一、基本技巧

1保持謹慎態度

作為一(yi)個合(he)格的(de)(de)駕駛員(yuan)，絕對不(bu)(bu)能(neng)(neng)去冒不(bu)(bu)該冒的(de)(de)風險(xian)，有的(de)(de)司(si)機會認為，在遇到同(tong)樣的(de)(de)情況時，別人(ren)不(bu)(bu)踩(cai)剎車(che)就(jiu)能(neng)(neng)保證安全，而自己卻要(yao)踩(cai)一(yi)下(xia)，于是(shi)覺(jue)得心里(li)很不(bu)(bu)爽，最終開(kai)始冒險(xian)，結果總是(shi)出事故(gu)。

2保持轉速應審時度勢

根據發動機結構及駕駛經驗，一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力并兼顧經濟性。在駕駛轎車過(guo)程中要根據(ju)轉速(su)、時(shi)(shi)速(su)時(shi)(shi)的聲音及(ji)(ji)感覺(jue)，合理掌(zhang)握時(shi)(shi)機及(ji)(ji)時(shi)(shi)換(huan)(huan)擋(dang)(dang)。由于(yu)1擋(dang)(dang)為起(qi)步擋(dang)(dang)，與倒擋(dang)(dang)齒比性(xing)能基本(ben)相同，故不(bu)宜持續高速(su)運行。一般車動產生慣(guan)性(xing)后即可(ke)換(huan)(huan)入2擋(dang)(dang)。

換擋(dang)時(shi)宜干凈利落，不宜拖泥帶水，離合踏板踏下要(yao)(yao)快，離開要(yao)(yao)慢，避(bi)免換擋(dang)后發動機(ji)轉速變低。一旦遇此情(qing)況(kuang)，應(ying)再次減(jian)(jian)擋(dang)，甚至(zhi)跳躍減(jian)(jian)擋(dang)。減(jian)(jian)擋(dang)時(shi)，先踩離合再收油門，否則發動機(ji)會拖慢行駛速度。

加擋時，先預(yu)壓油門(men)(men)再(zai)松離(li)合(he)。尤其高速行(xing)駛中的換(huan)擋。新手起步前(qian)，可預(yu)壓油門(men)(men)少許，至發(fa)動(dong)機1500轉(zhuan)/分(fen)左右，無須轉(zhuan)速表，只要憑感(gan)覺，同時再(zai)按照(zhao)快、停、慢三部(bu)曲緩放離(li)合(he)踏板就(jiu)可以了。汽車(che)移動(dong)后，在(zai)不使用(yong)離(li)合(he)器踏板的前(qian)提下(xia)，能夠準確根(gen)據車(che)速變(bian)化將5個擋位隨意變(bian)換(huan)，并且(qie)聽不到明顯齒輪撞(zhuang)擊聲響(xiang)。

該圖片由注冊用戶"八度空間"提供，版權聲明反饋

3坐姿到位確保穩定性

在路(lu)上(shang)高速(su)行(xing)駛(shi)時，駕(jia)駛(shi)員的(de)坐姿(zi)(zi)穩定性跟行(xing)車安全息(xi)息(xi)相關，原因(yin)在于人在駕(jia)駛(shi)的(de)過程中，除了手(shou)腳所接觸的(de)方向盤跟踏板外，另一部(bu)分就是(shi)座椅了。開(kai)車上(shang)路(lu)之前(qian)一定要先調整到最(zui)適(shi)當的(de)坐姿(zi)(zi)。特別是(shi)新手(shou)因(yin)為怕看(kan)不到車頭(tou)前(qian)方，往(wang)往(wang)把(ba)座位移至過前(qian)。

正確的做法是(shi)：右腳輕(qing)(qing)放剎(cha)車踏(ta)板，大(da)小腿(tui)間(jian)角度應為(wei)(wei)鈍角120度左右或更大(da)，緊(jin)踩時大(da)小腿(tui)不(bu)能完(wan)全呈直(zhi)線，力量(liang)(liang)充足(zu)舒展即可(ke)；靠(kao)背(bei)位(wei)置也不(bu)應過于垂直(zhi)，盡(jin)量(liang)(liang)將(jiang)前胸遠離方(fang)向盤(pan)，但(dan)保證右手可(ke)輕(qing)(qing)松將(jiang)換擋(dang)桿移至(zhi)5擋(dang)位(wei)置；坐椅(yi)的前后(hou)位(wei)置，以靠(kao)緊(jin)椅(yi)背(bei)后(hou)還可(ke)以把手腕放在方(fang)向盤(pan)的頂部(bu)為(wei)(wei)宜。當駕(jia)駛(shi)位(wei)置調較好后(hou)，雙手手臂可(ke)輕(qing)(qing)松地微(wei)曲，握住(zhu)方(fang)向盤(pan)的10時和(he)12時位(wei)置。

4了解路況視線應放遠

駕駛員的視線(xian)一定要放遠(yuan)，以便隨時注意道路(lu)上各條車道上每臺車的行(xing)車動態，市區內應直(zhi)視前(qian)(qian)方五六十米(mi)處；高速(su)路(lu)面視線(xian)應在(zai)兩百米(mi)以上；行(xing)進中，經常(chang)同時注視前(qian)(qian)方幾(ji)輛(liang)車的運行(xing)情況。跟車緩慢移動時至(zhi)少應通過前(qian)(qian)車尾，看到路(lu)面，尤其在(zai)坑凹顛簸(bo)路(lu)段行(xing)進；必要時，用燈(deng)光喇(la)叭(ba)提(ti)示遠(yuan)方車輛(liang)。

二、夜間駕駛

汽車在夜間行駛途中，要適(shi)時察看儀表的工作情況(kuang)。發動機和(he)底盤(pan)有無異響或異常氣味。

夜間行(xing)車(che)(che)，嚴格控制車(che)(che)速是(shi)確保(bao)安全的(de)根本措施(shi)。保(bao)持中速行(xing)駛，注意增(zeng)加跟車(che)(che)距離(li)，準備隨時(shi)停車(che)(che)。為避(bi)免危險發生(sheng)，應盡量增(zeng)加跟車(che)(che)距離(li)，以(yi)防止前后車(che)(che)相(xiang)碰事故的(de)發生(sheng)。

在城市里行車，要注(zhu)意從(cong)左側(ce)(ce)橫過馬(ma)路(lu)(lu)的(de)行人。特別是我國(guo)城市道路(lu)(lu)上的(de)路(lu)(lu)燈幾乎都在道路(lu)(lu)兩(liang)側(ce)(ce)，道路(lu)(lu)中(zhong)心線(xian)附近(jin)光線(xian)很暗(an)，此情(qing)況下更應注(zhu)意。

第一： 夜間行駛中，車速在30公(gong)里/小(xiao)時以(yi)(yi)下時應使用近(jin)光(guang)燈(deng)，燈(deng)光(guang)照出30米以(yi)(yi)外(wai)(wai)。車速在30公(gong)里/小(xiao)時以(yi)(yi)上時，應使用遠(yuan)光(guang)燈(deng)，燈(deng)光(guang)必須照出100米以(yi)(yi)外(wai)(wai)。

第二：夜(ye)間通過交叉路(lu)口時，應在(zai)距路(lu)口50～100米處(chu)減速，并(bing)將遠光(guang)燈變(bian)為(wei)近(jin)光(guang)燈，同(tong)時開啟轉向燈示意行進方向。

第(di)三： 在有路燈(deng)(deng)(deng)的道路上行駛時，可使用(yong)防眩目(mu)燈(deng)(deng)(deng)或近光燈(deng)(deng)(deng)和(he)示寬燈(deng)(deng)(deng)。

第四： 夜間應(ying)(ying)盡量避免超(chao)(chao)(chao)車(che)(che)。必須超(chao)(chao)(chao)車(che)(che)時(shi)，應(ying)(ying)準確判明(ming)前(qian)方情況，確認(ren)條件成(cheng)熟后，再跟進前(qian)車(che)(che)，連續變換(huan)遠近燈光（必要時(shi)以(yi)喇叭配(pei)合），預告前(qian)車(che)(che)避讓(rang)，在判定前(qian)車(che)(che)確已讓(rang)路(lu)允許超(chao)(chao)(chao)越時(shi)，方可超(chao)(chao)(chao)車(che)(che)。在超(chao)(chao)(chao)車(che)(che)中應(ying)(ying)適(shi)當加大車(che)(che)間距離。

第五： 夜間(jian)行(xing)車一般不使用喇叭。通常采用遠近(jin)光反復互換的方(fang)法，代替(ti)警告前方(fang)道(dao)路狀況(kuang)。夜間(jian)臨時(shi)(shi)停車或因故停車時(shi)(shi)，應始終打開(kai)示寬燈、牌照燈。

第六(liu)： 夜(ye)間(jian)行車視線(xian)不良、路界不清，常(chang)使(shi)車輛偏離正常(chang)運動(dong)軌(gui)跡(ji)或(huo)遇到意(yi)外情(qing)況(kuang)采取(qu)措(cuo)施不及。駕駛者應降低行車速度，以增加觀察、決策和作(zuo)出(chu)反(fan)應的時間(jian)。

第七(qi)： 夜間行(xing)車中，要注意道路(lu)障(zhang)礙(ai)、道路(lu)施工指示信(xin)號燈等，在陰暗地(di)段(duan)，路(lu)況(kuang)不易(yi)辨清時，必(bi)須減速(su)。遇險(xian)要地(di)段(duan)，應停車查看，弄清情(qing)況(kuang)后再行(xing)進。

第八： 夜間倒車或掉頭時，必須下車摸清進退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒車或掉頭，在進、倒中多留余地，在看不清目標的情況下，可用手電筒或其他燈光照。

三、轉彎技巧

1街道或出入大門的轉彎

駕駛員(yuan)應特別注意路旁堆積的(de)雜物，在(zai)50~100米(mi)內減速，用(yong)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)燈(deng)或手勢(shi)表(biao)示行(xing)(xing)進方(fang)向(xiang)。夜間(jian)用(yong)小(xiao)燈(deng)光，做到“一慢、二(er)看、三(san)通過(guo)”，密切注意汽車轉(zhuan)(zhuan)彎內側，謹防靠路邊并行(xing)(xing)又不(bu)明(ming)汽車行(xing)(xing)進方(fang)向(xiang)的(de)行(xing)(xing)人、自行(xing)(xing)車、摩托(tuo)車爭(zheng)道(dao)搶行(xing)(xing)；同(tong)時，還要(yao)注意前(qian)輪(lun)外(wai)側和后輪(lun)內側及汽車尾、貨(huo)箱(xiang)與(yu)障礙物碰撞(zhuang)、相擦。

2狹窄道路上的轉彎

駕駛(shi)員應時(shi)刻注(zhu)(zhu)意看反光鏡(jing)，再(zai)用(yong)余光看一(yi)下與(yu)自己(ji)平行(xing)的(de)地方(fang)(fang)有(you)沒(mei)有(you)助動(dong)車(che)(che)，一(yi)定要減速(su)慢行(xing)，因為很多車(che)(che)輛(liang)右轉時(shi)會撞倒直行(xing)的(de)助動(dong)車(che)(che)。當汽(qi)車(che)(che)行(xing)至彎道(dao)視線不便時(shi)，應把(ba)汽(qi)車(che)(che)迅速(su)駛(shi)向道(dao)路右側，以免妨礙其他車(che)(che)輛(liang)的(de)正常行(xing)駛(shi)。轉彎時(shi)，應盡(jin)量(liang)晚一(yi)點轉動(dong)方(fang)(fang)向盤，轉的(de)時(shi)候轉動(dong)幅度(du)大(da)一(yi)點，這樣，既能保(bao)證自己(ji)的(de)右后輪不會行(xing)駛(shi)到人行(xing)道(dao)上，也能保(bao)證左(zuo)前(qian)方(fang)(fang)不撞到正在等紅燈的(de)車(che)(che)輛(liang)。另外，也要注(zhu)(zhu)意避(bi)讓行(xing)人，這點很重要。

3岔路口的轉彎

左轉(zhuan)彎(wan)(wan)時(shi)，駕駛員要提前發(fa)出轉(zhuan)向信號，轉(zhuan)向時(shi)盡(jin)可(ke)能靠道路中心(xin)，為(wei)后車(che)和(he)右(you)(you)轉(zhuan)彎(wan)(wan)的車(che)提供(gong)方(fang)便；右(you)(you)轉(zhuan)彎(wan)(wan)時(shi)，同樣要先發(fa)出轉(zhuan)向信號，轉(zhuan)彎(wan)(wan)要緩慢，同時(shi)注意(yi)轉(zhuan)向時(shi)內(nei)輪差的影響(xiang)，防止右(you)(you)后輪駛出路外擦碰行(xing)人和(he)障礙(ai)物。

4濃霧、風沙天的轉彎

駕駛員(yuan)在這種天氣下駕車轉彎，一定要心中(zhong)有(you)數，及早打開(kai)前小燈和防霧燈，勤按喇叭，以引起行人及其(qi)他車輛(liang)的注意，緩慢前進，并隨時做(zuo)好(hao)制動(dong)停車的準備。

5陡坡處的轉彎

臨近彎道時(shi)(shi)，要減速(su)慢行，在陡坡處(chu)轉(zhuan)(zhuan)彎預(yu)先換(huan)入(ru)低速(su)擋，以(yi)求足夠的爬坡動力，避免(mian)在轉(zhuan)(zhuan)彎中換(huan)擋，以(yi)防意外(wai)。轉(zhuan)(zhuan)向時(shi)(shi)機(ji)要選擇(ze)適當，應做(zuo)到(dao)一次性轉(zhuan)(zhuan)彎，避免(mian)因轉(zhuan)(zhuan)向不(bu)當造成不(bu)能一次轉(zhuan)(zhuan)過而需倒一次車后再(zai)轉(zhuan)(zhuan)彎，增加了危險性。

6傍山險路上的轉彎

因此(ci)種路(lu)況(kuang)地(di)形復(fu)雜，視線較短、行進前(qian)(qian)方(fang)(fang)情況(kuang)不明，應(ying)控制車(che)速(su)，并(bing)隨時選擇前(qian)(qian)方(fang)(fang)路(lu)基堅實、路(lu)面(mian)較寬的地(di)點準備會車(che)。如彎道前(qian)(qian)方(fang)(fang)發現對(dui)方(fang)(fang)來車(che)信(xin)號而車(che)尚未見面(mian)時，應(ying)提前(qian)(qian)選擇適當(dang)地(di)點主動禮讓，使對(dui)方(fang)(fang)來車(che)方(fang)(fang)便通過。

該圖片由注冊用戶"八度空間"提供，版權聲明反饋

四、不同道路駕駛技巧

1城區道路

城(cheng)市道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)的(de)特(te)點是車流量大、密(mi)度大、紅(hong)綠燈多、行(xing)人(ren)多，加上頻繁違章，路(lu)(lu)(lu)況相對(dui)比較復(fu)雜。嚴(yan)格遵(zun)守交通規則(ze)的(de)同時，城(cheng)區駕駛首先要(yao)學會眼觀(guan)六路(lu)(lu)(lu)，既要(yao)注意十字路(lu)(lu)(lu)口的(de)車道(dao)(dao)分(fen)道(dao)(dao)線的(de)指示牌，同時要(yao)注意路(lu)(lu)(lu)旁的(de)警(jing)告(gao)、指示標(biao)志，觀(guan)察路(lu)(lu)(lu)面分(fen)道(dao)(dao)線和(he)路(lu)(lu)(lu)面情(qing)(qing)況，環顧前后(hou)左右行(xing)人(ren)、車輛的(de)動(dong)態情(qing)(qing)況。

其次(ci)，要(yao)(yao)學會變(bian)道(dao)技(ji)巧(qiao)。在距紅綠燈(deng)200米(mi)時，要(yao)(yao)觀察上(shang)方(fang)的(de)(de)(de)(de)車(che)道(dao)指示牌，然后(hou)打開方(fang)向(xiang)燈(deng)，從反光鏡或(huo)后(hou)視鏡中觀察后(hou)面來車(che)的(de)(de)(de)(de)距離、動態(tai)，作為駕(jia)駛員，一定要(yao)(yao)非常熟悉(xi)自己車(che)身的(de)(de)(de)(de)長度(du)(du)，等到邊(bian)上(shang)車(che)輛(liang)速度(du)(du)不是很快(kuai)時，而且(qie)邊(bian)上(shang)車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)最(zui)前方(fang)沒有超過自己車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)最(zui)后(hou)方(fang)時，采取斜線變(bian)換車(che)道(dao)，找準時機(ji)后(hou)，快(kuai)速變(bian)道(dao)，不要(yao)(yao)對別(bie)的(de)(de)(de)(de)車(che)輛(liang)造成太大影響。

開車(che)時一定要與前(qian)車(che)保(bao)持一定的(de)距離，而且視線(xian)要放遠，不能(neng)等到前(qian)車(che)的(de)剎車(che)燈亮起時才剎車(che)，遇見(jian)緊(jin)急情況時，必須第一時間踩剎車(che)，最重(zhong)要的(de)，也是很(hen)多事故發生的(de)主(zhu)要原(yuan)因(yin)，遇見(jian)自(zi)己(ji)的(de)車(che)輛有90%的(de)可能(neng)性要撞擊(ji)前(qian)方車(che)輛時，絕對(dui)不能(neng)下意識(shi)的(de)猛拉方向盤，因(yin)為這樣很(hen)容易影響邊上(shang)車(che)輛的(de)正常通行(xing)，而且自(zi)己(ji)的(de)車(che)會失控(kong)，翻車(che)。

2山路

連續的(de)(de)彎(wan)路是山路的(de)(de)主要特(te)點(dian)。在(zai)(zai)轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)時(shi)會產(chan)生離(li)心(xin)作用，上(shang)坡時(shi)車(che)速較(jiao)慢，離(li)心(xin)作用較(jiao)弱，同時(shi)車(che)身重(zhong)心(xin)后移，令(ling)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)不足的(de)(de)程度減(jian)(jian)小(xiao)，車(che)頭方向(xiang)(xiang)會比較(jiao)好(hao)控制；下坡時(shi)，情(qing)況正(zheng)好(hao)相反(fan)，由(you)于車(che)速快，離(li)心(xin)作用強，車(che)身重(zhong)心(xin)前(qian)移，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)不足的(de)(de)程度增加(jia)。在(zai)(zai)這種情(qing)況下，汽(qi)車(che)如果(guo)不能在(zai)(zai)入彎(wan)前(qian)有效減(jian)(jian)速，甩出車(che)道(dao)的(de)(de)可能性便較(jiao)大。轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)時(shi)，手臂肌肉保持適度緊張，轉(zhuan)(zhuan)動(dong)方向(xiang)(xiang)盤時(shi)要慢，不能看到有彎(wan)道(dao)就猛地轉(zhuan)(zhuan)動(dong)方向(xiang)(xiang)盤。

山路(lu)過(guo)彎(wan)，路(lu)線的(de)(de)選擇非常重要(yao)。一般選擇外(wai)-內(nei)-外(wai)的(de)(de)過(guo)彎(wan)路(lu)線。過(guo)上坡彎(wan)路(lu)時，一般采用稍松油門，或(huo)將(jiang)變(bian)速(su)(su)箱掛入低檔，以保(bao)證轉(zhuan)彎(wan)加速(su)(su)時的(de)(de)牽引(yin)力。汽車(che)下坡時，要(yao)做到充分減速(su)(su)，一是(shi)(shi)頻繁踩制動踏板，二是(shi)(shi)將(jiang)檔位置于2檔或(huo)3檔，最好是(shi)(shi)兩種方式(shi)同(tong)時采用，充分利(li)用發動機制動降(jiang)低車(che)速(su)(su)。轉(zhuan)彎(wan)時，手臂肌肉保(bao)持適度緊張，轉(zhuan)動方向盤時要(yao)慢，不能看到有彎(wan)道就(jiu)猛地轉(zhuan)動方向盤。

正(zheng)確(que)控制轉(zhuan)向(xiang)盤也是非(fei)常重要(yao)的(de)。要(yao)盡量避免反手(shou)打(da)轉(zhuan)向(xiang)盤或(huo)雙手(shou)交(jiao)叉的(de)動作(zuo)，因為這樣不利(li)于修正(zheng)行(xing)車路線。正(zheng)確(que)的(de)動作(zuo)是，在轉(zhuan)彎時以一(yi)手(shou)拉、一(yi)手(shou)推的(de)交(jiao)替(ti)方式操(cao)作(zuo)轉(zhuan)向(xiang)盤。

3高速公路

由于高(gao)速(su)公路車速(su)較(jiao)快(kuai)，平坦的路面極(ji)易造成(cheng)(cheng)駕駛疲勞，因(yin)此也成(cheng)(cheng)為(wei)事故(gu)的多發地帶(dai)。在高(gao)速(su)公路駕駛，應注意以下事項：

從匝(za)道(dao)(dao)(dao)上進(jin)入(ru)主(zhu)線(xian)車(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)時(shi)，當入(ru)口有(you)(you)加速(su)車(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)時(shi)，應通(tong)(tong)過加速(su)車(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)，將車(che)(che)(che)速(su)提高到一定的速(su)度，合流時(shi)，應不妨礙在主(zhu)線(xian)車(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)行駛的車(che)(che)(che)輛。嚴格區分(fen)車(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)的職能，分(fen)車(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)行駛，一般(ban)情況下走主(zhu)行車(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)，只(zhi)有(you)(you)超車(che)(che)(che)時(shi)，才使用超車(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)，保證車(che)(che)(che)流暢(chang)通(tong)(tong)。駛出高速(su)公路(lu)時(shi)，注意路(lu)口預(yu)告牌，將車(che)(che)(che)從主(zhu)車(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)分(fen)流出來(lai)進(jin)入(ru)減速(su)車(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)減速(su)，經匝(za)道(dao)(dao)(dao)進(jin)入(ru)一般(ban)公路(lu)。

嚴(yan)格遵(zun)守速度限(xian)制規定，保持安全(quan)車(che)(che)間距(ju)離。一(yi)般(ban)情況(kuang)下(xia)，在路(lu)面干燥、制動良(liang)好的情況(kuang)下(xia)，車(che)(che)間距(ju)離(m)不小于(yu)車(che)(che)速(km/h)的數值(zhi)。遇雨霧天、冰雪天和路(lu)面潮濕時(shi)車(che)(che)間距(ju)離應增加一(yi)倍以(yi)上，車(che)(che)速也應相應降低(di)。高速行駛要(yao)始終握(wo)穩轉向(xiang)(xiang)盤，改變車(che)(che)道或超(chao)車(che)(che)時(shi)，轉向(xiang)(xiang)角度不要(yao)太大，防止車(che)(che)速過快(kuai)車(che)(che)輛飄移。

4鄉間道路

鄉(xiang)間(jian)公路(lu)(lu)不僅路(lu)(lu)面狀況復雜(za)、隱患多(duo)，而且地處偏僻，如果(guo)機動車(che)發生交通事故，處理起(qi)來也遠較城區和高速公路(lu)(lu)上(shang)麻(ma)煩得多(duo)，這就要求駕駛(shi)人在行經鄉(xiang)間(jian)公路(lu)(lu)時(shi)較平時(shi)更多(duo)些(xie)謹慎和細心。

“一看二(er)慢(man)三通過”是(shi)駕駛人在行經鄉(xiang)間公路(lu)時必須遵循(xun)的(de)(de)不二(er)法則。由于(yu)鄉(xiang)間公路(lu)彎急(ji)且多，而且時常出現(xian)小岔路(lu)，或者突然出現(xian)路(lu)面破(po)損、路(lu)上(shang)有石塊等情況，因此駕駛人一定(ding)不能抱(bao)有僥幸心理，必須眼(yan)觀四路(lu)、耳聽八方，在看清(qing)楚前(qian)方路(lu)況和障礙物(wu)的(de)(de)前(qian)提下才能作出減(jian)速或通行的(de)(de)決定(ding)。

5冰雪路面

冰(bing)雪(xue)路(lu)(lu)面的(de)(de)附著力很低，在沒有裝防滑鏈的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，起(qi)(qi)步時要緩加油，緩抬離合(he)器，以此減(jian)小驅動(dong)輪上的(de)(de)驅動(dong)力，防止車(che)(che)輪空轉(zhuan)。起(qi)(qi)步后，應先(xian)用低速(su)行(xing)駛(shi)一段(duan)距離，待傳動(dong)裝置、行(xing)走機構各部(bu)位的(de)(de)潤(run)滑效能正常后再提高車(che)(che)速(su)。在冰(bing)雪(xue)路(lu)(lu)面行(xing)車(che)(che)，要保持均勻的(de)(de)行(xing)駛(shi)速(su)度。會車(che)(che)時，交會路(lu)(lu)線不要太靠(kao)路(lu)(lu)邊。

冰(bing)雪路上切記不(bu)要(yao)空檔(dang)滑行(xing)，在減速時應盡量(liang)避免利用(yong)制動(dong)器減速停車，要(yao)善于(yu)利用(yong)發動(dong)機的牽引阻力作用(yong)，靈活地運用(yong)檔(dang)位(wei)制動(dong)。必(bi)須使用(yong)剎車制動(dong)時，一(yi)定要(yao)間歇地、緩慢地制動(dong)，不(bu)要(yao)一(yi)腳踏死。

6沙土碎石

有(you)些(xie)公路采用沙(sha)(sha)(sha)土(tu)、碎石鋪(pu)設，往往會(hui)很松軟、顛簸，車(che)輛駛過會(hui)揚(yang)起塵(chen)土(tu)，造成很大的(de)灰塵(chen)霧，影(ying)響能見度，所以(yi)須保持(chi)與(yu)前車(che)距(ju)離(li)。在(zai)碎石路面上，輪胎容易(yi)打(da)滑或失(shi)去抓力。不要(yao)突然剎車(che)，這樣容易(yi)發(fa)生(sheng)側滑并(bing)失(shi)去控制。沙(sha)(sha)(sha)土(tu)路經常會(hui)形成危(wei)險的(de)沙(sha)(sha)(sha)袋，因此在(zai)沙(sha)(sha)(sha)土(tu)路上行駛，需(xu)要(yao)格外謹慎，緩慢行駛。

7泥濘道路

雨季泥濘路(lu)面或(huo)者(zhe)有大量積水路(lu)面，行車(che)要緩加(jia)速(su)，如果是停車(che)再(zai)次啟動車(che)輛，加(jia)油過快還會導(dao)致因輪胎空轉而整(zheng)個車(che)體左右(you)搖(yao)擺，此時(shi)應(ying)該(gai)立即(ji)松開油門踏板，雙手緊握方向盤修改方向，車(che)輛前(qian)移(yi)，慢慢加(jia)油提速(su)，確保直線穩定行駛。如果不(bu)慎前(qian)車(che)輪陷(xian)入泥坑，則需要用(yong)(yong)小(xiao)(xiao)鏟子鏟開泥坑的(de)邊緣，或(huo)者(zhe)使用(yong)(yong)鐵絲網鋪設出一個小(xiao)(xiao)小(xiao)(xiao)的(de)坡路(lu)，然后(hou)緩緩加(jia)油通過，此時(shi)如果急(ji)加(jia)油，導(dao)致的(de)結果只(zhi)能是泥坑越(yue)來越(yue)深(shen)。

泥濘(ning)濕滑(hua)路面(mian)的停車(che)(che)(che)，應該提前輕踩制動器(qi)踏板幾次，緩緩停下。為(wei)了保證停車(che)(che)(che)后不(bu)會因(yin)為(wei)地(di)面(mian)的潮濕和(he)干燥狀態的不(bu)同(tong)而(er)導致車(che)(che)(che)體移(yi)位和(he)滑(hua)動，駐車(che)(che)(che)應該在拉起手剎的同(tong)時(shi)掛(gua)上一擋。

該圖片由注冊用戶"八度空間"提供，版權聲明反饋

五、涉水駕駛技巧

涉水駕駛(shi)一般情況下要注意以(yi)下幾點：

1、通過積水較深(shen)(shen)路(lu)面、橋洞時，首先要確定積水深(shen)(shen)度，水深(shen)(shen)不可超過輪胎(tai)高度的三分之一。

2、涉(she)水前必須先關閉(bi)空調(diao)系統。避免有水通(tong)過空調(diao)進氣口進入(ru)車內(nei)。

3、低檔行駛（手動(dong)(dong)：1檔或2檔；自動(dong)(dong)：L檔或2檔）。速(su)度過快，水(shui)容易(yi)飛濺到發動(dong)(dong)機蓋和進氣道內。

4、保持(chi)低檔均速(su)通(tong)過，不可急加速(su)或中(zhong)途停(ting)車，盡量避免(mian)中(zhong)途換擋或急轉(zhuan)彎。如中(zhong)途車輪空轉(zhuan)，要馬上(shang)停(ting) 車，不可勉強通(tong)過，更(geng)不能在半聯動狀態猛踩油門。

5、駛過積水路面后，實施幾次制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)操(cao)作試探(tan)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)效果(guo)，保證車(che)輛的制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)性能隨時處在最(zui)佳狀態(tai)。

涉(she)水(shui)(shui)前，須下車(che)仔細查看(kan)水(shui)(shui)的(de)深度、流速和(he)水(shui)(shui)底性質，以及進、出(chu)水(shui)(shui)域的(de)寬(kuan)窄和(he)道路(lu)情(qing)況，由此來判斷是否能安全地通過(guo)。汽車(che)涉(she)水(shui)(shui)時(shi)，一定要(yao)記住油門(men)一定要(yao)保(bao)持(chi)住適當的(de)力度，千(qian)萬不(bu)能松開(kai)油門(men)，車(che)速要(yao)靠踩(cai)抬離合來控制(zhi)，檔位選擇在(zai)1－2擋(dang)，切(qie)不(bu)可在(zai)水(shui)(shui)中松開(kai)油門(men)換(huan)擋(dang)。過(guo)水(shui)(shui)后，要(yao)在(zai)寬(kuan)敞的(de)路(lu)面緊踩(cai)幾腳剎(cha)車(che)，排出(chu)剎(cha)車(che)里的(de)水(shui)(shui)，就可以繼續安全行駛了。

在涉水(shui)時(shi)，如果發(fa)動機熄(xi)火，一(yi)定(ding)不要再試圖啟動車(che)(che)(che)(che)輛，否則水(shui)會直接被(bei)吸入汽缸，造成頂缸事(shi)故，而是(shi)組織人力(li)或其他(ta)車(che)(che)(che)(che)輛將(jiang)車(che)(che)(che)(che)推、拖出來。多車(che)(che)(che)(che)涉水(shui)時(shi)，絕(jue)不可同時(shi)下(xia)(xia)水(shui)，應(ying)待前(qian)車(che)(che)(che)(che)到達彼岸(an)后，后面的車(che)(che)(che)(che)才可下(xia)(xia)水(shui)，以防前(qian)車(che)(che)(che)(che)因故障停車(che)(che)(che)(che)，迫使后車(che)(che)(che)(che)也停在水(shui)中(zhong)，導致進退兩難。

六、不同天氣

1雨天

遇到下雨天(tian)(tian)氣，直接影(ying)響(xiang)行駛(shi)安全的主要因(yin)素是視線受阻和(he)路(lu)面(mian)情況的多(duo)變，交通事故(gu)率比(bi)平常高出(chu)大約5倍。因(yin)此，駕駛(shi)員在(zai)雨天(tian)(tian)行車時一定要提(ti)高警(jing)惕。

由于(yu)雨天路面情況的(de)特殊性，行車時應適當降低(di)(di)車速，準備停車時最好提前100～200 m開始(shi)減速，給(gei)后方(fang)的(de)車輛留出足夠的(de)反(fan)應時間，也為自(zi)己留夠制動距離，以免發(fa)生追尾。不要(yao)頻繁(fan)超(chao)(chao)車，尤(you)其在超(chao)(chao)越大型車輛時，大車濺起的(de)水花會(hui)讓小車司機看不清車外的(de)情況，容易發(fa)生意(yi)外。在能見度低(di)(di)時要(yao)適時開啟霧燈(deng)、示寬燈(deng)、黃閃(shan)燈(deng)等警(jing)示燈(deng)光，尤(you)其在暴雨天陰的(de)情況下(xia)。

雨天行車使用制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時(shi)要采取(qu)(qu)“點剎”的形式，連續輕踩制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏板，使制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力輸出(chu)平穩(wen)均勻，避免(mian)車輪(lun)抱死。因(yin)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)發生側(ce)(ce)(ce)滑時(shi)，應(ying)立即(ji)取(qu)(qu)消制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)，并(bing)把(ba)變速器換(huan)入低擋，利用發動(dong)(dong)機(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力達(da)到減速的目(mu)的。車輛打滑時(shi)，如(ru)果(guo)是前輪(lun)側(ce)(ce)(ce)滑，應(ying)當將方向(xiang)朝側(ce)(ce)(ce)滑的相反方向(xiang)糾正；如(ru)果(guo)是后輪(lun)側(ce)(ce)(ce)滑，則要將方向(xiang)朝側(ce)(ce)(ce)滑的相同方向(xiang)糾正。

雨(yu)天駕駛技巧雨(yu)天天行車要緩踩剎車，避免緊急制動

由于雨水(shui)會使剎(cha)車(che)(che)盤(pan)片摩擦力(li)明顯下(xia)降、輪胎與地(di)面(mian)附(fu)著力(li)降低(di)，雨天汽車(che)(che)的(de)(de)剎(cha)車(che)(che)距離(li)會大大延長(chang)，所以行車(che)(che)時(shi)應保持(chi)一定的(de)(de)安全距離(li)。大多數汽車(che)(che)雖然裝配了ABS系統，但并(bing)不能保證在雨天路滑的(de)(de)情況(kuang)下(xia)減少制動(dong)距離(li)；還有就是輪胎花(hua)紋如果磨損嚴重，容(rong)易(yi)在胎面(mian)和(he)水(shui)面(mian)間(jian)形(xing)成水(shui)膜(mo)，造成汽車(che)(che)側(ce)滑、甩(shuai)尾和(he)制動(dong)距離(li)加長(chang)。因(yin)此，雨天行車(che)(che)一定要緩踩(cai)剎(cha)車(che)(che)，盡量避免(mian)緊急制動(dong)！

高速不要過水溝、水坑

高速不要(yao)過水(shui)(shui)(shui)(shui)溝(gou)、水(shui)(shui)(shui)(shui)坑。這樣(yang)會(hui)產(chan)生飛濺(jian)，導致實際涉(she)水(shui)(shui)(shui)(shui)深(shen)度(du)加大，容易造成發(fa)動機(ji)進水(shui)(shui)(shui)(shui)。見到水(shui)(shui)(shui)(shui)就左躲右閃或(huo)者馬上踩剎車減(jian)速，這兩種方法都(dou)非常危險。一般轎車緩(huan)慢通過城(cheng)市中15-20厘米深(shen)的(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)路(lu)都(dou)是(shi)沒有問題的(de)，需要(yao)注(zhu)意的(de)就是(shi)車速不能太快，盡(jin)量不要(yao)讓(rang)水(shui)(shui)(shui)(shui)花濺(jian)起(qi)來，最好使用低速檔穩住油門(men)通過，涉(she)水(shui)(shui)(shui)(shui)時(shi)千萬不要(yao)收油門(men)。

雨(yu)后要(yao)及時洗車，清理(li)掉雨(yu)中夾雜的(de)雜質和酸(suan)性(xing)物質

車(che)輛表(biao)(biao)(biao)面(mian)的(de)塵土被(bei)雨水(shui)(shui)沖刷干(gan)凈了。但雨后如果(guo)不及(ji)時洗車(che)，會(hui)(hui)對車(che)漆(qi)造成很大傷害(hai)。雨水(shui)(shui)中往(wang)往(wang)含有雜(za)質(zhi)(zhi)(zhi)和(he)酸(suan)性物(wu)質(zhi)(zhi)(zhi)，車(che)輛被(bei)雨淋(lin)濕(shi)后，長時間不清洗，酸(suan)性物(wu)質(zhi)(zhi)(zhi)會(hui)(hui)腐蝕掉車(che)漆(qi)最外表(biao)(biao)(biao)的(de)一(yi)(yi)層(ceng)亮膜(mo)，漆(qi)面(mian)會(hui)(hui)變得黯(an)然(ran)失色。另外雨水(shui)(shui)中夾雜(za)著一(yi)(yi)些細小的(de)瀝青顆(ke)粒、沙石污(wu)垢等也(ye)很容易吸(xi)附(fu)在車(che)漆(qi)表(biao)(biao)(biao)面(mian)。時間久了就會(hui)(hui)在車(che)漆(qi)表(biao)(biao)(biao)面(mian)留下難以磨滅的(de)傷痕。

2霧天技巧

1）保持較低的車速

霧中行(xing)車(che)時，請嚴格遵(zun)守交通法規限速(su)(su)行(xing)駛，千萬(wan)不(bu)可(ke)開快車(che)。霧越大，可(ke)視距離越短，車(che)速(su)(su)就應(ying)該(gai)越低。在(zai)(zai)進入(ru)大霧彌漫(man)的地區時，也需要(yao)提前(qian)減速(su)(su)，很可(ke)能前(qian)方有意外發(fa)生。如果能見度低于10米，建議不(bu)要(yao)開車(che)出行(xing)。已經在(zai)(zai)路上的朋友(you)可(ke)以(yi)選(xuan)擇安全的地方停車(che)等候，但是要(yao)記得開啟雙(shuang)閃以(yi)及(ji)放置三角牌。

2）切忌使用遠光燈

霧天行車要(yao)打開車輛前(qian)(qian)大燈(deng)和(he)前(qian)(qian)后霧燈(deng)，提醒(xing)后面的車輛你的位置，如(ru)果在高(gao)速(su)路(lu)行駛或者霧很濃的情況(kuang)下還要(yao)打開雙閃等。特別(bie)提醒(xing)一下，霧天切忌使用遠光燈(deng)，有(you)經驗的司機朋(peng)友應(ying)該(gai)清(qing)楚，開啟遠光燈(deng)之(zhi)后眼前(qian)(qian)是白茫(mang)茫(mang)一片，什么也看不清(qing)楚。

3）不要盲目超車

在(zai)(zai)普通道(dao)路(lu)上(shang)行駛，如果(guo)發現前方有車輛停靠在(zai)(zai)路(lu)邊，最好不要(yao)盲目的(de)進行超車，因為它很有可能是(shi)在(zai)(zai)等待對面來(lai)的(de)車輛通行。另外霧天千萬(wan)被(bei)軋(ya)線行駛，防止和(he)對象的(de)車發生碰撞。

4）突發事件開雙閃

遇見突(tu)發的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)，停車(che)(che)(che)之后(hou)需立刻打開雙閃，以提示(shi)后(hou)方(fang)(fang)車(che)(che)(che)輛注意。放置警示(shi)標(biao)志的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候，應(ying)該比(bi)平(ping)時(shi)(shi)更遠一些，保證后(hou)方(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛更早的(de)(de)(de)(de)發現險情，以做好應(ying)對的(de)(de)(de)(de)措施(shi)。另外，車(che)(che)(che)內人員也(ye)應(ying)該立即撤離到路邊安(an)全的(de)(de)(de)(de)地(di)方(fang)(fang)，并及時(shi)(shi)報警。千萬不要停留在車(che)(che)(che)內或者在車(che)(che)(che)道上行走(zou)，避免(mian)二次(ci)事故的(de)(de)(de)(de)發生(sheng)，因為你剎(cha)住車(che)(che)(che)了，后(hou)面的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛不一定能停的(de)(de)(de)(de)住。

5)收費站請慢行

在進入收(shou)(shou)(shou)費(fei)站(zhan)的(de)(de)時候要(yao)特別謹慎(shen)，控制(zhi)不好(hao)車速很可(ke)能與(yu)前方等待繳費(fei)的(de)(de)車輛(liang)發(fa)生追尾，甚至還有(you)可(ke)能撞到收(shou)(shou)(shou)費(fei)站(zhan)。一般(ban)在收(shou)(shou)(shou)費(fei)站(zhan)進站(zhan)前500米的(de)(de)地(di)方會有(you)震(zhen)蕩標線(xian)，當車輛(liang)軋上震(zhen)蕩標線(xian)發(fa)生震(zhen)動(dong)時，要(yao)立刻減速。不過如果是霧(wu)天看不清收(shou)(shou)(shou)費(fei)站(zhan)的(de)(de)情況下，建議還是別開那么(me)快等震(zhen)蕩標線(xian)來提醒(xing)你。

6)經過服務區多加小心

經過(guo)服務(wu)(wu)(wu)區的(de)時(shi)候(hou)也需(xu)要特(te)別(bie)的(de)注意，遇到(dao)油荒(huang)時(shi)，很(hen)多(duo)車(che)輛可能(neng)在(zai)服務(wu)(wu)(wu)區外排起了(le)長龍。更有不(bu)遵守交通規則的(de)人想著插隊將(jiang)車(che)輛停在(zai)了(le)行車(che)道上，如果(guo)躲閃(shan)不(bu)及很(hen)可能(neng)發生事(shi)故。在(zai)經過(guo)服務(wu)(wu)(wu)區路段時(shi)請慢行。

7)提前查詢天氣情況

在(zai)出車前，我們更應該多關注(zhu)所(suo)要(yao)經過路(lu)段的(de)天氣狀況，做到(dao)心里有數。如因(yin)天氣原因(yin)，所(suo)要(yao)經過的(de)高速(su)公路(lu)實施交(jiao)通管制時(shi)，請合理的(de)安排(pai)繞行的(de)路(lu)線或(huo)者等(deng)待。繞行路(lu)線的(de)安排(pai)上，注(zhu)意限高以及車輛限行等(deng)。

8)出車前的檢查

開車(che)之前(qian)的例(li)行檢(jian)查，也是我(wo)們(men)常說的一個話題，不(bu)管天氣狀況如何，我(wo)們(men)都應該去做。在路(lu)上(shang)碰到車(che)輛發生(sheng)故障的時(shi)候，最好選擇安全的地段(duan)停車(che)，并設(she)置(zhi)安全標示。畢竟(jing)霧天高速路(lu)上(shang)停車(che)，可不(bu)是鬧著玩的。

該圖片由注冊用戶"八度空間"提供，版權聲明反饋

七、女士攻略

1駕駛位置

坐上駕(jia)駛(shi)員的(de)(de)(de)位置要(yao)(yao)開(kai)車(che)時(shi)，要(yao)(yao)先(xian)將座椅(yi)調整(zheng)合適(shi)，離轉(zhuan)向盤(pan)太(tai)近或太(tai)遠都不對，尤其是開(kai)配有安(an)全氣(qi)囊的(de)(de)(de)車(che)型，身材嬌小的(de)(de)(de)女性坐得(de)太(tai)靠前(qian)，發生意外(wai)時(shi)，就會有被(bei)氣(qi)囊擊傷的(de)(de)(de)可(ke)能。另(ling)(ling)外(wai)駕(jia)駛(shi)姿勢也是非常(chang)重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)，其實駕(jia)駛(shi)時(shi)操作的(de)(de)(de)不僅僅是轉(zhuan)向盤(pan)，因此駕(jia)駛(shi)姿勢的(de)(de)(de)考慮不要(yao)(yao)都以轉(zhuan)向盤(pan)的(de)(de)(de)位置來決定(ding)的(de)(de)(de)，因為(wei)離合器、制動(dong)和油(you)門等踏板也要(yao)(yao)經常(chang)踩下、松(song)開(kai)，座椅(yi)拉(la)得(de)太(tai)往(wang)后(hou)的(de)(de)(de)話，則會妨礙雙腳的(de)(de)(de)動(dong)作，所(suo)以應以座椅(yi)前(qian)后(hou)的(de)(de)(de)距離為(wei)考慮重(zhong)點。另(ling)(ling)外(wai)，女性開(kai)車(che)時(shi)要(yao)(yao)穿適(shi)合適(shi)的(de)(de)(de)鞋(xie)(xie)子，鞋(xie)(xie)底(di)較滑的(de)(de)(de)鞋(xie)(xie)和高(gao)跟(gen)鞋(xie)(xie)等都會妨礙開(kai)車(che)，必要(yao)(yao)時(shi)可(ke)多預備一雙適(shi)合駕(jia)駛(shi)的(de)(de)(de)鞋(xie)(xie)以供替換。

2開車時注意周圍環境

大部分的(de)女性駕駛(shi)者，尤其是剛(gang)上路的(de)初(chu)學者，開(kai)起車(che)(che)(che)來都格外小心注(zhu)(zhu)意(yi)，只可惜通常她(ta)們會把注(zhu)(zhu)意(yi)力(li)高度集中于前(qian)方，卻忽略了同(tong)樣重要(yao)的(de)車(che)(che)(che)后和兩(liang)側。在所有(you)的(de)車(che)(che)(che)禍中，追(zhui)尾、并行車(che)(che)(che)輛從側面的(de)碰撞為數也不(bu)少。因此開(kai)車(che)(che)(che)上路要(yao)隨時留(liu)意(yi)四周車(che)(che)(che)流的(de)動向，以便及時做(zuo)出反應。

開車時要眼觀六路耳(er)聽八方(fang)(fang)，側(ce)視鏡和車內的后(hou)視鏡一定(ding)要調整適(shi)當不能長時間盯著反光鏡看。不過從這些鏡子里所(suo)能看到的范圍還是(shi)太(tai)小，從斜(xie)后(hou)方(fang)(fang)到后(hou)方(fang)(fang)的這段范圍，通常是(shi)看不見的死角。由于這個死角發生車禍的情形非常多，因此當要變換(huan)車道或超車時，一定(ding)要用(yong)余(yu)光，確定(ding)了斜(xie)后(hou)方(fang)(fang)及側(ce)面(mian)路況(kuang)后(hou)，再(zai)采取行動。

3了解基本的汽車常識

駕(jia)駛者(zhe)若不(bu)了解汽車的特(te)性(xing)，很容易導致意(yi)想不(bu)到的事(shi)(shi)故。因此(ci)為防(fang)范事(shi)(shi)故于未然，即使是(shi)女士也(ye)應該(gai)要(yao)對汽車的基本特(te)性(xing)有所了解。女性(xing)朋友多數喜歡(huan)開自動擋(dang)汽車，但(dan)要(yao)注意(yi)避免以D擋(dang)一路開到底的習慣(guan)，要(yao)學習合理運(yun)用各個擋(dang)位。

儀表板上的(de)各種指示燈(deng)要(yao)(yao)多加了解，在(zai)行駛時(shi)萬一亮(liang)起便知道汽車(che)發生了什么(me)問題而及時(shi)應變。車(che)子起動前(qian)打開(kai)(kai)點(dian)火(huo)開(kai)(kai)關，所(suo)有(you)的(de)檢測(ce)燈(deng)要(yao)(yao)全(quan)亮(liang)，而起動后會(hui)隨即熄(xi)滅才表示檢測(ce)系(xi)統正常(chang)運作，否則應盡快(kuai)送廠(chang)檢修(xiu)。另外平時(shi)出車(che)前(qian)檢查(cha)也很重要(yao)(yao)，女性朋友(you)至少要(yao)(yao)學會(hui)最基本的(de)三油(you)與三水的(de)檢查(cha)：所(suo)謂的(de)三油(you)是汽油(you)、機油(you)和制(zhi)動液，三水則是冷卻水、蓄電池電解液和雨刷水，這些液體若有(you)缺少應立(li)即補充(chong)，否則麻煩會(hui)立(li)即就來。當然這些檢查(cha)不必(bi)天天進行，最好能掌(zhang)握自己(ji)車(che)子的(de)保(bao)養(yang)周期(qi)(qi)，定期(qi)(qi)更換。