隨著汽車安全知(zhi)識的(de)普及,越來越多車主開始(shi)關(guan)注(zhu)汽車安全的(de)關(guan)鍵部件(jian)——輪(lun)胎。而(er)正(zheng)確使用輪(lun)胎，能(neng)夠極(ji)大的(de)影(ying)響汽車性能(neng)。

合理控制車速
在輪胎胎側除印有廠家名稱、規(gui)格、充(chong)氣壓力等信息外，還印有如：165/70R1379T，其含義(yi)是165指輪胎的斷(duan)面(mian)寬，70指輪胎斷(duan)面(mian)的高寬比(bi)，R指子午線輪胎，13指輪轂直徑(jing)13英寸，79是(shi)負荷指數，T是(shi)速(su)度級別。

通常轎車使用的輪胎速度級別多為T級(最高設計時速190km/h)、H級(最高設計時速210km/h)、V級(最高設計時速240km/h)。輕型客車如金杯客車、東南(nan)得(de)利(li)卡客車(che)，使用的是(shi)P級(ji)(最(zui)高設計時速(su)150km/h)。所以我(wo)們在駕駛車(che)輛時要(yao)注意行車(che)時速不要(yao)超過(guo)輪胎(tai)的(de)(de)速度等級，確保(bao)駕(jia)乘(cheng)者(zhe)的(de)(de)生(sheng)命(ming)安全，以免(mian)發生(sheng)危險。

時常檢查輪胎的充氣壓力

由于正常的輪(lun)胎氣壓可(ke)有效的(de)提高(gao)車(che)輛的(de)燃油經濟性，所以應該時常檢查輪(lun)胎的(de)充(chong)(chong)氣壓力。以轎車(che)205/70R15型(xing)輪(lun)胎為例，當用于(yu)前、后充(chong)(chong)氣壓力240Kpa。輪胎(tai)的充氣壓(ya)力根據車型、輪胎(tai)型號的不同略有區(qu)別，具體車型應以使用說明書的參數為(wei)準。

當輪胎的充氣壓力過低時，一方面會造成輪胎剛性下降，胎側變形區過度變形，輪胎滾動阻力加大，致使油耗增加；另一方面，因胎側變形過大會造成輪胎與地面過度地摩擦而生熱，致使輪胎兩胎肩過度磨損，胎側撕裂，輪胎子口易損壞，胎側易脫層或龜裂，輪胎易脫圈等故障。另外，充氣壓力過高也會導致輪胎出現胎冠中心磨損過快，胎面易被墊傷或刺傷，花紋底溝裂傷，輪胎變形等故障，尤其是在長時間高速行駛時由于輪胎與地面摩擦生熱，使輪胎內空氣膨脹沒有余地易發生爆胎的危險，從而危及人身生命安全。
在日常使用車輛時我們還要注意保證左、右兩側車輪充氣壓力的一致。當一側輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛就會向這一側跑偏。同時也要注意不同廠家、不同花紋的輪(lun)胎不可同時(shi)用于兩前輪(lun)，否則(ze)也會出(chu)現(xian)跑偏現(xian)象。

用目測方法檢查輪胎

我們還可通過目測方法檢查，但目測在一定程度上需要經驗且準確度較低，可用輪胎氣壓表進行檢查且較準確。或在車輛定期保養時請服務站人員進行檢查(cha)(cha)、清除輪(lun)胎花(hua)紋溝縫(feng)隙中(zhong)的異物(wu)，避免因(yin)異物(wu)損傷輪(lun)胎。并檢查(cha)(cha)輪(lun)胎花(hua)紋深度是否超出(chu)使用極限，超出(chu)時應及時更換，以免發生危險。

另外，需要(yao)(yao)注意(yi)的(de)是，修(xiu)補(bu)過(guo)的(de)輪胎(tai)不要(yao)(yao)安裝在前輪，也不可在高速公路上長時間(jian)使用(yong)。當胎側(ce)損壞(huai)時，因胎側(ce)比較(jiao)薄且在使用(yong)中是輪胎的變形區域，主要承受(shou)來自(zi)輪胎內氣壓的周向力較(jiao)大(da)，故(gu)應(ying)更換此輪胎。根據國家標準輪胎(tai)(tai)在每行(xing)駛8000㎞時(或依據車輛使用說(shuo)明書)要進行(xing)換位安裝，已確保(bao)輪胎(tai)(tai)的磨損均勻。

經常注意輪胎的負荷

在我們注意輪胎(tai)(tai)氣壓(ya)的(de)同(tong)時(shi)也應注意輪胎(tai)(tai)的(de)負荷(he)，因(yin)為輪胎(tai)(tai)是承受車輛負荷(he)的(de)最終(zhong)部件(jian)。輪胎(tai)(tai)的(de)結構(gou)、強度、以及使用(yong)(yong)氣壓(ya)和速(su)度是經過廠家嚴格(ge)計算確定的(de)，不遵守標準而超(chao)載使用(yong)(yong)的(de)輪胎(tai)(tai)會(hui)影響其使用(yong)(yong)壽(shou)命。根據(ju)有(you)關部門(men)的(de)實驗證(zheng)明：超(chao)負荷(he)10％時(shi)輪胎(tai)(tai)壽(shou)命降低20％；超(chao)負荷(he)增大30％時(shi)輪胎(tai)(tai)滾動阻力將增加(jia)45％-60％，同(tong)時(shi)燃油消耗也會(hui)增加(jia)。同(tong)時(shi)超(chao)載本身就(jiu)是交法所嚴格(ge)禁(jin)止的(de)。