共享汽車怎么樣

共享(xiang)汽(qi)(qi)車(che)基(ji)本都提供分時(shi)租(zu)賃(lin)，不需(xu)要像傳統租(zu)車(che)服務一樣，一次至少租(zu)一天。同時(shi)，它們也都能手機完(wan)成整個流(liu)程，不需(xu)要和人溝(gou)通(tong)。使用時(shi)，只要注冊、找(zhao)車(che)、用車(che)、還車(che)就可(ke)完(wan)成整個汽(qi)(qi)車(che)租(zu)賃(lin)過(guo)程。共享(xiang)汽(qi)(qi)車(che)有(you)助于緩解交通(tong)堵塞，減(jian)少公路的(de)磨損，減(jian)少空氣污(wu)染，降低對燃油車(che)的(de)依賴性，因(yin)此共享(xiang)汽(qi)(qi)車(che)還是非常不錯的(de)。

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為什么共享汽車普及比較慢

1、取用不夠方便

汽(qi)車(che)和自行車(che)不(bu)同，它需要較(jiao)(jiao)多的城市資源，無論是(shi)行駛道路(lu)、停(ting)車(che)區域、維修管理(li)還是(shi)違章處(chu)理(li)等內容(rong)遠不(bu)是(shi)共享(xiang)(xiang)(xiang)自行車(che)所(suo)能相比的。由于汽(qi)車(che)的成本較(jiao)(jiao)高，首先在數量上(shang)(shang)無法形成太大的規(gui)模，至少(shao)無法像共享(xiang)(xiang)(xiang)自行車(che)那樣普及。用(yong)戶想使用(yong)共享(xiang)(xiang)(xiang)汽(qi)車(che)的時候，需要手(shou)機(ji)app里找，如果趕上(shang)(shang)運氣不(bu)好，共享(xiang)(xiang)(xiang)汽(qi)車(che)離自己當前所(suo)在的位置比較(jiao)(jiao)遠就很尷尬了。

2、不好停車

共享單(dan)車(che)能夠(gou)被用(yong)戶認可的(de)主要(yao)原因(yin)就(jiu)是(shi)能夠(gou)隨處停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)，只要(yao)不(bu)違章停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)，隨便(bian)路邊(bian)一停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)就(jiu)成了。其(qi)實之前(qian)(qian)市(shi)政的(de)紅(hong)色公共自行(xing)(xing)車(che)沒(mei)能廣泛(fan)應(ying)用(yong)的(de)主要(yao)原因(yin)就(jiu)是(shi)需要(yao)把它停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)到固(gu)定的(de)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)樁上(shang)，非常麻煩。雖然現在(zai)很多(duo)熱門商(shang)區、辦公大(da)樓集中(zhong)的(de)區域都有專(zhuan)門為共享汽車(che)設計(ji)的(de)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)位(wei)(wei)，但依然不(bu)能像共享自行(xing)(xing)車(che)那(nei)樣自由。而且(qie)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)到普通的(de)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)場中(zhong)還(huan)會(hui)產生(sheng)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)費問(wen)題，尤其(qi)是(shi)上(shang)一位(wei)(wei)用(yong)戶沒(mei)有把車(che)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)到共享汽車(che)的(de)專(zhuan)用(yong)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)位(wei)(wei)上(shang)，下一位(wei)(wei)用(yong)戶在(zai)使用(yong)之前(qian)(qian)海鮮(xian)需要(yao)繳納一筆不(bu)菲的(de)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)費。相信有過這樣一次體驗之后，絕大(da)多(duo)數(shu)用(yong)戶都不(bu)會(hui)再選擇繼(ji)續(xu)使用(yong)。

3、網點分布不均

現(xian)在共享(xiang)(xiang)(xiang)汽車(che)(che)(che)大(da)多數(shu)集中在熱門(men)商區(qu)，這一區(qu)域人(ren)(ren)口稠(chou)度較高，可能使(shi)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)人(ren)(ren)數(shu)較多。從用(yong)(yong)(yong)戶人(ren)(ren)群上分析確實是這樣，但是并不(bu)(bu)是人(ren)(ren)流(liu)越密集的(de)(de)(de)地方(fang)，希(xi)望(wang)使(shi)用(yong)(yong)(yong)共享(xiang)(xiang)(xiang)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)人(ren)(ren)就(jiu)越多，共享(xiang)(xiang)(xiang)汽車(che)(che)(che)公(gong)司在這些地區(qu)投放的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)數(shu)量也會越多。但這就(jiu)會引發一個(ge)問(wen)題(ti)，人(ren)(ren)口密集的(de)(de)(de)地方(fang)，共享(xiang)(xiang)(xiang)汽車(che)(che)(che)扎堆子，稍微偏遠(yuan)一點的(de)(de)(de)地方(fang)，完全沒(mei)車(che)(che)(che)用(yong)(yong)(yong)。而(er)且說真的(de)(de)(de)，城(cheng)市(shi)太大(da)了(le)，尤(you)其是北京，想橫跨北京市(shi)區(qu)，沒(mei)個(ge)幾個(ge)小時真沒(mei)戲，投放的(de)(de)(de)幾百輛汽車(che)(che)(che)相對于基數(shu)龐大(da)的(de)(de)(de)用(yong)(yong)(yong)戶和不(bu)(bu)同位(wei)置(zhi)的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)需(xu)求來說，完全是杯水車(che)(che)(che)薪。用(yong)(yong)(yong)戶在稍微遠(yuan)一點的(de)(de)(de)地方(fang)想用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)也完全找不(bu)(bu)到(dao)，難(nan)不(bu)(bu)成(cheng)還得打車(che)(che)(che)去自己(ji)預約的(de)(de)(de)共享(xiang)(xiang)(xiang)汽車(che)(che)(che)位(wei)置(zhi)嗎？那還不(bu)(bu)如干脆直(zhi)接打車(che)(che)(che)算(suan)了(le)。