按國家劃分汽車品牌家族

美國汽車品牌

1、GMC（美國通(tong)用集團旗下品(pin)牌），該品(pin)牌為(wei)美國三大(da)汽車公(gong)司之(zhi)一的通(tong)用汽車（GM）公(gong)司所(suo)有，主要以(yi)生產豪華商務MPV，大(da)排量SUV及皮(pi)卡為(wei)主。

2、福特（Ford），該品牌創(chuang)立于1903年，總(zong)部位(wei)于美(mei)國密歇根州，其創(chuang)始人(ren)為亨利(li)·福特，福特汽(qi)車公(gong)司是美(mei)國三大汽(qi)車公(gong)司之(zhi)一。

3、克萊(lai)斯(si)勒(le)（Chrysler），該品(pin)牌創立于(yu)(yu)1922年，總部(bu)位(wei)于(yu)(yu)美國(guo)(guo)密(mi)歇根(gen)州(zhou)，其創始人為沃爾特(te)·克萊(lai)斯(si)勒(le)，克萊(lai)斯(si)勒(le)現(xian)為美國(guo)(guo)三大(da)汽車公司之一。

4、雪佛(fo)蘭(lan)(lan)（Chevrolet），該品(pin)(pin)牌創立于1911年，目前為美國(guo)通(tong)用汽車公司所有，其創始人(ren)為威(wei)廉·杜蘭(lan)(lan)特(te)和(he)路易斯(si)·雪佛(fo)蘭(lan)(lan)，雪佛(fo)蘭(lan)(lan)的(de)(de)車型品(pin)(pin)種非常廣(guang)泛，是一個(ge)十分國(guo)際化(hua)(hua)和(he)大眾化(hua)(hua)的(de)(de)品(pin)(pin)牌。

5、別(bie)(bie)克(ke)（Buick），該品(pin)牌創立(li)于(yu)1904年(nian)，目前為美國(guo)通用(yong)汽車公司所有(you)，其創始(shi)人為大衛·鄧巴·別(bie)(bie)克(ke)。

6、凱迪拉(la)克（Cadillac），該品牌創(chuang)立于(yu)1902年，目前(qian)為美(mei)(mei)國通用汽車公司(si)旗(qi)下豪華(hua)品牌，其(qi)創(chuang)始人為亨(heng)利(li)·利(li)蘭(lan)，長久以來(lai)，凱迪拉(la)克一直被(bei)視作(zuo)美(mei)(mei)國本土豪華(hua)汽車的(de)標桿。

7、林肯(ken)（LINCOLN），該品(pin)牌(pai)創立于1917年，目前為(wei)美國(guo)福(fu)特公司旗下(xia)豪華品(pin)牌(pai)，其創始(shi)人為(wei)亨利(li)·利(li)蘭，該品(pin)牌(pai)名(ming)稱是以美國(guo)已故總統亞(ya)伯拉(la)罕·林肯(ken)的名(ming)字(zi)命名(ming)。

8、道(dao)奇(qi)（Dodge），該品牌(pai)創立于1914年(nian)，目前為美國克萊斯勒(le)汽(qi)車公司所有，其創始人為約翰·道(dao)奇(qi)和霍瑞德(de)·道(dao)奇(qi)兄弟，道(dao)奇(qi)在歐美地區素(su)以價(jia)廉和大(da)眾化稱著,頗受歡(huan)迎(ying)，其中蝰(kui)蛇為道(dao)奇(qi)旗下著名車型。

9、吉普(pu)（JEEP），世界上第一輛Jeep越野車誕生于1941年，當(dang)時(shi)它是為(wei)了二(er)戰(zhan)中的美軍作戰(zhan)需要而生產的，其創造者為(wei)美國威利斯公司(si)，如今的JEEP屬于美國克(ke)萊斯勒公司(si)旗下(xia)品(pin)牌。

10、羅(luo)森（Rossion），該品牌創(chuang)立于2000年左右，總部位于美國佛(fo)羅(luo)里達(da)，創(chuang)始人為伊安·格倫內(nei)斯和(he)迪恩·羅(luo)森，目前專(zhuan)注(zhu)于超級跑車(che)的研發與制(zhi)造，旗下著名車(che)型有Rossion Q1。

德國汽車品牌

1、寶馬(ma)。寶馬(ma)是(shi)(shi)馳名(ming)世(shi)界的汽車(che)(che)(che)企業(ye)，也被認(ren)為是(shi)(shi)高檔汽車(che)(che)(che)生(sheng)(sheng)產業(ye)的先導。寶馬(ma)公司創建于(yu)1916年(nian)，總部設在幕(mu)尼黑。80年(nian)來，它由最初的一家飛機(ji)引(yin)擎生(sheng)(sheng)產廠發展成為今天以高級轎車(che)(che)(che)為主導，并生(sheng)(sheng)產享譽全(quan)球(qiu)的飛機(ji)引(yin)擎、越野車(che)(che)(che)和摩(mo)托車(che)(che)(che)的企業(ye)集團，名(ming)列世(shi)界汽車(che)(che)(che)公司前(qian)20名(ming)。

2、奔馳(chi)(chi)，世界十大汽(qi)(qi)車公(gong)司之(zhi)一，德國按(an)銷(xiao)售額為第一大汽(qi)(qi)車公(gong)司，按(an)產量則居第二。創立于1926年，創始(shi)人是卡爾(er)·本茨和(he)戈(ge)特利(li)布·戴姆勒(le)。它的前(qian)身是1886年成立的奔馳(chi)(chi)汽(qi)(qi)車廠(chang)和(he)戴姆勒(le)汽(qi)(qi)車廠(chang)。1926年兩廠(chang)合并后，叫戴姆勒(le)—奔馳(chi)(chi)汽(qi)(qi)車公(gong)司，中國翻譯簡稱(cheng)奔馳(chi)(chi)汽(qi)(qi)車公(gong)司。

3、保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷。保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷公司的(de)創始人(ren)費蒂南.保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷在(zai)24歲(sui)時(shi)(shi)(shi)(1899年)已經發明(ming)了電動輪套馬達，在(zai)第二年的(de)巴黎國際展覽會上，保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷已經名揚四海。保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)捷汽車(che)具有鮮(xian)明(ming)的(de)特色，甲(jia)殼蟲式的(de)車(che)形，后置式發動機(ji)和(he)優異的(de)性能，令它很(hen)快成為知名的(de)汽車(che)。

4、大眾(zhong)。歐(ou)洲(zhou)最大的(de)(de)汽(qi)車(che)生產商總部位于沃爾夫斯堡的(de)(de)大眾(zhong)集(ji)團(tuan)是全(quan)球(qiu)領先的(de)(de)汽(qi)車(che)制造商之一(yi)，同時也是歐(ou)洲(zhou)最大的(de)(de)汽(qi)車(che)生產商。2003年，在全(quan)球(qiu)經濟(ji)低迷(mi)的(de)(de)大環境(jing)下，集(ji)團(tuan)銷量總量增(zeng)長至(zhi)501.5萬(wan)輛(liang)（2002年為(wei)498.4萬(wan)輛(liang)），占(zhan)據(ju)全(quan)球(qiu)汽(qi)車(che)市(shi)場12.1%的(de)(de)份額。

5、奧迪(di)。奧迪(di)汽(qi)(qi)車公(gong)司(si)現(xian)為大眾汽(qi)(qi)車公(gong)司(si)的(de)子公(gong)司(si)，總部設在(zai)德國的(de)英戈爾施塔特，年(nian)產(chan)轎車45萬輛左右。主要產(chan)品(pin)有A3系(xi)列(lie)(lie)、A4系(xi)列(lie)(lie)、A6系(xi)列(lie)(lie)、A8系(xi)列(lie)(lie)和(he)敞篷車及(ji)運動車系(xi)列(lie)(lie)等。

6、帕薩特。帕薩特有著悠久的(de)(de)歷史，感覺(jue)更(geng)像是一(yi)位來自(zi)德國(guo)傳統家庭(ting)的(de)(de)紳士。矩形(xing)的(de)(de)車燈，整(zheng)齊的(de)(de)進器隔柵，平直(zhi)的(de)(de)腰線，挺(ting)擴(kuo)的(de)(de)前車鼻(bi)，車頂簡潔的(de)(de)弧線輪廓(kuo)，整(zheng)車外形(xing)大(da)氣(qi)典雅，但(dan)尾部造型與奧迪相比(bi)顯得(de)有些生硬。帕薩特的(de)(de)外形(xing)比(bi)較容易受到中(zhong)年(nian)人士的(de)(de)歡迎，但(dan)可能會失去一(yi)部分年(nian)輕人。

7、速騰。速騰作(zuo)為(wei)德(de)國基因的正(zheng)統(tong)傳(chuan)承(cheng)者和PQ35平臺的又一款力(li)作(zuo)，它采用德(de)國大眾全新的設計理念，內在沉穩、外(wai)形時尚。它以“德(de)系(xi)高性(xing)能(neng)轎車”為(wei)產品(pin)定位，以“生為(wei)強者”為(wei)品(pin)牌個性(xing)。速騰擁有卓(zhuo)越(yue)的安全性(xing)、超凡的動力(li)和操控性(xing)以及沉穩而時尚的外(wai)形三大顯(xian)著特。

法國汽車品牌

1、雪鐵(tie)龍汽車(che)(che)(che)公(gong)司是(shi)法(fa)國第三大(da)汽車(che)(che)(che)公(gong)司，它創立于1915年，創始人(ren)是(shi)安(an)德列·雪鐵(tie)龍。主要產品是(shi)小客車(che)(che)(che)和輕型載(zai)貨(huo)車(che)(che)(che)。雪鐵(tie)龍公(gong)司總(zong)部設在法(fa)國巴黎(li)。雇員總(zong)數為5萬人(ren)左(zuo)右(you)，可年產汽車(che)(che)(che)90萬輛。

2、標(biao)致。標(biao)致汽(qi)(qi)車公(gong)(gong)司(si)(si)是世界(jie)(jie)十(shi)大(da)汽(qi)(qi)車公(gong)(gong)司(si)(si)之一(yi)，法(fa)國(guo)最大(da)的(de)(de)汽(qi)(qi)車集團公(gong)(gong)司(si)(si)。創立于(yu)1890年(nian)(nian)，創始(shi)人是阿(a)爾(er)芒·標(biao)致。1976年(nian)(nian)標(biao)致公(gong)(gong)司(si)(si)吞并(bing)了法(fa)國(guo)歷史(shi)悠久的(de)(de)雪鐵(tie)龍公(gong)(gong)司(si)(si)，從而成(cheng)為(wei)(wei)世界(jie)(jie)上一(yi)家以生(sheng)產汽(qi)(qi)車為(wei)(wei)主，兼營機械加工、運輸(shu)、金融(rong)和服務業的(de)(de)跨(kua)國(guo)工業集團。標(biao)致汽(qi)(qi)車公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)總部(bu)在(zai)(zai)法(fa)國(guo)巴黎，汽(qi)(qi)車廠(chang)多(duo)在(zai)(zai)弗南(nan)修·昆蒂省，雇員(yuan)總數(shu)為(wei)(wei)11萬人左右，年(nian)(nian)產汽(qi)(qi)車220萬輛(liang)。

3、雷(lei)(lei)諾(nuo)。雷(lei)(lei)諾(nuo)是法(fa)國(guo)第(di)二大汽車(che)公司的(de)品(pin)牌。世界十大汽車(che)公司之一(yi)，法(fa)國(guo)第(di)二大汽車(che)公司。創立于(yu)1898年，創始(shi)人是路(lu)易·雷(lei)(lei)諾(nuo)。而今的(de)雷(lei)(lei)諾(nuo)汽車(che)公司已被收為國(guo)有，是法(fa)國(guo)最(zui)大的(de)國(guo)營企業(ye)，也(ye)是世界上(shang)以生產各型(xing)汽車(che)為主(zhu)，涉足發動機、農業(ye)機械、自動化設備、機床、電子業(ye)、塑料(liao)橡膠業(ye)的(de)壟斷工業(ye)集團。

4、布(bu)(bu)加(jia)迪(di)。布(bu)(bu)加(jia)迪(di)是法國最具有特色的(de)超級跑車(che)車(che)廠(chang)之一。布(bu)(bu)加(jia)迪(di)以(yi)生(sheng)產世界上最好的(de)及最快的(de)車(che)聞名于世。最原始的(de)布(bu)(bu)加(jia)迪(di)品(pin)牌已經在第(di)二次世界大戰后消失。不過戰后此品(pin)牌曾(ceng)經有兩(liang)度(du)中興，目前它是大眾集團旗下的(de)一個品(pin)牌。

日本汽車品牌

1、馬(ma)自達。馬(ma)自達公司(si)創立于(yu)1920年，1931年正式開始(shi)在廣島生產小型載貨車，60年代初正式生產轎車。在九十(shi)年代之(zhi)前，馬(ma)自達汽車公司(si)在日(ri)本(ben)(ben)國內(nei)排(pai)名僅在豐田、本(ben)(ben)田、日(ri)產之(zhi)后，也是世界知名的日(ri)本(ben)(ben)汽車品牌之(zhi)一。

2、斯(si)巴(ba)魯。成立于1953年，最初(chu)主要生(sheng)產(chan)汽車，同時(shi)也制(zhi)造飛機(ji)和各種(zhong)(zhong)發動機(ji)，是(shi)生(sheng)產(chan)多(duo)種(zhong)(zhong)類型、多(duo)用途(tu)運輸(shu)設備(bei)的制(zhi)造商。在日本，斯(si)巴(ba)魯還有(you)個(ge)名字叫做Mutsuraboshi(“六(liu)顆星(xing)星(xing)”的意思)，而富士(shi)重(zhong)工有(you)限(xian)公(gong)司恰恰是(shi)由六(liu)個(ge)公(gong)司合并而組(zu)建的。

3、三(san)菱。三(san)菱汽車(che)公司(si)于1970年(nian)從三(san)菱重工業(ye)公司(si)獨立出來(lai)(lai)，是(shi)日本汽車(che)行(xing)業(ye)中(zhong)最年(nian)輕的(de)汽車(che)制(zhi)造公司(si)。從產量上來(lai)(lai)看，在2009年(nian)是(shi)第(di)五大日本汽車(che)制(zhi)造業(ye)者(zhe)，全球(qiu)排名第(di)十五大汽車(che)制(zhi)造業(ye)者(zhe)。

4、雷(lei)(lei)克(ke)薩斯。創立于1983年(nian)，跟大多數(shu)日本車(che)一樣，豐(feng)田與(yu)旗下各品(pin)牌(pai)如(ru)花冠(guan)(guan)、皇(huang)冠(guan)(guan)、凱(kai)美瑞等在消費者(zhe)心目中(zhong)“低(di)檔、省油(you)、廉價(jia)車(che)”的形象已(yi)根深(shen)蒂固，為(wei)爭(zheng)奪(duo)高檔豪華車(che)市(shi)場，豐(feng)田專(zhuan)為(wei)高檔車(che)推出一個全新(xin)品(pin)牌(pai)——雷(lei)(lei)克(ke)薩斯。僅僅用(yong)了(le)十幾(ji)年(nian)的時(shi)間，在北美便(bian)超過了(le)奔(ben)馳、寶馬(ma)的銷(xiao)量(liang)。

5、豐田。豐田成立于1937年，是(shi)目(mu)前世界上排(pai)名第(di)一的(de)汽車生產公司，也是(shi)是(shi)雷克薩(sa)斯(si)、斯(si)巴(ba)魯(lu)品牌的(de)母(mu)公司及富士重工的(de)最大(da)股東。

6、本田，成立于1948年，是世(shi)界上最大的摩(mo)托(tuo)車生產(chan)廠(chang)家，也是世(shi)界十(shi)大汽車廠(chang)家之一。除此之外，本田還有發動(dong)機、農機等動(dong)力機械產(chan)品。

7、謳歌(ge)，謳歌(ge)是日(ri)本本田(tian)汽(qi)車公司旗下的(de)(de)高端子品牌，于1986年在美(mei)國(guo)創(chuang)立，車型(xing)均在北美(mei)進(jin)行設計、開(kai)發和生產，先后開(kai)發出了以TL、RL、MDX等(deng)車型(xing)為首的(de)(de)豐富(fu)產品線。2006年9月27日(ri)正式(shi)登陸中國(guo)市場(chang)。

8、英(ying)菲(fei)尼(ni)(ni)(ni)迪(di)，英(ying)菲(fei)尼(ni)(ni)(ni)迪(di)是日(ri)產汽車(che)公(gong)司旗下(xia)的(de)品牌，在1989年(nian)成立于北美地區。日(ri)產(尼(ni)(ni)(ni)桑)的(de)豪華品牌，2006年(nian)11月英(ying)菲(fei)尼(ni)(ni)(ni)迪(di)品牌正式(shi)進入中國。2007年(nian)7月，英(ying)菲(fei)尼(ni)(ni)(ni)迪(di)在中國市場正式(shi)開始(shi)銷(xiao)售(shou)。

9、日產(chan)，日產(chan)汽(qi)車公司創立于1933年(nian)，是(shi)日本的(de)第(di)二(er)大汽(qi)車公司，也(ye)是(shi)世(shi)界(jie)十大汽(qi)車公司之(zhi)一。1999年(nian)3月，日產(chan)汽(qi)車公司和(he)與(yu)法國雷諾汽(qi)車公司簽訂了一個(ge)全(quan)面(mian)的(de)聯(lian)盟協定，這(zhe)種聯(lian)盟旨(zhi)在加強(qiang)品牌知名度，使這(zhe)些品牌具(ju)有(you)明顯的(de)能力和(he)特點，而且(qie)能夠(gou)在21世(shi)紀(ji)的(de)全(quan)球市場上(shang)有(you)效地參(can)加競爭。

10、鈴木(mu)，鈴木(mu)公(gong)司成立(li)于1920年(nian)(nian)，1952年(nian)(nian)開始(shi)生產(chan)(chan)摩托車(che)(che)(che)，1955年(nian)(nian)開始(shi)生產(chan)(chan)汽(qi)車(che)(che)(che)。1984年(nian)(nian)首次開始(shi)向中國提(ti)供技術，1993年(nian)(nian)與(yu)(yu)長(chang)安(an)汽(qi)車(che)(che)(che)合資成立(li)長(chang)安(an)鈴木(mu)。1995年(nian)(nian)與(yu)(yu)昌河汽(qi)車(che)(che)(che)合資成立(li)昌河鈴木(mu)，在(zai)中國伙伴的大(da)力(li)協(xie)助生產(chan)(chan)下、銷售(shou)鈴木(mu)開發產(chan)(chan)品。

意大利汽車品牌

1、菲(fei)亞(ya)特（F.I.A.T.），該汽車(che)品牌成(cheng)立于(yu)1899年，總部位于(yu)意(yi)大(da)(da)利工業(ye)中(zhong)心(xin)都(dou)靈，菲(fei)亞(ya)特是世(shi)界上第一個微型(xing)(xing)(xing)汽車(che)生(sheng)產廠(chang)家，其(qi)前身(shen)是意(yi)大(da)(da)利都(dou)靈汽車(che)制造廠(chang)。菲(fei)亞(ya)特注重車(che)型(xing)(xing)(xing)的(de)外觀設(she)(she)計(ji)，旗下一些標志車(che)型(xing)(xing)(xing)都(dou)出自知名都(dou)靈設(she)(she)計(ji)師(shi)之手，其(qi)中(zhong)包括贏得歐洲最悠久(jiu)、最具(ju)聲(sheng)望的(de)“金羅(luo)盤(pan)”設(she)(she)計(ji)大(da)(da)獎(jiang)的(de)Rat 500。1957年，菲(fei)亞(ya)特創造了經(jing)典(dian)車(che)型(xing)(xing)(xing)菲(fei)亞(ya)特500，時尚的(de)設(she)(she)計(ji)語言經(jing)久(jiu)不衰。

2、阿爾法(fa)·羅(luo)密歐（Alfa Romeo），其創建于1910年，是意大利著(zhu)名的轎(jiao)車(che)(che)和跑車(che)(che)制造商，總部(bu)設在米蘭。與其他汽(qi)車(che)(che)品(pin)(pin)牌不(bu)一(yi)樣，Alfa Romeo從創廠開(kai)始便投入賽車(che)(che)，1914年Merosi就為Alfa Romeo設計了世上(shang)第(di)一(yi)款DOHC引擎，至2007年，該品(pin)(pin)牌賽車(che)(che)幾(ji)乎(hu)在世界(jie)所(suo)有重量級專業賽事(shi)中都曾贏得過冠軍。

3、法拉利（Ferrari），法(fa)(fa)拉(la)利是舉世聞名的(de)賽車及(ji)運動跑(pao)車生(sheng)產廠(chang)家，總部位于意大利馬拉(la)內羅，由(you)恩(en)佐·法(fa)(fa)拉(la)利于1947年(nian)創辦，該品牌(pai)主要制造一級方程式賽車、賽車及(ji)高(gao)性能跑(pao)車。法(fa)(fa)拉(la)利車隊是F1史(shi)上(shang)迄今最成功(gong)的(de)車隊，自1950年(nian)F1開賽至(zhi)今，法(fa)(fa)拉(la)利車隊先后(hou)共贏得224次(ci)大獎(jiang)賽冠(guan)軍(jun)、16個(ge)車隊總冠(guan)軍(jun)及(ji)15個(ge)車手年(nian)度總冠(guan)軍(jun)。

4、蘭博基(ji)尼（Automobili Lamborghini S.p.A.），該品牌(pai)是全球頂級跑車(che)制造商及歐(ou)洲奢侈品標志之一(yi)，由費魯吉歐(ou)·蘭博基(ji)尼于(yu)1963年創立，公司總部位(wei)于(yu)意大利圣亞加(jia)塔·波隆(long)尼，有(you)趣的是第一(yi)臺被命名為蘭博基(ji)尼的車(che)輛原(yuan)本是一(yi)輛拖(tuo)拉機。

5、瑪莎拉蒂（Maserati）是意大利豪華汽(qi)車(che)制造商，1914年成立于(yu)博洛(luo)尼亞，公(gong)司總部(bu)現位(wei)于(yu)摩德納，當(dang)今瑪莎拉蒂全新轎(jiao)跑系列是意大利頂尖(jian)轎(jiao)跑車(che)制作技術的(de)體現，也是意大利設(she)計美學以及優質工(gong)匠設(she)計思維的(de)完美結(jie)合。瑪莎拉蒂首款(kuan)帶有(you)標(biao)志的(de)跑車(che)為Tipo 26。

6、帕加(jia)(jia)(jia)尼(ni)(ni)（Pagani Automobili），該品牌是一家(jia)全(quan)(quan)球知名(ming)的(de)(de)(de)超級(ji)跑(pao)車制造(zao)商，公司創(chuang)始(shi)人為(wei)奧拉西歐(ou)·帕加(jia)(jia)(jia)尼(ni)(ni)。與大名(ming)鼎鼎的(de)(de)(de)法拉利一樣，它也誕生于素(su)有超跑(pao)之鄉美譽的(de)(de)(de)意大利小鎮(zhen)摩德納。帕加(jia)(jia)(jia)尼(ni)(ni)所生產(chan)(chan)的(de)(de)(de)超級(ji)跑(pao)車全(quan)(quan)都(dou)以(yi)極致(zhi)的(de)(de)(de)性能、大量采(cai)用純手工打造(zao)的(de)(de)(de)精(jing)湛(zhan)工藝、昂貴的(de)(de)(de)售價(jia)以(yi)及訂單生產(chan)(chan)的(de)(de)(de)稀有產(chan)(chan)量聞名(ming)于世(shi)。旗下代表車系(xi)有1999年發布的(de)(de)(de)帕加(jia)(jia)(jia)尼(ni)(ni)Zonda、2011年推(tui)出的(de)(de)(de)第二個(ge)全(quan)(quan)新(xin)車系(xi)帕加(jia)(jia)(jia)尼(ni)(ni)Huayra等。

英國汽車品牌

1、勞斯萊(lai)斯。勞斯萊(lai)斯是(shi)目(mu)(mu)前在世界上最豪(hao)華的(de)汽車(che)(che)品牌(pai)（盡(jin)管很多(duo)(duo)跑車(che)(che)品牌(pai)都(dou)比它貴），目(mu)(mu)前歸(gui)屬于德國的(de)寶馬旗(qi)下，但生(sheng)產基地仍(reng)然(ran)是(shi)在位于英國的(de)古德伍德工(gong)廠(chang)，且為全手(shou)工(gong)生(sheng)產。勞斯萊(lai)斯是(shi)汽車(che)(che)王(wang)國雍容(rong)高(gao)貴的(de)標志，無論勞斯萊(lai)斯的(de)款式如(ru)何老(lao)舊，造價多(duo)(duo)么高(gao)昂，至今仍(reng)然(ran)沒(mei)有挑(tiao)戰者(zhe)。1906年(nian)勞斯萊(lai)斯在英國正式宣告成立，次年(nian)推出的(de)Silver Ghost（銀魂）轎(jiao)車(che)(che)，不久(jiu)便(bian)被(bei)譽為“世界上最好的(de)汽車(che)(che)”。

2、MINI。MINI與勞(lao)斯萊斯同屬于寶(bao)(bao)馬旗下，是(shi)(shi)英國(guo)小(xiao)型(xing)車(che)(che)的(de)代表品(pin)牌(pai)(pai)(pai)。該汽車(che)(che)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)是(shi)(shi)生(sheng)產(chan)風(feng)靡(mi)全球、個性十(shi)足(zu)的(de)小(xiao)型(xing)兩(liang)廂車(che)(che)，第一(yi)款(kuan)車(che)(che)于1959年(nian)8月26日由英國(guo)汽車(che)(che)公司（BMC）推出，在半個多世紀的(de)歷史里(li)，MINI獲得了巨大的(de)成功(gong)。2000年(nian)舊款(kuan)MINI停止生(sheng)產(chan)，MINI品(pin)牌(pai)(pai)(pai)的(de)新(xin)持(chi)有者寶(bao)(bao)馬宣布(bu)推出MINI的(de)繼承車(che)(che)款(kuan)，并將新(xin)車(che)(che)的(de)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)定(ding)為(wei)MINI（全為(wei)大寫英文字母），其代表車(che)(che)車(che)(che)型(xing)是(shi)(shi)MINI Cooper。

3、捷(jie)(jie)豹(bao)(bao)(bao)(bao)。在全(quan)系換代前，捷(jie)(jie)豹(bao)(bao)(bao)(bao)一直(zhi)都是古典英(ying)倫風(feng)的(de)捍(han)衛(wei)者，其早期的(de)XJ、S-TYPE等車(che)型均采用(yong)傳統的(de)雙圓燈(deng)+雪茄型車(che)身(shen)設(she)計(ji)。捷(jie)(jie)豹(bao)(bao)(bao)(bao)自誕(dan)生之初就深受英(ying)國皇(huang)室的(de)推崇，從伊麗莎白(bai)女王(wang)到查(cha)爾斯王(wang)子等皇(huang)室貴族無不(bu)對捷(jie)(jie)豹(bao)(bao)(bao)(bao)青睞有加(jia)，捷(jie)(jie)豹(bao)(bao)(bao)(bao)更是威廉王(wang)子大婚的(de)御(yu)用(yong)座駕，盡顯皇(huang)家風(feng)范(fan)。其于上世(shi)紀60-70年代生產的(de)E-TYPE車(che)型被公認為世(shi)界上最美(mei)的(de)車(che)型。

4、路(lu)虎(hu)。路(lu)虎(hu)是一家(jia)只生產越野車和(he)SUV的廠(chang)家(jia)，是英國(guo)SUV的代表品牌。2008年3月福(fu)特汽車公司出(chu)(chu)售(shou)路(lu)虎(hu)業(ye)(ye)務(wu)給印度塔(ta)(ta)塔(ta)(ta)集團(tuan)，福(fu)特汽車公司正式宣布已(yi)簽署出(chu)(chu)售(shou)捷豹路(lu)虎(hu)業(ye)(ye)務(wu)的最終(zhong)協議(yi)，印度塔(ta)(ta)塔(ta)(ta)集團(tuan)出(chu)(chu)資23億美元，成為捷豹和(he)路(lu)虎(hu)兩大品牌的新主人(ren)。路(lu)虎(hu)最為國(guo)人(ren)熟悉的車型是攬勝(sheng)系列和(he)發現系列。

5、MG:中(zhong)國化的英(ying)倫品牌。我(wo)們知(zhi)道吉利收(shou)(shou)購(gou)(gou)沃爾沃，但這并(bing)不(bu)是(shi)中(zhong)國車企(qi)收(shou)(shou)購(gou)(gou)外(wai)(wai)國車企(qi)的首次嘗試。2005年(nian)7月22日，南(nan)(nan)京汽(qi)車集團有(you)限公(gong)(gong)司(si)成功(gong)收(shou)(shou)購(gou)(gou)了(le)英(ying)國MG羅(luo)孚(fu)汽(qi)車公(gong)(gong)司(si)及(ji)其發(fa)動(dong)機生(sheng)產分(fen)部，開創了(le)中(zhong)國企(qi)業收(shou)(shou)購(gou)(gou)國外(wai)(wai)著(zhu)名汽(qi)車企(qi)業的先河，收(shou)(shou)購(gou)(gou)合(he)并(bing)之后(hou)的公(gong)(gong)司(si)叫南(nan)(nan)京名爵汽(qi)車有(you)限公(gong)(gong)司(si)。MG最典(dian)型的產品是(shi)MG7和MG6，其中(zhong)后(hou)者已經推出(chu)新款，顏值很高。

韓國汽車品牌

1、起亞(ya)(ya)（KIA），該品牌(pai)創立(li)于1944年(nian)，其總部(bu)位于韓國釜山(shan)，起亞(ya)(ya)是韓國最早成立(li)的汽(qi)(qi)車制(zhi)造商，前身為(wei)(wei)韓國京城精密工(gong)業，早期以生產自行車、摩托(tuo)車及三輪(lun)貨車為(wei)(wei)主，1973年(nian)起亞(ya)(ya)生產出了(le)韓國第一臺汽(qi)(qi)油發動機，2000年(nian)起亞(ya)(ya)汽(qi)(qi)車公司與現代集團合并成立(li)了(le)現代起亞(ya)(ya)汽(qi)(qi)車集團。

2、大(da)宇(yu)（DAEWOO），該(gai)品牌創(chuang)立于(yu)1967年，總(zong)部位于(yu)韓(han)國(guo)仁川，創(chuang)始人為金宇(yu)中(zhong)，大(da)宇(yu)汽(qi)(qi)車(che)(che)原為韓(han)國(guo)第二大(da)汽(qi)(qi)車(che)(che)生產企業，早期一直(zhi)與美國(guo)通(tong)用汽(qi)(qi)車(che)(che)公司關系密切，后因經營不善于(yu)本(ben)世紀(ji)初期破產，后被美國(guo)通(tong)用汽(qi)(qi)車(che)(che)集(ji)團(tuan)收(shou)購。

3、雷諾(nuo)(nuo)三(san)(san)星(xing)（Renault Samsung Motors），該(gai)品牌創立于1994年，總部位于韓國首爾，創始(shi)人為三(san)(san)星(xing)集(ji)團原社長(chang)李健熙，三(san)(san)星(xing)汽車原屬(shu)于三(san)(san)星(xing)集(ji)團，后(hou)因種種原因不得不于2000年被(bei)法國雷諾(nuo)(nuo)集(ji)團收購，目前(qian)韓國三(san)(san)星(xing)汽車車型(xing)多與雷諾(nuo)(nuo)及日產車型(xing)通用。

4、雙龍（SsangYong Motor），該品牌創立于1954年，附屬于韓國雙龍集團，其前身為1954年成立的韓國東亞汽車公司。雙龍汽車以制造四輪驅動汽車為主，并同時生產大型客車、特種車、汽(qi)車發動機及(ji)零配件等。

汽車家族旗下品牌介紹

一、世界四大汽車集團

1、大眾譜系

大(da)眾汽(qi)車(che)(che)(che)是(shi)(shi)本次介紹中(zhong)大(da)家(jia)最熟悉(xi)的(de)(de)(de)一個(ge)家(jia)族(zu)系列，該公司的(de)(de)(de)德文是(shi)(shi)Volkswagen，譯為大(da)眾使用的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)；圖形商(shang)標取德文Volkswagen單(dan)詞中(zhong)的(de)(de)(de)兩個(ge)字(zi)母V和(he)W的(de)(de)(de)疊合，并(bing)鑲嵌在大(da)圓(yuan)圈內(nei)，使之形似三個(ge)“V”字(zi)。大(da)眾汽(qi)車(che)(che)(che)是(shi)(shi)德國最年輕，同時也是(shi)(shi)德國最大(da)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)廠(chang)家(jia)，使其揚名(ming)的(de)(de)(de)產(chan)品是(shi)(shi)“甲殼蟲”轎車(che)(che)(che)系列。說(shuo)起大(da)眾家(jia)族(zu)的(de)(de)(de)家(jia)譜(pu)，估(gu)計大(da)多數車(che)(che)(che)迷朋友并(bing)不(bu)陌(mo)生(sheng)：家(jia)族(zu)中(zhong)的(de)(de)(de)高端品牌當數賓利(li)——豪華車(che)(che)(che)市場(chang)不(bu)可或缺的(de)(de)(de)重磅級(ji)車(che)(che)(che)型；還(huan)有我們(men)再(zai)熟悉(xi)不(bu)過(guo)的(de)(de)(de)奧(ao)迪，其在中(zhong)國的(de)(de)(de)戰(zhan)略部署(shu)可謂精湛；來自捷克的(de)(de)(de)斯柯(ke)達也早已(yi)為人(ren)們(men)所知，而來自意(yi)大(da)利(li)的(de)(de)(de)蘭博基尼更是(shi)(shi)跑車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)象征。

大(da)(da)眾旗下的品牌：保(bao)時捷(jie)（Porsche）、大(da)(da)眾（Volkswagen）、奧迪(di)（Audi）、蘭博基(ji)尼（Lamborghini）、斯(si)柯達（Skoda）、西亞特（Seat）、賓(bin)利(li)（Bentely）、布加迪(di)（Bugatti）、斯(si)堪尼亞（SCANIA）、大(da)(da)眾商用(yong)車。

2、通用汽車譜系

1902年(nian)9月16日(ri)，威廉·杜蘭特(te)組建了(le)早期的(de)(de)通(tong)用(yong)(yong)汽車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)。后經(jing)威廉·杜特(te)蘭的(de)(de)幾番努力，先后聯(lian)合或兼(jian)并了(le)別(bie)克(ke)(ke)(ke)、凱迪萊克(ke)(ke)(ke)、雪佛蘭、奧茲莫比爾(er)、奧克(ke)(ke)(ke)蘭、旁蒂克(ke)(ke)(ke)、休斯和EDS電腦等公(gong)(gong)司(si)，成(cheng)立了(le)當今(jin)規(gui)模巨大的(de)(de)美(mei)國(guo)通(tong)用(yong)(yong)汽車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)，使原來的(de)(de)各個(ge)小汽車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)成(cheng)為(wei)該公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)分部(bu)，從(cong)而使公(gong)(gong)司(si)下(xia)屬的(de)(de)分部(bu)達30余個(ge)之(zhi)多(duo)。對(dui)于通(tong)用(yong)(yong)汽車(che)(che)的(de)(de)子品牌(pai)(pai)，想必廣大車(che)(che)迷朋友也絕(jue)不陌生。別(bie)克(ke)(ke)(ke)系列是通(tong)用(yong)(yong)最早進(jin)入(ru)中國(guo)并國(guo)產化的(de)(de)車(che)(che)型(xing)，至今(jin)仍然(ran)在(zai)市場中保(bao)持(chi)極(ji)高的(de)(de)占有率；卡迪拉克(ke)(ke)(ke)曾(ceng)是國(guo)人追逐(zhu)豪(hao)華尊貴(gui)感受的(de)(de)首選車(che)(che)型(xing)，尤其是加長版卡迪更成(cheng)為(wei)人們的(de)(de)尤物。悍馬(ma)作為(wei)美(mei)國(guo)車(che)(che)甚至美(mei)國(guo)人的(de)(de)象征一點(dian)不為(wei)過，龐(pang)大的(de)(de)車(che)(che)身已不是霸道(dao)可以(yi)形容的(de)(de)。當然(ran)，通(tong)用(yong)(yong)家族中也不乏“國(guo)際友人”，日(ri)本富士、韓國(guo)大宇、德(de)國(guo)歐寶以(yi)及瑞典(dian)的(de)(de)薩伯都為(wei)這個(ge)品牌(pai)(pai)做(zuo)出了(le)巨大的(de)(de)貢(gong)獻。

通用汽車(che)旗下(xia)的品牌：Buick(別克(ke))、Cadillac(凱迪拉克(ke))、Chevrolet(雪(xue)佛蘭)、Daewoo(大(da)宇)、GMC(商(shang)務(wu)車(che)分部)、Holden(霍(huo)頓)、Hummer(悍馬)、Opel(歐寶)、Pontiac(龐蒂克(ke))、Saab(薩博)、Saturn(土星(xing))、Vauxhell(沃克(ke)斯(si)豪爾)。

3、菲亞特譜

1899年，阿(a)涅利(li)在意(yi)大(da)(da)(da)利(li)西北城市都靈創建了菲亞(ya)(ya)特(te)(te)(te)公司(si)并采用(yong)盾型(xing)商(shang)標(biao)；1906年，公司(si)開始采用(yong)全稱四(si)個單詞的(de)(de)(de)(de)第一個大(da)(da)(da)寫字母“F.I.A.T”作(zuo)為商(shang)標(biao)。“FIAT”在英語中(zhong)(zhong)具有“法令”、“許可(ke)”的(de)(de)(de)(de)含義，因(yin)此(ci)在客戶(hu)的(de)(de)(de)(de)心目中(zhong)(zhong)，菲亞(ya)(ya)特(te)(te)(te)轎車(che)具有較高的(de)(de)(de)(de)合法性與可(ke)靠性，深受家(jia)庭用(yong)戶(hu)的(de)(de)(de)(de)信賴(lai)。菲亞(ya)(ya)特(te)(te)(te)家(jia)族(zu)壟斷著意(yi)大(da)(da)(da)利(li)汽(qi)車(che)全年總產(chan)量(liang)的(de)(de)(de)(de)90%以上，這在世(shi)界汽(qi)車(che)工(gong)業中(zhong)(zhong)是相(xiang)當(dang)罕見的(de)(de)(de)(de)。因(yin)此(ci)，菲亞(ya)(ya)特(te)(te)(te)被稱為意(yi)大(da)(da)(da)利(li)汽(qi)車(che)工(gong)業“寒暑表(biao)”。菲亞(ya)(ya)特(te)(te)(te)家(jia)族(zu)包括世(shi)界聞名的(de)(de)(de)(de)法拉(la)利(li)和(he)瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂(di)，還(huan)有同(tong)樣知(zhi)名的(de)(de)(de)(de)阿(a)爾(er)法·羅密(mi)歐和(he)藍(lan)旗亞(ya)(ya)。緊湊的(de)(de)(de)(de)楔形造型(xing)和(he)優雅精巧的(de)(de)(de)(de)外觀(guan)是菲亞(ya)(ya)特(te)(te)(te)車(che)系的(de)(de)(de)(de)最大(da)(da)(da)特(te)(te)(te)征，處處彰顯出拉(la)丁民(min)族(zu)的(de)(de)(de)(de)熱情(qing)和(he)浪漫。菲亞(ya)(ya)特(te)(te)(te)轎車(che)也被譽為世(shi)界汽(qi)車(che)造型(xing)的(de)(de)(de)(de)引領(ling)者(zhe)。

菲亞特旗下的(de)品牌：菲亞特(FIAT)、阿爾法·羅密歐(AlfaRomeo)、藍(lan)旗亞（LANCIA）、法拉(la)利(Ferrari)、瑪莎拉(la)蒂(Maserati)、依維(wei)柯(ke)(Iveco)。

福特譜系

福(fu)(fu)特家(jia)族的(de)(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)員大(da)家(jia)也一(yi)定不(bu)陌(mo)生(sheng)，對汽(qi)車(che)沒有多(duo)少了(le)解(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)朋友也能在(zai)近(jin)兩年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)內各(ge)大(da)車(che)展中(zhong)看(kan)到福(fu)(fu)特集團的(de)(de)(de)(de)(de)(de)集體亮相。1903年(nian)(nian)，亨利(li)·福(fu)(fu)特創(chuang)建福(fu)(fu)特汽(qi)車(che)公(gong)司。傳(chuan)言福(fu)(fu)特生(sheng)前十分喜愛動(dong)物，他(ta)經常(chang)忙(mang)里偷閑訪(fang)問動(dong)物專家(jia)。1911年(nian)(nian)，商(shang)標(biao)設計(ji)者(zhe)為了(le)迎合亨利(li)·福(fu)(fu)特的(de)(de)(de)(de)(de)(de)嗜好，就將英文“Ford”設計(ji)成(cheng)為形似奔(ben)跑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)白兔形象，一(yi)博福(fu)(fu)特的(de)(de)(de)(de)(de)(de)歡心。1908年(nian)(nian)，福(fu)(fu)特T型(xing)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)誕生(sheng)，為“裝(zhuang)在(zai)汽(qi)車(che)輪上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)美國(guo)(guo)”立下了(le)不(bu)朽功勛。福(fu)(fu)特旗下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)知名品(pin)牌(pai)眾多(duo)，從以贊助(zhu)007系列揚名的(de)(de)(de)(de)(de)(de)英國(guo)(guo)品(pin)牌(pai)阿斯頓·馬(ma)丁(ding)到號稱“世界(jie)最安全(quan)車(che)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)瑞典的(de)(de)(de)(de)(de)(de)沃(wo)爾(er)沃(wo)；英國(guo)(guo)象征霸氣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)虎和(he)代表尊(zun)貴紳士(shi)品(pin)位(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)捷豹在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)同樣占據著(zhu)很(hen)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)人氣；而以先進科技著(zhu)稱的(de)(de)(de)(de)(de)(de)日(ri)本馬(ma)自(zi)達(da)更是(shi)早早進入國(guo)(guo)人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視野(ye)，只(zhi)是(shi)大(da)家(jia)很(hen)難(nan)(nan)將它和(he)福(fu)(fu)特家(jia)族聯系起來罷(ba)了(le)。作為福(fu)(fu)特的(de)(de)(de)(de)(de)(de)當家(jia)明星，林(lin)肯(ken)不(bu)論在(zai)美國(guo)(guo)還是(shi)在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地位(wei)都是(shi)其他(ta)車(che)型(xing)難(nan)(nan)以撼動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，加長型(xing)林(lin)肯(ken)幾(ji)乎成(cheng)為國(guo)(guo)內婚(hun)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)指定用車(che)。

福(fu)特旗下的品牌(pai)：福(fu)特(Ford)、林肯(Lincoln)、水(shui)星(Mercury)、馬自達(Mazda)、沃爾沃(Volvo)、阿斯頓(dun)·馬丁(AstonMartin)、路虎(LandRover)、捷豹(Jaguar)。

二、其他汽車公司

1、日產

1914年(nian)，由田建治郎等人創建的“快進社”，于(yu)1934年(nian)改為日(ri)產(chan)汽車(che)公司。日(ri)產(chan)公司生產(chan)的轎車(che)品牌很多(duo)，有總(zong)統、公子(zi)、桂冠、地平線(xian)、西(xi)爾(er)維亞(ya)、羚(ling)羊、王子(zi)、南風、紫(zi)羅蘭和小太(tai)陽(yang)等。

日產汽車公司生產的第一輛轎車被稱(cheng)為(wei)“脫(tuo)兔”。當時采用了“達(da)特(te)(te)”（DAT）商(shang)標。后來生(sheng)產一種(zhong)小型車，取(qu)名達(da)特(te)(te)之(zhi)子(zi)（DATSON），由于英文(wen)的“SON”的發音(yin)與(yu)(yu)日語(yu)(yu)中損失的“損”字(zi)(zi)同音(yin)，所以就改(gai)名為(wei)“達(da)特(te)(te)桑”（DATSUN）。“SUN”（太陽）一詞象征富有朝氣的孩(hai)子(zi)，這與(yu)(yu)車型更貼切。“達(da)特(te)(te)”是(shi)取(qu)之(zhi)日語(yu)(yu)“脫(tuo)兔”兩字(zi)(zi)的發音(yin)，意思是(shi)跑得很快的兔子(zi)，以此(ci)來比喻(yu)汽車跑得快。

2、雷諾

雷諾(nuo)，（RenaultS.A.）是(shi)一間(jian)法國(guo)車輛制造商，生(sheng)產的車輛種(zhong)類有小型車、中(zhong)型車、休旅車、大型車（包含卡車和工程用車及巴士）等。雷諾(nuo)第一次進入美國(guo)市(shi)場銷售是(shi)1950年(nian)代及1960年(nian)代之間(jian)，他們在(zai)美國(guo)市(shi)場確定的品牌發(fa)音(yin)方式是(shi)“Ren-ALT”，而(er)這個發(fa)音(yin)方是(shi)今日(ri)最為廣泛(fan)接受的。然而(er)雷諾(nuo)正確的發(fa)音(yin)是(shi)“Rhen-oh”（就如同英國(guo)常見的發(fa)音(yin)方式）。

雷諾(nuo)轎(jiao)車(che)在(zai)亞(ya)(ya)洲(zhou)比較(jiao)少(shao)見，尤其在(zai)中(zhong)(zhong)國。雷諾(nuo)公(gong)司(si)在(zai)中(zhong)(zhong)國唯(wei)一的合資企業是三江雷諾(nuo)，專門生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)塔菲(fei)克(ke)（Trafic）7座單(dan)廂車(che)。為了打進(jin)亞(ya)(ya)洲(zhou)市場，雷諾(nuo)物色(se)了陷于債(zhai)務困境中(zhong)(zhong)的日產(chan)(chan)(chan)(chan)汽車(che)公(gong)司(si)作為合作伙(huo)伴，1999年(nian)3月27日雷諾(nuo)與(yu)日產(chan)(chan)(chan)(chan)簽署了協議，雷諾(nuo)以(yi)54億美元的投資取得(de)日產(chan)(chan)(chan)(chan)公(gong)司(si)36.8%和日產(chan)(chan)(chan)(chan)柴油車(che)公(gong)司(si)22.5%的股(gu)份，并得(de)到(dao)(dao)5年(nian)后(hou)持(chi)日產(chan)(chan)(chan)(chan)44.4%股(gu)份的保證(zheng)，雷諾(nuo)公(gong)司(si)派出卡(ka)洛斯·戈恩等多(duo)位高管負(fu)責日產(chan)(chan)(chan)(chan)的經營決策。由(you)于日產(chan)(chan)(chan)(chan)復興計劃的提(ti)(ti)前實現，2002年(nian)3月，雷諾(nuo)提(ti)(ti)前將在(zai)日產(chan)(chan)(chan)(chan)的持(chi)股(gu)比例提(ti)(ti)高到(dao)(dao)44.4%，而日產(chan)(chan)(chan)(chan)也在(zai)2002年(nian)5月獲得(de)雷諾(nuo)汽車(che)15%的股(gu)權(quan)。就產(chan)(chan)(chan)(chan)量而言(yan)，雷諾(nuo)-日產(chan)(chan)(chan)(chan)汽車(che)聯(lian)盟現排在(zai)通用、豐田以(yi)及福特之后(hou)，位居全球第四。

3、標致--雪鐵龍

標致汽(qi)車公司(si)(si)(si)是世界(jie)十大汽(qi)車公司(si)(si)(si)之一(yi)，法(fa)國(guo)最大的(de)(de)汽(qi)車集團公司(si)(si)(si)。創立(li)于1890年(nian)，創始人是阿爾芒·標致。1976年(nian)標致公司(si)(si)(si)吞并了法(fa)國(guo)歷史悠久的(de)(de)雪鐵龍(long)公司(si)(si)(si)，從而(er)成(cheng)為世界(jie)上一(yi)家以生產(chan)汽(qi)車為主，兼營(ying)機械(xie)加工、運(yun)輸、金融和服務業的(de)(de)跨(kua)國(guo)工業集團。標致汽(qi)車公司(si)(si)(si)的(de)(de)總部在(zai)法(fa)國(guo)巴黎，汽(qi)車廠多在(zai)弗南修(xiu)·昆蒂省，雇員總數為ll萬(wan)人左右(you)，年(nian)產(chan)汽(qi)車220萬(wan)輛(liang)。

標致公(gong)司(si)創始之初以生產(chan)(chan)自行(xing)車和三輪車為(wei)主(zhu)，1891年開始涉(she)足(zu)汽(qi)(qi)車領域并取得成(cheng)功。由于不(bu)斷(duan)采用(yong)新技(ji)術，公(gong)司(si)的產(chan)(chan)量與日俱增(zeng)。到第(di)(di)一次(ci)世界(jie)(jie)大戰(zhan)(zhan)(zhan)前，產(chan)(chan)量已超過法國所有的汽(qi)(qi)車生產(chan)(chan)廠家(jia)，達(da)到一萬兩千輛。第(di)(di)一次(ci)世界(jie)(jie)大戰(zhan)(zhan)(zhan)中(zhong)，阿爾芒·標致及時(shi)調(diao)整經營(ying)戰(zhan)(zhan)(zhan)略，使(shi)標致公(gong)司(si)在戰(zhan)(zhan)(zhan)爭中(zhong)發展(zhan)起來，1939年年產(chan)(chan)汽(qi)(qi)車即達(da)4．8萬輛。標致公(gong)司(si)的第(di)(di)二(er)次(ci)大發展(zhan)時(shi)期是二(er)戰(zhan)(zhan)(zhan)后(hou)的50、60年代，汽(qi)(qi)車產(chan)(chan)量在20年間(jian)猛增(zeng)十幾倍(bei)，一躍成(cheng)為(wei)法國第(di)(di)二(er)大汽(qi)(qi)車公(gong)司(si)。

1976年，標致(zhi)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)以(yi)自己的(de)經(jing)濟(ji)實力收購了(le)經(jing)營不善的(de)雪鐵龍公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)60％的(de)股份，從而擴充了(le)自己的(de)實力。汽(qi)車(che)總產量超(chao)過雷諾汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)而居(ju)法國(guo)第一。標致(zhi)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)擁有92家(jia)(jia)國(guo)內公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)和84家(jia)(jia)海外(wai)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)，海外(wai)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)以(yi)商業公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)為主，工業公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)不多，其中最大的(de)海外(wai)工業公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)有英國(guo)塔(ta)爾伯(bo)特(te)和西班牙塔(ta)爾伯(bo)特(te)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)。

4、本田

本(ben)田株式(shi)會(hui)社（ホンだ會(hui)社）是(shi)世界上最大(da)的(de)摩(mo)托車生產(chan)廠家(jia)，汽車產(chan)量和(he)規模也名(ming)列世界十大(da)汽車廠家(jia)之列。1948年創(chuang)立，創(chuang)始人是(shi)傳奇式(shi)人物本(ben)田宗一(yi)郎。公(gong)司總部在(zai)東京，雇(gu)員(yuan)總數(shu)達18萬人左右。現在(zai)，本(ben)田公(gong)司已是(shi)一(yi)個(ge)跨國汽車、摩(mo)托車生產(chan)銷售(shou)集(ji)團。它的(de)產(chan)品(pin)除汽車摩(mo)托車外，還有發(fa)電機、農機等動力機械產(chan)品(pin)。

5、現代

1967年，韓國(guo)歷史(shi)(shi)上最富傳奇(qi)色彩的(de)商業巨子鄭(zheng)周永(yong)先生一手創辦現代(dai)汽(qi)車。與全球其它領先的(de)汽(qi)車公司相比(bi)，現代(dai)汽(qi)車歷史(shi)(shi)雖短，卻濃縮了汽(qi)車產業的(de)發展(zhan)史(shi)(shi)，它從建立工廠到能夠獨立自主開發車型僅用了18年（1967-1985），并(bing)成為韓國(guo)最大的(de)汽(qi)車集團，躋身全球汽(qi)車公司20強。

現代(dai)汽(qi)車(che)旗下主要有(you)現代(dai)汽(qi)車(che)、起(qi)亞汽(qi)車(che)2大(da)品(pin)牌，品(pin)牌形象有(you)一定差異：起(qi)亞定位為(wei)運動時尚，現代(dai)則走(zou)高端內(nei)斂的路線。

6、三菱

三菱汽(qi)車(che)(che)公司（日(ri)語：三菱自動車(che)(che)工業株(zhu)式會社）是日(ri)本第5大汽(qi)車(che)(che)制造(zao)商，全球第15大汽(qi)車(che)(che)制造(zao)商，生產私家車(che)(che)及輕(qing)型商用車(che)(che)輛，總部(bu)位于(yu)日(ri)本東京(jing)，屬于(yu)三菱集團的核心企業之(zhi)一。

就專業眼光來看，三(san)菱汽車只是(shi)(shi)三(san)菱企(qi)業的(de)一(yi)個部門(men)，卻是(shi)(shi)日本汽車業界，擁有最強研發實力的(de)一(yi)家車廠。因為三(san)菱企(qi)業的(de)源(yuan)頭－日本郵船、三(san)菱倉庫及三(san)菱商社，都是(shi)(shi)擁有百年商譽的(de)日本“重(zhong)量級”企(qi)業，投資范(fan)圍及于(yu)造(zao)船及其他重(zhong)工業，保(bao)險和(he)銀行，原子能(neng)研究及電(dian)腦電(dian)子工程，更包括日本的(de)太(tai)空(kong)研究計劃的(de)主(zhu)干－太(tai)空(kong)火箭的(de)設計和(he)制造(zao)。

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