【剎車(che)油對比】剎車(che)油dot3和dot4的區別在(zai)哪些地方(fang)

剎車油dot3和dot4的區別在哪些地方

剎車油又名制動液、剎車液(ye)(ye)，是(shi)(shi)用于汽(qi)車液(ye)(ye)壓(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系統中(zhong)傳(chuan)遞(di)壓(ya)力(li)，使車輪制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器實現制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)作用的一種功能(neng)性液(ye)(ye)體，現在的汽(qi)車多為液(ye)(ye)壓(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)，而(er)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)液(ye)(ye)是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系統中(zhong)傳(chuan)遞(di)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)力(li)的液(ye)(ye)態媒介。

它的(de)(de)工作壓力一(yi)般為(wei)2MPa，有的(de)(de)可(ke)以達到(dao)4~5MPa，由于液態物質很難(nan)被壓縮，當踩下制動(dong)器時(shi)，壓力傳(chuan)輸到(dao)總泵，再(zai)通過制動(dong)液將壓力傳(chuan)遞(di)到(dao)分泵，從而產生較大的(de)(de)制動(dong)力，明白了(le)汽車(che)剎車(che)油(you)的(de)(de)工作原理，下面我們(men)再(zai)來說(shuo)說(shuo)剎車(che)油(you)的(de)(de)分類和標準(zhun)。

按成分分類

剎車油(you)可(ke)主要分為三種類(lei)型:醇型、礦油(you)型和合成型，其中(zhong)醇型與礦油(you)型已(yi)經淘(tao)汰，目前市面上的剎車油(you)主要為合成型。

? 蓖麻油-醇型:通過(guo)精制的(de)蓖麻油混(hun)合(he)低(di)碳(tan)醇(乙醇或丁醇)調配而成(cheng)，經過(guo)沉淀獲(huo)得無色(se)或淺黃色(se)的(de)清(qing)澈透(tou)明(ming)液體，即醇型制動(dong)液。

? 礦油(you)型:用精制的(de)輕柴油(you)經過餾分后加(jia)入(ru)稠化劑和其他添(tian)加(jia)劑調配而成。

? 合成型:即用醚、醇、酯等加(jia)入潤滑、抗氧(yang)化、防銹(xiu)、抗橡膠溶(rong)脹等添加(jia)劑制成。

合成型為人工合成的剎車油，是由聚醚、水溶性聚脂和硅油等為主體，加入潤滑劑和添加劑組成，其使(shi)用(yong)性(xing)能良好，工作(zuo)溫度可高達(da)200 ℃以上，它對橡膠(jiao)和金屬(shu)的(de)(de)腐(fu)蝕作(zuo)用(yong)均很小(xiao)，適合(he)于高速、大功率、重負荷和制(zhi)動頻繁的(de)(de)汽車使(shi)用(yong)，因此成為目(mu)前使(shi)用(yong)最多最廣的(de)(de)一種剎(cha)車油(you)(you)，按成分(fen)劃分(fen)，合(he)成型(xing)(xing)(xing)(xing)剎(cha)車油(you)(you)又分(fen)為醇醚(mi)型(xing)(xing)(xing)(xing)，酯型(xing)(xing)(xing)(xing)和硅油(you)(you)型(xing)(xing)(xing)(xing)三大類型(xing)(xing)(xing)(xing)，但使(shi)用(yong)最多的(de)(de)是(shi)醇醚(mi)型(xing)(xing)(xing)(xing)和酯型(xing)(xing)(xing)(xing)。

按標準分類

一般(ban)車用(yong)制動液都是以DOT為分類標(biao)準，根據美國石油協會(hui)規定(ding)，制動液分為DOT3、DOT4和(he)DOT5。1三種(zhong)。

DOT3，一般為醇(chun)(chun)(chun)醚(mi)型(xing):醇(chun)(chun)(chun)醚(mi)型(xing)的(de)化學成份(fen)為低聚(ju)(ju)乙二(er)醇(chun)(chun)(chun)或(huo)丙二(er)醇(chun)(chun)(chun)，低聚(ju)(ju)乙二(er)醇(chun)(chun)(chun)或(huo)丙二(er)醇(chun)(chun)(chun)具(ju)有(you)較強的(de)親水(shui)(shui)性(xing)，所(suo)以在使用(yong)(yong)或(huo)貯存的(de)過程(cheng)中其(qi)含水(shui)(shui)量(liang)會逐漸增(zeng)高，由于剎(cha)車(che)(che)油的(de)沸點會隨著水(shui)(shui)份(fen)含量(liang)的(de)增(zeng)高而降低，所(suo)以其(qi)制動性(xing)能會隨之下降，當你發(fa)現需要用(yong)(yong)力(li)踩(cai)剎(cha)車(che)(che)才能制動時，一個很可能的(de)原因就是剎(cha)車(che)(che)油的(de)水(shui)(shui)份(fen)含量(liang)過高，剎(cha)車(che)(che)油一般每兩年一換(huan)。

DOT4，一般(ban)為酯(zhi)(zhi)型(xing):酯(zhi)(zhi)型(xing)則(ze)是在醇(chun)醚型(xing)的(de)基礎上添加大(da)量(liang)的(de)硼酸酯(zhi)(zhi)，硼酸酯(zhi)(zhi)是由低聚(ju)乙(yi)二(er)醇(chun)或(huo)丙二(er)醇(chun)通過和硼酸的(de)酯(zhi)(zhi)化反應而(er)成(cheng)，硼酸酯(zhi)(zhi)的(de)沸點比低聚(ju)乙(yi)二(er)醇(chun)或(huo)丙二(er)醇(chun)更高，所以其(qi)制動性能更好，硼酸酯(zhi)(zhi)還具有(you)較(jiao)強的(de)抗濕能力，它能分(fen)解所吸(xi)收的(de)水份，從而(er)減緩了由于(yu)吸(xi)水而(er)導致的(de)沸點下降，所以酯(zhi)(zhi)型(xing)性能比醇(chun)醚型(xing)更好，價格也更高。

DOT5，一(yi)般為硅(gui)油(you)型:其采用高成本的硅(gui)油(you)基(ji)(ji)礎油(you)提煉而成，其抗高溫和不易吸(xi)水(shui)的能力(li)都(dou)比較強，可以(yi)(yi)承受比較強的制(zhi)(zhi)動(dong)力(li)，但硅(gui)油(you)成分(fen)對制(zhi)(zhi)動(dong)系統內的活(huo)塞(sai)油(you)封、制(zhi)(zhi)動(dong)油(you)管等產生腐蝕，造成制(zhi)(zhi)動(dong)液滲(shen)漏導致制(zhi)(zhi)動(dong)系統無法工作，但DOT5。1一(yi)般為專業賽(sai)車用或軍(jun)事用途，市場上基(ji)(ji)本沒有售賣(mai)，可以(yi)(yi)忽略。

此外，還有(you)一種標號(hao)為DOT5的制(zhi)動(dong)夜，請不(bu)要(yao)與DOT5。1混淆，因為這種制(zhi)動(dong)液的成分與通用的制(zhi)動(dong)液完全不(bu)同，是完全不(bu)親水的，并且對ABS防抱死系統是完全不(bu)兼容(rong)的，該(gai)標號(hao)的制(zhi)動(dong)液只作為特殊用途，故普通汽車市場上同樣也沒有(you)售賣。

DOT3和DOT4最(zui)主要的(de)(de)不同之處在(zai)(zai)于干、濕(shi)沸(fei)點的(de)(de)區別(bie)，也就是我們(men)所常說的(de)(de)"平(ping)衡回(hui)(hui)流沸(fei)點"和"最(zui)低濕(shi)沸(fei)點"，而(er)我國(guo)的(de)(de)強制(zhi)(zhi)性標準GB 12981－2003<機(ji)動(dong)車輛制(zhi)(zhi)動(dong)液(ye)(ye)>也根據(ju)平(ping)衡回(hui)(hui)流沸(fei)點的(de)(de)大(da)小，將(jiang)制(zhi)(zhi)動(dong)液(ye)(ye)分DOT3、DOT4兩個個規(gui)格等級，其對應(ying)的(de)(de)沸(fei)點為≥205℃、≥230℃，如果制(zhi)(zhi)動(dong)液(ye)(ye)沸(fei)點過低，則在(zai)(zai)系(xi)統中容易汽化而(er)造(zao)成氣阻，導致車輛制(zhi)(zhi)動(dong)遲(chi)緩甚至制(zhi)(zhi)動(dong)失效。

在用量(liang)上，轎車(che)(che)一般(ban)用一瓶，而越野車(che)(che)和商(shang)務車(che)(che)較大(da)型的車(che)(che)型則需要用兩瓶，另(ling)外，由于制動液的基礎液位(wei)醇類，具有吸濕性，隨著使用時(shi)間(jian)變長，含水量(liang)會(hui)逐漸增(zeng)多。

DOT3和DOT4制(zhi)動(dong)(dong)液(ye)在使用(yong)1年以(yi)后，其含水量(liang)可達到3%，當制(zhi)動(dong)(dong)液(ye)中(zhong)含水量(liang)達到一定(ding)程度時，會使剎車力(li)度減弱，剎車距離延長，所以(yi)，一般在使用(yong)2年或4萬公里時就需要更換制(zhi)動(dong)(dong)液(ye)，如(ru)果用(yong)戶原有(you)使用(yong)的(de)是DOT3制(zhi)動(dong)(dong)液(ye)，想換用(yong)DOT4時，則需要將原有(you)的(de)制(zhi)動(dong)(dong)液(ye)完全放清，不同(tong)標號的(de)制(zhi)動(dong)(dong)液(ye)不宜混合使用(yong)。