【豪(hao)華游輪】豪(hao)華游輪是什么 游輪的種類

豪華游輪是什么

游輪一(yi)般定期或不定期沿一(yi)定的水上旅(lv)游線路航行，在一(yi)個或數個觀光地停泊，以(yi)便讓游人參觀游覽。普通客輪兼用于(yu)旅(lv)游或經改(gai)裝后專用于(yu)旅(lv)游均可稱游輪。20世紀60、70年代以后，隨著旅游事(shi)業的發展，

為觀光游(you)覽而專(zhuan)門(men)設計建造的游(you)輪(lun)(lun)(lun)越來越多，這(zhe)些游(you)輪(lun)(lun)(lun)除(chu)具備一般客輪(lun)(lun)(lun)的基本功能外，大多提供專(zhuan)門(men)的觀景(jing)、娛(yu)樂(le)設施和服務項目。

由(you)于在郵(you)遞服(fu)務的(de)初(chu)期，洲(zhou)際的(de)郵(you)遞服(fu)務，都(dou)是(shi)依靠郵(you)務輪船(chuan)將(jiang)信件和包裹由(you)此岸送到彼岸，這些英國輪船(chuan)往往須(xu)要懸掛英國皇家郵(you)政的(de)信號旗。在1850年以后，英國皇(huang)家郵政，允許私營船(chuan)務公(gong)(gong)司以合約(yue)形(xing)式，幫(bang)助他們(men)運載信件和包裹(guo)。這個轉(zhuan)變，令一些原本只是載客船(chuan)務公(gong)(gong)司旗下的載客遠洋輪(lun)船(chuan)，搖身一變，成為懸掛信號(hao)旗的、載客遠洋郵務輪(lun)船(chuan)。遠洋郵輪(lun)一詞，便(bian)因此誕生(sheng)。

但由(you)于后(hou)來噴(pen)氣民航(hang)機的出現(xian)，遠洋(yang)郵(you)輪(lun)漸(jian)(jian)漸(jian)(jian)喪失它的載客、載貨功能和(he)兢爭(zheng)力，遠洋(yang)郵(you)輪(lun)的角色，亦由(you)郵(you)輪(lun)，演變為(wei)只供游(you)樂的游(you)輪(lun)。所(suo)以嚴格上(shang)來說，一些(xie)旅程(cheng)或(huo)長或(huo)短的玩樂式郵(you)，由(you)于它喪失了運載信件和(he)包裹的功能，只能稱(cheng)之為(wei)游(you)輪(lun)，而不是郵(you)輪(lun)。

跟遠洋郵輪不同的是，游輪通常不會橫渡海洋，而是以最普遍的繞圈方式行駛，起點和終點港口通常亦是同一港口。游輪的旅程通常亦比較短，少至1至2天，多至(zhi)1至2星期。游輪旅游已成為國際旅游業的一個重要部份，2006年全球的總客量達(da)到數以百萬計。

游輪的種類

1、遠洋游輪

多用于跨越大洋的洲(zhou)際或環球航行(xing)，一(yi)般噸位較(jiao)大，性能優(you)越，內部設施豪華，造價也(ye)較(jiao)高。現代遠洋游輪是從(cong)早(zao)期的郵輪發展而來的。19世紀30年代末，蒸汽機船在大西洋上首次用于客運，從此遠洋客輪也成為海上運送郵件的惟一工具，因而又被稱為郵輪。郵輪不僅極大地促進了當時的遠洋客運，而且推動了當時的遠洋旅行風潮，乘郵輪做洲際旅游乃至環球旅游的人與日俱增。一些郵輪專門承攬了這方面的業務，這些郵輪同時也成為游輪。隨著造船技術的進步，遠洋游輪越造越大，并且越來越豪華，現如今每年選擇游輪度假的人日益增多，海上旅行已經逐漸成為潮流，現在的大型游輪可達十幾萬噸級，容納的旅客也是越來越多。

2、近海沿海游輪

多航行于局部區域，比如：加勒比海、巴哈馬、墨西哥、百慕大、阿拉斯加、夏威夷、地中海、北歐等美麗的海域。航程一般是從某個港口出發，到達一個或幾個美麗的旅游港口，再回到出發港口，重新一個航程。比如挪威天空號，從美國邁阿密出發，到巴哈馬拿騒，旅客在拿騒游玩后再回到船上，游輪從新回到邁阿密。