【胎壓監測燈亮】汽(qi)車(che)胎壓監測燈亮了怎(zen)么辦 不同情況(kuang)不同解決方法

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1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮

這個情況通常極慢的漏氣，一時沒法發現到底是那個輪胎，這(zhe)時可(ke)以(yi)用胎(tai)壓(ya)表測量，前2.3，后(hou)2.5，若(ruo)缺氣，就(jiu)補足，然后(hou)再(zai)(zai)觀察胎(tai)壓(ya)報(bao)警燈，若(ruo)過幾天(tian)又亮起，可(ke)能就(jiu)要扒胎(tai)檢查(cha)啦。4S店，維護人員通常的處理方(fang)法是(shi)將(jiang)兩個前胎(tai)壓(ya)力調(diao)整為(wei)2.3，后(hou)胎(tai)壓(ya)力調(diao)整為(wei)2.4，然后(hou)削去胎(tai)壓(ya)報(bao)警，并讓我們再(zai)(zai)跑(pao)個3、4天(tian)看(kan)看(kan)，如果再(zai)(zai)不(bu)報(bao)警就(jiu)沒問題(ti)了(le)，再(zai)(zai)報(bao)警就(jiu)可(ke)能是(shi)有胎(tai)被扎(zha)了(le)，需要再(zai)(zai)去4S店，讓他(ta)們再(zai)(zai)幫著檢查(cha)檢查(cha)。

2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高

通常國(guo)際GBT 2978-2008標準中規定轎車輪胎充氣壓(ya)力符合表(biao)1-表(biao)15要求：

標(biao)準型輪(lun)(lun)胎(tai)：2.4-2.5bar；增(zeng)強型輪(lun)(lun)胎(tai)：2.8-2.9bar；最高(gao)氣壓：不應大于3.5bar。所以當有輪(lun)(lun)胎(tai)超過3.0bar也會觸(chu)發(fa)胎(tai)壓監測燈(deng)亮，

3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮

這(zhe)種情況通常發生在：某個(ge)輪(lun)胎(tai)胎(tai)壓過低，高速運轉使胎(tai)溫升高，進而(er)引起(qi)的胎(tai)壓升高，這(zhe)時應及時停車休(xiu)息或(huo)更換(huan)備胎(tai)。

4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測燈亮

當氣壓(ya)(ya)低(di)于1.8以(yi)下時(shi)，引起的胎(tai)壓(ya)(ya)監測(ce)燈亮(liang)(liang)，所(suo)以(yi)平(ping)時(shi)應做(zuo)下檢查，看胎(tai)壓(ya)(ya)檢測(ce)器(qi)(qi)(qi)(qi)是否正(zheng)常。在汽車出(chu)現情(qing)況(kuang)時(shi)，若是胎(tai)壓(ya)(ya)監測(ce)器(qi)(qi)(qi)(qi)沒(mei)有(you)及時(shi)報(bao)警，就是胎(tai)壓(ya)(ya)監測(ce)器(qi)(qi)(qi)(qi)出(chu)現問題；如(ru)果(guo)是點(dian)火開關ON/START，指(zhi)示燈點(dian)與TPMS指(zhi)示燈同(tong)時(shi)亮(liang)(liang)2s后熄滅(mie)。那(nei)這種(zhong)情(qing)況(kuang)要么是車輛原裝的接(jie)(jie)收器(qi)(qi)(qi)(qi)未(wei)進行(xing)(xing)學(xue)習綁定，要么就是曾(ceng)經(jing)更換接(jie)(jie)受控制(zhi)器(qi)(qi)(qi)(qi)，并且該接(jie)(jie)收控制(zhi)器(qi)(qi)(qi)(qi)未(wei)經(jing)過學(xue)習綁定。可以(yi)到4S店請專(zhuan)業(ye)人(ren)員(yuan)采用手持(chi)式學(xue)習工具，重新獲取所(suo)有(you)輪胎(tai)傳感器(qi)(qi)(qi)(qi)ID，對(dui)接(jie)(jie)收控制(zhi)器(qi)(qi)(qi)(qi)進行(xing)(xing)綁定。

警告：

如果輪胎(tai)氣(qi)壓監(jian)測系統警告(gao)燈在行(xing)駛過程(cheng)中亮(liang)起，請保持鎮(zhen)靜，不要慌張，立即降低(di)車速(su)并避免快打方向(xiang)盤和急(ji)剎車，立即檢查輪胎(tai)。

如果自己有自帶簡易充氣(qi)，可以開到路(lu)邊(bian)，對每(mei)個輪胎(tai)測壓并充氣(qi)。如果沒有的話，可以慢慢行駛，找到就(jiu)近的服務(wu)器或者汽車修理處或4s店(dian)。

如(ru)果(guo)(guo)發(fa)現(xian)(xian)沒(mei)有(you)輪胎有(you)明顯的漏氣(qi)(qi)，可以在能充氣(qi)(qi)的地(di)方對每(mei)個輪胎進行(xing)充氣(qi)(qi)。等第二(er)天或者是(shi)更長的時間(jian)看看還會不會出現(xian)(xian)報(bao)(bao)警(jing)，如(ru)果(guo)(guo)再(zai)出現(xian)(xian)報(bao)(bao)警(jing)的話，說明其中有(you)輪胎扎到釘子了，要(yao)去補胎了補胎很(hen)簡單，一般(ban)只(zhi)要(yao)15元(yuan)左(zuo)右就可以搞定(ding)。搞定(ding)之(zhi)后，報(bao)(bao)警(jing)燈(deng)不會自己直接消失，要(yao)長按set鍵，直到消失為止。

小貼士：

胎壓(ya)監測分為間接式(shi)與直(zhi)接式(shi)胎壓(ya)監測，確定車的胎壓(ya)監測類別有(you)利于及時解決胎壓(ya)監測燈(deng)亮(liang)的問題。

直接式胎壓監測

直(zhi)接式胎(tai)壓(ya)(ya)監測裝(zhuang)置是利用安裝(zhuang)在每一個輪(lun)胎(tai)里(li)的壓(ya)(ya)力傳感器(qi)來直(zhi)接測量輪(lun)胎(tai)的氣(qi)壓(ya)(ya)，利用無(wu)線發(fa)射器(qi)將(jiang)壓(ya)(ya)力信息(xi)從輪(lun)胎(tai)內部發(fa)送(song)到中央(yang)接收器(qi)模塊上(shang)，然(ran)后(hou)對各輪(lun)胎(tai)氣(qi)壓(ya)(ya)數據進行(xing)顯示。當輪(lun)胎(tai)氣(qi)壓(ya)(ya)太低或漏氣(qi)時，系統(tong)會自動報警。

間接式胎壓監測

間(jian)(jian)接式(shi)胎(tai)壓(ya)(ya)監(jian)(jian)測(ce)的(de)工作原理是:當某輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)氣壓(ya)(ya)降低時，車(che)(che)輛的(de)重量會使該輪(lun)(lun)的(de)滾(gun)動(dong)半徑將變小，導(dao)致其(qi)轉速比其(qi)他車(che)(che)輪(lun)(lun)快。通過(guo)比較輪(lun)(lun)胎(tai)之間(jian)(jian)的(de)轉速差別，以達到監(jian)(jian)視胎(tai)壓(ya)(ya)的(de)目的(de)。間(jian)(jian)接式(shi)輪(lun)(lun)胎(tai)報警系(xi)統實際(ji)上是依(yi)靠計算(suan)輪(lun)(lun)胎(tai)滾(gun)動(dong)半徑來(lai)對氣壓(ya)(ya)進行監(jian)(jian)測(ce)。