世界汽車(che)發展史

噴氣式：1680年(nian)，英國科學家牛頓設想了一種噴(pen)氣(qi)式汽(qi)車的概念，用噴(pen)氣(qi)式飛機(ji)噴(pen)射蒸(zheng)汽(qi)來推動汽(qi)車，但未能實現。

蒸汽動力：1769年，法國人N.J.Gujuu創造(zao)了一輛三輪汽(qi)車，用汽(qi)油燃燒產(chan)生蒸汽(qi)，但每小時只有4公里的速(su)度。

汽油：1885年是汽車(che)發明的決(jue)定(ding)性突破。與(yu)戴姆勒在同一(yi)工廠的本茨也在研究這輛(liang)車(che)，每小時12公(gong)里的行駛(shi)速度。

電力：世界上第一輛電動車是(shi)由匈牙利工程師Anyosh Jedlik＆Aacute;nyos Jedlik于1828年在實驗室(shi)完成的。

汽車發展史(shi)上的“第一次(ci)”

第一個生產汽車的人：1886年(nian)德(de)國的卡爾(er)·本茨制造(zao)出世界上(shang)第一輛以汽油為(wei)動(dong)力的三輪(lun)汽車。

第一臺四輪汽車、V型汽車發動機：1885年德國人戴姆勒和(he)邁巴赫注(zhu)冊了第(di)一臺高轉速的內(nei)燃汽(qi)油(you)發動機(ji)。

第一次在汽車上配充氣輪胎：1894年法國的米其林兄(xiong)弟發明了(le)充氣(qi)式輪(lun)胎(tai)，才給輪(lun)胎(tai)技術帶來了(le)新(xin)的革命(ming)。

世界上第一起機動車事故：1769年法(fa)國陸軍工程師古諾(nuo)，在(zai)試(shi)車時轉向系統失靈，發(fa)生了世(shi)界上第一起機動車事故。

世界五大車(che)展(zhan)

德國法蘭克福車展：是世界(jie)(jie)最(zui)早辦國際車(che)展的(de)地方，是世界(jie)(jie)規模最(zui)大的(de)車(che)展，有世界(jie)(jie)汽車(che)工業“奧(ao)運會”之(zhi)稱。

法國巴黎車展：歐洲車迷期待很久的巴黎“百年世紀車展”以“世紀名車大(da)游(you)行(xing)”方式供(gong)人觀賞。

瑞士日內瓦：奢華日內瓦車展創始于1924年，素有“國(guo)際(ji)汽車潮流風向標”之稱。

北美國際車展：創辦于1907年(nian)，起先(xian)叫做“底特律車(che)展(zhan)”，是世界最(zui)早的(de)汽車(che)展(zhan)覽之(zhi)一。

日本東京車展：創辦(ban)于1954年(nian)，逢單數年(nian)秋季(ji)舉辦(ban)，被(bei)譽為“亞洲汽車(che)風向(xiang)標”。

中(zhong)國四大車(che)展(zhan)

北京車展：舉辦時間在四(si)月(yue)下旬到(dao)五月(yue)上旬，在國內(nei)車展中(zhong)以創辦時間早、最具權威性、規模盛大等享譽海內(nei)外(wai)。

上海車展：舉辦時間在四月中旬(xun)到(dao)四月下旬(xun)，國際巨(ju)頭的參展(zhan)陣容(rong)之強大，車展(zhan)規模是(shi)國內(nei)車展(zhan)少(shao)見的。

廣州車展：舉辦時(shi)間(jian)在年底(di)，由于影響巨大的日(ri)本三大車商紛(fen)紛(fen)扎根廣(guang)州(zhou)，現(xian)在廣(guang)州(zhou)車展(zhan)影響力正日(ri)益增強。

成都車展：日益壯大(da)成都車展還在發(fa)展之(zhi)中(zhong)，時間(jian)暫不固(gu)定(ding)，近期被(bei)認定(ding)為(wei)當今中(zhong)國最具影響力(li)的四大(da)車展之(zhi)一(yi)。

F1世界一級方程式錦(jin)標賽

是當今世(shi)界最高水平的賽車比賽，與奧運(yun)會、世(shi)界杯足球賽并稱為(wei)“世(shi)界三(san)大(da)體育(yu)盛(sheng)事”。

WRC世界(jie)拉力錦標賽

始于1973年，是FIA國際(ji)汽聯四大賽事之一與(yu)F1齊(qi)名，是最嚴酷的賽事之一。

FIAGT大(da)獎賽

FIA GT大獎賽是一個(ge)跑車系列賽，由Stephane Ratel Organisation（SRO）組織，并且由國際汽(qi)聯認證。

DTM德國房車大師(shi)賽

簡稱德國房車賽，創立于2000年。有奧迪和梅塞德斯奔馳兩個車廠八個車隊19名車手參加。

CTCC中國房車錦標賽(sai)

是中(zhong)國(guo)賽(sai)車運動(dong)第一(yi)品牌，國(guo)際(ji)汽聯唯一(yi)支持國(guo)家(jia)級房(fang)車賽(sai)事，被納入(ru)國(guo)家(jia)體(ti)育(yu)總局年度比賽(sai)計劃的(de)A類體(ti)育(yu)賽(sai)事。

綠色地獄(yu)

紐博格林(lin)賽(sai)道(dao)處于德(de)國(guo)境(jing)內，賽(sai)道(dao)長(chang)度為5.148公里，比賽(sai)圈數(shu)為60圈，比賽(sai)總(zong)長(chang)度為308.863公里，賽(sai)道(dao)記錄為1分29秒(miao)468【2004，舒馬(ma)赫】。

速度大碗

美(mei)國的(de)印(yin)第安(an)納波(bo)利(li)斯賽道建于1909年，賽道長(chang)度為(wei)4.192公里(li)，比賽總長(chang)度：306.016公里(li)，賽道記錄為(wei)1分10秒(miao)399【2004巴里(li)切(qie)羅(luo)法拉利(li)】。

榮(rong)譽(yu)與災難

勒芒(mang)24小(xiao)時(shi)耐力賽，法國的勒芒(mang)賽道(dao)以發生重大(da)事故而著稱(cheng)。賽道(dao)長(chang)度為13.6公里，比賽圈數為28圈，比賽距離為117.2公里。

豪華之都(dou)

位于摩納(na)哥(ge)的蒙特卡洛賽(sai)道(dao)，賽(sai)道(dao)長度為3.340公(gong)里(li)，比賽(sai)總圈數為78圈，比賽(sai)總長度為260.520公(gong)里(li)，賽(sai)道(dao)記(ji)錄(lu)為1分14秒439。

極品飛車

是最(zui)為大眾所(suo)熟知的(de)一部賽車游戲(xi)作品(pin)，此系列游戲(xi)共推(tui)出了11部作品(pin)，橫跨PC、PS2、XBOX等多個游戲(xi)平(ping)臺并長時間占據賽車類游戲(xi)銷(xiao)售榜(bang)的(de)首位。

GT系列

到目前為止一共推(tui)出(chu)了5款(kuan)(kuan)正式(shi)作(zuo)(zuo)品(pin)(pin)，2款(kuan)(kuan)序(xu)章作(zuo)(zuo)品(pin)(pin)，1款(kuan)(kuan)概念作(zuo)(zuo)品(pin)(pin)和一款(kuan)(kuan)掌(zhang)機作(zuo)(zuo)品(pin)(pin)，制作(zuo)(zuo)商根據玩家(jia)反饋的意見對游(you)戲進行修正，保證游(you)戲的質量(liang)。

暴力摩托

是(shi)一(yi)(yi)款(kuan)與眾(zhong)不同(tong)的(de)競速(su)類游戲，移(yi)植于(yu)3DO游戲主機的(de)一(yi)(yi)款(kuan)動(dong)作賽車(che)游戲。它擁有(you)非常逼真(zhen)的(de)畫(hua)面和音響效果，并(bing)且在游戲中加入了對(dui)抗成(cheng)分。

跑跑卡丁(ding)車

是一款休(xiu)閑類賽(sai)車競(jing)速游戲，與其他競(jing)速游戲不同，跑(pao)跑(pao)卡丁車首次(ci)在游戲中(zhong)添加了(le)漂(piao)移(yi)鍵。游戲以(yi)“全(quan)民(min)漂(piao)移(yi)”為宣(xuan)傳詞，而(er)角色則(ze)使用(yong)了(le)泡(pao)泡(pao)堂中(zhong)的人物(wu)。