汽車，這個由上萬個零件組合的(de)(de)機電產(chan)品(pin)，凝結了人類(lei)智慧的(de)(de)結晶，和(he)諧地將科學(xue)技術(shu)(shu)與藝術(shu)(shu)相統一(yi)，綻放出(chu)絢麗(li)的(de)(de)文(wen)化光芒。汽車文(wen)化是人類(lei)在社會歷史實踐過(guo)程中所創造的(de)(de)精(jing)神(shen)財富和(he)物質財富，是人類(lei)行為的(de)(de)精(jing)神(shen)內涵。

該圖片由注冊用戶"大吉大利"提供，版權聲明反饋

一、汽車文化

在制造和(he)使(shi)用汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)實踐(jian)活動中，形(xing)成(cheng)了(le)一套(tao)行為(wei)方式、習俗、法規(gui)、價(jia)值觀念等構成(cheng)了(le)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)文(wen)(wen)化。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)文(wen)(wen)化以汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產品為(wei)載體并與之結合，影響(xiang)著人們的(de)思想觀點和(he)行為(wei)。在汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)設計、生產和(he)使(shi)用中，從(cong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)外表到內飾(shi)，從(cong)風格(ge)到品質，都深深打下(xia)了(le)文(wen)(wen)化的(de)烙印。

歷經百年的汽車形成了豐富的文化內涵。汽車歷史是一面文明之鏡，它反映了人類社會變遷興衰、人們對生存環境的追求和人們改造環境的情況。剛剛誕生時期的汽車，是權利、地位和富有的象征，到了流水線方式進行大規模生產的時代，汽車才成為平民(min)大眾能夠接受的(de)消費品(pin)。平民(min)的(de)思(si)想(xiang)意識(shi)、生活方式也(ye)融(rong)入到汽車之中(zhong)，這(zhe)為汽車文(wen)化的(de)形成奠定了基礎。

汽車(che)技術(shu)是構建和發展汽車(che)文化的物質基礎，汽車(che)技術(shu)的發展體(ti)現了人(ren)們對生活品(pin)質的要(yao)求(qiu)。如對生態平衡、可持續(xu)發展的要(yao)求(qiu)，就希(xi)望汽車(che)生產廠家能夠生產節能環保型的汽車(che)。

世界著(zhu)名(ming)汽(qi)車(che)(che)(che)生(sheng)產廠(chang)家(jia)和(he)著(zhu)名(ming)人物對形成(cheng)汽(qi)車(che)(che)(che)文化(hua)起直接作用，他們賦予汽(qi)車(che)(che)(che)性能、品(pin)質和(he)內涵。汽(qi)車(che)(che)(che)廠(chang)家(jia)的(de)(de)芒果视(shi)频和(he)產品(pin)品(pin)牌(pai)文化(hua)是(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)文化(hua)的(de)(de)重(zhong)要內容(rong)。可以(yi)說，在眾(zhong)多產品(pin)中，汽(qi)車(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)商(shang)標是(shi)最具(ju)(ju)文化(hua)內涵。汽(qi)車(che)(che)(che)廠(chang)家(jia)對其產品(pin)品(pin)牌(pai)名(ming)稱以(yi)及車(che)(che)(che)標極(ji)具(ju)(ju)匠心的(de)(de)設計，體現了芒果视(shi)频和(he)精神。汽(qi)車(che)(che)(che)與社(she)會(hui)有(you)著(zhu)密切關系，汽(qi)車(che)(che)(che)文化(hua)是(shi)社(she)會(hui)文化(hua)的(de)(de)重(zhong)要組成(cheng)部分。

“以(yi)人(ren)(ren)為本”的(de)(de)設計理念，讓人(ren)(ren)們(men)(men)對(dui)人(ren)(ren)類(lei)賴以(yi)生(sheng)存的(de)(de)社會(hui)(hui)環境給予了充(chong)分(fen)的(de)(de)關注。汽車在給人(ren)(ren)類(lei)帶來(lai)便(bian)利的(de)(de)同時，也給社會(hui)(hui)帶來(lai)環保、能源、道路安全(quan)等社會(hui)(hui)問(wen)題，與此(ci)同時，人(ren)(ren)們(men)(men)正不(bu)斷地探索和(he)進取，發(fa)明(ming)新的(de)(de)技術，開發(fa)新的(de)(de)能源來(lai)解決(jue)這(zhe)些問(wen)題。

汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)運動、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)俱樂(le)部、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)博覽(lan)會等汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)活動，使汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)作(zuo)為一種時尚(shang)文化吸引了更多的人融入其中(zhong)。

汽(qi)車是流動的(de)(de)風景，帶給人們多姿多彩的(de)(de)文化生活，汽(qi)車文化也將以其(qi)豐富的(de)(de)內(nei)容和獨(du)有(you)的(de)(de)魅力不斷(duan)地影響著人們的(de)(de)生活。如(ru)：郵票、車標、廣告(gao)、老爺(ye)車、房(fang)車、改(gai)裝車、影視劇、游戲等。

二、汽車的民族性

汽(qi)車(che)文化的具(ju)體體現主要是(shi)汽(qi)車(che)本身所(suo)折射出的設(she)計理念(nian)，其中所(suo)包含(han)的設(she)計元素(su)(su)實際上就(jiu)(jiu)是(shi)文化元素(su)(su)。美國(guo)、德國(guo)、英國(guo)、法國(guo)、意大利、日本、韓國(guo)的汽(qi)車(che)，因(yin)為其文化元素(su)(su)的不一樣，其設(she)計的結果(guo)便不一樣，當這些元素(su)(su)熔(rong)鑄到汽(qi)車(che)上，就(jiu)(jiu)表現出不同的文化。

汽(qi)(qi)(qi)車已融入(ru)了人類生活，汽(qi)(qi)(qi)車因為人類的(de)(de)(de)生活習俗、民(min)族文化等差別而體現(xian)出不(bu)同個性，汽(qi)(qi)(qi)車的(de)(de)(de)民(min)族性是汽(qi)(qi)(qi)車最為鮮明的(de)(de)(de)個性。“世界上沒(mei)有完(wan)全相同的(de)(de)(de)兩片葉子”，汽(qi)(qi)(qi)車也(ye)是一樣，可以說每款車都有自己的(de)(de)(de)特(te)點，每個國(guo)家所生產(chan)的(de)(de)(de)車，也(ye)帶有各自國(guo)家的(de)(de)(de)一些特(te)點。

1.美系車輛

美國社會(hui)學家(jia)說：“沒有(you)(you)汽車(che)的(de)出現，就(jiu)不會(hui)有(you)(you)現代(dai)的(de)美(mei)(mei)國”。對美(mei)(mei)國人(ren)(ren)而言(yan)，汽車(che)與(yu)水和面(mian)包同等重要(yao)。美(mei)(mei)國汽車(che)具有(you)(you)車(che)席大、安全(quan)(quan)、舒(shu)適、懸(xuan)掛柔軟(ruan)、扭力大、空調棒的(de)特性，成了安全(quan)(quan)舒(shu)適豪華(hua)車(che)的(de)代(dai)表。但負面(mian)地說，美(mei)(mei)國車(che)因寬大而耗油，懸(xuan)掛柔軟(ruan)而不適合高速行駛或拐彎。美(mei)(mei)國汽車(che)的(de)特點是：豪放、狂野、不拘小節(jie)，注意車(che)廂寬敞，內部設(she)施豪華(hua)，外(wai)觀(guan)粗線條(tiao)，給人(ren)(ren)一種自(zi)由與(yu)霸(ba)氣(qi)的(de)感(gan)覺。這和美(mei)(mei)國人(ren)(ren)注重自(zi)身形(xing)象(xiang)，很(hen)看重身份(fen)地位有(you)(you)關系。

目前美國(guo)車受到嚴厲的環保法規限制，正朝向零排氣研發，這是極(ji)符合世界潮流的，如在(zai)這方面有所突破，或許美國(guo)車再領風騷的日(ri)子將來(lai)臨。

2.歐系車輛

歐洲是汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)發祥地，主流汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)國(guo)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)大都有(you)百年的(de)(de)歷史(shi)，生(sheng)產(chan)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)都是以精致(zhi)出名。各車(che)(che)(che)廠家的(de)(de)優秀文化傳(chuan)(chuan)統、高超的(de)(de)設計(ji)(ji)能力、典雅的(de)(de)外觀、明顯(xian)的(de)(de)操縱個性(xing)，更是稱雄于世。歐(ou)洲(zhou)車(che)(che)(che)總的(de)(de)來講不(bu)如美(mei)國(guo)車(che)(che)(che)寬(kuan)大，但比美(mei)國(guo)車(che)(che)(che)更顯(xian)細(xi)膩(ni)。畢竟歐(ou)洲(zhou)人(ren)是把造(zao)車(che)(che)(che)當成是創作藝術品(pin)一般，雖(sui)然傳(chuan)(chuan)統的(de)(de)車(che)(che)(che)型會顯(xian)得有(you)些中(zhong)庸，卻很符合歐(ou)洲(zhou)人(ren)的(de)(de)性(xing)格：高傲而謙遜(xun)。與美(mei)國(guo)車(che)(che)(che)相(xiang)比，一般歐(ou)洲(zhou)車(che)(che)(che)以優良的(de)(de)發動機見長，高壓縮比、高馬力的(de)(de)發動機設計(ji)(ji)比比皆是，剎車(che)(che)(che)系(xi)統較(jiao)佳，外形設計(ji)(ji)典雅，產(chan)品(pin)性(xing)能可(ke)靠，折(zhe)舊(jiu)較(jiao)低，再加上優良品(pin)牌傳(chuan)(chuan)統，受(shou)人(ren)愛戴。

歐洲車(che)以高速(su)著稱，在無(wu)(wu)速(su)限(xian)高速(su)公路上各國(guo)名車(che)以超過200km的(de)時速(su)飛奔。懸掛(gua)系統(tong)較硬，他們生產的(de)高速(su)車(che)種的(de)懸掛(gua)系統(tong)就無(wu)(wu)法(fa)像美國(guo)車(che)那么松(song)軟，就無(wu)(wu)法(fa)與美國(guo)車(che)競爭。

嚴謹(jin)的德(de)國人(ren)創(chuang)造了世(shi)界上“車(che)速之最”，浪漫(man)的法國人(ren)賦予汽車(che)保險杠(gang)以新用途(tu)，紳士風度的英國人(ren)讓老爺車(che)成為(wei)城市的一道風景。

德(de)國(guo)汽(qi)車(che)德(de)國(guo)汽(qi)車(che)素(su)以(yi)安全、結實、技術含(han)量(liang)高而(er)著(zhu)稱于世。德(de)國(guo)的轎車(che)給人的感覺是比(bi)較傳統，冷靜、深藏不露(lu)，很少以(yi)外表去“嘩眾(zhong)取寵”，其內在表現只有那些感受過的人才能領略。

德國轎(jiao)車(che)線條(tiao)挺拔而(er)有力度(du)，造(zao)型嚴謹而(er)傳統，給人一種堅(jian)固和(he)耐(nai)用的(de)(de)感覺(jue)。汽車(che)工業的(de)(de)制造(zao)水(shui)平和(he)工藝(yi)技術(shu)在世界上處(chu)于絕(jue)對的(de)(de)領先地位，如聞名于世的(de)(de)奔馳、寶(bao)馬、奧迪、大眾、保時捷等名車(che)。

法(fa)(fa)國汽(qi)車(che)(che)法(fa)(fa)蘭(lan)西(xi)人對創新理念的(de)重(zhong)視、以及(ji)其富于(yu)創造(zao)(zao)激(ji)情(qing)及(ji)想象(xiang)力的(de)氣質在汽(qi)車(che)(che)設計上一展無遺。法(fa)(fa)國汽(qi)車(che)(che)的(de)總體特點是車(che)(che)體較小而設計新穎，懸掛柔軟，乘坐舒適(shi)，符合(he)大眾化的(de)方(fang)向，因此在西(xi)歐成為家庭轎車(che)(che)的(de)熱(re)門(men)。但(dan)是在豪華車(che)(che)、跑(pao)車(che)(che)領域，法(fa)(fa)國汽(qi)車(che)(che)公司就不(bu)如美、德、日等國汽(qi)車(che)(che)公司出色。法(fa)(fa)國車(che)(che)的(de)造(zao)(zao)型(xing)(xing)柔和(he)(he)了法(fa)(fa)蘭(lan)西(xi)民族的(de)浪漫和(he)(he)時尚，造(zao)(zao)汽(qi)車(che)(che)和(he)(he)做衣服一樣，當作藝術品來(lai)設計的(de)，我行我素，造(zao)(zao)型(xing)(xing)優雅，線條(tiao)簡練(lian)，精巧(qiao)靈活，極富動(dong)感和(he)(he)充滿活力。就和(he)(he)法(fa)(fa)國香水和(he)(he)時裝那樣，法(fa)(fa)國轎車(che)(che)往往引導購車(che)(che)消費的(de)新潮流。如聞(wen)名(ming)于(yu)世的(de)標志、雪鐵龍、雷諾等名(ming)車(che)(che)。

意大利的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)，以(yi)卓越(yue)的(de)(de)品質、良好的(de)(de)性能、堪稱(cheng)先鋒的(de)(de)科技運(yun)用、層(ceng)出不(bu)窮(qiong)的(de)(de)科技發明而領先于世界(jie)汽(qi)車(che)(che)工業。意大利有“跑車(che)(che)之(zhi)鄉(xiang)”之(zhi)美(mei)稱(cheng)，以(yi)豪放、性感、灑脫，多以(yi)性能和外形表現(xian)吸引顧客。

就汽(qi)(qi)(qi)車(che)設(she)(she)計(ji)而言(yan)，意(yi)大(da)利(li)有一大(da)批杰出(chu)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)設(she)(she)計(ji)公(gong)司，汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)造型設(she)(she)計(ji)，更是(shi)被那些享譽世(shi)界(jie)的(de)(de)(de)造型設(she)(she)計(ji)師們演繹得爐火純(chun)青、別具一格，代表了(le)世(shi)界(jie)汽(qi)(qi)(qi)車(che)工業設(she)(she)計(ji)領域最著名的(de)(de)(de)品牌(pai)，他們影響的(de)(de)(de)不(bu)只(zhi)是(shi)意(yi)大(da)利(li)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)設(she)(she)計(ji)，全(quan)世(shi)界(jie)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)設(she)(she)計(ji)都(dou)以他們為標桿。在歐洲十大(da)暢(chang)銷汽(qi)(qi)(qi)車(che)中，就有六款是(shi)意(yi)大(da)利(li)人設(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)。如聞名于世(shi)的(de)(de)(de)法拉(la)利(li)、蘭博(bo)基尼、馬莎拉(la)蒂、阿爾(er)法·羅密歐、菲亞特等名車(che)。

英(ying)(ying)國汽車(che)(che)英(ying)(ying)國轎(jiao)車(che)(che)就像(xiang)其民(min)族(zu)一(yi)樣，給人一(yi)種(zhong)保守(shou)而尊貴之感(gan)，比(bi)德國轎(jiao)車(che)(che)更(geng)(geng)保守(shou)、更(geng)(geng)嚴肅。英(ying)(ying)國轎(jiao)車(che)(che)注(zhu)重穩重、內向、有(you)內涵。傳統車(che)(che)用(yong)料充(chong)足更(geng)(geng)不會有(you)夸張的外形(xing)和性(xing)能表現，令乘客有(you)一(yi)種(zhong)的實質感(gan)覺。雖然(ran)英(ying)(ying)國汽車(che)(che)工(gong)業現在(zai)完(wan)全掌握在(zai)其它(ta)國家(jia)的手(shou)里，但(dan)它(ta)生產的汽車(che)(che)依然(ran)紳士味(wei)十足。如聞名于世的勞斯(si)萊斯(si)、蓮花、帕(pa)加尼、羅(luo)孚、美洲豹、摩根(gen)等名車(che)(che)。

3.日韓系車輛

日韓兩國的(de)汽(qi)車業大都在上(shang)世紀50年代后才開始發展，相比歐美起(qi)步晚。但是(shi)日本和(he)韓國企(qi)業封(feng)閉型的(de)配套機制和(he)“短、平、快”的(de)管理方式給(gei)汽(qi)車企(qi)業注入了活力，成為后起(qi)之(zhi)秀，得以與(yu)歐美車系(xi)分庭抗禮。

日(ri)(ri)韓(han)車既有歐美的影子(zi)，也有自己的民族(zu)特色，多(duo)以經濟型小型轎車見長(chang)。車型大(da)(da)都造型新穎，內飾(shi)比不上歐美的車，但(dan)在(zai)外表(biao)上卻搶盡(jin)先機，吸(xi)引了大(da)(da)量(liang)的年輕消費(fei)群體。日(ri)(ri)本、韓(han)國作為最大(da)(da)的電(dian)(dian)子(zi)消費(fei)市(shi)場，電(dian)(dian)子(zi)技術在(zai)汽車上的應用一直走在(zai)歐美前(qian)面，看日(ri)(ri)韓(han)車，總(zong)會有一大(da)(da)對(dui)的儀表(biao)及龐大(da)(da)的電(dian)(dian)子(zi)附屬器件(jian)。

日(ri)本(ben)汽車(che)(che)在世界(jie)造(zao)車(che)(che)史上算是后起之秀，日(ri)本(ben)人獨有的(de)(de)專注和(he)團隊精神反映(ying)在造(zao)車(che)(che)工藝上，使日(ri)本(ben)車(che)(che)從廉價(jia)車(che)(che)的(de)(de)代表到目前(qian)與歐洲高級車(che)(che)平起平坐。汽車(che)(che)成(cheng)品在初期更多以模仿英、美產品而成(cheng)，后期有突(tu)破(po)性的(de)(de)發明。

日(ri)本車(che)的(de)特(te)性(xing)是平順、省油(you)、好開(kai)，涂(tu)裝(zhuang)優異、儀裝(zhuang)細致、品(pin)質優秀。但是缺乏(fa)歐洲車(che)獨(du)有的(de)品(pin)牌傳(chuan)統、引擎個性(xing)和外觀美(mei)學(xue)設(she)計以(yi)及美(mei)國車(che)寬大、懸掛柔軟(ruan)、大扭力(li)的(de)特(te)性(xing)。

日本(ben)(ben)汽車(che)靠廉價的中小型(xing)車(che)起(qi)家，目前(qian)這方面(mian)仍是其主(zhu)要的優勢所在。其特點是周到細(xi)致，灌(guan)注了東方人(ren)精微細(xi)膩的心理(li)特征，在為顧客著想方面(mian)無(wu)微不至。科技也(ye)十分先進(jin)，車(che)型(xing)更(geng)新換代的效率更(geng)是全球(qiu)第一(yi)，顯得新穎時(shi)尚。日本(ben)(ben)生產的汽車(che)在耐用性方面(mian)還(huan)趕不上歐美(mei)，但在新車(che)出錯率方面(mian)的成績，目前(qian)還(huan)無(wu)人(ren)能(neng)望其項(xiang)背。

日本(ben)車(che)(che)向來(lai)以省(sheng)油(you)著(zhu)稱，關(guan)鍵就是(shi)用(yong)車(che)(che)身(shen)狹小和極(ji)限節省(sheng)鋼材(cai)換來(lai)的，其結(jie)果是(shi)高(gao)速(su)行駛不穩和碰撞(zhuang)性極(ji)差，而這兩(liang)點恰(qia)恰(qia)是(shi)威脅生命安全的最(zui)重(zhong)要因素。當然，日本(ben)汽(qi)車(che)(che)也具有(you)活潑、輕巧、善變、美觀、創新(xin)、注意外(wai)表的特點。如聞名于世的豐田(tian)、本(ben)田(tian)、凌志(zhi)、三菱、馬自達、富士、日產(chan)、鈴木等(deng)名車(che)(che)。

韓國汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)韓國人以其特(te)有(you)(you)的民族自強意識(shi)致力于(yu)民族汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業的發展，雖然生(sheng)產起(qi)(qi)步較(jiao)晚，但它(ta)集歐、美汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)王國技術于(yu)一(yi)體，借鑒日(ri)本汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)風格，在汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業起(qi)(qi)步后的18年內(nei)就掌握、擁(yong)有(you)(you)自主開(kai)發能力。韓國汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)富(fu)有(you)(you)創造性，既灑脫(tuo)又穩重，并具有(you)(you)飄逸感，越來越顯示出自身輕(qing)巧、簡潔、善變(bian)的個(ge)性。如(ru)聞名(ming)于(yu)世的現(xian)代、起(qi)(qi)亞等(deng)名(ming)車(che)(che)(che)。

一開始選擇(ze)上(shang)現代(dai)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)與汽(qi)車(che)(che)(che)(che)文(wen)化(hua)(hua)這個選修(xiu)課(ke)，是緣(yuan)于(yu)我對汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)好奇，羨慕有車(che)(che)(che)(che)一族。雖然(ran)說汽(qi)車(che)(che)(che)(che)越(yue)來越(yue)大(da)眾化(hua)(hua)，但是擁(yong)有一輛(liang)屬于(yu)自己(ji)的(de)(de)心儀的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)還是有點難度(du)的(de)(de)。而我對于(yu)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)原本是沒有什么(me)了(le)解的(de)(de)，或者說一開始對汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)認識就只是簡(jian)單的(de)(de)可以載(zai)人載(zai)物的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)子，更不用(yong)說品牌汽(qi)車(che)(che)(che)(che)跟汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公司文(wen)化(hua)(hua)了(le)。上(shang)了(le)一個學期的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)文(wen)化(hua)(hua)選修(xiu)，對汽(qi)車(che)(che)(che)(che)確實有了(le)新的(de)(de)看(kan)法。汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)發(fa)展帶動了(le)文(wen)化(hua)(hua)的(de)(de)發(fa)展，也帶動了(le)社(she)會的(de)(de)發(fa)展。

汽(qi)車正在改變(bian)(bian)著(zhu)世界，汽(qi)車消費(fei)在走向大眾化的(de)(de)過程中，逐漸改變(bian)(bian)人(ren)們(men)的(de)(de)生活，它的(de)(de)影(ying)響遠遠超出了汽(qi)車產業的(de)(de)蓬勃(bo)發展。在中國迎接“汽(qi)車社(she)會”到來(lai)之際，我(wo)們(men)不(bu)可避免(mian)地(di)在經受汽(qi)車文化的(de)(de)“洗禮”。

三、從汽車產品到汽車產業：汽車是一種現代文化的產物

文化的(de)(de)(de)一般概念,是指(zhi)人類(lei)社會歷史(shi)實踐過程中所創造(zao)的(de)(de)(de)物質財富(fu)和精神財富(fu)的(de)(de)(de)總稱(cheng)。數以(yi)萬記的(de)(de)(de)零件，數以(yi)億計的(de)(de)(de)保(bao)有量，還有無可計數的(de)(de)(de)技術革(ge)新發明，汽(qi)車的(de)(de)(de)發明

1886年(nian)戴姆勒和卡爾·本(ben)茨發(fa)明(ming)了世界上第一(yi)輛汽(qi)(qi)車，1908年(nian)亨利福特開創了大(da)批量生(sheng)產(chan)方(fang)式(shi)(shi)制(zhi)造T型汽(qi)(qi)車，大(da)大(da)提高了汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)效率(lv)，降(jiang)低(di)了成(cheng)本(ben)，使汽(qi)(qi)車這一(yi)產(chan)品的(de)(de)(de)普(pu)及成(cheng)為(wei)(wei)(wei)可能。百余(yu)年(nian)來，汽(qi)(qi)車載著(zhu)(zhu)人類(lei)(lei)進(jin)入(ru)新的(de)(de)(de)文明(ming)，在給人類(lei)(lei)社會(hui)(hui)帶(dai)來巨(ju)大(da)經(jing)濟財富的(de)(de)(de)同時(shi)，影響(xiang)并改變著(zhu)(zhu)人們的(de)(de)(de)生(sheng)活方(fang)式(shi)(shi)。進(jin)入(ru)21世紀以(yi)來，集團化，國際化及高新技術化成(cheng)為(wei)(wei)(wei)新時(shi)期世界汽(qi)(qi)車工(gong)業發(fa)展的(de)(de)(de)趨勢。汽(qi)(qi)車作為(wei)(wei)(wei)文明(ming)社會(hui)(hui)的(de)(de)(de)很重要元素之(zhi)(zhi)一(yi)，已(yi)超出其本(ben)身(shen)代(dai)步工(gong)具的(de)(de)(de)概念，而是以(yi)各(ge)(ge)種形態(tai)喝方(fang)式(shi)(shi)滲透在社會(hui)(hui)的(de)(de)(de)各(ge)(ge)個層面。汽(qi)(qi)車工(gong)業已(yi)發(fa)展為(wei)(wei)(wei)跨國家。跨越行(xing)業和跨越文化的(de)(de)(de)世界最(zui)大(da)產(chan)業之(zhi)(zhi)一(yi)，成(cheng)為(wei)(wei)(wei)近(jin)代(dai)地(di)球人社會(hui)(hui)文明(ming)不可或(huo)缺的(de)(de)(de)篇章。

綜觀世界汽(qi)車(che)發展歷程，德國人(ren)(ren)發明了汽(qi)車(che)，美國人(ren)(ren)發展了汽(qi)車(che)，歐洲(zhou)人(ren)(ren)以高科(ke)技手段和多樣性(xing)文(wen)化推動著汽(qi)車(che)，日(ri)本(ben)人(ren)(ren)以精(jing)細的管理喝工藝改進創新著汽(qi)車(che)，中國人(ren)(ren)正(zheng)以巨(ju)大的市場潛力和開飯胸懷(huai)奮力追趕著汽(qi)車(che)。

四、從汽車產業到汽車社會：汽車是一種現代生活方式的代表

人類(lei)歷史(shi)進入現代社會以(yi)來，迄今(jin)還(huan)沒(mei)有任何(he)一件產(chan)品能夠像(xiang)汽(qi)車(che)(che)那樣(yang)，對人們的出(chu)行、交往、生活、觀念(nian)，對社會的經濟(ji)、交通、科(ke)技、幾頁，對人類(lei)的資源(yuan)、能源(yuan)、環境、城(cheng)市等(deng)眾多方面，產(chan)生如此強烈而深遠的影響。汽(qi)車(che)(che)產(chan)業的發展，使得(de)汽(qi)車(che)(che)產(chan)品進入平常百姓家(jia)庭，汽(qi)車(che)(che)成為一種(zhong)現代生活方式的代表。

汽車作為一種交(jiao)通(tong)工(gong)具，其(qi)靈活性、快捷(jie)性和(he)普遍(bian)性特征，在現代生活中沒有任何其(qi)他的(de)(de)工(gong)具可以媲美。汽車的(de)(de)廣泛應用，不僅(jin)擴(kuo)大了人(ren)們(men)(men)的(de)(de)活動范圍，改變人(ren)們(men)(men)傳統(tong)的(de)(de)時空觀念(nian)；而(er)且在汽車行(xing)社(she)(she)會化(hua)的(de)(de)過程中，還沖擊和(he)改變著人(ren)們(men)(men)的(de)(de)行(xing)為方(fang)(fang)式(shi)(shi)、居住方(fang)(fang)式(shi)(shi)、生活方(fang)(fang)式(shi)(shi)、休閑方(fang)(fang)式(shi)(shi)、進(jin)而(er)影響到社(she)(she)會就業、社(she)(she)會交(jiao)往、社(she)(she)會節奏，以及人(ren)們(men)(men)的(de)(de)知識結構(gou)、文(wen)化(hua)習俗等精神文(wen)化(hua)世界。汽車進(jin)入家庭，正在改變城市鄉村結構(gou)和(he)經濟社(she)(she)會結構(gou)，形(xing)成一整套(tao)新的(de)(de)經濟、文(wen)化(hua)、生活體系，改善人(ren)的(de)(de)生活質量(liang)，推進(jin)社(she)(she)會進(jin)步(bu)。

汽車(che)(che)社(she)會(hui)，是(shi)(shi)汽車(che)(che)產業發展到(dao)一(yi)(yi)(yi)定階段，即一(yi)(yi)(yi)個社(she)會(hui)圍繞著汽車(che)(che)這一(yi)(yi)(yi)現代工業產品，形(xing)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)整套經濟(ji)、文化、生活體系，特(te)別是(shi)(shi)隨著轎(jiao)車(che)(che)大規模進入家(jia)庭后出(chu)現的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)種社(she)會(hui)現象。歐美經驗(yan)表(biao)明，汽車(che)(che)社(she)會(hui)到(dao)來后，城(cheng)市夸張才真正開始(shi)。汽車(che)(che)使人們(men)選(xuan)擇城(cheng)區工作、鄉(xiang)下居住。于是(shi)(shi)，汽車(che)(che)與道路的(de)(de)互動，汽車(che)(che)與城(cheng)市的(de)(de)互動，是(shi)(shi)隨著我國經濟(ji)的(de)(de)發展，消費結(jie)構升級(ji)趨(qu)勢已經顯(xian)現。百姓生活已經由(you)“柴米油鹽醬醋茶”升級(ji)到(dao)“衣食(shi)住行用(yong)樂游”，這其中(zhong)大多與汽車(che)(che)有關。汽車(che)(che)文化

不僅滲透在整個汽車產業當中(zhong)，也滲透在人們社會生活當中(zhong)。

五、中國汽車品牌文化：中庸與和諧

汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌文化(hua)形成(cheng)的根本原(yuan)因(yin)是歷史環境(jing)、居民性格、消費習性，以(yi)及用車(che)(che)氛圍(wei)等，因(yin)而不同(tong)國(guo)(guo)家的汽(qi)(qi)車(che)(che)文化(hua)有著明顯(xian)的差異。如美國(guo)(guo)車(che)(che)大氣(qi)，德國(guo)(guo)車(che)(che)嚴謹，法國(guo)(guo)車(che)(che)浪漫，意大利車(che)(che)熱(re)烈，日本車(che)(che)精致，韓(han)國(guo)(guo)車(che)(che)實(shi)用等等。而當(dang)這些汽(qi)(qi)車(che)(che)文化(hua)被最終(zhong)歸納的時候，不禁讓(rang)人(ren)思考什么(me)是中國(guo)(guo)的汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌文化(hua)。

在(zai)中(zhong)國剛剛步入汽(qi)車(che)社會的(de)(de)今天，對汽(qi)車(che)文化的(de)(de)追(zhui)求(qiu)是很(hen)樸素(su)的(de)(de)和略顯幼(you)稚的(de)(de)，如(ru)在(zai)購車(che)心態上的(de)(de)求(qiu)大求(qiu)全求(qiu)新(xin)的(de)(de)觀(guan)念，實(shi)際上在(zai)心理(li)層(ceng)面(mian)或多或少有些炫(xuan)耀的(de)(de)心理(li)在(zai)作怪。而在(zai)中(zhong)國汽(qi)車(che)消費的(de)(de)主流群體中(zhong)，低調、實(shi)用和中(zhong)庸也是一種普遍心理(li)，這(zhe)就(jiu)是為什么捷達(da)、桑塔納這(zhe)些20年前(qian)的(de)(de)車(che)型現(xian)在(zai)還在(zai)二三線城(cheng)市長(chang)期暢銷的(de)(de)原因之一。

和歐美人買車(che)(che)(che)的時候第一(yi)件(jian)事(shi)是(shi)打開(kai)汽車(che)(che)(che)的引擎(qing)蓋相反，很多(duo)中國人第一(yi)件(jian)事(shi)是(shi)做到(dao)車(che)(che)(che)內(nei)，去(qu)看看配(pei)置是(shi)否齊(qi)全喝內(nei)飾看上去(qu)是(shi)否豪華(hua)。很多(duo)消(xiao)費心態并(bing)不(bu)成熟，總是(shi)希望自(zi)己(ji)選的車(che)(che)(che)能夠物超所值，當又(you)不(bu)知道什么才是(shi)好(hao)車(che)(che)(che)的標準。

隨著(zhu)中(zhong)國(guo)汽車(che)(che)消費(fei)者的(de)不斷成(cheng)(cheng)長(chang)和(he)成(cheng)(cheng)熟，汽車(che)(che)文(wen)化(hua)也會逐步褪去浮(fu)躁和(he)浮(fu)華(hua)，而(er)(er)逐漸升華(hua)到一個新(xin)的(de)層次。很(hen)多(duo)技術含(han)量高而(er)(er)售價比相應(ying)同(tong)等級產品(pin)高上一截的(de)產品(pin)，越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)被(bei)懂車(che)(che)的(de)消費(fei)者所青睞(lai)。國(guo)民(min)素(su)質的(de)不斷提高，用車(che)(che)環境的(de)改善日趨成(cheng)(cheng)熟和(he)理(li)性，相信(xin)伴(ban)隨自(zi)主品(pin)牌汽車(che)(che)市場份額的(de)提高以(yi)及力量的(de)不斷強大，中(zhong)庸和(he)諧將成(cheng)(cheng)為中(zhong)國(guo)汽車(che)(che)文(wen)化(hua)的(de)主旋律(lv)。

汽車(che)文化是一種(zhong)文明素質，是現代(dai)社會(hui)發(fa)展水平的(de)(de)一種(zhong)標識(shi)。中華(hua)民族能否(fou)在(zai)現代(dai)汽車(che)社會(hui)跑得(de)更快，更穩更安全，很(hen)大程度上依靠著(zhu)現代(dai)汽車(che)文化的(de)(de)建立(li)。

從(cong)(cong)最早的(de)東(dong)風、紅旗、上海牌轎(jiao)車，直到今(jin)天的(de)奇(qi)瑞、長安，從(cong)(cong)最早的(de)全手(shou)工敲打和(he)(he)裝配，到如(ru)今(jin)自(zi)動化(hua)(hua)程度(du)很(hen)高的(de)沖擊、焊接、總線(xian)和(he)(he)涂(tu)裝生產線(xian)，幾十年來的(de)自(zi)主品(pin)牌汽車發展之路，都告(gao)訴我(wo)們(men)(men)只有自(zi)強不(bu)息才能讓我(wo)們(men)(men)走(zou)得更(geng)遠。借助中(zhong)國(guo)人(ren)自(zi)強不(bu)息的(de)精神力(li)量(liang)以及傳統中(zhong)庸和(he)(he)諧的(de)強大生命力(li)，我(wo)們(men)(men)最終將在世(shi)(shi)界汽車文化(hua)(hua)的(de)舞臺上，展現既符合(he)世(shi)(shi)界先進汽車理念，又有中(zhong)國(guo)傳統文明的(de)汽車文化(hua)(hua)精神內核，而這將成為自(zi)主品(pin)牌發展的(de)原(yuan)動力(li)。

中國汽車起步(bu)較晚，汽車真正讓人們(men)津津樂道也就是近幾(ji)年(nian)的事(shi)情，目前還很難形成(cheng)擁(yong)有豐富(fu)深(shen)刻的文化內(nei)涵(han)。

國產轎車的特點是(shi)：車型顯(xian)得沉實而(er)且粗線條，在用途方面(mian)注意與其外形(xing)配合，比(bi)較(jiao)實用。但是(shi)從美觀、高科技、使(shi)用方便、乘(cheng)坐舒適(shi)感以及安全(quan)等方面(mian)來看，還有待(dai)于不斷改進和(he)完善(shan)。