保持轉速應審時度勢

①市區行駛(shi)時，應將發(fa)動機轉速(su)保持在2000轉/分(fen)左右；

②換擋時宜(yi)干凈(jing)利落，不宜(yi)拖(tuo)泥帶水，離合踏(ta)板踏(ta)下要(yao)快，離開要(yao)慢；

③加(jia)擋時，先(xian)預壓油(you)門再松離合；

坐姿到位確保穩定性

①右(you)(you)腳輕放剎車(che)踏板，大小腿(tui)間角(jiao)度應為鈍(dun)角(jiao)120度左右(you)(you)或(huo)更(geng)大，緊踩時大小腿(tui)不能(neng)完(wan)全呈(cheng)直線，力量充足舒展即可；

②坐椅(yi)的(de)前后(hou)位置，以靠緊椅(yi)背后(hou)還可(ke)以把手腕(wan)放在方向盤的(de)頂部為宜；

了解路況實現應放遠

①市區內應直視前方五六十米處；

②高(gao)速路面視線應在(zai)兩百米(mi)以上；

夜間行車嚴格控制車速

①適(shi)時察看儀表的工(gong)作情況(kuang)，發動機和底盤(pan)有無異(yi)響或異(yi)常氣味；

②保持中速(su)行(xing)駛，注意增加跟車距離，準(zhun)備(bei)隨時停車；

高速不過水溝、水坑

車速不能太快，盡量不要讓水花濺起來，使用低速檔穩住油門通過，涉水時千萬不要收油門。【詳細>>】

起步

離合器、油門、手剎配合要準(zhun)確，特(te)別是松手剎時機。

上下坡

①上坡起(qi)步離合(he)節點多(duo)穩一(yi)下，油門(men)稍大一(yi)點；

②下坡掛低速檔，切忌空擋滑行；

換擋

①要及時，不能(neng)拖檔，特別是上坡提前減檔保證儲備動(dong)力(li)；

②要用兩腳離合(he)器，減檔加空油；

拐彎

根據彎道情況提前轉向，對急彎要適當取角度，充分考慮內輪差，即轉大彎，連續彎道情況許可時，盡量切明彎，減小離心力影響。【詳細>>】

1、注意細聽發(fa)動機(ji)和(he)底盤部(bu)位有無(wu)異(yi)常響聲；

2、隨時對車輛進行停車檢查；

3、保(bao)持適當的車(che)速，不要高速行車(che)，一般(ban)行車(che)要中速行駛；

4、重視掌(zhang)握汽車性能和維護保(bao)養的(de)一些常識；

5、集中精力，必要時應停車休息，以確保安全；【詳細>>】

坐姿

①一定不要使后背即(ji)緊貼(tie)座椅(yi)背，留有(you)前(qian)后擺動的余(yu)地；

②通過(guo)可使車輛發生傾斜的障礙物時(shi)，最好(hao)解開(kai)安(an)全帶，不要限止身(shen)體左(zuo)右搖擺(bai)；

方向盤操作

①坐直(zhi)上身，盡量保持上臂不動、用下臂操作方(fang)向盤回轉(zhuan)的(de)正確姿勢；

②方(fang)向盤不要緊(jin)握，過分緊(jin)握方(fang)向盤，將使顛簸加劇；

油門和離合操作

根(gen)據(ju)情況，精確掌握油(you)門(men)大小(xiao)；不能(neng)加(jia)大油(you)門(men)盲目硬沖的情況：

①方(fang)路面出現有可能使汽車左(zuo)右輪分別碾過(guo)地面附著(zhu)力不同的地面時；②泥濘、結冰的陡坡上；③接近坡頂(ding)棱線時；④沙地和(he)泥濘地形；

制動

①滑(hua)溜路面要控制車(che)速(su)，盡(jin)量使用點剎；

②長距離下坡路(lu)要節(jie)約(yue)使(shi)用剎車(che)(che)，盡(jin)量在(zai)平(ping)直路(lu)段利用發動機牽阻力控制車(che)(che)速(su)；

路線選擇

①條件惡劣的道路上(shang)：盡量在道路中線(xian)的路拱上(shang)行駛；對方來車時(shi)先制動減速，緩慢靠邊會車；

②視線良好的(de)彎(wan)道(dao)：在左轉彎(wan)時走對方一側(ce)，利用路面(mian)的(de)反斜面(mian)來抵(di)消可能發生(sheng)的(de)側(ce)滑；

③凹凸不平的地面：控制車速至極緩慢，慢慢接近凸起物，一旦發現有輕微擦掛感，迅速制動；【詳細>>】

日常駕駛

①盲(mang)區(qu)大，變道(dao)超車或(huo)者轉(zhuan)彎時(shi)就一定要(yao)看(kan)清楚才能打方向盤(pan)；

②下雨(yu)(yu)天(tian)，至少打(da)開第二檔速度的雨(yu)(yu)刮；

路邊停車

車(che)門(men)的底(di)邊是幾乎與馬路牙子擦身(shen)而過，下車(che)時小心刮到(dao)門(men)邊。

進出地庫

過減(jian)速帶時先減(jian)慢(man)速度，然(ran)后(hou)側(ce)身(shen)著通過。

停車入庫

①跑車(che)的(de)后(hou)(hou)保險杠比一般(ban)轎車(che)矮，一般(ban)后(hou)(hou)視鏡(jing)與旁(pang)車(che)的(de)后(hou)(hou)視鏡(jing)平行就差不多入(ru)庫成功了；

②開進車位停好車后(hou)，必須先掛到P檔(dang)或空(kong)擋，拉手(shou)剎，然后(hou)再伸頭觀察(cha)或下車觀察(cha)車是(shi)否已(yi)經(jing)停好；

③雙門跑車在停車時記得給駕駛席較大的開門空間；【詳細>>】