廣州-拉薩
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這是一(yi)(yi)(yi)(yi)趟天路之旅，從沿海(hai)的珠三(san)角深入內陸腹地的青藏高原(yuan)，這是一(yi)(yi)(yi)(yi)條遠離喧囂(xiao)，凈(jing)化心靈的路線(xian)。臨(lin)窗而(er)坐，欣賞(shang)自南向北，自東(dong)向西的不同風光，美不勝收。從喧囂(xiao)，歷經繁(fan)華，走(zou)向寧靜，回歸自然。一(yi)(yi)(yi)(yi)路上，你既能夠一(yi)(yi)(yi)(yi)睹江漢平原(yuan)的魚米之鄉風情，更可以欣賞(shang)青藏線(xian)兩旁(pang)一(yi)(yi)(yi)(yi)望無際的戈壁灘(tan)和白雪(xue)(xue)皚(ai)皚(ai)的雪(xue)(xue)山，湛藍的天空(kong)美得像一(yi)(yi)(yi)(yi)幅畫。
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在哈爾濱，你可以(yi)(yi)選(xuan)擇坐Z111去海(hai)口。Z111次火(huo)車全程4269公里，它連接了中國最南(nan)與最北(bei)兩座城市。如果是冬(dong)天乘坐，不(bu)但可以(yi)(yi)沿路欣賞(shang)祖國的(de)山川美(mei)景，更有趣的(de)是可以(yi)(yi)同(tong)時感受到從白雪(xue)皚皚到夏日炎炎的(de)跨(kua)越。列車還有機(ji)會通過輪(lun)渡(du)跨(kua)越瓊州海(hai)峽(xia)，也就(jiu)是說(shuo)，火(huo)車要(yao)坐輪(lun)船過海(hai)，這種不(bu)可思議的(de)體驗(yan)怎么能錯(cuo)過呢(ni)？
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上海到昆明的(de)(de)(de)火(huo)車路線是北緯30度線的(de)(de)(de)一部分，橫穿了整個中國的(de)(de)(de)南(nan)部，包(bao)括山清(qing)水(shui)秀的(de)(de)(de)浙江(jiang)，平(ping)原丘陵的(de)(de)(de)廣西(xi)，江(jiang)西(xi)井岡(gang)山，湖(hu)南(nan)衡山。在這趟列車上(shang)，你(ni)可以(yi)感(gan)(gan)受到江(jiang)南(nan)水(shui)鄉(xiang)的(de)(de)(de)溫柔，領(ling)略廣西(xi)地(di)貌多(duo)樣的(de)(de)(de)氣勢、感(gan)(gan)受溪水(shui)在峽(xia)谷間的(de)(de)(de)潺潺流淌，擁(yong)簇的(de)(de)(de)花海，讓你(ni)忘記路上(shang)的(de)(de)(de)疲憊(bei)，沉浸在無限(xian)的(de)(de)(de)美好之中。
如果你想去感受西部的風光，卻又猶豫該去哪座城市，那么就踏上這趟列車吧。在這里，你可以看到千年古都西安，還能欣賞天府之國四川，感受森林城市貴陽，從關中平原到云貴高原的地(di)勢變化，不(bu)會(hui)讓窗外的風景(jing)單(dan)調而(er)無聊，一路美景(jing)盡收眼底。
沿途停靠的(de)(de)9個站(zhan)點：吉(ji)(ji)林(lin)、蛟河西(xi)(xi)、威虎嶺(ling)北(bei)、敦(dun)化(hua)、大石頭南、安圖(tu)西(xi)(xi)、延吉(ji)(ji)西(xi)(xi)、圖(tu)們(men)北(bei)、琿春(chun)，連接(jie)了(le)松花湖(hu)、紅(hong)葉(xie)(xie)谷、鏡泊(bo)湖(hu)、長(chang)白(bai)山(shan)，圖(tu)們(men)江等美(mei)景。長(chang)圖(tu)線(xian)是上(shang)世(shi)紀(ji)初修建的(de)(de)老(lao)線(xian)路，火(huo)車在曲徑通幽的(de)(de)線(xian)路上(shang)穿山(shan)越嶺(ling)，這種感覺非常美(mei)好。它(ta)是連接(jie)中國(guo)與朝(chao)鮮(xian)國(guo)境的(de)(de)鐵路，火(huo)車穿越崇山(shan)峻(jun)嶺(ling)、鄉(xiang)野田間。金秋十月小長(chang)假，如(ru)果您能乘(cheng)坐這趟(tang)高鐵，領略一(yi)下紅(hong)葉(xie)(xie)谷漫(man)山(shan)遍(bian)野的(de)(de)楓葉(xie)(xie)林(lin)、長(chang)白(bai)山(shan)的(de)(de)峰巒疊嶂，還有天池的(de)(de)水(shui)清如(ru)鏡，那絕對是一(yi)種美(mei)的(de)(de)享受。
彩云之南，四季如春，一年有四季，十里不同天，云南的美(mei)讓人無(wu)話(hua)可說。"下關風，上關花(hua)，蒼山雪，洱海月"的蒼山洱海，氣勢磅礴，玲瓏秀麗的玉龍(long)雪山。小(xiao)到陰晴圓(yuan)缺(que)，大到藍天碧水，都充滿了浪漫。聽(ting)一首舒緩的歌曲，欣賞(shang)窗外(wai)的美(mei)景。這樣的旅途，讓心(xin)在自由(you)寧靜中得(de)到放(fang)松。
從(cong)古代(dai)絲綢之路的起點(dian)西安出(chu)發，路過敦煌和嘉(jia)峪(yu)關(guan)，穿過河西走廊(lang)，還(huan)有被雪山(shan)覆蓋(gai)的祁連山(shan)脈以及汨汨而(er)流的黃河，色彩艷麗、有著丹霞地貌的張掖，神(shen)秘而(er)綺麗的月牙泉，蒼茫(mang)的西部(bu)風情(qing)和厚(hou)重的歷史相互交(jiao)錯(cuo)而(er)來(lai)。
19次列(lie)車(che)是由北京至滿(man)洲里再到莫斯科的(de)國際(ji)聯運列(lie)車(che)，每周(zhou)六從北京發出，于下星期五抵達莫斯科。這趟列(lie)車(che)不(bu)同(tong)于其(qi)他列(lie)車(che)的(de)地方在于“換(huan)軌(gui)”，由于軌(gui)距寬窄不(bu)同(tong)，故而需要(yao)“換(huan)軌(gui)”來(lai)銜接(jie)兩國之間的(de)軌(gui)道運輸。換(huan)軌(gui)時(shi)整個車(che)廂被舉起(qi)來(lai)，旅客在火車(che)上，不(bu)讓(rang)下車(che)。如果有時(shi)間可以分(fen)段(duan)乘坐(zuo)這趟列(lie)車(che)，到沿途的(de)大城市走一(yi)走，感受伊爾(er)庫茨(ci)克教堂明朗漂(piao)亮的(de)色調、貝加爾(er)湖站臺上小販會賣著熏魚。不(bu)過需要(yao)注意的(de)是境(jing)外部分(fen)的(de)火車(che)票，一(yi)般需要(yao)指定的(de)國旅國際(ji)聯運列(lie)車(che)售票處購買。
青藏鐵路途經：西寧→青海湖→格爾木→昆(kun)侖(lun)山口(kou)→不凍泉→五道梁(liang)→沱沱河(he)→雁石坪→唐(tang)古拉山口(kou)→安多→那(nei)曲→當雄→羊八井→拉薩(sa)。一路(lu)高山雪域，近2000公里的(de)線路(lu)，看(kan)高原天空瞬息萬(wan)變，還有藏羚羊三五成群活動在無人(ren)區(qu)的(de)草場(chang)。從(cong)唐(tang)古拉山進入藏北(bei)草原，這一路(lu)所(suo)見的(de)壯美景(jing)觀(guan)，讓你余(yu)音繚繞，回(hui)味無窮。
這是一條(tiao)(tiao)平原(yuan)(yuan)與高(gao)原(yuan)(yuan)之間的(de)(de)(de)碰(peng)撞。這條(tiao)(tiao)路(lu)線從(cong)(cong)秀麗到磅礴(bo)(bo)的(de)(de)(de)大西南動脈，匯聚了眉(mei)山的(de)(de)(de)秀美景(jing)色，峨眉(mei)金頂的(de)(de)(de)雄渾壯麗，還有大渡河(he)的(de)(de)(de)磅礴(bo)(bo)氣勢，滇中高(gao)原(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)紅色土(tu)壤。從(cong)(cong)四川盆地到橫斷山脈，再到云貴高(gao)原(yuan)(yuan)，沿途的(de)(de)(de)風光就像一幅畫卷，隨著(zhu)列車的(de)(de)(de)行進逐(zhu)漸(jian)展開(kai)。如果你是一個(ge)熱愛大自然的(de)(de)(de)人，從(cong)(cong)成都去昆明，走(zou)這條(tiao)(tiao)線絕(jue)對是個(ge)明智的(de)(de)(de)選擇。
離天空(kong)最近的(de)(de)鐵(tie)(tie)路，全線新設(she)拉薩南、曲水、尼木(mu)、吉瓊、日喀(ka)則(ze)等13個車(che)站(zhan)……美(mei)麗旖旎(ni)的(de)(de)自然風光(guang)，獨具(ju)特色的(de)(de)藏族(zu)風情，拉日鐵(tie)(tie)路不僅是延伸(shen)的(de)(de)高(gao)原(yuan)“天路”，也(ye)是一條雪域旅(lv)游新線路。
合(he)(he)福(fu)高鐵(tie)貫穿合(he)(he)肥(fei)、黃(huang)山(shan)(shan)(shan)、婺源、三清山(shan)(shan)(shan)、武(wu)夷山(shan)(shan)(shan)等多個(ge)著(zhu)名旅游景區(qu)，被譽為“國內最美高鐵(tie)線(xian)(xian)”。合(he)(he)福(fu)高鐵(tie)起于安(an)徽(hui)省合(he)(he)肥(fei)市，途徑安(an)徽(hui)巢湖、銅陵、蕪(wu)湖、宣城、黃(huang)山(shan)(shan)(shan)市，江西省上(shang)饒(rao)(rao)市以及福(fu)建省南平、寧德至福(fu)州(zhou)，線(xian)(xian)路(lu)全長850公里(li)，設(she)合(he)(he)肥(fei)南、巢湖東、銅陵北、黃(huang)山(shan)(shan)(shan)北、婺源、上(shang)饒(rao)(rao)、武(wu)夷山(shan)(shan)(shan)北、南平北、古田北、福(fu)州(zhou)等24個(ge)車站，一(yi)路(lu)美景。
中國第(di)一條跨(kua)海(hai)鐵(tie)路，北起粵(yue)西重鎮湛江(jiang)，縱(zong)貫(guan)雷州(zhou)半(ban)島，橫跨(kua)瓊州(zhou)海(hai)峽，直(zhi)達三亞。在粵(yue)海(hai)鐵(tie)路一號上感受“火車在海(hai)上漂”的(de)奇妙(miao)感覺(jue)，隔著(zhu)車窗與船舷一睹大(da)海(hai)的(de)風貌。
新疆通往內地的(de)(de)唯(wei)一鐵路運輸干線，東(dong)起蘭州西至烏魯木(mu)齊，全長1903公(gong)里。鐵路沿線既有水草豐(feng)美的(de)(de)河西走廊，又有寸草不生的(de)(de)戈壁灘；既有新興(xing)的(de)(de)工(gong)業(ye)城市，又有璀璨文(wen)化的(de)(de)古邑(yi)；既有瓜果飄(piao)香的(de)(de)原野，又有海市蜃樓的(de)(de)幻景。
襄(xiang)渝鐵路東起湖北襄(xiang)陽，西至重慶，全(quan)長895.3公里(li)。該鐵路先在重慶內多(duo)次跨(kua)嘉陵(ling)江，然后經(jing)萬源入大巴山(shan)到安康，伴漢江到襄(xiang)陽，途中經(jing)過(guo)武當(dang)山(shan)腳下。
京廣(guang)高鐵從(cong)華北(bei)平原一(yi)路南下(xia)，跨黃河、越長江(jiang)，直抵青(qing)山綠(lv)水的(de)(de)嶺南，途(tu)經(jing)近30個城市。如(ru)果冬(dong)日乘(cheng)車，北(bei)國千里冰封，南國也許還綠(lv)意盎然。8個小時的(de)(de)旅(lv)(lv)程，看窗外景色如(ru)同“四季(ji)”般變(bian)化，也許是(shi)旅(lv)(lv)程中最誘(you)人的(de)(de)地方。
內(nei)昆鐵路(lu)是(shi)20世紀末中(zhong)國西南(nan)地(di)區開工(gong)建設的(de)(de)又一(yi)(yi)條重(zhong)大鐵路(lu)干線(xian)，也是(shi)一(yi)(yi)條主(zhu)要穿行(xing)于老、少、邊、窮地(di)區的(de)(de)扶貧(pin)線(xian)。內(nei)昆鐵路(lu)全長872公(gong)里。這條鐵路(lu)從(cong)四川盆(pen)地(di)攀至(zhi)云貴高(gao)原，山高(gao)谷深，地(di)質復雜，氣候多變，工(gong)程浩大，任務艱巨(ju)，僅新建隧道達148.86公(gong)里、橋梁41.8公(gong)里，橋隧總(zong)長占線(xian)路(lu)總(zong)長的(de)(de)53.9%，乘(cheng)坐(zuo)火車經過內(nei)昆鐵路(lu)，真(zhen)的(de)(de)是(shi)“過山車”。不過，因為是(shi)扶貧(pin)線(xian)，原始風景自然(ran)是(shi)美(mei)的(de)(de)沒話說！
連接湖南和貴州的重要干線鐵路，它蜿(wan)蜒于武陵(ling)山和苗嶺的群峰(feng)深谷中，全長905公里。坐在(zai)火車(che)上能俯覽整個(ge)鎮遠，而在(zai)古(gu)城(cheng)里看疾馳而過的火車(che)也(ye)別有風味——仿佛那(nei)是駛向空中的未來火車(che)。
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