隨著汽車安全知(zhi)識的普及,越來越多車主開始關注(zhu)汽車安全(quan)的關鍵部件——輪胎。而(er)正確(que)使(shi)用(yong)輪胎，能夠極大(da)的影響汽車性能。

合理控制車速
在輪胎胎側除(chu)印(yin)有(you)廠家名稱、規格、充氣壓力等信息外，還印(yin)有(you)如：165/70R1379T，其含義是165指輪胎的斷面寬，70指輪胎斷面的高寬比，R指子午線輪胎，13指(zhi)輪轂(gu)直(zhi)徑13英寸(cun)，79是負荷指(zhi)數，T是速(su)度級別(bie)。

通常轎車使用的輪胎速度級別多為T級(最高設計時速190km/h)、H級(最高設計時速210km/h)、V級(最高設計時速240km/h)。輕型客車如金杯客車、東南(nan)得利卡客(ke)車，使用的是P級(最(zui)高設計時速150km/h)。所以我們在(zai)駕駛車(che)輛時要注意行車(che)時速不要超過輪胎(tai)的速度等級(ji)，確保駕乘者的生命安(an)全，以免發生危險。

時常檢查輪胎的充氣壓力

由于正常的輪胎氣壓可有效的(de)提高車輛的(de)燃油(you)經濟(ji)性，所(suo)以應(ying)該時常檢查輪胎的(de)充氣壓力。以轎車205/70R15型輪胎為例，當(dang)用于前、后充氣壓力240Kpa。輪(lun)胎(tai)的(de)充氣壓力根據車型(xing)、輪(lun)胎(tai)型(xing)號的(de)不同略有區別，具體車型(xing)應(ying)以使用說明書的(de)參(can)數為準。

當輪胎的充氣壓力過低時，一方面會造成輪胎剛性下降，胎側變形區過度變形，輪胎滾動阻力加大，致使油耗增加；另一方面，因胎側變形過大會造成輪胎與地面過度地摩擦而生熱，致使輪胎兩胎肩過度磨損，胎側撕裂，輪胎子口易損壞，胎側易脫層或龜裂，輪胎易脫圈等故障。另外，充氣壓力過高也會導致輪胎出現胎冠中心磨損過快，胎面易被墊傷或刺傷，花紋底溝裂傷，輪胎變形等故障，尤其是在長時間高速行駛時由于輪胎與地面摩擦生熱，使輪胎內空氣膨脹沒有余地易發生爆胎的危險，從而危及人身生命安全。
在日常使用車輛時我們還要注意保證左、右兩側車輪充氣壓力的一致。當一側輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛就會向這一側跑偏。同時也要注意不同廠家、不同(tong)花紋的輪(lun)胎不可(ke)同(tong)時用于(yu)兩前輪(lun)，否則也會(hui)出現跑偏現象。

用目測方法檢查輪胎

我們還可通過目測方法檢查，但目測在一定程度上需要經驗且準確度較低，可用輪胎氣壓表進行檢查且較準確。或在車輛定期保養時請服務站人員進行檢查(cha)、清除輪胎(tai)(tai)(tai)花(hua)紋溝縫(feng)隙(xi)中(zhong)的異(yi)物(wu)，避免(mian)因異(yi)物(wu)損傷(shang)輪胎(tai)(tai)(tai)。并檢查(cha)輪胎(tai)(tai)(tai)花(hua)紋深度是(shi)否超出(chu)使用極(ji)限(xian)，超出(chu)時應(ying)及時更換(huan)，以免(mian)發生危險。

另外，需要注意的是，修(xiu)補過的輪胎不要安裝(zhuang)在前輪，也不可(ke)在高速公路上長時間使用。當胎(tai)(tai)側(ce)(ce)損壞(huai)時，因胎(tai)(tai)側(ce)(ce)比較(jiao)薄(bo)且(qie)在使用中是(shi)輪胎(tai)(tai)的變形(xing)區(qu)域(yu)，主要承(cheng)受來自輪胎(tai)(tai)內氣(qi)壓(ya)的周向力(li)較(jiao)大(da)，故應更換此輪胎(tai)(tai)。根據(ju)國家標準輪(lun)胎(tai)在每行駛8000㎞時(或依據(ju)車(che)輛使用說明書)要(yao)進行換位安裝，已確保輪(lun)胎(tai)的磨損均(jun)勻。

經常注意輪胎的負荷

在我們注意(yi)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)氣壓(ya)的(de)(de)同(tong)(tong)時(shi)也(ye)應(ying)注意(yi)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)負(fu)(fu)荷(he)(he)，因為輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)是(shi)承受(shou)車(che)輛(liang)負(fu)(fu)荷(he)(he)的(de)(de)最終部(bu)件。輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)結構、強度、以及使(shi)用氣壓(ya)和速度是(shi)經過廠(chang)家嚴格計算(suan)確定的(de)(de)，不遵守(shou)標準而超載使(shi)用的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)會影響其使(shi)用壽命。根據有關部(bu)門的(de)(de)實驗(yan)證明：超負(fu)(fu)荷(he)(he)10％時(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)壽命降低20％；超負(fu)(fu)荷(he)(he)增(zeng)大30％時(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)滾動阻力將(jiang)增(zeng)加(jia)45％-60％，同(tong)(tong)時(shi)燃油消耗也(ye)會增(zeng)加(jia)。同(tong)(tong)時(shi)超載本身(shen)就是(shi)交(jiao)法(fa)所嚴格禁止的(de)(de)。