找駕校

①選擇(ze)規模大、知名度高、學(xue)車(che)環境好、教(jiao)學(xue)水平高的駕校；

②看清楚(chu)《營(ying)業執照》、《培訓許可證》等相關證件；

③全(quan)程要有班(ban)車接(jie)送；

找教練

①選擇(ze)朋友(you)推(tui)薦的最靠譜；

②直(zhi)接找教練報名可以省去很多麻煩事但(dan)可能會有私吞(tun)學費(fei)的事情發(fa)生(sheng)；

③聽從(cong)駕(jia)校安排教練(lian)有保障但是怕碰到不好的教練(lian)；

體檢

①費用一(yi)般在15-30元左右；

②體檢(jian)后保留好相關票據(ju)，并和(he)體檢(jian)表放在一起；

駕考車型

C1：小型(xing)、微(wei)(wei)型(xing)載客汽(qi)車(che)以及輕型(xing)、微(wei)(wei)型(xing)載貨汽(qi)車(che)；

C2：小型、微(wei)型自動擋載客(ke)汽車以及(ji)輕型、微(wei)型自動擋載貨汽車；

B1：中型載客汽車；

B2：重(zhong)型、中(zhong)型載貨汽車；

A1：大型載客汽車；

A2：重型(xing)、中型(xing)全掛、半(ban)掛汽車；

A3：公共汽車；

駕考流程

①科(ke)目(mu)一：駕校會安(an)排學員進行為期兩天的理論知識學習，正式考(kao)試前可(ke)以進行試題練習或者模擬考(kao)試。

②科(ke)目(mu)二：包括(kuo)五個考試(shi)項目(mu)：倒車入(ru)庫、坡(po)道定點停車與起步、直角轉(zhuan)彎、側方位(wei)停車、曲線行駛。

③科目三：共有(you)16個(ge)考(kao)試(shi)項(xiang)目，包括燈光模擬(ni)考(kao)試(shi)、上車(che)(che)準備(bei)、起步、變(bian)更車(che)(che)道、超(chao)車(che)(che)、直線(xian)行(xing)(xing)駛(shi)、百米加減檔、超(chao)車(che)(che)、通過路(lu)口，通過人行(xing)(xing)橫道、通過學校(xiao)區域(yu)、通過公共汽車(che)(che)站(zhan)、會(hui)車(che)(che)、掉頭、路(lu)口轉彎、靠(kao)邊停車(che)(che)。

④科目四：安全文明常識考試；多刷題(ti)，掌握好答題(ti)技巧。

⑤拿駕(jia)照：科(ke)目四考試合(he)格后，三(san)個工作日(ri)內持(chi)本(ben)人身份證(zheng)去駕(jia)校報名點領(ling)取(qu)駕(jia)駛證(zheng)。

學車軟件

①駕校一點通

②駕考寶典

③火星學車

④i學車

⑤車學堂

起步

①手動擋：調好座椅——掛(gua)一檔(dang)，離(li)合器踩到底——離(li)合輕抬(tai)——松開手剎——輕點(dian)油門——松開離(li)合——加油門。

②自動擋：調(diao)好座(zuo)椅——踩剎車——推D檔(dang)——松(song)開(kai)手剎——跟進油門。

打方向盤

①左手(shou)握(wo)在(zai)方向盤的9點附近，右手(shou)握(wo)在(zai)3點附近；

②雙手(shou)交替打(da)方(fang)向，方(fang)向盤轉一圈時，左手(shou)轉到一半接著右手(shou)緊(jin)跟著繼續打(da)方(fang)向；

換擋

①熟(shu)知檔位位置；

②離(li)合(he)器踩(cai)到底；

③加檔依次上調，不可越(yue)檔；

④踩了剎車不要急于減檔；

超車

①確認前后(hou)方無障礙后(hou)加速(su)；

②打左轉向(xiang)燈(deng)，鳴笛；

③前(qian)車(che)示意讓超(chao)后，向左(zuo)稍打方向，從左(zuo)側加速超(chao)越；

④超車20-30m后，打開右轉(zhuan)向(xiang)燈，駛回原車道，關閉轉(zhuan)向(xiang)燈；

倒車入庫

垂直倒車：

①將車停(ting)在(zai)距(ju)離車位(wei)0.5至1.5米處；

②當(dang)車(che)窗視線于并(bing)排第二(er)輛車(che)平(ping)行時，打滿方向(xiang)倒車(che)；

③看右側車(che)(che)窗與旁車(che)(che)的位置，向右打方向，左(zuo)側反(fan)之(zhi)；

④車頭擺正方(fang)向后，回正方(fang)向盤倒(dao)車；

側方倒車：

①將車停(ting)在(zai)距離(li)車位0.5至1米處；

②右視鏡對準前車B柱(zhu)時，方向盤往右打滿；

③車身與前(qian)車呈45度時，方向(xiang)盤往左打滿，進位(wei)后(hou)回正(zheng)方向(xiang)；

停車

①駛過停車位(wei)與前方(fang)車位(wei)內的車輛平行；

②目(mu)測與前(qian)后車輛的(de)并(bing)行距離(li)，先向右旋轉(zhuan)方向盤一圈半以(yi)上后再倒車；

③待車右前燈掠(lve)近前方(fang)車左(zuo)尾燈時，便開始回正并向左(zuo)旋轉(zhuan)方(fang)向盤；

④待到車體已頭尾完整停(ting)進前后位(wei)車輛間，注意是否(fou)過度凸出，須反復修正；

剎車

①坡(po)路：上坡(po)緩踩(cai)剎車，松(song)開剎車踏板的(de)速度要快；下坡(po)手動(dong)擋用(yong)低檔位，自(zi)動(dong)擋初(chu)期不(bu)能要加油，使用(yong)點剎；

②彎(wan)路：入(ru)彎(wan)前剎車，減速(su)緩(huan)慢入(ru)彎(wan)，之(zhi)后加速(su)出(chu)彎(wan)；

復雜道路

①砂石道路(lu)：提前加速，通過時不要(yao)停車(che)，保持車(che)輪(lun)勻速轉動，直到全部通過后(hou)再收油。

②傍山險路(lu)：保(bao)持低速(su)(su)，謹慎駕(jia)駛，轉彎時(shi)減速(su)(su)、鳴笛。

③積(ji)水泥濘路：下車(che)觀察，判(pan)斷(duan)車(che)輪是否會陷(xian)入泥土中；穩住油門，控制車(che)速，用中低擋通(tong)過。

④涉(she)水道路(lu)：涉(she)水前做好車輛(liang)防水工作(zuo)，掛低速擋平穩駛(shi)入(ru)水中，穩住油門，一氣通(tong)過。

⑤高(gao)原道路：進入前清理或更換空(kong)濾，以增大進氣(qi)量；行(xing)駛時應延遲換擋時機，持(chi)中速行(xing)駛，

⑥控制好水溫；適當給輪胎放(fang)氣，降低胎壓。

⑦隧道行車：提前打開(kai)車燈，保持安全距(ju)離，降低并保持規定(ding)車速，不能隨意(yi)超車或停車。

惡劣天氣

①霧天：開(kai)啟車寬(kuan)燈(deng)(deng)、尾燈(deng)(deng)、后(hou)防(fang)霧燈(deng)(deng)、危險警示燈(deng)(deng)；緩慢(man)起步，制動時(shi)盡量用(yong)點剎。

②雪后：起步不宜過猛，平路用點剎(cha)，下坡快速退低(di)檔。

③打雷：車窗關緊，天(tian)線收(shou)起(qi)來。

④雨天：降低車(che)速，不要猛(meng)踩剎車(che)，開(kai)啟霧(wu)燈。

⑤風(feng)沙：有側向風(feng)時可以小幅(fu)(fu)度地打方向盤，修正車的前進方向，不能大幅(fu)(fu)度回輪。

轎車

①保持(chi)轉速(su)應(ying)審時度勢(shi)；

②坐(zuo)姿到位確保穩定性；

③了解(jie)路況(kuang)實現應放遠(yuan)；

④夜間行車嚴(yan)格控制車速(su)；

⑤高速不過(guo)水溝、水坑；

貨車

①起步：離合(he)(he)器(qi)、油門、手(shou)剎配合(he)(he)要準確。

②上下坡(po)：上坡(po)起步離(li)合節點(dian)多穩一下，油(you)門稍(shao)大一點(dian)；下坡(po)掛低(di)速檔，切忌空擋(dang)滑行。

③換擋：要及時，不能拖檔；用兩腳離合(he)器，減檔加空油(you)。

④拐彎：取適當角度，考慮內輪差(cha)。

面包車

①隨時對車輛進行檢查；

②保(bao)持適當車(che)速(su)，不要高速(su)行車(che)；

③自行掌握汽車性能和(he)維(wei)護(hu)保養常識；

④開車時集中(zhong)注意力，必要時停車休息，不(bu)要硬(ying)撐；

越野車

①坐姿：不要后(hou)背(bei)緊貼(tie)椅背(bei)，遇到障(zhang)礙物(wu)時(shi)解(jie)開安(an)全帶，放任(ren)身體搖擺。

②方向盤：坐(zuo)直上(shang)身，盡(jin)量保(bao)持上(shang)臂(bei)不動、用下臂(bei)操(cao)作方向盤回轉。

③油門：精確掌握油門大小；不(bu)能加大油門盲目硬沖。

④制(zhi)動：滑(hua)溜路面要控制(zhi)車(che)速(su)，盡量(liang)使用(yong)點剎。

跑車

①停車(che)：下車(che)時小心路緣(yuan)石刮到門邊。

②進(jin)出地(di)庫：過(guo)減速(su)帶時先減慢速(su)度，然后側(ce)身著通過(guo)。

③停(ting)車(che)入庫：停(ting)好(hao)車(che)后，必須先掛到P檔或空擋，再拉手(shou)剎(cha)；雙門跑車(che)在停(ting)車(che)時(shi)給駕駛(shi)席留較(jiao)大的開門空間(jian)。

原理

手動(dong)(dong)(dong)檔(dang)：通過撥(bo)動(dong)(dong)(dong)變速桿(gan)，切換(huan)中間軸上的(de)主(zhu)動(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)，通過大小不同(tong)的(de)齒(chi)輪(lun)組合與動(dong)(dong)(dong)力輸出軸結合，從而改變驅動(dong)(dong)(dong)輪(lun)的(de)轉(zhuan)矩(ju)和轉(zhuan)速。

自(zi)動擋：利用行星齒(chi)輪機構進行變速(su)，它能根據(ju)油門(men)踏板程度和車速(su)變化(hua)，自(zi)動地進行變速(su)。

價格和維修費用

手動擋：較低

自動擋：較高

安全性

手動擋(dang)：安(an)全隱患大

自動擋：行駛更安(an)全

省油操作

手動擋：更省油

自動擋：耗油大

操控和勞動強度

手動(dong)擋(dang)：勞動(dong)強度大，費心費力；

自動擋：勞動強(qiang)度(du)小，操(cao)作輕松；

緊急制動

手(shou)動擋：容易(yi)造成危險(xian)；

自動擋：避免失(shi)去(qu)控制后產生危(wei)險；