節油器有用嗎？

節(jie)油(you)(you)(you)(you)產(chan)品(pin)的(de)(de)產(chan)品(pin)種類也就是(shi)(shi)汽(qi)油(you)(you)(you)(you)添(tian)加(jia)劑(ji)、機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)添(tian)加(jia)劑(ji)和節(jie)油(you)(you)(you)(you)裝(zhuang)置這三種。機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)添(tian)加(jia)劑(ji)的(de)(de)主(zhu)要功(gong)能(neng)為減少(shao)摩擦以及(ji)減少(shao)尾氣排放量，并沒有節(jie)油(you)(you)(you)(you)這一特殊功(gong)能(neng)，使用機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)添(tian)加(jia)劑(ji)主(zhu)要就是(shi)(shi)為了(le)保護發(fa)動機(ji)(ji)(ji)。主(zhu)要的(de)(de)節(jie)油(you)(you)(you)(you)原理(li)就是(shi)(shi)通過分解(jie)、清潔(jie)化油(you)(you)(you)(you)器及(ji)噴(pen)射系統燃(ran)油(you)(you)(you)(you)管路(lu)的(de)(de)各(ge)類沉積雜質，改善(shan)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)性能(neng)，提高(gao)燃(ran)油(you)(you)(you)(you)效(xiao)率，從而降低油(you)(you)(you)(you)耗。但消費(fei)者很(hen)難(nan)辨別產(chan)品(pin)真偽。

現(xian)在的(de)汽(qi)車大部分為全電腦控(kong)制(zhi)，加裝(zhuang)(zhuang)節(jie)油裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)會(hui)改變原廠配(pei)置(zhi)，“如(ru)果(guo)加一個什(shen)么裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)就能節(jie)油的(de)話，那(nei)汽(qi)車出廠的(de)時候為什(shen)么不給安上呢？”不管是中國石油還是中國石化的(de)汽(qi)油，本身都已經加入了部分添(tian)(tian)加劑(ji)，車主如(ru)果(guo)再添(tian)(tian)加其他添(tian)(tian)加劑(ji)，可能會(hui)適得其反(fan)。

對于(yu)目前市場(chang)上節(jie)油(you)(you)產(chan)品(pin)的功效，中國標(biao)準化協會汽車養護用品(pin)與非技術(shu)材料(liao)標(biao)準化工作組的一位資深專(zhuan)(zhuan)家(jia)(jia)(jia)說，現在(zai)市場(chang)中銷售的專(zhuan)(zhuan)家(jia)(jia)(jia)認為添加劑節(jie)油(you)(you)率標(biao)志的節(jie)油(you)(you)數量(liang)太高(gao)，實際上一般都達不到10%。專(zhuan)(zhuan)家(jia)(jia)(jia)建議，目前國家(jia)(jia)(jia)沒有針對節(jie)油(you)(you)產(chan)品(pin)添加劑的標(biao)準出臺，市場(chang)比較(jiao)混(hun)亂。消費(fei)者(zhe)在(zai)購買節(jie)油(you)(you)產(chan)品(pin)時，要有合(he)理的心態，對節(jie)油(you)(you)產(chan)品(pin)的期(qi)望值(zhi)不要太高(gao)，對商家(jia)(jia)(jia)宣(xuan)傳的超(chao)高(gao)節(jie)油(you)(you)率也不能輕信。

汽車節油誤區：選擇小排量車型？ 　　

衡量(liang)(liang)一(yi)款(kuan)車(che)是否節能(neng)，更應該(gai)關注“升油(you)(you)耗(hao)(hao)”，用實際油(you)(you)耗(hao)(hao)數值(zhi)除以(yi)發動機排量(liang)(liang)，這一(yi)數值(zhi)的(de)(de)高(gao)低才(cai)能(neng)反映一(yi)款(kuan)車(che)的(de)(de)真實水平。不要(yao)刻意選(xuan)擇(ze)小排量(liang)(liang)，小排量(liang)(liang)并(bing)不一(yi)定“升油(you)(you)耗(hao)(hao)”最低，更應該(gai)選(xuan)擇(ze)同排量(liang)(liang)中，油(you)(you)耗(hao)(hao)最低的(de)(de)車(che)型(xing)。 　　

汽車節油誤區：選購混合動力？ 　　

混(hun)合(he)動(dong)力的節(jie)油效果毋庸置疑(yi)。但目前的混(hun)合(he)動(dong)力車(che)型普遍存在(zai)售價偏高(gao)的缺(que)點，通(tong)常需(xu)要(yao)15年(nian)以上(shang)的時間才能(neng)收回你購車(che)時多支付的成(cheng)本(ben)，一輛車(che)能(neng)開15年(nian)嗎，即便會，你也不能(neng)保證15年(nian)都不換車(che)。所以，在(zai)相關補貼政策不明朗之(zhi)前，不建(jian)議購買(mai)混(hun)合(he)動(dong)力車(che)型。 　　

汽車節油誤區：溫度越低加的油越多？ 　　

關于節油(you)，有這么(me)一種(zhong)說法(fa)，早上或(huo)晚上加油(you)要比(bi)白(bai)天(tian)加油(you)合算。原(yuan)因是根據熱(re)脹冷縮(suo)原(yuan)理，油(you)是按體(ti)積收(shou)費。氣溫越低，汽油(you)密度(du)相對(dui)較高(gao)，單位體(ti)積的質量(liang)也相對(dui)變(bian)大，事(shi)實(shi)也是如此(ci)。但有人(ren)專門進(jin)行過測算，以一箱油(you)50L為例，早上溫度(du)最低時比(bi)中(zhong)午溫度(du)最高(gao)時能(neng)多加0.1kg左右，與你(ni)“起早摸黑”的付(fu)出遠(yuan)不成正(zheng)比(bi)。

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