【胎壓(ya)監(jian)測燈(deng)亮】汽車胎壓(ya)監(jian)測燈(deng)亮了(le)怎么辦 不同情況不同解決方法

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1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮

這個情況通常極慢的漏氣，一時沒法發現到底是那個輪胎，這時可(ke)以用(yong)胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)表(biao)測量，前(qian)2.3，后2.5，若缺氣，就補足，然后再觀察(cha)胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)報(bao)警燈，若過幾(ji)天又亮(liang)起，可(ke)能就要(yao)扒胎(tai)(tai)(tai)檢查(cha)啦。4S店，維護人員(yuan)通常的(de)處理(li)方(fang)法是(shi)將兩個前(qian)胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)力(li)調整(zheng)(zheng)為(wei)2.3，后胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)力(li)調整(zheng)(zheng)為(wei)2.4，然后削(xue)去胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)報(bao)警，并讓我(wo)們(men)再跑個3、4天看看，如果(guo)再不報(bao)警就沒問(wen)題了(le)，再報(bao)警就可(ke)能是(shi)有胎(tai)(tai)(tai)被扎了(le)，需要(yao)再去4S店，讓他(ta)們(men)再幫著檢查(cha)檢查(cha)。

2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高

通常國(guo)際GBT 2978-2008標準(zhun)中規定轎車(che)輪(lun)胎充氣壓力符(fu)合(he)表(biao)1-表(biao)15要求：

標準型輪(lun)胎(tai)：2.4-2.5bar；增強型輪(lun)胎(tai)：2.8-2.9bar；最高氣壓(ya)：不(bu)應大于(yu)3.5bar。所(suo)以當有輪(lun)胎(tai)超過3.0bar也會觸發胎(tai)壓(ya)監測(ce)燈亮，

3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮

這種情況通常發(fa)生(sheng)在：某個輪胎胎壓(ya)過(guo)低，高速(su)運轉使胎溫升(sheng)高，進(jin)而引起的胎壓(ya)升(sheng)高，這時應及時停車休息或更(geng)換備胎。

4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測燈亮

當氣壓(ya)低(di)于1.8以下時，引起的(de)(de)胎(tai)壓(ya)監測燈(deng)亮，所以平時應做下檢(jian)查，看胎(tai)壓(ya)檢(jian)測器是(shi)(shi)(shi)否正常。在汽車出現情(qing)況時，若是(shi)(shi)(shi)胎(tai)壓(ya)監測器沒有及時報警，就(jiu)是(shi)(shi)(shi)胎(tai)壓(ya)監測器出現問題(ti)；如(ru)果是(shi)(shi)(shi)點(dian)火開(kai)關ON/START，指(zhi)示燈(deng)點(dian)與TPMS指(zhi)示燈(deng)同時亮2s后熄(xi)滅。那這種情(qing)況要么(me)是(shi)(shi)(shi)車輛原裝(zhuang)的(de)(de)接(jie)收器未進行(xing)學(xue)習(xi)綁定(ding)，要么(me)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)曾經更換接(jie)受控(kong)制器，并且該接(jie)收控(kong)制器未經過學(xue)習(xi)綁定(ding)。可以到(dao)4S店請專業人員采(cai)用手持式學(xue)習(xi)工具，重(zhong)新(xin)獲取所有輪胎(tai)傳(chuan)感器ID，對接(jie)收控(kong)制器進行(xing)綁定(ding)。

警告：

如(ru)果輪胎氣壓監測系統(tong)警告燈在行(xing)駛過程中亮起，請(qing)保(bao)持鎮靜，不要(yao)慌張，立(li)即降(jiang)低車(che)速并(bing)避免快(kuai)打(da)方向盤和(he)急剎車(che)，立(li)即檢查輪胎。

如(ru)果(guo)自己有自帶簡易充(chong)氣，可以開(kai)到路邊，對每個輪胎測壓并充(chong)氣。如(ru)果(guo)沒有的話，可以慢(man)慢(man)行駛，找到就近的服務(wu)器或者汽車修理處或4s店。

如果發現(xian)沒有(you)輪(lun)胎(tai)有(you)明(ming)(ming)顯的漏氣(qi)，可以(yi)在能(neng)充(chong)氣(qi)的地方(fang)對(dui)每個輪(lun)胎(tai)進(jin)行充(chong)氣(qi)。等第二天或者是更長(chang)的時間看看還會(hui)不會(hui)出現(xian)報(bao)警，如果再出現(xian)報(bao)警的話，說明(ming)(ming)其中有(you)輪(lun)胎(tai)扎到釘子了(le)，要去補胎(tai)了(le)補胎(tai)很簡(jian)單，一般只要15元左右就(jiu)可以(yi)搞(gao)定。搞(gao)定之(zhi)后(hou)，報(bao)警燈不會(hui)自(zi)己直接(jie)消(xiao)失，要長(chang)按set鍵(jian)，直到消(xiao)失為止。

小貼士：

胎壓(ya)監(jian)測分為間接式(shi)(shi)與直接式(shi)(shi)胎壓(ya)監(jian)測，確定車的(de)胎壓(ya)監(jian)測類(lei)別有利于及時解決胎壓(ya)監(jian)測燈亮的(de)問題(ti)。

直接式胎壓監測

直接式胎(tai)壓(ya)(ya)監測(ce)裝置是(shi)利(li)(li)用(yong)安裝在每一個(ge)輪胎(tai)里的壓(ya)(ya)力傳感器(qi)來直接測(ce)量輪胎(tai)的氣(qi)壓(ya)(ya)，利(li)(li)用(yong)無線(xian)發(fa)射(she)器(qi)將壓(ya)(ya)力信息從(cong)輪胎(tai)內部發(fa)送到中央接收器(qi)模塊上，然后對各輪胎(tai)氣(qi)壓(ya)(ya)數據進(jin)行顯示。當(dang)輪胎(tai)氣(qi)壓(ya)(ya)太低(di)或(huo)漏氣(qi)時，系統(tong)會自動報(bao)警。

間接式胎壓監測

間(jian)接式(shi)胎(tai)壓監測(ce)的(de)工作原理(li)是(shi):當某輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)氣壓降(jiang)低時，車輛的(de)重量會使該輪(lun)(lun)的(de)滾動(dong)半(ban)徑將變小，導致其(qi)轉(zhuan)速(su)(su)比其(qi)他車輪(lun)(lun)快(kuai)。通過(guo)比較輪(lun)(lun)胎(tai)之間(jian)的(de)轉(zhuan)速(su)(su)差別(bie)，以達到監視胎(tai)壓的(de)目(mu)的(de)。間(jian)接式(shi)輪(lun)(lun)胎(tai)報警(jing)系(xi)統實際上是(shi)依靠(kao)計(ji)算輪(lun)(lun)胎(tai)滾動(dong)半(ban)徑來對氣壓進行監測(ce)。