正(zheng)如耶(ye)路撒冷在(zai)基督(du)徒(tu)內心的(de)神圣(sheng)一樣，在(zai)賽(sai)車迷的(de)心中，也有這(zhe)樣的(de)朝(chao)圣(sheng)圣(sheng)地(di)——賽(sai)車場。殿(dian)堂級(ji)的(de)賽(sai)車手(shou)在(zai)這(zhe)里對決(jue)，不可超越的(de)紀錄在(zai)這(zhe)里刷(shua)新，流(liu)芳百世的(de)故事在(zai)這(zhe)里書寫……每(mei)個國際級(ji)的(de)賽(sai)車場，都是賽(sai)車迷心中最神圣(sheng)的(de)地(di)方，因(yin)為每(mei)一個賽(sai)道，都布滿(man)了(le)英雄(xiong)和傳奇。

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綠色地獄

紐博格林賽道

賽道長(chang)度：5.148公里

比賽(sai)圈(quan)數(shu)：60圈(quan)

比賽總(zong)長度：308.863公(gong)里

賽道記錄：1分(fen)29秒(miao)468【2004，舒馬(ma)赫(he)】

紐博格林賽道處于德(de)國境(jing)內，四周綠(lv)樹成蔭，風景(jing)宜(yi)人。但是這樣秀美的(de)(de)外景(jing)下，卻有一個恐怖的(de)(de)名稱——綠(lv)色地獄(yu)。

最初的時候紐博格林賽(sai)道(dao)彎(wan)道(dao)多(duo)達150個，路面高高低(di)(di)低(di)(di)，并(bing)有著許多(duo)蜿蜒在(zai)松樹(shu)林中的彎(wan)道(dao)。1970年賽(sai)道(dao)休賽(sai)一(yi)年，進行改建，增加了防護欄，賽(sai)道(dao)也變寬了，提高了安全(quan)性。然(ran)而1976年，在(zai)一(yi)個彎(wan)角處(chu)發生了嚴重(zhong)撞(zhuang)車事故，這場悲(bei)劇(ju)也讓(rang)紐博格林賽(sai)道(dao)遠離了F1。直(zhi)到1984年才重(zhong)新獲得舉辦資格。

現(xian)在，這(zhe)個知名的(de)賽車場(chang)每(mei)年都會吸引全(quan)球各(ge)地車迷前去參觀(guan)。相信在這(zhe)片賽道(dao)上，傳奇仍將繼續。

“速度大碗”

印第500賽道

賽(sai)道長(chang)度：4.192公里

比賽(sai)總(zong)長度：306.016公里

賽道記錄：1分10秒(miao)399【2004巴里切羅法拉利】

“碗”在(zai)(zai)美(mei)國人(ren)(ren)心中(zhong)有著特別的(de)意味。每年(nian)的(de)超級(ji)(ji)碗（super Bowl）成為全美(mei)狂歡的(de)節日。除了超級(ji)(ji)碗，在(zai)(zai)美(mei)國人(ren)(ren)心中(zhong)的(de)另(ling)一個“大碗”就是(shi)印第(di)500賽道。

美國的(de)印(yin)第(di)安納(na)波(bo)利(li)斯賽(sai)道建于(yu)1909年，從(cong)1911年起一直(zhi)舉(ju)辦(ban)傳統的(de)500英里大賽(sai)。這個賽(sai)道至今都(dou)沒有太大變化(hua)。

印第安納波利斯500賽從1950年(nian)到1960年(nian)間一(yi)(yi)直是(shi)F1賽歷中的(de)一(yi)(yi)站比(bi)賽。印第500也是(shi)世界上最大(da)的(de)“單(dan)日體(ti)育比(bi)賽”，賽場(chang)可(ke)容納觀(guan)眾40萬人，令人吃(chi)驚的(de)是(shi)，門票通常在一(yi)(yi)年(nian)前(qian)就已經告罄。

榮譽與災難

勒芒(mang)24小時(shi)耐力賽

賽(sai)道長度：13.6公里

比賽圈數：28

比賽距離 : 117.2公里

法(fa)國的(de)勒芒賽道(dao)以發生(sheng)重大事(shi)故而著(zhu)稱。24小時耐力賽起(qi)源于1923年，首次獲得(de)冠軍的(de)是安德雷(lei)·拉格奇和雷(lei)內(nei)·里(li)奧納德。這個(ge)13.6公里(li)長(chang)的(de)賽道(dao)自誕(dan)生(sheng)之日起(qi)直到(dao)20世紀80年代末沒(mei)有進行(xing)過(guo)任(ren)何修改。

勒芒(mang)的(de)(de)魅力依(yi)然存在，特別是(shi)夜間比賽時的(de)(de)氣氛(fen)。就是(shi)在今天，觀(guan)眾與(yu)車手(shou)的(de)(de)情(qing)緒還是(shi)交織在一起，因為(wei)在賽道(dao)上至少(shao)有(you)四次時速高達300公里。

豪華之都

蒙特卡洛賽道

賽道長度：3.340公里

比(bi)賽總圈(quan)(quan)數：78圈(quan)(quan)

比賽總長度：260.520公里

賽道記錄：1分14秒439

從1929年開始，摩納(na)哥每年都在自己窄小的(de)(de)國土(tu)上舉辦汽車(che)大(da)(da)獎賽(sai)，城內(nei)的(de)(de)街(jie)道(dao)變成F1賽(sai)歷中最風景如(ru)畫的(de)(de)賽(sai)道(dao)，賽(sai)車(che)要通過圣(sheng)德沃特教堂，經過著名的(de)(de)大(da)(da)賭場。1987年至1993年間(jian)，巴西車(che)手塞(sai)納(na)在這(zhe)里共贏得六次冠軍。

在摩(mo)納哥大獎(jiang)賽(sai)中(zhong)，每個彎道、每寸柏油路都能給(gei)人(ren)帶來驚喜，令人(ren)難(nan)忘(wang)的引擎轟鳴，圍繞著(zhu)四周風格不(bu)同的建筑四外(wai)傳開，給(gei)賽(sai)車運動增添了一種獨特(te)的氣氛。

最美賽道

阿爾(er)伯(bo)特公園(yuan)賽道

賽道長度：5.303 公里(li)

比賽(sai)總(zong)圈數：58圈

比賽總長度：307.574公里

賽(sai)道記(ji)錄：1分(fen)23秒529【2011 塞巴斯蒂安·維特(te)爾】

墨爾(er)本的阿爾(er)伯特公園賽(sai)(sai)道(dao)開始舉辦澳大(da)利亞第(di)一場F1大(da)獎賽(sai)(sai)是在1996年，它是替(ti)換下(xia)德來得(de)(delaide)賽(sai)(sai)道(dao)成為澳大(da)利亞大(da)獎賽(sai)(sai)舉辦地的，并且從那個(ge)時(shi)候(hou)起，年度賽(sai)(sai)季F1大(da)獎賽(sai)(sai)的開幕戰也轉(zhuan)移(yi)到了這(zhe)里。

阿爾伯(bo)特公(gong)(gong)園(yuan)賽(sai)(sai)道(dao)(dao)(dao)屬于(yu)街道(dao)(dao)(dao)賽(sai)(sai)場(chang)，賽(sai)(sai)道(dao)(dao)(dao)被安排在市區的阿爾伯(bo)特公(gong)(gong)園(yuan)，整體布局相當(dang)流(liu)暢，沒有(you)常(chang)規街道(dao)(dao)(dao)90度的彎角阻減(jian)賽(sai)(sai)車的速度，賽(sai)(sai)道(dao)(dao)(dao)沿著公(gong)(gong)園(yuan)湖面順時(shi)針行駛，風景非常(chang)優(you)美(mei)，所有(you)的車手都非常(chang)喜歡(huan)這(zhe)條(tiao)賽(sai)(sai)道(dao)(dao)(dao)。

鄭州國際賽車場

鄭州國(guo)際賽(sai)車(che)場(chang)國(guo)際標準三(san)級(ji)賽(sai)道，總長(chang)2.56公里，共有15個充(chong)滿挑戰性的(de)(de)彎(wan)道，堪稱中部六(liu)省(sheng)4億(yi)人的(de)(de)玩(wan)車(che)殿堂。賽(sai)道由曾設計(ji)(ji)過被稱為世(shi)界最美賽(sai)道澳大利亞(ya)阿爾伯特公園賽(sai)道的(de)(de)設計(ji)(ji)師Michael McDonough親自操(cao)刀設計(ji)(ji)。

作(zuo)為目前(qian)中部六省(sheng)唯一(yi)(yi)(yi)一(yi)(yi)(yi)條(tiao)經國(guo)際(ji)汽聯認證的(de)國(guo)際(ji)級專業賽道，它的(de)意義不單單是一(yi)(yi)(yi)條(tiao)賽道，必(bi)將推(tui)動(dong)片(pian)區(qu)乃至鄭州市經濟與汽車(che)(che)運動(dong)文(wen)(wen)化的(de)發(fa)展(zhan)，形成鄭州最國(guo)際(ji)化的(de)多(duo)元(yuan)賽事文(wen)(wen)化示范(fan)區(qu)，成為鄭州一(yi)(yi)(yi)張新的(de)城市名(ming)片(pian)，引(yin)領整個中原(yuan)汽車(che)(che)運動(dong)的(de)蓬勃發(fa)展(zhan)，并將整個區(qu)域(yu)的(de)汽車(che)(che)品質生活推(tui)向一(yi)(yi)(yi)個新高度(du)。

任何一個工業產品，都沒有像汽車一(yi)樣承載了(le)這么多(duo)文化(hua)內核。汽(qi)(qi)車(che)文化(hua)成為了(le)人類文明的一(yi)部分，隨著我(wo)國汽(qi)(qi)車(che)工業的發展，我(wo)們相(xiang)信中(zhong)國的汽(qi)(qi)車(che)文化(hua)也將逐漸強大。