(de)(de)零(ling)(ling)件表(biao)面隔開(kai)，從而達到減(jian)少磨損的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。

2、冷(leng)卻降溫

機(ji)(ji)油能(neng)夠將(jiang)熱量帶回機(ji)(ji)油箱(xiang)再散發(fa)至空氣中(zhong)幫助水箱(xiang)冷卻發(fa)動機(ji)(ji)。

3、清洗清潔(jie)

好的機油(you)能夠將發動(dong)(dong)機零(ling)(ling)件上(shang)的碳化物(wu)、油(you)泥、磨損金(jin)屬顆粒通循環帶回機油(you)箱，通過潤滑油(you)的流動(dong)(dong)，沖(chong)洗了零(ling)(ling)件工(gong)作面上(shang)產生的臟(zang)物(wu)。

4、密封防漏

機油可以(yi)在(zai)活(huo)塞環與活(huo)塞之間形(xing)成一個密封圈，減少氣體(ti)的(de)泄漏和防止外界的(de)污(wu)染物進入

5、防銹防蝕

潤滑油能吸咐(fu)在零件表面防止水、空氣、酸性物質及(ji)有害(hai)氣體與零件的(de)接觸。

6、減震(zhen)緩沖

當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。詳(xiang)細(xi)>>

1、類型(xing)

合(he)(he)成(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)(ji)油(you)的穩定(ding)(ding)性(xing)能好，流動(dong)性(xing)佳(jia)，換油(you)周期長，可以對(dui)發動(dong)機(ji)(ji)最(zui)大程度保護，所(suo)以基本適(shi)合(he)(he)絕大多數車型使用。不過因為全合(he)(he)成(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)(ji)油(you)價格(ge)一般(ban)較高，行業里(li)一些(xie)發動(dong)機(ji)(ji)負荷較小(xiao)的小(xiao)型車出于經濟方(fang)面的考慮更偏向于半合(he)(he)成(cheng)(cheng)(cheng)或者礦(kuang)物油(you)。另(ling)外，機(ji)(ji)油(you)產品檔次只能提(ti)高不能降低(di)。比如規定(ding)(ding)半合(he)(he)成(cheng)(cheng)(cheng)油(you)可以換成(cheng)(cheng)(cheng)合(he)(he)成(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)(ji)油(you)，規定(ding)(ding)合(he)(he)成(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)(ji)油(you)不能換成(cheng)(cheng)(cheng)半合(he)(he)成(cheng)(cheng)(cheng)油(you)。

2、里(li)程

如果(guo)你(ni)(ni)比較在(zai)乎價格，而且行駛里程較多，換機油(you)(you)比較頻繁，使(shi)用(yong)礦(kuang)物油(you)(you)和部分合成(cheng)油(you)(you)也行，但如果(guo)你(ni)(ni)開得很少，一年(nian)才換一次油(you)(you)的(de)(de)(de)話，推薦(jian)使(shi)用(yong)好一點(dian)的(de)(de)(de)，全合成(cheng)油(you)(you)。至于(yu)粘度等級，比如有些歐洲和日(ri)系(xi)的(de)(de)(de)廠商，近年(nian)來出于(yu)環保(bao)和節油(you)(you)的(de)(de)(de)考慮，會(hui)推薦(jian)使(shi)用(yong)5W-20這類低(di)粘度的(de)(de)(de)機油(you)(you)，大家只要按(an)照廠商的(de)(de)(de)推薦(jian)即可。

3、粘(zhan)度

首(shou)先是推薦(jian)大(da)(da)家(jia)使用(yong)整車(che)廠商推薦(jian)的(de)規(gui)格，但注意汽車(che)廠家(jia)的(de)有(you)機油粘(zhan)度指引只是出(chu)于一種平均值的(de)考(kao)(kao)慮，大(da)(da)家(jia)可以(yi)參考(kao)(kao)用(yong)車(che)環(huan)(huan)境選擇機油。比如環(huan)(huan)境比大(da)(da)多數(shu)地方都冷又或者(zhe)發動機負荷比大(da)(da)多數(shu)車(che)輛都高，應(ying)選用(yong)W前面越小的(de)數(shu)字，以(yi)及小橫(heng)杠越大(da)(da)的(de)數(shu)值（如建(jian)議(yi)SAE 5W-30，較冷環(huan)(huan)境可以(yi)考(kao)(kao)慮0W-30或者(zhe)較熱環(huan)(huan)境下考(kao)(kao)慮5W-40）。

4、車齡

對于(yu)開了10年(nian)以上，里(li)(li)程數超過20萬甚至是30萬公里(li)(li)的(de)(de)(de)老車(che)，可以考慮使用(yong)15W-40、15W-50這類高粘度的(de)(de)(de)油(you)(you)，這種(zhong)機油(you)(you)的(de)(de)(de)好處是密封性(xing)會(hui)(hui)比(bi)(bi)較(jiao)好，比(bi)(bi)較(jiao)容易保持油(you)(you)壓(ya)，減少(shao)機油(you)(you)消耗，這種(zhong)機油(you)(you)大部分都是礦(kuang)物油(you)(you)。如果老車(che)使用(yong)中(zhong)低粘度的(de)(de)(de)機油(you)(you)，可能會(hui)(hui)導(dao)致油(you)(you)壓(ya)不夠，從而(er)無法滿(man)足發動(dong)機的(de)(de)(de)潤滑需(xu)求，加劇磨損(sun)，有害而(er)無利。

5、品牌和價格(ge)

當然，品牌和價值一直是商品的重要屬性。潤滑油市場魚龍混雜，一般光憑外觀很難區分發動機油的品質高低，而“一分錢一分貨”和“品牌代表質量”的道理對機油來說也適用。但是注意，機油的選擇不能一味求好、求貴，適合的、自己能承受的才是最好的。當然，對于基礎油而言，肯定是合成的比礦物的好。詳細>>

第(di)一(yi)步：運轉發(fa)動機，使其達到工(gong)作(zuo)溫度。然后(hou)使用千(qian)斤頂(ding)將車輛頂(ding)起，拉起手剎(cha)車并(bing)將前輪用木楔(xie)擠上。

第二步：在油(you)底殼(ke)下方(fang)放置(zhi)舊油(you)容器，找到油(you)底殼(ke)的(de)放油(you)螺(luo)栓，慢慢擰開(kai)放油(you)螺(luo)栓，小(xiao)心不要接觸(chu)到熱油(you)。讓機油(you)多滴下一段時間(jian)。檢查(cha)放油(you)螺(luo)栓，重新安裝放油(you)螺(luo)栓，注意不要將螺(luo)栓擰的(de)過緊(jin)，防止(zhi)油(you)底殼(ke)損壞。

第三(san)步(bu)：將(jiang)盛油容(rong)器移(yi)到(dao)油濾(lv)下方，使用(yong)機油濾(lv)芯(xin)扳手將(jiang)濾(lv)芯(xin)擰松，用(yong)手將(jiang)其擰下。如(ru)果濾(lv)芯(xin)依然很(hen)熱，記住一定(ding)要戴(dai)上手套。不要擔心濾(lv)芯(xin)擰的很(hen)緊，在拆(chai)下過程中(zhong)會損(sun)壞(huai)濾(lv)芯(xin)。只要不損(sun)壞(huai)安裝濾(lv)芯(xin)的接口螺(luo)絲和濾(lv)芯(xin)周(zhou)圍的部(bu)件就可以了。畢竟拆(chai)下的濾(lv)芯(xin)我們不再使用(yong)。

第(di)四步(bu)：參(can)照用(yong)戶(hu)使用(yong)手冊選擇合適的(de)機油濾芯。

第五步(bu)：使用新(xin)機油涂(tu)抹新(xin)濾(lv)芯(xin)的(de)接口墊圈。如果(guo)濾(lv)芯(xin)安裝位置是垂直的(de)，可(ke)(ke)以(yi)在濾(lv)芯(xin)中倒入(ru)(ru)一(yi)些(xie)新(xin)機油，這樣可(ke)(ke)以(yi)在下次發動機起(qi)動時減少干磨(mo)。用手(shou)將(jiang)(jiang)濾(lv)芯(xin)擰(ning)(ning)入(ru)(ru)，按照(zhao)指示的(de)方法將(jiang)(jiang)濾(lv)芯(xin)擰(ning)(ning)緊（通常是在用手(shou)將(jiang)(jiang)濾(lv)芯(xin)擰(ning)(ning)緊后再(zai)擰(ning)(ning)入(ru)(ru)3/4圈）。

第六步：接下(xia)來，將新機(ji)油(you)到(dao)入油(you)底殼，參照用戶使用手冊的(de)介紹。可以使用漏(lou)斗(dou)，防止將機(ji)油(you)倒在發動(dong)機(ji)外部。檢查發動(dong)機(ji)下(xia)部是否有(you)泄漏(lou)。如果沒有(you)泄漏(lou)，放下(xia)車輛(liang)，檢查機(ji)油(you)尺，并起(qi)動(dong)發動(dong)機(ji)。起(qi)動(dong)后(hou)儀表(biao)上的(de)指示燈應該馬上熄滅。最后(hou)，關閉發動(dong)機(ji)重(zhong)復(fu)檢查機(ji)油(you)量(liang)。根據當地法規處理舊(jiu)機(ji)油(you)和濾(lv)芯(xin)。

誤區1：潤滑油能多加就多加

潤(run)滑(hua)油(you)(you)量應該控制在(zai)機油(you)(you)尺的上、下刻度線之間(jian)(jian)為好。因(yin)為潤(run)滑(hua)油(you)(you)過多(duo)就(jiu)會從氣缸(gang)與(yu)活(huo)塞的間(jian)(jian)隙中竄入燃(ran)燒(shao)室燃(ran)燒(shao)形(xing)成積(ji)炭。這些積(ji)炭會提高發動(dong)機壓縮比(bi)，增(zeng)加產生爆震的傾(qing)向；積(ji)炭在(zai)汽(qi)(qi)缸(gang)內呈紅熱狀態還(huan)容易(yi)引起早(zao)燃(ran)，如(ru)落入汽(qi)(qi)缸(gang)會加劇汽(qi)(qi)缸(gang)和(he)活(huo)塞的磨損，還(huan)會加速污染(ran)潤(run)滑(hua)油(you)(you)。其(qi)次，潤(run)滑(hua)油(you)(you)過多(duo)增(zeng)加了曲軸連桿的攪(jiao)拌阻(zu)力，使燃(ran)油(you)(you)消(xiao)耗增(zeng)大。

誤區(qu)2：什么(me)時候潤滑油變黑了就(jiu)該(gai)換(huan)油了

這種理解并不全面。對(dui)于沒(mei)有(you)加清凈分散劑的(de)潤(run)(run)滑油(you)來(lai)(lai)說，顏色變(bian)(bian)黑(hei)的(de)確是油(you)品已嚴重變(bian)(bian)質(zhi)的(de)表現，但現代汽(qi)車使用的(de)潤(run)(run)滑油(you)一般都(dou)加有(you)清凈分解劑。這種清凈劑將粘附在(zai)活塞(sai)上的(de)膠膜和黑(hei)色積(ji)炭洗滌下來(lai)(lai)，并分散在(zai)油(you)中，減少發動(dong)機高溫沉淀(dian)物的(de)生成，故潤(run)(run)滑油(you)使用一段(duan)時間后顏色容易變(bian)(bian)黑(hei)，但這時的(de)油(you)品并未完全變(bian)(bian)質(zhi)。

誤區3：潤滑油(you)經常(chang)添不用換

經常檢查潤(run)滑油是正確的，但只補(bu)充不(bu)更換只能彌補(bu)機油數量(liang)上的不(bu)足，卻無(wu)法完(wan)全補(bu)償(chang)潤(run)滑油性(xing)能的損(sun)失。潤(run)滑油在使用過程(cheng)中，由于污染(ran)、氧化等原因質量(liang)會(hui)逐漸(jian)下(xia)降，同(tong)時還會(hui)有(you)一些消耗，使數量(liang)減少。

誤(wu)區4：添(tian)加劑用處大

1、檢(jian)查(cha)潤滑油(you)蓋口(kou)

擰下加油(you)口(kou)蓋，將它翻過來觀察(cha)底(di)(di)部(bu)，這可以在加油(you)口(kou)蓋底(di)(di)部(bu)看到舊(jiu)油(you)甚至臟油(you)的(de)(de)痕跡。如(ru)果加油(you)口(kou)蓋底(di)(di)面有(you)一層具有(you)黏稠(chou)度(du)的(de)(de)深色(se)乳狀(zhuang)物(wu)，還有(you)與油(you)污混合的(de)(de)小(xiao)水滴，這就是不正常的(de)(de)情況(kuang)(kuang)了，可能是汽(qi)缸(gang)墊、汽(qi)缸(gang)蓋或(huo)汽(qi)缸(gang)體有(you)損壞(huai)，造成冷卻(que)液(ye)滲入潤滑油(you)中造成的(de)(de)。如(ru)果有(you)這種情況(kuang)(kuang)發(fa)生，被(bei)污染的(de)(de)潤滑油(you)會對發(fa)動機內(nei)部(bu)造成危害，是需(xu)要大(da)修的(de)(de)。

2、檢查潤滑油量(liang)

如果加油口蓋沒有問題，那么找到潤滑(hua)油尺后，將其拔出(chu)，首先(xian)檢查油面，油面高度(du)應該(gai)在“滿(man)”或“FULL”的位置。

如果(guo)油(you)液面過低，會(hui)因潤(run)(run)滑(hua)不良(liang)而(er)損(sun)壞發動(dong)機，也會(hui)給氣(qi)門(men)、汽缸墊(dian)、活塞環造(zao)成損(sun)壞。觀察汽車底部的(de)(de)地面是(shi)否有滲漏的(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)油(you)，如果(guo)有條件(jian)可以(yi)檢測汽缸壓力(li)，看是(shi)否出現泄漏而(er)給發動(dong)機部件(jian)造(zao)成損(sun)壞。

3、通過尾氣(qi)檢(jian)查(cha)

如果尾氣是藍煙，表明(ming)氣門油(you)封(feng)失(shi)效，潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)進入了汽(qi)缸燃(ran)燒室；還可(ke)能(neng)是活(huo)塞(sai)(sai)環與汽(qi)缸壁(bi)間隙(xi)過(guo)大或活(huo)塞(sai)(sai)環斷裂等故障；或是由于發動機各潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)的密封(feng)和油(you)封(feng)老化(hua)及(ji)損壞(huai)，造成潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)泄漏，消耗過(guo)多(duo)的潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)。

4、潤滑油(you)顏(yan)色

可以拿出一張(zhang)紙巾，拔出潤(run)滑油尺在紙上擦拭，觀察潤(run)滑油色澤(ze)和雜質的情況(kuang)。一般在換過潤(run)滑油后，車(che)輛使用(yong)一段時間后潤(run)滑油會變黑，這是正(zheng)常的。而其他顏(yan)色都是不正(zheng)常的現(xian)象。如果發現(xian)潤(run)滑油的顏(yan)色變灰、變白或有乳化現(xian)象，說(shuo)明潤(run)滑油中混入水。可能(neng)是發動(dong)機冷(leng)卻(que)系統(tong)和燃燒系統(tong)有連(lian)通泄漏情況(kuang)。