跑車設計時(shi)較(jiao)注(zhu)重(zhong)操縱性，通過(guo)性相對要(yao)差(cha)一些(xie)，越高級的跑車，此特(te)點越明(ming)顯。前置發動(dong)機(ji)式(shi)跑車的車頭較(jiao)長，后面的行李箱較小，后置和中(zhong)置發動(dong)機的跑(pao)車(che)甚至沒有行(xing)李箱，只是在車(che)頭的前蓋下面(mian)有一(yi)個能放備胎的小空間(jian)。下面(mian)，我們就來看(kan)看(kan)跑(pao)車(che)駕駛技巧(qiao)匯(hui)總。

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日常駕駛

駕(jia)駛一部(bu)跑(pao)車(che)出門其實(shi)并不難，因為現在的(de)跑(pao)車(che)大部(bu)分(fen)都做得越(yue)來(lai)越(yue)容易操控，就算(suan)是失控，電(dian)子穩(wen)定系統也(ye)會(hui)及時地(di)介入保證行車(che)安全。如(ru)果要說與轎(jiao)車(che)最(zui)大的(de)不同之處的(de)話(hua)，就是看位。

跑車的視(shi)野一般會比普通(tong)轎車窄，盲區(qu)也更(geng)大(da)，變道超車或(huo)(huo)者轉彎時就(jiu)(jiu)一定(ding)要看清楚(chu)才能(neng)打方向盤(pan)。另外，下雨(yu)(yu)天時駕駛跑車，就(jiu)(jiu)算(suan)是小(xiao)(xiao)雨(yu)(yu)也要最(zui)少(shao)(shao)打開第二(er)檔(dang)速(su)度的雨(yu)(yu)刮。因(yin)為跑車比較矮(ai)，旁邊(bian)或(huo)(huo)前面的車駛過(guo)時都(dou)會濺起或(huo)(huo)多或(huo)(huo)少(shao)(shao)的雨(yu)(yu)水，你(ni)不知(zhi)道什么(me)時候(hou)會被旁邊(bian)出現的大(da)水坑濺得(de)全身(shen)都(dou)是(此時前玻(bo)璃的視(shi)野可見度一定(ding)為 0)所以(yi)，就(jiu)(jiu)算(suan)是雨(yu)(yu)勢已經(jing)減小(xiao)(xiao)，但還是打開比平(ping)常快一點的雨(yu)(yu)刮速(su)度以(yi)保證突(tu)發(fa)事件發(fa)生。

前方視野與(yu)一般轎(jiao)車(che)差別不(bu)大(da)，只是車(che)頭(tou)較矮，身高不(bu)算(suan)高大(da)的駕駛者可能會看不(bu)到車(che)頭(tou)，這個問題并(bing)不(bu)大(da)，只需要稍作適應就能習(xi)慣(guan)。

內(nei)后視(shi)鏡的(de)(de)視(shi)野就比一般轎(jiao)車要好了，因為一般轎(jiao)車的(de)(de)后排座(zuo)椅(yi)基本會(hui)有兩個頭枕遮(zhe)擋視(shi)線(xian)，而(er)跑車的(de)(de)后排幾(ji)乎是裝飾品，所以就不(bu)存在被頭枕遮(zhe)擋視(shi)線(xian)的(de)(de)情形了。

跑(pao)車的后(hou)視鏡因為要兼顧風阻，所以一般(ban)比平常轎車要小，同時(shi)左(zuo)右(you)后(hou)側的盲(mang)區(qu)也比較大。在駕(jia)駛跑(pao)車變線(xian)時(shi)，一定要一慢(man)二(er)看三變線(xian)。

路邊停車

同事蹭(ceng)車(che)或送(song)朋友回家(jia)是經常見(jian)的是，平時開的普(pu)通(tong)轎車(che)或SUV往(wang)路邊一靠，就可以瀟灑地開門(men)(men)離去了。但你(ni)開的是跑(pao)車(che)的話，問題又(you)來了，在你(ni)的乘(cheng)客開門(men)(men)時必須得記得給他(ta)們嘮叨上(shang)幾句。

跑(pao)車(che)車(che)身都(dou)比較矮(ai)(ai)，一(yi)般馬路牙(ya)子的(de)高度也不(bu)低，所(suo)以不(bu)便的(de)地方(fang)又來了。每當(dang)副(fu)駕(jia)駛乘(cheng)客(ke)要下車(che)時，記得提醒他們：“當(dang)心馬路牙(ya)子哦!跑(pao)車(che)太矮(ai)(ai)了，小心刮到(dao)門邊。”

一般車(che)(che)門的(de)(de)底邊(bian)(bian)是幾乎與馬路牙子擦身而過的(de)(de)。如果開門的(de)(de)力度(du)較(jiao)大的(de)(de)話，相(xiang)信也會(hui)給門邊(bian)(bian)造成(cheng)不(bu)小的(de)(de)損傷，所以跑車(che)(che)車(che)(che)主們，必須記住這(zhe)個小細節(jie)。

進出地庫

現(xian)在大部分小區(qu)都配有(you)地下(xia)停車(che)場，而(er)車(che)主們也更愿(yuan)意把愛(ai)車(che)停進地下(xia)停車(che)場里以(yi)免日(ri)曬雨(yu)淋，作為(wei)dream car的跑(pao)車(che)就更應避免遭(zao)受(shou)這(zhe)些“罪”啦。

改裝界(jie)有(you)個說法，就(jiu)是(shi)一矮遮百丑(chou)。就(jiu)是(shi)如果你(ni)的(de)車的(de)外形不是(shi)太出眾(zhong)，把底盤調低(di)也能做出讓人眼前一亮的(de)效(xiao)果。而作為一輛跑車，矮車身(shen)就(jiu)必然(ran)是(shi)標配啦。

現在的地下停車場入口處一般都會有限高(gao)提示(shi)，但(dan)跑車一般可(ke)以忽略這個指示(shi)牌，相信世界上沒有一輛跑車可(ke)以超過(guo)指示(shi)牌上的限高(gao)標準。雖然不用防(fang)上，但(dan)下就得細心提防(fang)了(le)。

進(jin)出地下停車(che)(che)場的(de)位(wei)(wei)置(zhi)一(yi)般都(dou)會(hui)有(you)不(bu)矮(ai)的(de)減(jian)(jian)速(su)帶讓(rang)車(che)(che)子減(jian)(jian)慢(man)車(che)(che)速(su)，或者拱起的(de)一(yi)塊水(shui)泥以防(fang)雨(yu)水(shui)倒(dao)流。駕駛跑(pao)車(che)(che)經過(guo)這些地方的(de)時(shi)(shi)候(hou)，最好讓(rang)車(che)(che)子先減(jian)(jian)慢(man)速(su)度，然后(hou)側身著通(tong)過(guo)，因(yin)為這樣可(ke)以通(tong)過(guo)對角線輪(lun)胎(tai)的(de)支撐以免底(di)盤(pan)(pan)遭到(dao)托(tuo)底(di)。讓(rang)車(che)(che)子減(jian)(jian)慢(man)通(tong)過(guo)的(de)原(yuan)因(yin)有(you)兩個，一(yi)是可(ke)以感覺(jue)到(dao)底(di)盤(pan)(pan)是否會(hui)托(tuo)底(di)，如果真的(de)是不(bu)能(neng)通(tong)過(guo)的(de)話也能(neng) 及時(shi)(shi)往后(hou)退減(jian)(jian)少(shao)對底(di)盤(pan)(pan)的(de)傷(shang)害，而(er)是慢(man)行(xing)(xing)通(tong)過(guo)可(ke)以減(jian)(jian)少(shao)減(jian)(jian)震器不(bu)必要的(de)伸(shen)縮，快速(su)通(tong)過(guo)時(shi)(shi)減(jian)(jian)震器會(hui)產(chan)生(sheng)伸(shen)縮彈跳，這時(shi)(shi)會(hui)大大增(zeng)加托(tuo)底(di)的(de)幾率。所以，在(zai)駕駛跑(pao)車(che)(che)通(tong)過(guo)這些位(wei)(wei)置(zhi)的(de)時(shi)(shi)候(hou)最好挪行(xing)(xing)通(tong)過(guo)。

有(you)時(shi)，側裙的高度與底(di)盤(pan)的高度并不(bu)相同。就算(suan)從(cong)旁邊看到(dao)側裙還(huan)沒蹭(ceng)底(di)，而你已(yi)經(jing)感(gan)覺(jue)到(dao)底(di)盤(pan)已(yi)經(jing)托底(di)了，這時(shi)你要(yao)不(bu)加大油(you)門(men)通過要(yao)不(bu)倒檔倒出，不(bu)過還(huan)是建議倒出比較(jiao)好點(dian)，硬通過對(dui)底(di)盤(pan)還(huan)是會有(you)不(bu)小的傷(shang)害的。

停車入庫

前面說了(le)(le)跑(pao)車(che)的(de)盲(mang)區比較大，同(tong)(tong)時倒車(che)入庫(ku)的(de)難(nan)度是(shi)否(fou)也(ye)相應增加了(le)(le)呢?答案是(shi)否(fou)定的(de)，因為跑(pao)車(che)的(de)車(che)身通常(chang)比較短，駕駛也(ye)比較靈巧(qiao)，所(suo)以(yi)在倒車(che)入庫(ku)時比一般轎車(che)會簡單(dan)不(bu)少，只是(shi)倒到什么位置合適或者左右該留多少空間(jian)就跟(gen)一般轎車(che)不(bu)同(tong)(tong)了(le)(le)。

駕駛跑車(che)倒車(che)入庫你會(hui)感(gan)嘆(tan)自己的(de)倒車(che)技術好(hao)了(le)不少，但(dan)千萬(wan)先不要嘚(de)瑟(se)，因為(wei)在(zai)入庫后難的(de)地(di)方就(jiu)來(lai)了(le)。現在(zai)的(de)停車(che)位一(yi)(yi)般都會(hui)有限(xian)位器，這(zhe)些限(xian)位器對(dui)于(yu)一(yi)(yi)般轎(jiao)車(che)、SUV、MPV來(lai)說都帶來(lai)了(le)不少的(de)便利性，但(dan)對(dui)于(yu)跑車(che)來(lai)說，這(zhe)些簡直就(jiu)是它(ta)們的(de)噩夢。

倒車(che)(che)入(ru)庫后最(zui)難的是什么?相信不(bu)過于就(jiu)是判斷(duan)車(che)(che)尾與(yu)墻壁的距離(li)還(huan)有(you)多(duo)少。駕駛跑車(che)(che)入(ru)庫后，千萬(wan)不(bu)能像一(yi)般轎車(che)(che)一(yi)樣瞎(xia)著(zhu)(zhu)眼倒，碰著(zhu)(zhu)限(xian)位(wei)器就(jiu)是入(ru)庫完成了(le)。跑車(che)(che)的后保(bao)險(xian)杠也(ye)比(bi)一(yi)般轎車(che)(che)矮，瞎(xia)著(zhu)(zhu)眼倒到限(xian)位(wei)器的話(hua)你的后保(bao)險(xian)杠就(jiu)很有(you)可能“掛(gua)彩”了(le)，而且倒車(che)(che)雷達(da)也(ye)感應(ying)不(bu)到限(xian)位(wei)器，這(zhe)個時(shi)候就(jiu)得靠(kao)經驗了(le)，一(yi)般自車(che)(che)的后視(shi)鏡(jing)與(yu)旁車(che)(che)的后視(shi)鏡(jing)平行就(jiu)差不(bu)多(duo)了(le)，沒(mei)有(you)旁車(che)(che)時(shi)最(zui)好(hao)下車(che)(che)多(duo)觀(guan)察(cha)，安全(quan)第一(yi)。

一(yi)(yi)些(xie)(xie)露天(tian)的停(ting)車場地面可能(neng)會(hui)(hui)種植一(yi)(yi)些(xie)(xie)小草，這些(xie)(xie)地面同(tong)時(shi)(shi)(shi)也有(you)可能(neng)會(hui)(hui)有(you)一(yi)(yi)個坎(kan)。如果你駕駛的是(shi)跑車，駛上這些(xie)(xie)坎(kan)時(shi)(shi)(shi)還是(shi)小心為主。雖(sui)然直(zhi)插如車位(wei)的做(zuo)法在中國不是(shi)那么方(fang)便(bian)，但是(shi)有(you)時(shi)(shi)(shi)車主們趕時(shi)(shi)(shi)間也會(hui)(hui)迫不得已這樣停(ting)車。后保(bao)險(xian)杠(gang)會(hui)(hui)蹭(ceng)到(dao)限位(wei)器(qi)，開(kai)進車位(wei)時(shi)(shi)(shi)前(qian)保(bao)險(xian)杠(gang)一(yi)(yi)樣存在同(tong)樣的問題。開(kai)進車位(wei)停(ting)好車后，必(bi)須(xu)先掛到(dao) P檔或空擋(dang)，拉手剎(cha)，然后再伸頭觀(guan)察(cha)或下車觀(guan)察(cha)(推薦(jian)下車觀(guan)察(cha)比較安(an)全)車是(shi)否已經停(ting)好。

你以(yi)為(wei)你的(de)跑車(che)(che)尺寸較小就(jiu)能隨便鉆入一些較小的(de)車(che)(che)位(wei)了(le)嗎?這時候你就(jiu)大錯特(te)錯了(le)，因(yin)為(wei)這會隨時讓你連車(che)(che)也(ye)下不了(le)。當然，此(ci)環節只針對(dui)雙門(men)跑車(che)(che)。

雙門(men)跑車(che)的車(che)門(men)通常都會比較(jiao)長(chang)，因此就(jiu)需要更(geng)大的開門(men)角度才能達到(dao)給駕(jia)駛者下(xia)車(che)的空(kong)間。所以，在停車(che)時記得給駕(jia)駛席較(jiao)大的開門(men)空(kong)間(副駕(jia)駛可以提前(qian)下(xia)車(che))，這樣(yang)就(jiu)能避(bi)免門(men)雖開了，但人下(xia)不(bu)去的尷尬。

總結：從以上的(de)(de)各種情形來(lai)看，你會不會覺(jue)得開跑(pao)(pao)(pao)車(che)是(shi)一(yi)件很麻煩的(de)(de)事(shi)(shi)呢(ni)?其實開跑(pao)(pao)(pao)車(che)要注意的(de)(de)事(shi)(shi)項(xiang)的(de)(de)確要比(bi)一(yi)般的(de)(de)車(che)型要多(duo)(duo)，但(dan)是(shi)對(dui)于很多(duo)(duo)人來(lai)說跑(pao)(pao)(pao)車(che)的(de)(de)魅力是(shi)無法阻(zu)擋(dang)的(de)(de)，就(jiu)算(suan)多(duo)(duo)麻煩多(duo)(duo)雞肋，也(ye)有這(zhe)一(yi)部(bu)分(fen)會為這(zhe)些(xie)跑(pao)(pao)(pao)車(che)埋(mai)單。我們這(zhe)次收(shou)集駕(jia)駛跑(pao)(pao)(pao)車(che)的(de)(de)注意事(shi)(shi)項(xiang)雖然不多(duo)(duo)，但(dan)這(zhe)些(xie)都(dou)是(shi)日常用(yong)車(che)生活(huo)中容易遇到又比(bi)較容易忽略的(de)(de)地方，希望給大家帶來(lai)或多(duo)(duo)或少的(de)(de)幫助。